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主题:油耗之谜车商到底偷了多少油???
作者:bt需要领袖  发表日期:2006-08-07 09:38:16

[表状]

 
  日前,国家发改委发布已经酝酿两年的轿车产品燃油消耗量(油耗)公告,首批31个厂家407种相关车型被披露了“测试油耗”,绝大多数车型“实测油耗”与厂家公布的理论油耗数据大相径庭。

  理论油耗,这个业界公开的秘密被再次置于风口浪尖,究竟车商该不该用理论油耗代替实际油耗作为产品宣传?理论油耗到底与真实油耗有多大的差距?这个没有统一标准可言的理论油耗究竟误导了多少消费者?本报记者选择了市场上具有代表性的8款车型,比较了公告上的综合油耗与车商公布的理论油耗,发现不算不知道,一算吓一跳。

  这8款车型的数据比较可以看出,厂商公布的理论油耗全部偏低,误差最大的达到3.4L,最少的也有1.9L,连排量最小的奇瑞QQ0.8L手动款的误差居然达到2.1L。按照目前93号汽油每升售价5元计算,厂商公布的油耗与实测油耗的每百公里消耗成本在9.5元~17元。记者算了一笔账,以上8款车按每个月行车1600公里计算,厂家公布的理论油耗成本与实测油耗的成本差距在152元~272元之间,一年下来,这个成本差距则会变成1824元~3264元。

百公里理论油耗与实测油耗的比较(单位:L)

企业车型名称 理论油耗 实测综合油耗 误差

北京现代伊兰特1.6L自动款 5.9 8.6 2.7

广州丰田凯美瑞2.4GA自动 6.9(90公里等速) 10.3 3.4

哈飞赛马1.3L 5.5(60公里等速) 7.4 1.9

奇瑞东方之子2.0L手动款 5.7 8.7 3

奇瑞旗云都市版1.6L 5.3 8.7 3.4

奇瑞QQ0.8L手动款 3.7 5.8 2.1

新POLO劲取1.6L雅尊自动 5.7 7.9 2.2

天津一汽威乐1.5L自动款 5(60公里/H) 7.8 2.8

  算到这里,基本上可以解释为什么厂商在宣传中只提理论油耗了。消费者其实还注意到,只有部分厂商提及宣传册上的油耗为时速60公里或90公里等速时获得的,而更多的时候,车商在宣传的时候更多的仍是将理论油耗做重点宣传,对实际油耗的提法只是含糊的“可能要多一点”。

  显而易见的是,理论油耗至少可以降低油耗成本在消费者心中的门槛,如果一款排量不到1L的小车,消费者知道实际油耗会造成每年增加约2000元的成本,市场竞争力可能会大打折扣。在目前全国成品油市场一片涨价声的情况下,隐藏竞争劣势,也就是隐瞒真实油耗成了多数汽车厂商在宣传时使用的伎俩。

  我将建油耗明示制度

  接近真实油耗的数据有望被列入宣传内容

  据业内人士介绍,由于国家目前尚没有对汽车实际使用油耗建立一个统一的标准,每个厂商公布的数据均为自己的测试结果,不但测试方式不一样,连最终结果是否真实也是天知地知。

  根据国家发改委公告同时披露的消息称,本次公告的测试数据为综合工况数据,综合了城市和郊区的道路状况,与顾客实际行车的油耗非常接近。另外,测试采用的标准与欧洲标准是一致的。这个信息意味着,中国汽车制造商们希望继续在油耗问题上忽悠消费者的时间不多了,一旦油耗明示制度确立,一项更接近于真实油耗的数据或许将被要求列入宣传内容,到时候消费者可以更明白的计算自己的购车成本了。

  公告·声音

  消费者热评实测油耗公告-

  车商给的都是唬弄人的数

  实测油耗公告天下,在消费者中激起强烈反响,大多数对国家发改委公布实测油耗拍手称快,认为这确实对明明白白的汽车消费大有帮助。但同时也有部分消费者对公告提出质疑,记者摘选了各种网友观点实录如下。

  看不懂

  “只有型号,平民哪知道对应车型??”

  “都是些编码,老百姓看不懂,有何用?还是没有为民服务意识。”

  支持

  “权威们早就应该发表这些数据了,整天评车不如这个表格!以后来点实惠的吧!!!”

  “早应该有个标准了!车商给的都是唬弄人的数。”

  质疑

  “就我的车而言这些数据不太准,我的海马323是1。6升的手档的,走城外不会过六升,经常在5。4左右,平均下来在8升左右!”

  “没有写清楚是开空调,还是普通测试,我的奇瑞风云1.6,不开空调是9.2--10.2之间,开了是11-13个之间,比出厂吹的6.9高了很多。”

  公告·万花筒

  油耗公告之黄建翔版

  “公告!公告!公告!发改委立功啦!不要给汽车厂商任何的机会!伟大的国家发改委,他继承了我国的诚实的光荣传统!海瑞、鲁迅、巴金在这一刻灵魂附体!发改委一个人,他代表了中国悠久的光荣传统!在这一刻,他不是一个人在战斗!他不是一个人!……中机中心!中机中心面对这个油耗公告。他面对的是全中国的车主的目光和期待!……公布啦!实测油耗出来啦!发改委获得了胜利!淘汰了奸商!伟大的发改委!伟大的发改委和中机中心!发改委万岁!”

  “这个公告是一个绝对理论上的决杀。绝对的死角,这个胜利属于发改委,属于中机中心,属于汽车权威们,属于所有不愿被车商欺骗的人!”

  “奸商们也许会后悔的,在他们要风得风的情况下打得太保守、太沉稳了,他失去了自己撒谎的那种勇气,面对忽悠的历史,他们失去了在卖方市场那种猛扑猛打的作风,他终于自食其果。奸商们该回家了!”
 
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