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发表时间： 2005-09-10 11:58:04  |
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| 发表时间： 2005-09-10 12:00:53 |
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| 发表时间： 2005-09-10 12:17:49 |
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的魅力科技，把一些过去人们爱讲的一个名词短语“高科技”用到宣传车上去了，比如说它有什么ABS+EBD+TCS+.....等，弄成了高科技；
还有一直它宣扬的3H钢性车身，再加上侧面气囊帘什么的，这是说它的安全；
还有就是车上一些零七碎八的配置，什么一个空调扭啊，也做了宣传；再就是什么隔音做的好一些了什么的。
其实，B级车，20来万的，几乎都差不多，就看谁谁说谁会卖了。M6一年才卖40000多量，这个数量，还不如国外大厂一个月的产量。所以，M6在目前国内汽车市场的艰巨环境下，说点套话，是任重而道远。真心希望一汽轿车能坚持做下去，别做着做着就不做了，改做M8了。
要看车，来北京，北京什么车都有。M6的故乡在长春，但在长春看到M6，比较困难，相反，长春开PST的，AUDI的倒是很多。M6出生时间不长，也许当地接受起来得需要一段时间。
什么东西做好了，拿到北京来忽悠，一忽悠就能形成忽悠链，相互忽悠，就把一个车给忽悠起来了。 |
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| 发表时间： 2005-09-10 12:31:03 |
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本次2.0L发动机改的最大，配置几乎和2.3L的没什么区别。同时，2.0L的机器，进入政府机关也不受排量的限制。
将来有一天收2.2L以上排量的税了，就主推2.0L的。 |
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| 发表时间： 2005-09-10 13:15:15 |
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| 高级卡片式智能钥匙：这个改进很贴心，这样方便了和多也很上档次． |
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| 发表时间： 2005-09-10 14:57:53 |
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| 、材料和表面处理都有变化，音响面板进行了改变，改为按键式。空调钮做了防滑处理，改善了操作感觉，加了一圈金属感外环，提高高级感。上段表面处理采用了高级的黑色金属感的处理，下段比上段处理的光滑一些。双色调是当前普遍采用的内饰色调，包容感甚好的浅色桶状座椅带有黑色真皮镶边，很漂亮，座椅椅面加长，提高了腿部的支撑。与遥控钥匙联动的驾驶座8向记忆座椅也成为新Mazda6的标准装备。 |
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| 发表时间： 2005-09-10 15:01:47 |
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| Mazda6上安装了具有顶级制动力的盘式制动器（前盘283mm、后盘直径280mm），此外，EBD电子制动力分配系统可以检测前后轮转速差，对前后制动平衡进行优化处理，可使制动时的车辆姿态保持稳定，以确保乘员的舒适性及强劲的制动力，并可缩短制动距离。 |
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| 发表时间： 2005-09-10 15:05:51 |
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| 的安全配置在目前国内同级别中树立了新的标准。主动安全系统包括一系列齐全的电子控制装置:四轮ABS＋EBD，以及动态稳定控制系统（DSC）和牵引力控制系统（TCS）。而被动安全方面的配备在国内同级别车中也是绝无仅有：除前双安全气囊外，还具备前座侧气囊以及安装于A柱和C柱上的安全气帘。儿童安全锁和儿童安全座椅挂钩以前也很少在国产车中同时出现 |
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| 发表时间： 2005-09-10 15:25:10 |
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| 发表时间： 2005-09-10 21:03:31 |
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| 楼上几位说得真好，基本概括了M6的特性。。。。。顺便问一下，这位SPRING是不是朱姓老弟呢？如果搞错了，请SPRING1912同学别多心，您的ID和我以前认识的一位DX似乎是同名。。。。 |
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