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主题：问大家一个小问题,什么叫两脚离合换档,,具体怎么操作啊,????有什么好处吗??????什么时候用它啊?????
作者：yujj1126　　发表日期：2005-09-03 23:18:10

[表状]
 
 
  • 问大家一个小问题,什么叫两脚离合换档,,具体怎么操作啊,????有什么好处吗??????什么时候用它啊????? <0 字节> yujj1126 <2005-09-03 23:18:10> <点数:457>
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  • 就是换档时第一脚离合至空挡,松左脚后再一次踩下离合后至所需档位.以前老车没有同步器需要如此操作,现在的车都不用了。 <0 字节> 自由舰舰长 <2005-09-04 07:37:44> <点数:18>
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  • 加档与减档不同操作，具体是： <700 字节> 推土机9257 <2005-09-04 08:39:25> <点数:117>
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  • 一般在入弯时，右脚脚掌内测上半部踩刹车，左脚踩离合，同时右脚跟及脚掌外侧点油门，将转速轰高。具体看你降1挡 <195 字节> san_lean <2005-09-04 10:02:41> <点数:70>
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  • 试试： <212 字节> 林宝坚妮 <2005-09-04 10:38:17> <点数:61>
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  • AT车一刹车就减档，前驱车过弯还是先减速弯中加油，自吸引擎没左脚制动的必要。ESP现在还没有能真关掉的。 <0 字节> san_lean <2005-09-04 12:18:33> <点数:20>
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  • 还有： <196 字节> 林宝坚妮 <2005-09-04 12:35:05> <点数:52>
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  • 基本明白了,可林宝说的,是不是公路赛方法啊,听着差不多..可是前驱会转向不足吧 <0 字节> yujj1126 <2005-09-05 01:36:59> <点数:11>
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  • 不是！那是专门针对民用前驱车的，主题是：在安全的前提下如何提高弯道速度。 <0 字节> 林宝坚妮 <2005-09-05 09:21:35> <点数:2>
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