新款Volvo(富豪)S60的外部颇具跑车风格，内部却又表现出宽敞的轿车特色。它那坚固而活泼的设计赋予了全车鲜明的运动特征。与此同时，它还宽敞、实用，足以保证五名乘员舒适地乘车旅行。
早在20世纪50年代，运动型家用轿车就成了Volvo(富豪)轿车的代名词：一些车型，如车身呈珍珠白和鲜红色的PV544跑车和122跑车，是由双化油器发动机驱动的，它们曾在汽车比赛和拉力赛中多次获胜，从而使家庭驾驶员也有机会体验与赛车时相同的操控快感。
新款Volvo(富豪)S60在恢复当年车型的运动传统之时，还对活力和驾驶体验等方面给予了高度重视。
如同Volvo(富豪)S80、V70和新推出的越野车一样，S60也是在大型Volvo(富豪)轿车公司的平台上打造出来的。作为一个新的实例，它突出地表现了以下几点：平台概念的智能化程度如何；不同的轿车是怎样在相同的基础结构上制造的；安装在平台厢体不同部位的零部件如何组合才能造出基础相同但针对消费人群各异的轿车。
就大小而言，Volvo(富豪)S60处于S40和S80两者之间；在特性方面，它则是刚刚加盟Volvo(富豪)车型系列的运动型新秀。
四门轿车的运动特征
从设计语言看来，Volvo(富豪)S60显然不离Volvo(富豪)轿车的本宗，因为你不难从它身上辨认出Volvo(富豪)轿车家族的特征。与此同时，它又具有鲜明的个性，并在Volvo(富豪)车型系列中占有自己的一席之地。
新款V70车型的设计纲要是将跑车的前部和厢式车的后部结合起来，以达到实用和美观的效果。
对S60来说，将运动型车头和同属运动型的车尾搭配组合，这才是设计时应遵循的准则。S60从Volvo(富豪)C70双门跑车那里获得了许多灵感，但它最终还是以崭新的形象和四门的风貌亮相世间。
S60的设计工作是从倾斜的车尾部分开始，由后往前地完成的。这种设计给后座乘客提供了舒适的乘坐空间。车顶、挡风玻璃和驾座均被前移，形成了一种名副其实的驾驶室前置式风格，而驾座的位置也呈现出明显的前置式特征。这样一来，坐在驾座上的驾驶员就可以透过宽大的挡风玻璃拥有一览无余的开阔视野，而车内的各种仪表和控制键也无一例外地被安排在了驾驶员触目可见和伸手可及的地方。S60的驾座是专为驾车人设计的驾座。
Volvo(富豪)S60的特征还包括位于车身前后的短悬臂，以及由前支柱一直延伸到后灯处的贯穿车身首尾的引人注目的“拱腰”或天桥。此外，先是舒缓地出现在车顶两侧，后又在接近装有较大尾灯的高翘式车尾时突然变生出一道明显棱角的车顶边缘线，也表现了Volvo(富豪)轿式轿车家族的特征。
同其它Volvo(富豪)轿车相比，S60的行李舱凸起的弧度更大，这有助于体现车身的运动特征和强劲风格。
以驾驶员为本就总体感觉而言，轿车的内部也和外部一样重要。从外部过渡到内部时，轿车的运动特征也必须能够体现出来。Volvo(富豪)S60的内部设计是兼顾了驾驶和操控二者的产物。因此，它既鲜明地反映了以驾驶员为导向的设计思想，又给乘客创造了分享运动型驾驶员体验的机会。不仅如此，S60的内部在给人以一种置身飞机座舱中的感觉之时，还分别照顾了驾驶员和乘客的不同需求，总之，S60的内部设计既个性张扬，又不失体贴关怀。
自从Volvo(富豪)1800ES型双门跑车于20世纪70年代早期推出以来，Volvo(富豪)轿车的驾驶员首次获得了坐拥三辐溃缩式方向盘的机会——Volvo(富豪)S60配备的方向盘是市场上尺寸最小的产品，它含有一只充气容量为60升的安全气囊。同样活力四射并引人注目的还有涂饰了合金漆的换档杆-换档球头；它与方向盘一起，构成了一个令人渴望触摸和使用的组合。
车内，各种平面与众多拱曲的有机形状相互结合，给人以阳刚的感觉。此外，石墨色的仪表盘及其界限分明的“肩部”、同在一条正线上的车门面板和中央控制台，连同凹凸明显的座椅设计，无不突出了S60内部的运动特征。
给人以错觉的设计
Volvo(富豪)S60的座椅是在顾及了运动需求的情况下专门开发出来的，它具有强大的侧向支承功能。
这种支承功能在后座上同样表现得相当明显，而后座乘客也可以从起伏有致的座椅靠背那里获得绝佳的侧向支承。不过，更重要的也许还是后座处给乘客留出的充足空间。后座的周围空间和头顶空间都远比人们仅凭此车外观(尤其是尾部的车顶线条)所能想见的要大出许多。后座乘客享有足够的头上空间和伸腿空间，他们可以安稳舒适地坐在后座上。
S60的后座设有两种可选配置：运动型和舒适型。运动型后座的凹凸幅度更大，这有利于使此款轿车成为更加理想的双排四座座驾；舒适型后座则更加侧重于为第三位乘客提供舒适的乘坐空间。所有头枕均体现了著名的Volvo(富豪)轿车公司的设计风格。
车内，各种小巧别致的实用型部件随处可见。它们曾在Volvo(富豪)V70中亮相，并一直深受人们喜爱。这些部件包括：?钮扣形挂衣钩，?位于乘客座头枕之侧?前、后座杯架?后座垃圾袋支架?为数众多、方便实用的储物箱
Volvo(富豪)S60的行李箱容量颇大，几乎可与S80的相比。同样，由于可折叠式后座靠背的存在，该行李箱也不乏结构灵活的特点。除此之外，它还新添了一项十分实用的功能：?由于车地板分为两个独立的部分，而?其中的一个部分又可向上和向前折起，?形成一面防护墙，?因此，?人们就可以利用两条松紧带毫不?费力而?又安全方便地把杂货袋等物品收藏保管妥当。?行李箱内还设有许多用于固定各种小件物品的挂钩。它们同?样有助于将大容量的行李箱分隔成两个较小的区域。?行李箱的机械装置具有易于操作的特点，?只需一只手即可完成操作。由于这种装置在不?用时可以还原成标?准负荷的行李箱地板的一部分，?因此，?它绝不?会使可用空间减少分毫。
驾驶体验——乐趣与安全并存
一部象Volvo(富豪)S60这样在外观上显露出如此丰富的动感和情感的轿车，在操控和驾驶性能方面一定不会令人失望，而它的动态表现也必然不同凡响。
它的设计、特征和驾驶体验必须协调配合。一切都必须处于和谐之中。
Volvo(富豪)S60的开发和制造都是在大型Volvo(富豪)平台上进行的，而这种平台也是Volvo(富豪)S80和V70车型的基础。由于S60比上述两款车型中的任何一款都小，而且呈现出不同的姿势，其开发工作的重点便自然地落在了赋予它活跃但又安全舒适的驾驶特性上。这一切均以全车的结构设计为开端。车身拥有极大的扭转刚度——相当于Volvo(富豪)S70的两倍——这是使轿车高度舒适，并且具备良好的操控及驾驶特性的先决条件。四门箱式轿车的车身扭转钢度通常在6至14千牛顿·米/度之间，而Volvo(富豪)S60的扭转刚度数字则在20以上，这一事实无疑表明，S60的扭转刚度已经达到超卓的水平。
S60的轴距为272厘米——它比S80和V70的短，但又比S70的长5厘米。车身前后的短悬臂使S60具有异常高效的重量分配功能和微小至极的惯性矩，从而优化并大大加快了转向反应。在弯道和拐角处行车时，S60的驾座位置以及短矮的车身前部更有利于驾驶员把握路线和保持平衡。
毫不妥协
S60的前悬吊系统与其它基于相同平台的车型一样，属于同一类型。这类系统由麦弗逊式低叉杆独立悬架和Volvo(富豪)轿车公司后置式多连杆独立悬架组成。
多连杆系统的优点之一是，它可以利用一对一的组件作用原理来避免任何妥协的出现。轿车的性能，如纵向刚度、纵向转向、横向力、车轮的外倾补偿，以及侧倾偏向等，并非全部维系在同一组件上，而是单独分布、互相之间独立优化的，这就起到了避免妥协方案的作用。前、后悬吊系统均经过了彼此对应的特殊调整，后悬吊系统的低横摇中心亦被选定，以促使前悬吊系统的平行侧倾反应尽量达到最佳水平。由于有高效的车轮外倾补偿相助，该中心还增强了后轮的横向抓地性能。后轮轮距的偏差极小或者没有偏差[在同级轿车中，Volvo(富豪)S60的轮距最宽]一直是Volvo(富豪)车型的首要特性。要想在轿车急转弯以及驾驶员进行避让性操作的过程中，尤其是在轿车满载时使轿车具备高水平的横向作用能力和稳定性，后悬吊系统的车轮外倾补偿就显得至关重要。Volvo(富豪)轿车决不可以在行驶过程中因表现异常而使驾驶员受惊。
在强行刹车和稳定加速的情况下，Volvo(富豪)轿车也不能出现上扬或点头动作。车身必须尽量保持水平。在这一点上，前、后悬吊系统的防下倾几何设计以及车头处的防上扬系统功不可没。
前轮的几何设计进一步提高了轿车在弯道处急刹车的稳定性。当后悬吊系统在刹车时产生前束效应时，该设计使前轮相应地做出后束姿势，从而进一步加强了车身的平衡。
为了达到最高的刹车效率，ABS防抱死刹车系统还配备了电子制动力分配装置(EBD)。
在数款Volvo(富豪)S60车型上，STC稳定系统—稳定及牵引控制系统，是标准配备，而更先进的动态稳定及牵引控制(DSTC)主动防滑系统则是选择配备。
驾驶乐趣、驾驶体验和驾驶特性要求轿车集稳定行驶和运动特征于一身。与此同时，它还必须做到舒适、安静和令精神振奋。S60的行驶舒适性并没有因为它的运动特征而丧失。相反，它的所有既定特性都十分巧妙地结合在了一起，以致运动特征和舒适性得以同生共存，各显所长。这些情况可以从弹簧和减振器的额定性能等方面看出。
S60备有两种底盘配置可供选择，它们的稳定性和舒适性各不相同。轮胎和车轮也分别设有几种可选的型号和尺寸，但要依发动机和底盘的配置而定。工厂安装的最大和最宽的轮胎规格为：225/45-17"。
五气缸一路显神威
发动机的特点对于整个驾驶体验十分重要，不同特点的发动机会带来不同的驾驶体验，就象不同的眼睛会作出不同的视觉判断，而不同的身体坐在车中也会产生不同的触感一样。Volvo(富豪)S60的动力无一例外地来自具备或不具备涡轮增压功能的五气缸汽油发动机，其功率范围则在140至250制动马力之间：?2.3升高压涡轮机，?250制动马力/330牛顿·米，?在每分钟5100/1800转时?2.4升轻压涡轮机，?200制动马力/285牛顿·米，?在每分钟5100/1800转时?2.4升正常进气机，?170制动马力/230牛顿·米，?在每分钟5700/3900转时?2.4升正常进气机，?140制动马力/220牛顿·米，?在每分钟5700/3900转时?2.0升高压涡轮机，?180制动马力/240牛顿·米，?在每分钟5100/1800转时(以上配置仅适用于某些市场)
所有这些发动机选项在Volvo(富豪)V70的配备中亦可见到，也就是说，它们都是经过全面改进和更新的新一代RN型发动机，都具有比其前辈更节油、更清洁和更高效的特点。
在低转速下即可作出闪电般的反应并产生强大的动力是各种涡轮增压式发动机的特点，所有这些机型的节油性能都很出色。
实际上，所有自动挡发动机机型的油耗都处于9.3升/百公里(140马力自然进气式)至10.3升/百公里(250马力高涡轮增压式)之间(根据Euro/Comb116标准)。所有自然进气式发动机均符合美国的ULEV(超低废气排放车辆)标准，而各种涡轮增压式发动机则满足LEV(低废气排放车辆)要求。
Volvo(富豪)S60提供了两种变速器选项：一种为五速手动变速器(供应欧美及北美市场)另一种为五速电子控制式自动变速器(备有手动/自动互换档装置)。
安全——不同的领域，共同的追求
一部主动驾驶安全性能良好的轿车可以使驾驶员的驾驶技术更上层楼，因为它会提供用以应对各种情况的最佳可能条件。Volvo(富豪)S60不仅是最能生发乐趣的座驾，还是表现一致的轿车——即使被推向极限时也不例外。
在赛车场上分秒必争的情况下，一部自身能力已处于顶峰但仍可改变动作的轿车对赛车手来说也许不错，但对绝大多数轿车驾驶员来说却没有多大意义。就多数驾驶员而言，轿车的重要之处在于它那稳定一致的表现——自始至终都稳定一致的表现。由于S60是为了满足人们在普通道路上驾驶和体验的需要而推出的，因此，上述表现也正是它所具备的优点。
宽大的轮距、平衡良好的重量分配、快速的转向反应，以及精确调整的底盘——这一切均恰到好处地将更多的驾驶乐趣和更佳的驾驶安全性能整合于一体，从而使你每次落座车中，面对三辐溃缩式方向盘时，都不能不激动兴奋。
外部Volvo(富豪)S60基于与S80和V70相同的平台，这个事实意味着S60在碰撞安全性能方面一样达到了与它们相同的高水平。与此同时，S60还是三者当中尺寸最小的轿车，这一点也具有十分重要的意义。
为了保持乘客厢的高度完整，或者说为了使众乘员周围的防护区免遭毁坏，有关人员进行了多项改进，以便乘客厢能够与S60的尺寸、前后的短悬臂，乃至超短型的前后防撞压损区相互匹配。
S60的前部比一般轿车的短，但与此对应并给予补偿的则是一个不同的保险杠系统和略有变化的发动机室封装材料以及封装的方法。
车尾结构经过了重新设计，以便促使它产生更加有效的变形，因为即使在轿车遭受了来自后面的高速撞击后，两扇后车门也必须能够打开。由于选择了恰当的材料、零件设计、加强件位置和焊点位置，又合理分配了位于内外车身构架上的起伏和褶皱，变形的顺序最终被置于控制之下。
内部S60的内部安全结构一方面采用了与其它平台派生物相同的系统，另一方面又由有关人员按照此车必备的具体条件做了精心改进。在它的前部，内部防护首先是由含预紧器和负载限制器的安全带提供的。这就是说，安全带能够感知并调整它自身的激活方式，从而使防护水平尽可能达到最佳。与安全带共同作用的还有双级安全气囊。它是此车采用的第二种防护措施。当车身受撞而防护必须升级时，这种气囊便会大显身手。
防侧撞气囊可以依照既定的Volvo(富豪)工程学原理随座椅同步移动，因此，它们总能在最佳位置上保护乘员。不仅如此，充气窗帘(IC)的设计也经过修改，以配合S60的特殊几何形状。侧撞发生时，充气窗帘还可通过遮覆侧窗和车门框架的方法为后座乘员的头部提供保护。
车内，凡在碰撞中可能对乘员的头部造成冲击的地方均经过改进，并在设计、接合部位和用料方面变得“更加友好”。在某些地方，额外能量吸收垫也已安装到位。它们隐藏在车身面板内侧，起着让轿车而不是乘员吸收大部分冲击力的作用。
呼叫系统(选配件)在Volvo(富豪)轿车公司，个人安全也是总体安全标准的一个自然部分。它由许多系统组成——从战略性照明系统到卫星对轿车的精确定位系统。伴随着Volvo(富豪)S60推出的，还有Volvo(富豪)远程信息处理呼叫系统[在美国称Volvo(富豪)呼叫Plus系统]。尽管此系统的推出日期和作用范围可能会因市场而异，但它迟早要被逐步推广到越来越多的国家中去。
Volvo(富豪)呼叫系统是Volvo(富豪)轿车公司的智能保安系统，它会测知你的行踪，并确保轿车的一切运转顺畅。此系统是以GPS导航技术和数字移动电话技术之间的互动作用为基础建立的。
GPS系统是车辆的定位装置，电话则是联系外界的工具。一旦事故发生，此呼叫系统便会随着安全带预紧器和安全气囊的启动而被同步激活。
电话存储器中总是装有一个用于确定轿车位置的存储元件，其定位范围可缩至30米以内。此存储器位于轿车中部一个防护周全的所在，具有可承受强烈撞击的能力。即使在GPS系统被撞失灵时，它也会一如既往地继续工作。事故发生时，电话会自动拨打Volvo(富豪)呼叫系统，并通过一个SMS(存储管理服务)信息发送装置通告对方发生了事故，并指明出事地点。与此同时，一条介乎出事轿车与Volvo(富豪)呼叫系统话务员之间的通话线路也立即开通，而话务员则可由此接收到关于事故现场的信息资料。如果轿车方面没有应答，话务员便会将情况通报救护车队和警务车组，而相关人员则可在呼叫系统提供的精确位置指引下，径直赶到轿车出事现场。
先进的Volvo(富豪)呼叫系统可以提供多项服务，上述例子只涉及了其中的一项。其它服务功能包括：?遭袭报警：可由一只报警按钮激活。该按钮同?时会启动电话，?使电话得以向Volvo(富豪)呼叫系统的话务员报警。?救援：当轿车无法驾驶时，?可以要求救援。?开锁：如果车门被意外锁上，而?车钥匙亦被锁在车内或者已然丢失，?Volvo(富豪)呼叫中心在获取了车主的PIN代码(个人识别代码)后，可以利用遥控手段将车门打开。这项操作是话务员通过联络与车载电气系统相连的轿车内置电话完成的。?跟踪轿车：可在轿车被盗等情况下使用。当GPS系统能够运转时，?此项功能便可能实现。?建议和指?导：由Volvo(富豪)呼叫系统的话务员提供。他们能够利用各种信息来帮助用户。
保安系统还由这样一些部件构成：它们不太引人注目，但在保护个人安全和财产安全方面却可能具有同等重要的作用。例如，可承受猛烈攻击的胶合式侧窗；当车主在黑暗中接近轿车时，能为其照亮轿车周围区域的引道灯；在发动机被关掉而轿车被锁上后照亮车前区域的住宅安全照明系统；各式各样的起动机抑制系统、报警器等。
内外皆干净
轿车排放的废气不仅应当减少到绝对最低量，并达到尽可能清洁的程度，进入车内的空气也应当保持干净的状态。为此，S60具有如下特点：?空气质量系统——此系统由两个主要部件组成：一个是可有效地将废气和废气气味关闭在外的传感器，另一个为设在气候调控系统中，对已经进入车内的空气起净化作用的空气过滤器。?散热器上的PremAir?涂层：可将夹杂在进气管和冲压空气中的有害成分地面臭氧转化为氧气。?业已通过?ko-Tex环境认证的各种内饰材料，?它们不?含任何可能引起过敏或刺激的物质。?低废排和低油耗(正常进气式140及170制动马力的发动机尽皆符合美国ULEV标?准，?涡轮发动机也达到了LEV的要求)。?极高的可回收利用程度：这得益于精选的各种材料、工艺、标?注，?以及设计。
当然，Volvo(富豪)S60同样配备了一份环境产品声明。
音响
在音响性能方面，市场上能够和Volvo(富豪)S60相提并论的其它轿车寥寥无几。是的，一流的车载音响系统确实对全部驾乘体验影响甚大。当你钻进一辆出租汽车，面对张着大嘴空空如也的音响预留空间时，或者当你坐在一辆立体声音响出了故障的轿车中旅行时，悦耳的音响对你的重要意义便会尽显无遗。
在为S60开发高级音响系统时，Volvo(富豪)的技术人员发现他们竟然没有足够好的参考轿车可以用来进行适当的比较。于是，他们便将Volvo(富豪)C70双门跑车作为基准车辆。为了适应S60的特点，全部音响产品都经过了精心研发和改进。这意味着音响的性能、设计、人体工程学应用、操控特点和功能元件，均从S60的实际情况出发实现了最佳化。目前有几种档次的S60音响系统可供选择：?三台不同?的收音装置、三种扬声器频带、位于两扇前门处的高频扬声器、两只功率分别为4x50瓦和4x75瓦的外置放大器、两种遥控装置、TV/RTI(电视/道路交通信息系统)预备设施，以及可容纳10张碟片的CD换碟器。?音响系统通过一条数据总线(CAN)与多路传输电气系统相连。该数据总线控制着几种功能，?例如程序设计、音量调节、制音和灯光控制。?Volvo(富豪)S60上最强劲有力的音响系统当属超群出众的“高级音响”系统。它配有一只功率强大的4x75瓦放大器、一套杜比环绕声定向逻辑?系统，?以及不?少于13只的扬声器：前门处分别内置了若干高频、低频和中频扬声器，?后门处也内置了若干组合式的低频和中频扬声器，?安装在后窗小件行李架内的则是带独立式高频扬声器的双低频扬声器。
位于仪表板台面中部的是为环绕声系统设置的特殊扬声器。由于这只中置扬声器的作用，车内得以形成一个完全均匀的音场。它使你的听觉体验美妙无比，让你真正置身于音乐之中。
所有S60的音响系统都具备如下特征：优异的音质、根据人体工程学原理设计的键钮和开关，以及更便于在白天从不同角度读取数据的改进型显示屏。
活力倍增
Volvo(富豪)S60使Volvo(富豪)轿车公司在大力强调运动特征、性能和活力的同时也在轿车方面向前迈出了重要的一步。在S60上，驾驶乐趣和勃勃生气齐聚于一种振奋人心而又充满挑战的青春设计之中。这无疑表明了Volvo(富豪)也可为那些对轿车的追求不局限于家用价值的人们提供各式座驾。那些希望将常识与挑战、冒险的急驰相交互融的用户，正是这些座驾存在的原因。
