【本网站纽约专讯】本届纽约国际汽车展览会的一大特色是，众多参展厂商纷纷在展位显著位置推出花样翻新的新一代概念车，目的是向新闻界、竞争对手和普通消费者证明自己的雄厚实力，巩固品牌形象，同时也试探人们对新产品的反应。这些概念车集中体现了各个汽车生产厂商的开发和研制策略、生产工艺以及长远规划，反映出当今最新的设计潮流和生产工艺，因此各个厂家在开发概念车的过程中无不全力以赴，精益求精。在这些参展车辆中，既有动力澎湃的大马力跑车，也有集数种车辆的长处于一身的混合型(CROSSOVER)车辆，它们在参展车辆中脱颖而出，赚取了人们大量热情的目光，难怪纽约车展组委会主席约翰·拉索萨一针见血地指出：“跑车和混合型车是今年这届展会上的明星，就冲着这些概念车，参加这届展会的人们肯定会不虚此行。”

　　各个厂家主要推出了如下一些概念车型：

　　奔驰VISION GST--GST的全称为GRAND SPORTS TOURER，意为“大型运动型双门轿车”，兼具轿车、大轿车、小型面包车和多功能休闲车的长处。该车的设计思想前卫，给人以篷勃向丰的朝气，并且采用了诸多先进技术，无论是操控感还是行驶性能都领先其他竞争对手。

　　道奇M80--这是一款造型大胆的四轮驱动的紧凑型皮卡，其外形设计秉乘了道奇近年来推出的概念型卡车的酷似大轿车的风格，装有一台3.7升V6发动机，动力十分强劲。

　　吉普COMPASS--这是一款从欧洲拉力赛赛车身上获得设计灵感的适合城市交通环境的概念车，前脸仍旧是克莱斯勒吉普车的典型风格，备胎仍旧将在车尾，与克莱斯勒公司的新款“自由”多功能休闲车共用生产平台，发动机为3.7升V6。

　　道奇RAZOR--这是一款紧凑型双人跑车，具有典型的五六十年代欧洲赛车风格，设计上走低调路线，风格简洁明快。采用2.4升250马力涡轮增压发动机和六档手动排档。

　　克莱斯勒“太平洋”(PACIFICA)--这是一款介乎豪华轿车与多功能休闲车之间的产品，车身高度与普通轿车相当，采用前轮或四轮驱动，配置直逼豪华轿车，但造型和风格却又不像休闲车那样大胆而锋芒毕露。动力来自一台3.5升250马力V6发动机，排档为克莱斯勒独自开发的四速自动排档，并可实现手动无级变速。

　　吉普WILLIS2--造型新颖，外观新潮，具有高科技时代的典型特征。采用硬质车顶，上面装有行李架，采用1.6升直列四缸增压发动机。

　　福特49开篷跑车--开篷概念的引进，使得原本外形就异常流畅的49系列车显得更加优美。采用一台雷鸟(THUNDERBIRD)3.9升DOHC 32气门V8发动机，动力性能与这款车的整体造型相得益彰。

　　凯迪拉克CIEN--采用功率强大的7.5升DOHC V12全铝发动机，产生的马力高达750匹，最大扭矩为450磅/英尺。由于设计师特意将其安排在后窗的下面，因此人们可以通过玻璃观察发动机的工作情况。车的外壳采用了碳素纤维、铝合金等高科技材料。

　　雪弗兰BEL AIR--这是一款在50年代诞生的BEL AIR的基础上开发出来的双座跑车，无论是风格还是性能都与其鼻祖维妙维肖，只不过发动机采用的是重新开发生产的五缸增压发动机。

　　旁蒂克SOLSTICE跑车与双门跑车--这款车外型粗犷而大胆，具有典型的旁蒂克产品风格。内部配置实用，处处迎而消费者需求。采用2.2升220马力增压发动机，六档手动排档。

　　绅宝9-3X--这是一款四轮驱动的混合型双门车，也是绅宝公司研制的第一款具有越野性能的车辆，标志着这家瑞典汽车公司已经开始打入混合型车辆市场，与其竞争对手一起角逐荣誉。

　　绅宝9X--这是一款运动型车辆，可以扮演2＋2双门跑车、轿车和面包车等多种角色，这主要得益于设计师在车中采用了隔板和可随时取下的玻璃板，座位也可以放平，以扩大载货空间。

　　福特GT 40--一款高性能概念轿车，其灵感来自60年代风靡一时的同一品牌产品。动力来自一台5.4升500马力V8铝制发动机，它驱使着这款车风骋电挚，纵横八方。

　　本田阿库拉RD-X--这是一款专门为了迎合城市消费者的特殊需要而开发的一款产品，结实耐用且具有越野性能，因此既能用来上下班代步，也能在周末去野外流连。采用四轮驱动方式，后座可以取下，以便用来放置从手提电脑到山地车的所有日常用品。

　　大众“麦哲伦”(MAGELLAN)--车名取自15世纪葡萄牙航海家麦哲伦，采用275马力W8发动机，四轮驱动，气动悬架和主动型液压避震装置，集多功能休闲车和小型面包车的特点于一体。

　　三菱SUP(SPORTS UTILITY PACK)--三菱的设计师设计这款产品的主要指导思想是最大程度地增大内部面积和载货空间，因此地板和车门的设计均别有韵味。四轮驱动，采用混合动力，外形新颖。

　　奥迪AVANTISSIMO--这是一款具有运动型车辆特征的旅行车，采用4.2升V8增压发动机，可提供430匹的强大马力，最大扭矩为442磅/英尺。从这款车上人们不难发现奥迪公司在开发旅行车方面所采取的新策略。

　　日产QUEST--造型与传统的面包车有较大区别，由于采用了20英寸轮胎，并且将其布置在车的四角，因此车的下盘得到较大夸张，从而增强了整车的视觉效果。四个门的开度很大，便于进出，而后门采取双折合方式，能够在不大的空间里顺利开启。日产公司甚至用小型摄像机取代了侧视镜，所摄影像能够在风档玻璃上的显示屏上进行显示。

　　旁蒂克GRAND PRIX“G-FORCE”--其名称来自超凡脱俗的动力性能，设计师说该车加速性能极佳，能够达到.85G横向加速度，最高时速可达155英里。

　　日产GT-R--日产公司的工程师们增加了该车的宽度，降低了高度，加大了进气格栅，增加了轮眉，缩短了车尾，使整个车子显得威武勇猛。内部设计也处处体现跑车风格，使这款车具有卓尔不群的鲜明个性。

　　林肯大陆(CONTINENTAL)--这是一款适合公司老总乘坐的马力强大、内部宽敞舒适的豪华轿车，车内设计典雅，采用了许多尖端技术成果。此外，该车在设计中还借鉴了以往林肯轿车所具有的一些独到之处。

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