【本网站纽约专讯】16岁至24岁的年轻人习惯上被称作Y世代，这些人善于接受新生事物，观念开放，时时处处都要显得与众不同。随着有越来越多的Y世代一族拿到驾驶执照(仅在美国每年就有400万青少年通过路考，成为潜在的汽车消费者)，他们拥有一辆自己的爱车的念头也越来越强烈。为了吸引这一大批年轻消费者，全世界各大汽车生产厂家无不使出浑身解数，推出为他们量身订做的个性化产品。此外，各大车厂还开展网上售车和在大学校园举行产品展示会等新的促销手段，并提供优惠买车贷款。然而，吸引年轻消费者并不是一件容易的事，参加本届纽约国际车展的几家国际著名汽车厂商的经历就充分说明了这一点。

　　几年来的经验表明，吸引并说服年轻消费者掏钱买车并不是一件轻而易举的事情。丰田公司造型奇特的紧凑型轿车“ECHO”和通用汽车公司生产的外型古怪的旁蒂克“AZTEK”休闲车并没有获得年轻人的青睐。复古型产品、如大众公司的“新甲壳虫”和克莱斯勒的“PT巡洋舰”刚上市倒是引起一阵轰动，但年轻人对这些标新立异的产品并不感兴趣。大众公司开发的其他产品如“捷达”、“帕萨特”和“高尔夫GTI”吸引的仅仅是那些去过德国、或者在互联网上欣赏过这些车的青年男女的目光，而本田“思域”通过迎合年轻人的特殊要求并提供个性化服务，才争取到一部分年轻人的拥戴。尽管存在着这样和那样的困难，但各大汽车生产厂家还是不断推出新产品，并且乐此不疲。今年2月，丰田和通用分别推出了针对年轻人的新款“MATRIX”和“VIBE”。三菱公司此次在纽约国际车展上也首度推出了第一款小型休闲车“OUTLANDER”，这是一款以该公司生产的紧凑型轿车为底盘的混合型多功能休闲车，将于今年夏天上市。此外，三菱针对富士重工的主打产品WRX跑车所设计的“LANCER EVO7”也将于明年初进军美国市场。本田公司也推出了有着方方正正外形的休闲车“ELEMENT”，该车将于今年11月开始销售。明年春季，宝马公司也将把具有纯正英国血统的时髦产品“迷你COOPER”打入告别了34年的美国市场。明年6月开始，丰田公司的新款系列产品“SCION”也将在美国市场开始销售。

　　有关人士指出，新一代年轻消费者需要的是一辆实用、好玩和廉价的汽车，而不是那些造型古怪、售价高昂的产品。旁蒂克“VIBE”和本田的“ELEMENT”的造型于质朴中透出变化，并且拥有较大空间，可以坐满5人，十分实用，价格也不高，分别为1.7万美元和1.6万至两万美元。丰田公司明年上市的“bbX”不仅有宽敞的车内空间，而且也配备一台大功率的数码音响，从而使之成为一个“流动的音乐厅”，预料将受到年轻消费者的普遍欢迎。这些车的售价大多低于两万美元，因此生产一辆小型汽车的利润并不高，但各大汽车生产厂商还是前仆后继，为的就是在这些年轻人的心目中树立品牌形象，期望在今后获得丰厚回报。

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