【本网站纽约专讯】目前正在举行的第102届纽约国际汽车展是一项具有悠久历史的世界性重大展会，也是继洛杉矶、底特律和芝加哥车展之后，世界顶级汽车公司竞相用新产品向世人显示实力的战场。许多公司纷纷首次亮出自己的秘密武器，推出多款概念车和已经开始投入生产的车型，在底特律和日内瓦等此前举行的车展上首次问世的车子也开到本届展会现场，以便继续试探业界和公众反应，为下下大批量生产积累经验。

　　在各大参展商中，首先值得一提的是克莱斯勒公司。该公司把一款加装了涡轮增压发动机的PT巡洋舰、即2003款PT TURBO开到其展位，立即引起新闻媒体和业内人士的普遍好评，使这款两年前首次问世的复古风格的小车获得了新的生命。这款车安装了一台2.4升的涡轮增压发动机，最大马力为215匹，远远大于普通型号的150马力的动力，五档手动排档(可以选装4速AUTOSTICK自动排档)。为了充分迎合消费者的需求，该车还配有带ABS和牵引力控制装置的四轮碟式刹车和17英寸全天候轮胎，外带五辐铸铝合金轮毂、赛车悬架，以使让驾车者充分享受到驾驶跑车的乐趣和操纵感。该车的前脸和尾部迎合当前的流行趋势，采用了一体化的颜色，尾部的车门上镶有GT和TURBO标志，以此来证明其与众不同之处。仪表盘呈银色，前部的地毯上还印有GT标志，所有这一切，都显示克莱斯勒打算通过这款车的生产，把PT系列产品推向新的高度。此外，该公司还推出了其他几款巡洋舰系列车型，包括CRUISER FLAME，WOODIE和DREAM SERIES 1等。据悉，这款新车将于今年秋季正式上市，而另一款敞篷式巡洋舰也将于2004年年初同广大消费者见面。有关资料显示，该公司自两年前首次推出PT巡洋舰以来，共卖出了35万辆，而两年来公司的生产能力已经增加到年产30万辆，为了充分利用现有生产能力，克莱斯勒打算在这款车的基础上，不断推出其他衍生车辆，以便使该款车的生命力长久不衰。其实，早在今年2月，克莱斯勒就开始为此做准备。它先是在美国几座城市推出了每辆市让利1000美元的计划，从而使得这款车的销量节节上升。

　　土星(SATURN)：这是通用汽车公司在下一代小型车的开发平台--“三角洲”上重新设计和研制的第一个成果，即2003款ION房车和双座跑车，两款车的样车均在本届车展上首次与公众见面。其中，房车将于今年秋天上市，而双座跑车将于明年春天开始供应市场。与原有的S系列相比，ION的外形尺寸有所增加，其中轴距加长了一英寸，而整车长度也分别增加了7英寸(房车)和5英寸(双门跑车)。该车的车标也经过重新设计，与德国著名运动服装品牌耐克的商标有异曲同工之妙，均位于车门附近。该车的发动机排量与“土星”L系列中相同，均为2.2升4缸，马力为140匹，从而取代了S系列所配备的1.9升100至124马力的发动机，以改善车辆的动力性能。该车的标准配备是5档手动排档，可选装5档自动排档，或者也可选装用于VUE型休闲者的顺序可变正时(CVT)无级变速自动排档。两款车在内部设计上借鉴了丰田ECHO的设计思路，即把仪表盘从司机面前移到了中控台中央，从而可以使司机不用转动方向盘就可以看清各项参数。消费者可以选装侧面安装气囊、OnStar卫星紧急通讯系统、大灯自动开启装置和自动门锁。此外，通用公司还为消费者提供了个性化配件方案。通用公司之所以采取这些措施，是为了吸引广大年轻消费者，因为他们每年用来打扮自己爱车的钱多达16亿美元。

　　三菱：在国际汽车业掀起的竞相生产以轿车底盘为基础的休闲车的风潮的吹拂下，日本著名汽车生产厂商三菱也坐不住了，这次也首度推出了2003款OUTLANDER休闲车。这是一款与小型车LANCER共享开发平台的新型SUV，采用2.4升4缸发动机，配备4档自动排档(带手动换档功能)，分前轮驱动和四轮驱动(all-wheel drive)两种，将于今年夏季供应国际市场。此外，该公司还推出了2003款改型MONTERO，车子的前脸经过重新设计，配备3.8升V6发动机，取代原有的3.5升发动机。

　　日产：该公司利用其成功开发多款休闲者的经验，在本次车展上首次向世人推出了在ALTIMA系列轿车的基础上开发出来的全新的休闲车MURANO。这款车采用3.5升V6发动机和顺序可变正时自动排档，其SE系列将配备7档手动排档，分前轮驱动和四轮驱动(all wheel drive)两款。该车外形略微有些小巧，只能供四人舒适地乘坐，因此该公司在广告中吹嘘说，这款车“拥有可供两对情侣乘坐的座位”，这与其他公司竞相研制可乘坐七名乘客的中型休闲车的做法形成鲜明对照。

　　日产无限：该公司作为日产公司专门生产豪华汽车的一个下属部门，此次首次推出的是在G35四门房车的基础上开发出来的G35双门跑车。该车与其四门版的孪生兄弟一样，也采用V6发动机。该车定于今年秋季正式与消费者见面。此外，该公司还推出了配备V8发动机发动机的豪华轿车M45。

　　梅塞德斯-奔驰：该公司在此次展会上继续扩大2003版SL系列跑车的阵容，首次推出了SL 55 AMG。该车配备V8涡轮增压发动机，使最大马力提高到467匹。

　　宝马：该公司继在日内瓦和底特律汽车大展上推出CS1概念车之后，这次又把这款车带到纽约。这是该公司推出的入门级车辆1系列中的第一款，在级别上低于目前的3系列，将于2004-2005年正式打入市场。公众从这款车的造形上不难看出今后1系列轿车的风采。

　　马自达：近年来以吸引年轻消费者为主要诉求的这家日本公司此次献给公众的是一款全新的MAZDASPEED小型车，这款车与奔驰公司的AMG系列车款和福特公司的SVT车款一样，均在现有小型车的基础上对造型和动力性能进行了大幅度提升。此外，为了迎合年轻消费者的口味，该公司还为这辆车配备了功率强大的先锋音响，这是马自达自从在其小型车上首次配备MP3播放机之后，又一次做出的标新立异之举。这款新车的原形是PROTEGE紧凑型轿车(该车在亚洲地区的型号为323)。此外，该公司还在以往626中型轿车的基础上，推出了全新系列的马自达6系列轿车。

　　本田：该公司此次对其MODEL X概念车进行了完善，将车身的下半部改成炭黑色，正式将其命名为ELEMENT，并向公众正式推出。这款车的一大特点是后车门能够向外开到两侧，从而创造更大的载货空间，并可供四人乘坐。该车定价介乎1.6万至2.1万美元之间，将于年底前上市。此外，该公司还展出了先前推出的新型休闲者PILOT。

　　本田阿库拉：作为本田公司的一个分支机构，本田阿库拉对其去年10月在东京国际汽车大展上首次问世的四座位、四轮驱动(all-wheel-drive)的运动型轿车DUALNOTE进行了改良，推出了DN-X概念车。这是一辆采用汽油和电力作为动力来源的混合动力汽车，包括一款3.5升V6发动机和三台电动机，总计功率高达400马力，每加仑汽油可跑40英里，在业界居领先水平。该公司还推出了另一款概念车RD-X。

　　五十铃：该公司继续其同美国通用汽车公司的合作，在对雪弗兰开拓者EXT和通用EVNOY XL越野车进行了改造，从而推出了2003款ASCENDER越野车，以代替原有的五十铃TROOPER产品。此外，该公司美国分公司负责人还在记者招待会上宣称，该公司为这款产品所规定的保修里程为10年12万英里，这在各大汽车公司中也是十分罕见的，足见五十铃对自己的产品质量充满信心。

　　起亚：这家韩国汽车生产厂商此次推出的是两款RIO改良型轿车，分别是四门轿车和旅行车(后者名为CINCO)，无论是动力还是造型都胜于旧款产品。新车的发动机从旧款的1.5升96马力增加到1.6升104马力。两款车定于今年夏天正式供应国际市场。

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