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最真实的用车体验之维特拉和云逸C4 AIRCROSS篇

最真实的用车体验之维特拉和云逸C4 AIRCROSS篇
2019-07-22 18:29:14 新浪汽车大数据中心

大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

本篇维特拉和云逸C4 AIRCROSS的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的维特拉和云逸C4 AIRCROSS究竟谁更胜一筹。

综合评分对比
综合评分
推荐指数:
1436人参与
推荐指数:
12人参与
4.42分
综合评分
4.76分
外观评分对比
4.71分
外观评分
4.83分
维特拉 VS 云逸C4 AIRCROSS 口碑评论
  • lokman25
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 精英型
    每个人都有自己的审美观,维特拉属于中规中矩的那一类,不丑也不好看
  • Vo落雪
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸臻版:评论车型
    外形我真的很中意,圆圆的很可爱。适合我们这些年轻男女的口味哈。
  • 哈哥2019
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
    造型可以、短小精干,推荐双色、下白上黑,显得大气一些,各处缝隙比较均匀,但车门接焊明显,灯光在雨雾、夜晚表现尚可,车漆薄。
  • Vo落雪
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸臻版:评论车型
    外形我真的很中意,圆圆的很可爱。适合我们这些年轻男女的口味哈。
内饰评分对比
3.92分
内饰评分
4.81分
维特拉 VS 云逸C4 AIRCROSS 口碑评论
  • 蚩韦
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 精英型
    内饰有点简单,应该叫简仆,没发现有异味,音响设备还行,不追求什么低音炮,设计风格务实
  • Vo落雪
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸臻版:评论车型
    用料方面是真的有档次感,因为我选的高配,感觉这方面是非常完美的。
  • 90100
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 精英型
    对内饰要求不高,买了黑色座套,拉了一年多货,基本上都脏得差不多了。
  • 小霸王学游戏
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 逸炫版:评论车型
    内饰风格简洁时尚,不单调,是我喜欢的。储物格随处可见,对整天有好多杂七杂八东西的我,很是好用。多媒体:车载互联挺好用,我习惯用carlife。
空间评分对比
4.04分
空间评分
4.73分
维特拉 VS 云逸C4 AIRCROSS 口碑评论
  • 哈哥2019
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
    一般出游二、四人长途无压力。天窗是亮点。因个子不高1.6多、对后排影响不太,此次四人行,家人对空间满意,但本人长途自驾的设施、设备较多,后期会加装行理箱。
  • Vo落雪
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸臻版:评论车型
    轴距2650,对我而言是够用了。我家庭就夫妻两口子,反正其实啥车都够用了。这车的后排腿部空间确实不错,腿脚活动很方便。
  • 执迷不悔wn
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 精英型
    空间对我来说够用,平时一个人开,偶尔带带家人,朋友,空间不大,毕竟轴距只有2500.车长4175米。但是座椅比较长坐起来还是很舒服的。后背箱不大,够用就行,小车短途旅行够的,平时回乡下带点东西够用,适合自己的才是最好的。车内储物空间设计的不错,可以放下矿泉水瓶,折叠雨伞等。
  • 小霸王学游戏
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 逸炫版:评论车型
    空间是我很满意的一点啦,家里俩娃,空间是我考虑的最大因素之一。我1.75m的身高,前排开车,后排老婆大人和俩娃,空间相当够用,2655的超长轴距,名副其实。我喜欢这几个红的的框框装饰,比全是一个颜色的单调内饰讨喜多了。前排头部空间和腿部空间都够用。座椅还灰黑皮布搭配。中间嵌着红色的翻毛皮条条,点睛之笔。坐上去宽宽的,屁股舒服。副驾前面有个小小的露台。早上送媳妇上班,在车上化个妆啥的放化妆品很实用哦。
操控评分对比
4.62分
操控评分
4.85分
维特拉 VS 云逸C4 AIRCROSS 口碑评论
  • 天意027
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
    弯道表现一级棒,四驱小钢炮。我认为能够干掉前驱的1.4T所有的轿车。刹车的信心很足。方向盘操控感:细细的方向盘手感很好,多功能按键很好用。转向也比较的精准。脱困能力:四驱带锁定功能很强大,轻轻松松就能脱困。四驱稳定性:底盘结实,高速过弯车身不发飘,超控性一流。刹车表现:*泵很大哦,完全就是大型SUV配备的,所以刹车很线性,脚感不错。辅助操控配置:启停功能是鸡肋不喜欢,如果厂家能把这项功能选配还能降低成本。主/被动安全配置:被动安全上这车无配置可说,只能是在专项的越野上有一个陡坡缓降功能。横向比较:良好的超控来至于短小的轴距和轻量化的车身。
  • Vo落雪
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸臻版:评论车型
    车子很轻便,单手掌控走高速都不觉得有啥问题。行驶非常稳当,转向也没有任何侧倾。
  • 90100
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 精英型
    高速路:一直开得不快,差不多90-120样子,偶尔140跑完全不会飘。开快车不安全,时速太快怕有情况控制不了。跑过很多高速长下坡,各种10多公里的跑了N多次了,刚提车不久走那条著名的27km长下坡,到底后手心全是汗。 国道省道:这个开得最多,路况好的话,超车无压力。路况不好,跑快了会擦底盘,毕竟离地间隙不高。山路上坡下坡易超控。 雨雪天:应对下雨天毫无压力,开运动模式,飞叉叉的感觉。冰雪路面,建议温柔对待,踩刹车时明显感觉会跳,经历过山区悬崖冰雪路面下山,蜗行。总之,不要太迷信四驱。四驱只是多一种保障和选择而已。
  • as6c5m
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸智版:评论车型
    方向可以,指哪打哪,高速的时候方向沉稳,低速的时候方向轻盈,并且指向很好,开起来很放心
舒适评分对比
3.89分
舒适评分
4.60分
维特拉 VS 云逸C4 AIRCROSS 口碑评论
  • lokman25
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 精英型
    舒适性一般,长途腰特别累,但是座椅够长,大腿承托好,掰回一局。噪音基本都是风噪,特别是水泥路,呱呱叫。跟轮胎有关系,等到时候换胎就舒服了。
  • Vo落雪
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸臻版:评论车型
    相对舒适,就这么小个的车,指望舒适性多好也不现实。不过呢,有全景天窗,座椅的乘坐感受也不错,空间宽松,隔音效果也是差强人意。
  • 带着蜗牛上高速
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 领先型
    座椅包裹性好,偏硬,手动调节操作方便,自己后加装了座椅加热,在我这黑龙江挺实用的,不凉屁股。隔音真的一般般,应该是为了减重,车门的隔音都没有吧。暖风机开一档基本没声音,二挡三挡就明显了。座椅偏硬,后排靠背不能调整角度。悬架减震舒适性:减震太硬,过乡下土路,破路颠簸厉害,过减速带要是快了就会咯噔一声,很吓人。
  • as6c5m
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸智版:评论车型
    雪铁龙这个牌子,虽然销量不好,但是底盘调校还是无可挑剔的,该硬的时候硬,该软的时候软
动力评分对比
4.81分
动力评分
4.85分
维特拉 VS 云逸C4 AIRCROSS 口碑评论
  • MM慢慢MM
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 领先型
    加速轻快,山区上下坡都是轻轻一踩动力立马来跑高速:高速很稳,没因为车身轻感觉到车身飘什么的。100码1800转左右,120踩油门加速依然冲劲十足。方向盘高速沉。超过100风燥胎噪都很明显,但能接受动力平顺性:发动机和变速箱匹配很好,自动模式很经济,转速控制不错。运动模式就是打鸡血模式了,但没有顿挫
  • Vo落雪
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸臻版:评论车型
    对发动机曾经有质疑,不过这两年不断的试驾过雪铁龙的车辆,所以购买之前对这台1.2T的发动机就很有信心了,提速很好尤其是0到60的提速,是相当的有底气。
  • 执迷不悔wn
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 精英型
    动力杠杠的,只要舍得给油,平常开游刃有余。1.4T发动机配轻巧车身,加爱信6AT变速箱,同级别绝对一流。新人我也感觉不出啥顿挫感。我们这都是柏油路和水泥路,路况比较好。也没啥激烈驾驶。
  • as6c5m
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸智版:评论车型
    毕竟我这台车是1.2t的,动力来说只能说刚刚够用,毕竟排量小,并且也只是三缸的发动机,如果是飙车的话,那别用这台车,这台车只是个小绵羊,日常驾驶完全够用
性价比评分对比
平均成交价(6月)
12.06万元
12.06万元
4.64分
性价比评分
4.77分
维特拉 VS 云逸C4 AIRCROSS 口碑评论
  • 是否晚点
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 豪华型
    第一次看到这车是两年前在本地的汽贸城,可能是对铃木的好感吧,就一直关注这车,经过同级别一连串的比较,朋友的友劝,铃木的退市等,最终还是坚持自己的初心。阻准备入手了去过汽贸和4S,电话和*各种咨询,湛江的4S诚意满满的,打算异地提车,最终因各种原因和时间关系(腊月廿十八了,只有到最近的贵港4S,虽然优惠少点,但总体还算满意。这台1.4T发动机有木有着强烈的表现欲?送的发动机护板刚洗好,30大洋
  • 慢慢懂Zzzzzzzzz
    云逸C4 AIRCROSS 1.6T 自动 350THP 互联网逸臻版:评论车型
    想买个小SUV车型,相对而言,这个价格是多少贵了点。超出当时买车的预算了。当时就准备买个不超过10万的车。但是比较而言确实没什么合适的。试驾了这个车以后就觉得很合适了。开着也比较舒适。总体来说就比较对得起这个价位了,15万多,如果能多开几年的话。算下来也比较合适了。主要这个车有赠送终生免流量费,这也是一笔不小的费用。导航音乐都可用。这就省下来了。不过,平常也不太开不熟悉的道路。导航一般用不到,用音乐用不多少。这是当时搞活动的时候送的这个业务,省下费用了。
  • 蚩韦
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 精英型
    个人认为四精性价比最高,所以选择这款。但是我在小县城,4S离我真的是太远了,要160公里才有。好在小维身体健康,没毛病
  • as6c5m
    云逸C4 AIRCROSS 1.2T 自动 230THP 互联网逸智版:评论车型
    性价比超高,并且斑马系统也很好用,4g网络,还能当热点,随时随地都可以连接热点,只要流量够用,导航还可以看交通情况,哪里堵车一目了然!
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