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7月荣威ei6混动车主口碑解析—听消费者谈用车感受!

7月荣威ei6混动车主口碑解析—听消费者谈用车感受!
2019-07-22 12:00:23 新浪汽车大数据中心

7月份荣威ei6混动网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有602位车主网友参与了荣威ei6混动的口碑评价,并获得了95分的综合评分。

今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是荣威ei6混动,这是一款紧凑型三厢车,所属厂商为荣威,官方指导价14.78-17.88万元,有丰富的配置供消费者选择。

车型概述
7月荣威ei6混动车主口碑解析—听消费者谈用车感受!
荣威ei6混动
厂商指导价:
14.78-17.88万元

看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到荣威ei6混动这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大荣威ei6混动车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看荣威ei6混动各项评分表现如何吧。

用户评分
95
来自602个用户

综合评分

图表加载中...

截止到7月份有602位车主网友参与了荣威ei6混动口碑评价,并最终获得95分的综合评分。荣威ei6混动在外观、油耗和性价比3个方面表现突出,而在内饰方面表现稍差。根据各项指标综合来看,荣威ei6混动推荐指数为5颗星。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

用户口碑
    外观
  • 凹凸曼开EI6
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智尊版
    外观还是很吸引人的,车身尺寸比较大,配上17寸双色轮毂,整体看起来有点中型车的意思。大气的前脸设计还有时尚的车尾,很吸人眼球的,车尾的led尾灯,点亮起来晚上是很漂亮的,对于这款车的外观,我是很满意的。自己后来加装的恶魔眼是不是很犀利??行驶在路上绝对抢眼
  • 想念会痛经
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    荣威ei6的外形甚是让我喜欢,整辆车的线条都比较华丽,过渡都非常完美,没有任何感觉不顺眼的地方。车身修长而又运动,16寸的轮毂与这样的车型正好相配,板板整整的脸部设计,看起来很有风度。
  • 幽香瑞夜卉0
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智臻版
    外观满分,真心好看。无论是从哪个角度都是好看的。时尚靓丽,非常的时髦。开出去很多朋友都说好看。油漆很棒,色泽很均匀,摸着手感很好。
  • 操控
  • apf25aan8
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    方向盘虚位小,超控性和底盘的舒适性个人感觉挺舒适。方向盘上的操控按键用起来还是挺方便的,主要还是大屏比较吸引人!语音控制系统比较的方便,挺不错
  • 物是人非木头
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    嗯,操控这方面我不是很了解,毕竟我是个女孩子,而我只觉得我开车向佐向佑,向后向前就超过的话就比较挺灵敏的,不是那种很蠢动蠢动的样子。但是我刚刚开始开这款车的时候就有点不熟悉,就很慢,但现在开了两个多月了,有点熟悉的技术也越来越好了。
  • 小山机
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智尊版
    这个车的悬挂支撑感觉很扎实,这点很好,在过弯的时候侧倾的抑制还是非常不错的。
  • 动力
  • azicat88
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智尊版
    宣传资料中百公里加速7点9秒,百公里我没试过,不过平时等红灯起步都很迅速,提速也很快。在速度提到60~70公里时,有时会有个小的顿挫,估计是在切换挡位,如果在60多公里时油门稍微松一下再踩基本可以消除这个情况。发动机介入有时会有个小的冲击,虽然只有1.0T,但动力还是不缺,高速我一般跑到120,但群里看到有人最高跑到190,呵呵
  • 往事已过几多年
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    平时一般我都是用电动模式,表现好,起步提速很轻快。一点也不肉,给力
  • ai6pgc2e9
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    加速非常迅猛,在城市里超车加速游刃有余,跑山路上了两三千的海拔也没有什么动力衰弱现象,主要是电机介入太及时,加速响应随叫随到,要是馈电的时候,明显要慢一点,估计就和1.5T差不多。
  • 油耗
  • ame5t9l7c
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    因为新车不久,没充过几次电,所以能耗具体好不清楚,先给个五星好评。
  • ads95adcp
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    暂时还没有去算过…就现在显示用纯电的话还能跑37公里。他们的人告诉我的是四天前充的电,要按他们这么说的话会不会应该是一周左右的样子就充一次电
  • stacy寒露
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    能耗方面,最感人的还是要数日常能耗,满电可行驶60公里,日常上班足够,油箱比较小。作为杭州上班路途较远,代步车性价比完胜。我一年开了9400多公里,加油花了1500元,充电每月电费平均在100左右。
  • 舒适
  • ac2nxx4q6
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    前后上下的电动座椅调节,很方便操作也简单,按住就可以了,调节到自己合适的位置,软包的座椅设计感 乘坐靠背包裹的很好
  • 兰巽
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智尊版
    座椅还挺软的,坐起来非常舒服,其次就是空调给力,出风很快,不磨蹭,最后就是悬架调教比较适中,过减速带不硬抖。
  • 陈家大少爷啊
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    坐上去很舒服,虽然不是真皮的座椅,这个价位基本也没有啦,开的时候没有什么噪音,也没有什么问题,还是不错的
  • 空间
  • 惟韦救赵
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智尊版
    空间都快赶上b级车的空间啦,四人坐着很舒服很宽敞,五人中等身材坐也不会很拥挤,前排空间是没问题的,后排空间虽然没有前排空间坐着舒服,不过空间也还是不错的,脚下活动空间还是可以的,空间方面唯一不足可能就是后备箱小点,只能放两个24寸左右的行李箱,不过对于我孤家寡人也够了。
  • apz82cdbp
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    不管是前排还是后排 ,空间还是让人很舒服的。毕竟有着一米八多的车宽和2715mm的轴距,前排调好以后,头顶会感觉到一点压抑,可能为了照顾整车的造型,车顶做得有点低了。其他像腿部还有的后排的腿部空间都很不错。后备箱不怎么大,主要是很浅,高度不够。行李箱放个小的还凑活,大点的行李箱就有点勉强了。后排空间不错
  • 张浩权
    评论车型:1.0T 电机 45T 互联智享版
    我和我老婆两个人换着开几乎空间对我们来说是没有任何问题的,后备箱位置平常我们也过年回家的时候能带几箱子礼物就可以了。
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