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维特拉 VS 云度π3口碑分析,买车不纠结

维特拉 VS 云度π3口碑分析,买车不纠结
2019-07-20 14:49:17 新浪汽车大数据中心

大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对维特拉和云度π3进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有1477名车主贡献了口碑,并为维特拉和云度π3打出了4.42和4.61的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

综合评分对比
综合评分
推荐指数:
1436人参与
推荐指数:
41人参与
4.42分
综合评分
4.61分
外观评分对比
4.71分
外观评分
4.79分
维特拉 VS 云度π3 口碑评论
  • 天意027
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
    不好看,但还是可以接受,不属于大众脸庞人人都爱那种。车身及车轮:轮毂还是很好看的,车身线条还是比较俊的,就是尾灯的设计不咋个行。钣金车漆:钣金还是可以,偏薄了一点,油漆也感觉有点薄,不知道是不是日系车的通病。车灯设计:H1和H7,完美。LED的大灯灯光比较弱,后期已换成氙气大灯。外观感受:车外观看上去就小,不像轿车也不像SUV。而且感觉很素。灯光配置:日间行车灯很满意,LED的。但是LED的大灯灯光太弱了。
  • 慧心有你
    云度π3 EV 电机 Pro 运动尊贵型:评论车型
    外观颜值设计得有科技感,车头中网面积大和犀利的大灯搭配在一起给人的感觉犀利年轻
  • MM慢慢MM
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 领先型
    外观喜欢,线条比较硬朗,娇小但不失霸气,最喜欢前面和侧面,pp略平庸
  • 双红恋战
    云度π3 EV 电机 Pro 尊贵型单色版:评论车型
    流线造型,偏运动时尚。选了红色,一直想有一辆红色的车,看车的时候还看到蓝色也不错,好像还有其他颜色,都是比较明亮的颜色,大灯和尾灯的设置也顺眼,据说外国有设计师专门设计的造型。
内饰评分对比
3.92分
内饰评分
4.44分
维特拉 VS 云度π3 口碑评论
  • 游客54
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
    合资车里面同价位车子不要和铃木比配置,同配置车子不要和铃木比价格,更不要和铃木比发动机!因为他太优秀不张扬!真皮座椅包裹正常,不能说是沙发,前排舒服后排能休息,再好的内饰也比不了家里的床舒服吧
  • GHYH1
    云度π3 EV 电机 Pro 精英型:评论车型
    内饰部分我是觉得这款车的中控台的显示屏还是挺大的,感觉这是内饰部分一个挺大的亮点。剩下就是内饰的座椅还是很不错,材料也挺好。
  • 钱陈世锦
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 精英型
    选的是四驱精英版,没有皮座椅,所以没异味,没中控屏,简洁朴素,,功能按键一目了然,,
  • 广州机
    云度π3 EV 电机 Pro 运动尊贵型:评论车型
    内饰方面也比我预想的要好一点,觉得中控台的显示屏还是相当的不错的。
空间评分对比
4.04分
空间评分
4.66分
维特拉 VS 云度π3 口碑评论
  • 过雨云烟2
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
    全家没有175以上的。空间绝对够用!在乎空间的都不选择这个品牌了。目前国产车只能把空间做大点,内饰做精致点才能有销量,不然怎么活。喜欢面子的人始终一大把,铃木的车注定小众品牌。在目前的中国难以存活。乘坐空间:我身高170.空间很乐观。够用就行。不追求其他的无用东西。空间越大,车越重,相对越费油,灵活性下降,且影响操控(操控只有几个因素1底盘悬挂调较2短轴3四驱加持4离地间隙)。车越重刹车,刹停距离相对越长,千万别信车越重越安全之说。
  • 四渡赤水2019
    云度π3 EV 电机 Pro 尊贵型单色版:评论车型
    空间方面还是足够我用了,这款车空间方面表现最强的方面就是在车子高度方面,在怎么说这款车也是一款suv,说他是小型的只是因为这款车在长度方面并不是特别长,但是在高度方面的空间还是很充足,给我的感觉也是很舒服的。
  • 哈哥2019
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
    一般出游二、四人长途无压力。天窗是亮点。因个子不高1.6多、对后排影响不太,此次四人行,家人对空间满意,但本人长途自驾的设施、设备较多,后期会加装行理箱。
  • 大东靠谱
    云度π3 EV 电机 Pro 尊贵型双色版:评论车型
    本人183cm,驾驶空间和后排座椅乘坐非常舒适,腿部空间很宽敞,副驾驶的空间翘个二郎腿是很给力的,后背箱的空间我坐进去座直腿是能伸开的,大号行李箱立着放3个不成问题,可以说从驾驶人员到乘坐人员的空间和驾驶的舒适度指数5颗星。仪表和云度个性的车标设计风格独特。独特的设计风格是仪表台大气而不失空间的利用价值。方向盘的部位不经意间发现了一个手机支架。
操控评分对比
4.62分
操控评分
4.75分
维特拉 VS 云度π3 口碑评论
  • 是否晚点
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 豪华型
    在没提车前看了好多评测说方向有虚位,对此我真没有感觉,无论高速低速都很精准,指那打那,特别快速过弯和乡村弯道很稳,没开过什么好车,只是跟自己开过的宝骏510,GS55和老途观比较。因为是两驱没什么脱困的说法,刹车表现不错,大概50-60码急刹过,稳稳的。
  • GHYH1
    云度π3 EV 电机 Pro 精英型:评论车型
    这款车的操控让我觉得挺不错的, 我也试着开了一下,让我印象最深的就是这款车开启还还是非常的稳定的,我觉得这样的操控让老爷子开起来我非常的放心。而且我在买车的时候着重注意了这款车的刹车制动功能,为的也是确保操控的安全感。
  • MM慢慢MM
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 领先型
    没开过好车,开起来很顺手,车和人的磨合很快,很容易上手,车给人的自信心很很足。底盘及悬架:减震硬,相对轿车来说。相对硬的调教换来的是不错的过弯稳定性和操控雨雪泥泞路面:四驱经过考验,确实不错,可惜记录仪没玩转,没录下来视频
  • 白云浦上
    云度π3 EV 电机 Pro 尊贵型双色版:评论车型
    方向盘有一点点的虚位,而且车速一旦快了以后,车子稍微有点飘,方向盘也不是非常的容易操控
舒适评分对比
3.89分
舒适评分
4.23分
维特拉 VS 云度π3 口碑评论
  • 游客12
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
    价位在那,就不要和轿车谈舒适性了!毕竟铃木这个车主打轻度越野,让你感受一下底盘对于地面的律动,对我来说正好反应了地面的情况!空调太给力了,制冷一步到位,再热的天气也就半分钟必须冰凉,记住是凉!前排杠杠的,座椅加热玻璃除雾效果显著!后排大部分时间没有人,就是我的储物室
  • 高个小子
    云度π3 EV 电机 Pro 尊贵型单色版:评论车型
    舒适度方面,云度π3 Pro的纯电动车模式,让它在中低速行驶时保持了较好的静音效果,车内几乎感受不到电动机传来的声音。整体的悬挂标定也是偏舒适,在经过一些减速带时,底盘也有不错的滤震效果。前排座椅的包裹性和侧面的支撑到位,后排填充软,给乘客提供了较好的乘坐感受。
  • 哈哥2019
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
    因运动性,减震较硬,影响一定舒适,但可以接受,长途900公里下来,也不觉得很累,没必要对座椅进行改造,隔声、音响一般,高速只要关窗,车内比较安静。旗舰版了,后排无空调通风口,后排靠背角度不能调节。内部空间变化,前、后排距离不如上世纪的赛马。
  • 白云浦上
    云度π3 EV 电机 Pro 尊贵型双色版:评论车型
    舒适性整体还不错,虽然过减速带的时候有点颠簸,但是平时开车座椅还是比较柔软比较舒适的,而且对背部的贴合度也很高。
油耗评分对比
4.73分
油耗评分
0.00分
维特拉 VS 云度π3 口碑评论
  • 7BB77
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 精英型
    显示油耗为6.5,没得说,很经济,实测在4毛,一箱油可以跑720公里左右,省油省事
  • 懦夫的安全脚
    云度π3 EV 电机 Pro 精英型:评论车型
    平常老爷子没事就开这款车出去溜达,走的距离也不是特别的远,开的应该也不快,我*过,电耗量也就是在13点多千瓦时。而且老爷子说这款车比较省电,就像平时老爷子外出接送孙子,买菜等,尽管这车介绍说续航是360公里,但仍感觉10来天都不用充电,不知道老爷子是不是有什么特别的驾驶技巧呢。
  • ai6erp8
    评论车型:维特拉 1.4T 手动 豪华型
    城市周边at60,最低到4.4升百公里,不可思议,100公里时速4点8,120时5点2,一箱油开1000公里毫无问题,这也是手动档的好处,绝对是同级冠军,也可以同油电车比综合费用,却不受充电和短行程之麻烦,车价却便宜不少,一个聪明的选择。
  • 四渡赤水2019
    云度π3 EV 电机 Pro 尊贵型单色版:评论车型
    平常我开这款车的时候,大部分时间还都是在城市道路上面来开,车速还都是比较的缓慢比较的平稳的,所以这款车的电耗水平也并不是特别的高,跑了7200公里了,现在显示13千瓦时。
动力评分对比
4.81分
动力评分
4.78分
维特拉 VS 云度π3 口碑评论
  • 是否晚点
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 豪华型
    爱信变速箱调效得不错,100时速不到2000转,就是在30-40时速时有点小顿挫,动力也算是平顺了,热天开空调动力也随叫随到,高速最多开过时速160,就是噪音较大,车还算比较稳的,不敢往上开了,安全第一。这张凑合着看,开160自己拍不了照,安全第一
  • 懦夫的安全脚
    云度π3 EV 电机 Pro 精英型:评论车型
    这款车动力要比一般的小型电车好多了。我也试着开过这款车,就觉得这款车在加速方面表现给我的印象还是非常的深刻的。特别是在市区,这样的优势真的非常的明显。
  • 执迷不悔wn
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 精英型
    动力杠杠的,只要舍得给油,平常开游刃有余。1.4T发动机配轻巧车身,加爱信6AT变速箱,同级别绝对一流。新人我也感觉不出啥顿挫感。我们这都是柏油路和水泥路,路况比较好。也没啥激烈驾驶。
  • 四渡赤水2019
    云度π3 EV 电机 Pro 尊贵型单色版:评论车型
    要说这电动车在动力方面就是有他自己独特的优势,就是在加速的时候是真的特别的强。这款车在红绿灯起步的时候甚至都能够和很多比较上档次的车型比试,就是因为电动车在起步时候的加速反应特别的快。
性价比评分对比
4.64分
性价比评分
4.60分
维特拉 VS 云度π3 口碑评论
  • lokman25
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 精英型
    15万落地去哪找三大件机械素质过硬,低油耗,高动力,四轮传动的SUV。保养维护:首保免费,过年跑得多,3500公里做的首保,黄桶出光,没什么感觉,打算去某虎做保养
  • 高个小子
    云度π3 EV 电机 Pro 尊贵型单色版:评论车型
    云度π3 Pro是一款定位于小型SUV领域的纯电动车。它有着不错的机械品质,电动机和电池组目前的表现我也比较满意。结合用车的低成本和购车时的车价和免税政策,云度π3 Pro从前期购买到后期维护使用都降低了买车一族的成本。
  • 90100
    评论车型:维特拉 1.4T 自动 四驱 精英型
    一年多体会下来,性价比高。 陪我走了那么多地方,也从未把我丢下,车身几处擦了印痕至今都没处理,它也不喊疼。无论白昼黑夜,烈日严寒,刮风下雨,一次又一次穿梭在云贵高原。。。啊,真tm想吟诗一首。 车无完车,你喜欢她的优点就得学会接受她的缺点。买车还是得看你的需求和定位是什么。情怀?** ?撩妹? 代步? 商务 ?家用 ?长途 ?越野?。。。明白自己最实际的需求,再看看自己的钱包,那么我觉得车好选。 建议那些还在关注维特拉的朋友,这车买了你应该不会后悔。 啰嗦太多了,提示都请我酌情填写了。 最后,新年伊始,祝大家新的一年出行平安。
  • 白云浦上
    云度π3 EV 电机 Pro 尊贵型双色版:评论车型
    首先价格在补贴后比较的亲民,而且外观也符合我的审美观,反正我认为买这车还是买到物有所值的。
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