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指挥官口碑怎么样?这次林肯MKC来踢馆了

指挥官口碑怎么样?这次林肯MKC来踢馆了
2019-07-18 12:39:20 新浪汽车大数据中心

大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

本篇林肯MKC和指挥官的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的林肯MKC和指挥官究竟谁更胜一筹。

综合评分对比
综合评分
推荐指数:
581人参与
推荐指数:
38人参与
4.60分
综合评分
4.53分
内饰评分对比
4.56分
内饰评分
4.00分
林肯MKC VS 指挥官 口碑评论
  • 华峰及
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 尊悦版
    内饰风格比较传统,没有新颖的地方,有着美系车“不拘小节”的通病,一些小细节的做工略差一些,缝接处做工差。但是前中控台的分布比较干净利落,很容易找到要用的按键,内饰的美中不足就是太平淡了,看不出是20几万的车;
  • chengq2014
    指挥官 2.0T 自动 进享版:评论车型
    总体用料不错,基本都是软质材料,接缝也较细较均匀,体现应有的价值。
  • 冰冻丈二
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 尊雅版
    内饰方面档次感是没问题的,要说对比我觉得mkc是比上不足比下有余的很尴尬的一个位置,比奔驰设计豪华感上差一点但是钥匙对比汉兰达就好看的多了。用料上mkc完全不逊色于任何一个品牌大面积的皮质包裹和木纹装饰都很厚道,中控系统也很好用,整体内饰就是很沉稳的样子还是比较喜欢的!
  • 龍王爺0808
    指挥官 2.0T 自动 四驱 臻享版:评论车型
    还行吧,储物空间比较少,软皮包裹效果还可以,比较简单,没啥亮点
空间评分对比
4.12分
空间评分
4.68分
林肯MKC VS 指挥官 口碑评论
  • asz23hgdt
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 尊雅版
    前排空间很充裕,本人1米85的驾驶位调到最低,还有3拳的头部空间开着很舒服,后排作为中型SUV的话空间还行,超过1米85的人估计会有一点点的顶腿空间充裕,坐着也很舒服!后排也还行,但不是能跷二郎腿那种.
  • 宜宾赛客装备店
    指挥官 2.0T 自动 四驱 臻享版:评论车型
    后排空间可以再做大,和大指挥官有所区别后备箱大。后备箱没有想象大,后排放到不是纯平有点遗憾
  • 懒人joy
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 四驱尊雅版
    整体空间算不上宽裕,基本够用,前排调整好合适位置,后排腿部大约有4指空间,做两人还是比较舒适,3个成人就有些局促了,后备箱空间尚可。一家三口使用还是可以满足。
  • 龍王爺0808
    指挥官 2.0T 自动 四驱 臻享版:评论车型
    我身高181体重245坐在里面根本毫无压力,我坐姿调好后,在我正后方第二排座椅坐一个1米88的大长腿根本没问题
操控评分对比
4.74分
操控评分
4.87分
林肯MKC VS 指挥官 口碑评论
  • 华峰及
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 尊悦版
    车子换挡非常平顺,一点顿挫都没有。加速起步也快,基本没有犹豫时间,就是一踩油门动力就来,而且反应又灵敏。方向盘更不用说了,设计的也是很到位,拐弯拐到底很实,没有虚位,当时试驾的时候第一感受时,车看起来比较重,想的会不会操控起来有点费劲,结果告诉我当然不是这样,路感很好,拐弯也是相当不费力;
  • 泷影
    指挥官 2.0T 自动 四驱 智享版:评论车型
    操控完全没有感觉到这么大SUV的感觉 转向还算灵敏 毕竟是SUV不要和轿车比操控 jeep特有的底盘技术让过坑洼路段感觉很有韧性 想特别说下jeep的四驱 虽然是jeep家族入门四驱系统 但这次回安徽大雪封路 高速封闭 路上90%车都趴窝 有的在原地打转 能跑起来的都是绑了防滑链 我就开了个雪地模式 没上防滑链 硬是跑国道和县道从金寨跑回南京 如果是我的A6L我真心不敢这么跑 南方的雨雪天地是地上有冰冻真的蛮滑 真心感受到了jeep还是要买四驱 有些人说城市开没有必要买四驱 我是觉得你没有真正遇到那个困境而已
  • 青山绿水一点蓝
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 尊悦版
    对男生来说,Mkc这款的操控可以说是非常爽,因为性能很不错,定位也是非常的精准,但一开始对于女生来说可能不是那么的容易,但是只要稍微的去适应一下,也能感受到非常好的驾驶体验。它的方向盘很有质感,握起来很舒服,而且非常的灵活,因为方向盘很轻,所以打方向的时候也不用担心,就很轻松。
  • wym104144
    指挥官 2.0T 自动 四驱 臻享版:评论车型
    除了刹车不行,其他都满分刹车表现:刹车刹不住,可能是车重问题。总之,刹车软,让人没有信心。
舒适评分对比
4.79分
舒适评分
4.58分
林肯MKC VS 指挥官 口碑评论
  • 午因夜精灵绿
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 尊享版
    林肯的舒适性我觉得是没有任何可以质疑的,过弯道的时候没有任何侧倾,过拦路也很轻松,基本上没有颠簸带多向座椅调节
  • 泷影
    指挥官 2.0T 自动 四驱 智享版:评论车型
    底盘悬架技术很好 刚才说过没有什么好挑剔 就是座椅虽然是五座顶配nappa真皮座椅但感觉没有A6L的真皮舒适柔软
动力评分对比
4.77分
动力评分
4.93分
林肯MKC VS 指挥官 口碑评论
  • 遥月
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 四驱尊雅版
    动力方面搭载的是2.0T×6AT的涡轮增压发动机,整体给人感觉还是非常充沛的,虽然车子看起来很笨重,但是动力方面的相应还是非常的及时和灵敏的,给点给我的体验非常好,我本身也不是追求速度型司机,对动力方面的要求也不是特别高的那种,但是我觉得这款车的动力绝对能满足大部分用户的需求,如果你真的追求速度与*就该去买2.7T的那款,不要看这个评价了。
  • wym104144
    指挥官 2.0T 自动 四驱 臻享版:评论车型
    动力足!265马力,刚刚的!加速推背感:推背,绝对推背。车大,但是动力一点不输轿车!
  • 夜影囝孩
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 尊雅版
    动力的表现我还是比较惊喜的,比我想象中的动力还要强劲,虽然其实我一般都是在市区开车,平时就是上下班代步,所以其实对动力方面没有什么特殊的要求,但是还是要夸夸这款车的动力表现,这么大个车,起步的时候稍微需要大一点的油,但是不会肉,低速驾驶的时候也很平稳,不会有任何的顿挫感,然后如果想要提速的话,只要轻轻给油,马上速度就提升上来了,上高速的话推背感还是很强的,而且一不小心就超速了,整个开车过程都非常的爽,让我非常满意。
  • 龍王爺0808
    指挥官 2.0T 自动 四驱 臻享版:评论车型
    那叫一个杠杠的,新车我没使劲踩,但是高速超车都不用使劲踩油,轻轻一点足够
性价比评分对比
平均成交价(6月)
26.23万元
26.23万元
4.71分
性价比评分
4.17分
林肯MKC VS 指挥官 口碑评论
  • 小维丫
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 四驱尊耀版
    mkc算是成也性价比败也性价比。首先确实配置够高而且是四驱版本价格也很有优势但是保值率确实很低,但愿新车千万别降价呀。
  • 马zglf
    指挥官 2.0T 自动 四驱 臻享版:评论车型
    横向对比了很多车,不是加价提车就是不值这个价。总体来说还可以吧。只要自己喜欢就好。
  • ay4y6xz
    评论车型:林肯MKC 2.0T 自动 尊雅版
    林肯这个品牌的车,不用担心啥的,品牌跟价格放在那里,质量品质也放在那里,肯定性价比高啊,最近我看价格也优惠,总体配置,动力,颜值都在线,开车也舒服,顺心。我最近保养工作做的也好,从内心里喜欢这车就想为它付出一些,我一般就2个月保养一次,费用在我自己的能力范围内,感觉还行,到目前还新新的,以后也是好好对它。
  • 泷影
    指挥官 2.0T 自动 四驱 智享版:评论车型
    没啥性价比 路上几乎看不到这个车 我买的顶配五座落地不比我A6L差多少 一般人根本不会考虑 都选奥迪宝马了
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