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自主两厢车操控口碑最佳排行榜TOP5,霸主竟然是它!

自主两厢车操控口碑最佳排行榜TOP5,霸主竟然是它!
2019-06-26 08:38:26 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的自主两厢车,相信下面这个自主两厢车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP5
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 江铃E200L新能源 8.78-9.08万元
4.72分
49人参与
2 宝骏310 3.68-6.08万元
4.61分
1208人参与
3 江淮iEV6E新能源 5.95-7.55万元
4.58分
99人参与
4 宝骏E100新能源 11.30-12.30万元
4.47分
54人参与
5 奇瑞eQ1新能源 13.41-14.41万元
4.42分
59人参与

目前市面上自主两厢车可选车型有5款,而针对这5款自主两厢车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是江铃E200L新能源、宝骏310、江淮iEV6E新能源、宝骏E100新能源、奇瑞eQ1新能源,其中江铃E200L新能源凭借4.72分力压所有对手,成为了自主两厢车操控口碑王。第二名宝骏310、第三名江淮iEV6E新能源在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的自主两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--江铃E200L新能源
自主两厢车操控口碑最佳排行榜TOP5,霸主竟然是它!
江铃E200L新能源
操控评分:
4.72
  • 浮华尘
    评论车型:EV 电机 E200S 豪华型
    操控:
    停车转向掉头之类的方向盘操控起来还是非常轻松的,刹车的话也很灵活,超车的时候需要深踩油门不难的话速度有点跟不上。
操控评分排行榜TOP2--宝骏310
自主两厢车操控口碑最佳排行榜TOP5,霸主竟然是它!
宝骏310
操控评分:
4.61
  • rensongrs
    评论车型:1.5L 手动 豪华型
    操控:
    相对于这个价位操作不错了,过坑洼不平的路要适当减速。不然后排基本就很苦了,一定能把屁屁颠成好几半儿,哈哈,不过过弯时,后轮非独立悬挂就突显运动气息了,过弯低盘悬挂很紧实。车身有些侧倾,但不是特别明显。比较满意。
操控评分排行榜TOP3--江淮iEV6E新能源
自主两厢车操控口碑最佳排行榜TOP5,霸主竟然是它!
江淮iEV6E新能源
操控评分:
4.58
  • 泰岩山
    评论车型:EV 电机 运动版 豪华智享型
    操控:
    方向盘指向明确,助理转向回馈手感不错。底盘比轿车高些,通过性强。
  • 淮家闪电
    评论车型:EV 电机 运动版 豪华智享型
    操控:
    操控给满分,转向灵敏,档位有吸入感,方向盘轻盈,掉头,停车也很方便,不会如大车那样不好找位置,也不必纠结要找连续2个以上没有车位的地方来停车。我特意试了试跑偏的问题,因为之前看过有人说江淮的车跑偏,我的6E很稳,直线哦!
  • 8起个即把名真难
    评论车型:EV 电机 运动版 豪华智享型
    操控:
    操控性能算是比较满意的地方。指向清晰。指哪打那。一点也不像喝7八闫的车。开起来不散,路感特别好。底盘及悬架:底盘还可以,挺稳的。整体性不错。急打转向车身也稳的住。
操控评分排行榜TOP4--宝骏E100新能源
自主两厢车操控口碑最佳排行榜TOP5,霸主竟然是它!
宝骏E100新能源
操控评分:
4.47
  • 操操操操操操操
    评论车型:EV 电机 智行版
    操控:
    方向盘很轻,也没有什么虚位,指向性也可以,但没有什么路感是比较意外的
  • 大猪_5
    评论车型:EV 电机 智行版
    操控:
    方向盘电子助力,人顺溜,无阻力!很好操控!就是过弯不太好!车轻轮子小嘛!刹车也给力!和感觉没啥差距!轮子12寸的,太小了!
操控评分排行榜TOP5--奇瑞eQ1新能源
自主两厢车操控口碑最佳排行榜TOP5,霸主竟然是它!
奇瑞eQ1新能源
操控评分:
4.42
  • 东开恶少豢
    评论车型:EV 电机 智炫版 4座
    操控:
    车子不是很大,但是比较宽,简直转弯的时候慢一些,而且还有倒车影像和雷达,完美
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