选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的德系中大型车，相信下面这个德系中大型车操控口碑榜单可以给到你参考。
操控评分排行榜TOP6
| 排名/车型 | 指导价 | 操控评分/样本量 |
|---|---|---|
| 1 宝马X5 | 75.99-84.99万元 |
894人参与
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| 2 宝马5系 | 42.69-64.39万元 |
5150人参与
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| 3 卡宴 | 89.50-190.80万元 |
704人参与
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| 4 途昂 | 30.09-50.59万元 |
804人参与
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| 5 辉昂 | 34.00-63.90万元 |
365人参与
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| 6 奔驰E级 | 42.58-61.68万元 |
2067人参与
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目前市面上德系中大型车可选车型有6款，而针对这6款德系中大型车的操控口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝马X5、宝马5系、卡宴、途昂、辉昂，其中宝马X5凭借4.78分力压所有对手，成为了德系中大型车操控口碑王。第二名宝马5系、第三名卡宴在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑操控因素的德系中大型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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Harrise39评论车型：3.0T 自动 xDrive35i M运动型操控：我感觉这个价格和价格的车 操控都不差 可能是我太不专业了 反正觉得开起来很轻盈
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郁闷的金少i评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 M运动套装操控：方向盘中等，运动模式下变沉，可能是我以前开我爸a6的缘故，奥迪方向盘真的轻，至于操控，我不是太懂，不过指向真的很精准，还有就是过弯的时候真的很自信，刹车不用都可以
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一个一个来评论车型：3.0T 自动 四驱操控：之前开CLA灵活变道穿梭惯了，换了卡宴之后开在路上就感觉自己是个胖子，虽然过弯侧倾已经在SUV里做得非常好了，可起步的重量感，变道时的车感还是会觉得在开大车，不过好处是，似乎最近开快车的习惯被纠正了一些底盘及悬架：没有空悬，原厂悬架带三种阻尼调节，一般带人的时候选最软，还是比较舒适的，过滤性不错，自己开大多数会调最硬，试驾过X5莱万特，卡宴过弯支撑和转向方面在这个价位里的suv里属于优秀的了，我的只是基础版，相信如果选了后桥转向，应该会更加优秀一些
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老西安666评论车型：2.5T 双离合 530 V6 四驱 至尊旗舰版操控：操控还是很不错的，没怎么开过大众的车，感觉这个车方向盘特别轻，比我之前开的车方向盘都轻
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zq19941029评论车型：2.0T 双离合 380TSI 四驱 旗舰版操控：整体操作感很好山路：走山路无压力。动力很足，方向感的反馈很到位底盘及悬架：在路况不好的地方最能体现出它的强大，悬架很给力
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zq19941029评论车型：2.0T 双离合 380TSI 四驱 旗舰版操控：整体操作感很好山路：走山路无压力。动力很足，方向感的反馈很到位底盘及悬架：在路况不好的地方最能体现出它的强大，悬架很给力
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字权评论车型：2.0T 双离合 380TSI 豪华版操控：人生第一次买这种豪车，操控肯定没话说，都说是一分价钱一分货，在理，
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美丽山水2018评论车型：2.0T 双离合 380TSI 商务版操控：方向盘质感很舒服，中控的操作也非常便捷，简约大气，但是应有尽有，需要的东西都有，操控感很棒！
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RedFishZhy丶评论车型：2.0T 自动 E300L 豪华型操控：虽然说第一次开这么大的轿跑，以前顶多也就中型车，没有超过五米长的，不过感觉还是蛮好的，无论是转向系统，还是刹车系统，感觉都很灵活精准，方向盘也一点不重，加上硬件方面配置的比较齐全，驾驶感觉还是很舒服的。
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RedFishZhy丶评论车型：2.0T 自动 E300L 豪华型操控：虽然说第一次开这么大的轿跑，以前顶多也就中型车，没有超过五米长的，不过感觉还是蛮好的，无论是转向系统，还是刹车系统，感觉都很灵活精准，方向盘也一点不重，加上硬件方面配置的比较齐全，驾驶感觉还是很舒服的。
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