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30-50万日系车操控口碑排行榜!

30-50万日系车操控口碑排行榜!
2019-06-25 08:28:25 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的30-50万日系车,相信下面这个30-50万日系车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 讴歌CDX 30.98-32.78万元
4.81分
497人参与
2 英菲尼迪QX50 33.38-46.98万元
4.72分
433人参与
3 英菲尼迪Q50L 26.48-38.98万元
4.66分
1537人参与
4 UR-V 24.68-32.98万元
4.53分
470人参与
5 冠道 22.00-32.98万元
4.52分
884人参与
6 英菲尼迪QX60新能源 47.98-56.98万元
4.48分
278人参与
7 普拉多 49.48-50.48万元
4.32分
1450人参与
8 帕杰罗(进口) 34.98-39.98万元
4.29分
304人参与
9 汉兰达 23.98-32.58万元
4.23分
3950人参与
10 皇冠 25.08-37.48万元
4.21分
2176人参与

目前市面上30-50万日系车可选车型有10款,而针对这10款30-50万日系车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是讴歌CDX、英菲尼迪QX50、英菲尼迪Q50L、UR-V、冠道,其中讴歌CDX凭借4.81分力压所有对手,成为了30-50万日系车操控口碑王。第二名英菲尼迪QX50、第三名英菲尼迪Q50L在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的30-50万日系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,英菲尼迪QX60新能源、普拉多、帕杰罗(进口)、汉兰达和皇冠分列30-50万日系车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--讴歌CDX
30-50万日系车操控口碑排行榜!
讴歌CDX
操控评分:
4.81
  • 东北饺子馆馬大哈
    评论车型:1.5T 双离合 尊享版
    操控:
    容易上手,非常好开,而且长途不累!有定速巡航和抬头显示的支持开高速省心省力
  • tutuzt2017
    评论车型:1.5T 双离合 四驱 智享版
    操控:
    没毛病!虽然叫适时四驱,但如果仪表盘驱动力显示是准确的话,这车的四驱似乎是常态!其实无所谓,好开就行!一辆车如果开都不好开,吹什么其它的都白扯...
  • 郭小楠
    评论车型:1.5T 双离合 四驱 智享版
    操控:
    可变转向比,大大节省了停车倒库得时间,转向很精准,基本没有虚位
操控评分排行榜TOP2--英菲尼迪QX50
30-50万日系车操控口碑排行榜!
英菲尼迪QX50
操控评分:
4.72
  • 小菲的美好生活
    评论车型:2.0T 无级 四驱 豪华版
    操控:
    悬挂的调校偏向运动,但是开起来觉得也很舒适,尤其对细小的震动过滤处理做得很不错,兼顾了乘坐的舒适度。
  • Ellisyk
    评论车型:2.0T 无级 四驱 豪华版
    操控:
    线控转向就是灵敏、精准,安全辅助驾驶在高速上很有用,小困的时候会帮上大忙,所以上高速这些安全辅助的电子设备我基本上都开启,操控屏上按键很多,还好按键的位置比较符合我的驾驶习惯,不至于手忙脚乱。 仪表盘显示有很多选项,在方向盘上调节,主要是胎压监测、车辆安全驾驶辅助等,一目了然,操作起来也很方便。这是全车的安全提醒,基本上没有盲区了
  • 恨松lo
    评论车型:2.0T 无级 四驱 豪华版
    操控:
    车子的操控还行吧,没有什么特别让人不满意的地方,方向盘比较的轻盈,一只手就可以掌控所以女孩开也不会很累的,因为悬挂比较硬的原因,车子的侧倾比较的小,在速度高的时候过弯很有自信,但是呢就是整体的表现太过于一般,没有什么特别突出的操控亮点
操控评分排行榜TOP3--英菲尼迪Q50L
30-50万日系车操控口碑排行榜!
英菲尼迪Q50L
操控评分:
4.66
  • 嗯嗯哼789
    评论车型:2.0T 自动 逸享版
    操控:
    我开起来方向盘觉得刚刚合适,但是买之前都担心我老婆开觉得重,但是老婆大人很将就我,说我觉得可以就行,哈哈。最近开了几次,老婆子也觉得合适。买之前在网上看了哈,很多反馈方向盘重,我都担心的,不过现在晓得了,这个和个人主观感受太相关了
  • xiaohuonihao
    评论车型:2.0T 自动 进享版
    操控:
    操控在高速上很好。转向蛮灵活好开。但是在掉头跟入车库时方向盘偏重。毕竟不是高配车没有ADS转向系统。底盘的整体*觉很不错,没有松散感,在进入砸到的弯路。以80的速度过弯也不会觉得侧倾很严重,稳稳的
  • 唯艾视觉婚纱摄影
    评论车型:2.0T 自动 悦享版
    操控:
    方向盘略重,但时间长了就适应了,然后再开别的车,心里没底……底盘及悬架:70码进高速匝道没问题,侧倾感觉到位,心里不慌。雨雪泥泞路面:遇到雨雪天气,温柔驾驶,毕竟这不是它擅长的。山路:三四十公里喀纳斯的盘山公路来来回回跑了三趟,弯道,爬坡,急刹,提前预判,妥妥的……
操控评分排行榜TOP4--UR-V
30-50万日系车操控口碑排行榜!
UR-V
操控评分:
4.53
  • qiaoqiaoqw2
    评论车型:2.0T 自动 370TURBO 尊贵版
    操控:
    方向盘握感还行,回正力度有些模糊,指向还算精准。总之需要一段时间适应。底盘及悬架:地盘给人一种厚重感。悬架也很好。车重达1.8吨,悬架偏软,有韧性,过弯侧倾不明显,但是转大湾后加速回正车头时,车子有一点左右晃动。急刹时点头抑制的也不错。
  • 蓝庆阳
    评论车型:2.0T 自动 370TURBO 尊贵版
    操控:
    运动模式 减震系统自动匹配到让你感觉出运动 呵呵中型suv论操控 我觉得多余,suv就是多功能使用,通过性强那么点点,在就空间感受上这几个方面才是重点,非要论操控 方向比较轻盈,不会给你感觉笨笨,傻大感觉,同级里锐界操控操可以,但我就不喜欢那么强烈的路感,搞激操控驾驶为啥不上轿车?suv我喜欢gl8的悬挂调教船一样感觉,反到不喜欢路感过滤强烈,悬挂硬硬,总之操控urv算是可以地盘紧凑,换运动模式自己去品!去试驾!山路:上下破有辅助系统 过完 制动等都体现出符合我的标准还是很不错
  • laoking01
    评论车型:2.0T 自动 370TURBO 四驱 尊享版
    操控:
    1.指向模糊,不过不至于跑偏;2.按键式档位新潮,不过需要适应;3.仪表、空调阻尼等操作都还可以,能够适应。
操控评分排行榜TOP5--冠道
30-50万日系车操控口碑排行榜!
冠道
操控评分:
4.52
  • Tiki_taka91
    评论车型:2.0T 自动 370TURBO 豪华版
    操控:
    操控比较顺畅,暂时没有发现问题40码速度的换挡问题:在舒适模式下,速度40码左右丢油门,同时不踩刹车,行车电脑会默认降挡,自动给一脚油,车会蹿出去
操控评分排行榜TOP6--英菲尼迪QX60新能源
30-50万日系车操控口碑排行榜!
英菲尼迪QX60新能源
操控评分:
4.48
  • 小美求安慰
    评论车型:2.5T 无级 冠军家庭版
    操控:
    驾驶座椅设计非常的人性化,他比所有的座椅都高出一点可以让驾驶员在驾驶车子的时候保持开阔的视野,关键方向盘的指向精准度也非常的高,手感也特别的不错,在方向盘设计上他很用心了,握在方向盘上的手不容易打滑。
  • 你是我的小迷妹啊
    评论车型:2.5T 无级 卓越版
    操控:
    操控不错,像轿车风格,方向不沉,好开好上手。不会感觉车很大,没有特别精准的操控,但就是好开很沉稳,熟男奶爸的味道。
  • Mars八戒
    评论车型:2.5T 无级 卓越版
    操控:
    方向盘开起来非常轻盈,转向没有什么虚位,车身在转弯过程中也很敦实,没有侧倾现象,整体还是不错的,因为是CVT模拟7AT基本上换挡没有什么太大乐趣。
操控评分排行榜TOP7--普拉多
30-50万日系车操控口碑排行榜!
普拉多
操控评分:
4.32
  • 轻诉往o
    评论车型:3.5L 自动 四驱 TX-L
    操控:
    普拉多悬架和他车身设计很配比较的赢,所以走拦路的时候车身有些颠但是支撑好,这就是相对的了,我喜欢这种比较硬的悬架开起来比较有安全感
  • 唯独喜欢123
    评论车型:3.5L 自动 四驱 TX-L
    操控:
    方向不错,轻,方向准,开着不累低速稳定性好,高速时车体重开着也稳定,发动机动力完全够用。
  • 忧伤一生嗽
    评论车型:3.5L 自动 四驱 TX-L
    操控:
    对于普拉多这种硬派越野车来说,操控自然是好的,尤其通过性特别强大,虽然车大但是操作起来也不是很难,
操控评分排行榜TOP8--帕杰罗(进口)
30-50万日系车操控口碑排行榜!
帕杰罗(进口)
操控评分:
4.29
  • 6大保健6
    评论车型:3.0L 自动 四驱尊贵版
    操控:
    方向盘对比日本车稍重,比德系车轻不少,很舒服,方向盘很大,多功能方向盘好用,不会出现按一下甚至几下没反应的情况
操控评分排行榜TOP9--汉兰达
30-50万日系车操控口碑排行榜!
汉兰达
操控评分:
4.23
  • 谨慎开车_谨慎开车
    评论车型:2.0T 自动 四驱至尊版 7座
    操控:
    方向盘指向精准,回馈力度适中,虽然是一辆2吨的大车,开起来还是很灵活的
  • 阿伦6666
    评论车型:2.0T 自动 四驱尊贵版 7座
    操控:
    还不是很熟悉这个系统,操作还不是很熟练。看使用时间长点之后看如何。
  • hheaton
    评论车型:2.0T 自动 四驱尊贵版 7座
    操控:
    谈不上超控,但是其实车身的控制也挺不错的,特别是对这么大的车来讲
操控评分排行榜TOP10--皇冠
30-50万日系车操控口碑排行榜!
皇冠
操控评分:
4.21
  • 哈哈哈我就是小逗逼啊
    评论车型:2.0T 自动 运动版
    操控:
    别看皇冠车子长,大,到操控方便,容易上手。虽然是老司机,但每个人都对新东西有个接受的过程。
  • 虫虫吃糖糖
    评论车型:2.0T 自动 运动版
    操控:
    操控方面还是很不错的,方向盘很轻快,很灵敏,还有就是底盘问稳定。这点是我很喜欢。
  • 欲静而不止
    评论车型:2.0T 自动 运动版
    操控:
    操控性能还是很厚的,底盘很高,通过能力很好,过弯的时候开着可稳定了
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