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6月林肯MKC口碑报告—舒适表现获得车主认可

6月林肯MKC口碑报告—舒适表现获得车主认可
2019-06-11 16:13:46 新浪汽车大数据中心

6月份林肯MKC网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有575位车主网友参与了林肯MKC的口碑评价,并获得了92分的综合评分。

今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是林肯MKC,这是一款中型SUV,所属厂商为林肯,官方指导价27.98-37.68万元,有丰富的配置供消费者选择。

车型概述
6月林肯MKC口碑报告—舒适表现获得车主认可
林肯MKC
厂商指导价:
27.98-37.68万元

看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到林肯MKC这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大林肯MKC车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看林肯MKC各项评分表现如何吧。

用户评分
92
来自575个用户

综合评分

图表加载中...

截止到6月份有575位车主网友参与了林肯MKC口碑评价,并最终获得92分的综合评分。林肯MKC在舒适、外观和操控3个方面表现突出,而在空间方面表现稍差。根据各项指标综合来看,林肯MKC推荐指数为5颗星。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

用户口碑
    外观
  • 沙卡里里
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    让我有冲动购车的第一想法就是MKC的外观,定位中型SUV,外观圆润,然后前脸两边的飞翼式进气格栅凸显了一份低调和一份档次感,侧面是硬朗的腰线线过来的,然后全景大天窗,小孩喜欢夏天可以一起去看星星,然后尾灯也是一体式纵贯,夜晚辨识度很高,这就是林肯的特有标志,像Mkc这种设计造型有弧度的造型也是美系车中比较独树一帜的。
  • 帅哭的我
    评论车型:2.0T 自动 四驱 尊耀版
    外观的设计简单大气,尤其是喜欢那个双翼式的前脸,贯穿整个尾部的尾灯造型也保持了林肯家族式的设计风格,同时车身侧面也能看出一点美式肌肉的特征,虽然不是很明显,但是恰到好处。
  • 绿幽灵90
    评论车型:2.0T 自动 尊享版
    外观怎么样?就冲外观打了高分,很喜欢,下一代的进气隔栅不是我喜欢的,我还是喜欢飞翼,年轻活力一点儿
  • 操控
  • zhoubin5371
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    操控总体感觉非常好,方向盘大小合适,并且转动感觉很舒适、平滑。底盘及悬架:这辆车共提供三种调教方式,分别是经济、常规、运动,可以在驾驶过程中自由切换。起步阶段,建议用常规模式;在上下班高峰期,可以用经济模式;在高速路段,建议用运动模式。
  • 氺流芯不静
    评论车型:2.0T 自动 四驱 尊雅版
    操控的话毕竟是台SUV,又笨重又大,但是给人的感觉过弯跟方向盘没什么虚位,毕竟全系标配电子助力系统,换挡顿挫也不厉害,可能这得益于它的6档变速箱吧,虽然落伍,但是稳定啊
  • 练可玑
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    悬架出厂调教还是比较到位,方向盘握感有正常使用阻尼感,正常用车期间暂时没有发现虚位,刹车稍微有些许偏软,所以一般需要提前预判距离在刹车最好。
  • 动力
  • zhoubin5371
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    2.0T的车,动力是足够的;并且这辆车在涡轮加速前后的变化很均匀,感觉不到太多的变化。动力平顺性:唯一感觉有点欠缺的,是变速箱有一点点顿挫感,但是比我之前开的雪佛兰Impala和别克君威都要好一点,可能是这一类变速箱的通病。
  • 练可玑
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    动力很充足,在等红灯起步的时候2.0T的动力可不是闹着玩的,前面要是没车挡住,基本轻松秒街上大部分车,美国车的动力不是盖的,高速轻松上120,主要是自己不太习惯使用定速巡航。 用的是6速手自一体变速箱,反正所以有时候觉得切换S档感觉还是觉推背感很强。
  • 绿幽灵90
    评论车型:2.0T 自动 尊享版
    1.75吨的重量,2.0t的动力还是可以的,舍得踩油门,推背感不会让你失望
  • 油耗
  • zhoubin5371
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    本身是SUV,所以油耗相对同排量的轿车要高,毕竟车的自重也大。城市路段表现:城市路段约11-13,比较符合之前对这辆车的判断。
  • 沙卡里里
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    说道油耗感觉这些都是我们林肯车主的痛点,整体油耗还是略高的,基本都是10个油左右,不过这也是美国车的通病,其实都说开空调都会增加油耗,但是我觉得我开MKC时候基本用油都没什么区别吧,不过你要是跑高速情况还是差不多,然后有一点还是希望林肯厂家重视,本来油耗在国内就算高的,然后你油箱容积在同级别车系中绝对不占优势,真心说的夸张一点,用车多的朋友,跑加油站真的比去约会还勤快些呐。
  • 帅哭的我
    评论车型:2.0T 自动 四驱 尊耀版
    目前行驶了1000公里不到点,因为我买的是四驱的版本,所以说实话,油耗还是挺高的,目前的综合油耗是10.8,高速100定速巡航的时候能达到8个左右,但是有时候在城市路段碰到拥堵的时候最高开到过13个。但是说实话还是能接受的,毕竟带来了充沛的动力体现,并没有那种又耗油动力又开起来肉的情况,毕竟“鱼和熊掌不可兼得”。
  • 舒适
  • 博兴龙人
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    这个我试驾Q5的时候感觉没有MKC做的这么好,首先同为皮质座椅,但是Q5的包裹性没有这么强。然后加上可调节的阻尼悬挂,确实有时候经过一些坑洼路面一些车的减震就是一般般,但是用到MKC车上就是很舒服的。底盘过滤性和通过性相对还是给力。偶尔越野可以满足。前排双层隔音玻璃。效果杠杠的。基本市区代步,影响很低。
  • 天翼物联产业联盟
    评论车型:2.0T 自动 尊享版
    一直用舒适模式,偶尔跑一下不好走的路,坐在车里,跟过山车一样,很舒适
  • 练可玑
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    作为美国车来说联想到的就是美国大沙发过减速带滤震效果很好,虽然前悬挂还是麦弗逊但是整体调教的感觉还是不错的。发动机和底盘的噪音控制的还是挺好,林肯使用的而是米其林静音轮胎。速度上了100左右些许噪音。其他正常使用还是不会受太大外界噪音的影响。皮质座椅给我的感觉就是美式豪华大沙发一般,比较瘦和有感觉,有腰部支撑都具有了记忆座椅功能,科技感就不多说了。
  • 空间
  • 博兴龙人
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    定位中型SUV,这是一个要吐槽的地方,后排空间确实很紧,是不是林肯设计师都很瘦小,空间利用率个人觉得不大,因为外表看起来还挺大, 但是一些储物空间还是较多,可以放一些饮料和手机充电宝那些。可能看得到的地方他空间确实不大,但是看不到的地方利用率又挺高的。
  • 氺流芯不静
    评论车型:2.0T 自动 四驱 尊雅版
    我170,体重128,前排调整好后面可以翘二郎腿,坐三个成年人也不会显拥挤,但是中间的那个肯定就有点难受了,后备箱放两个大行李箱还绰绰有余!毕竟轴距在那摆着的,美国车一向以宽大舒适著称!
  • JovY_T
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    前排主驾驶位可以,副驾驶位手套箱开启取物不方便乘坐空间:后排179CM以上80公斤以上中长途不适合
  • 内饰
  • 沙卡里里
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    皮包裹用料和中控的操作系统是加分亮点,相对是比较豪华的,颜色我选择的是相对沉稳容易打理的颜色,估计有些朋友是接受不了这个内饰颜色设计,但是你一定不会拒绝这个THX认证音响,确实关上窗有种影院级音响特效效果,人机互动操作很到位,能够体验用料豪华的同时也可以感受到音响的特效。没有那种廉价感觉。
  • 天翼物联产业联盟
    评论车型:2.0T 自动 尊享版
    内饰能摸到的地方基本都是软的,豪华车的标配,挂挡的地方,设计师很棒。
  • 绿幽灵90
    评论车型:2.0T 自动 尊享版
    内饰风格没有什么改进,偏老气,储蓄空间做了调整,不过还是偏少,门把手是镂空的,没有办法放东西,淘宝买的盒子放上倒是可以,不过会有噪音,内饰如果朝向X看齐就好了
  • 性价比
  • zhoubin5371
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    总体达到了预算想要达到的水平,无论是外观还是操控,都满足了自身的预期。
  • 博兴龙人
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    三十多万的价格买纯美进口车,比起那些国产的豪华品牌来说好了不止一点点吧,懂车又经常逛论坛的肯定都知道,华晨宝马就真的不好叫宝马了。我比较注重这个品控,所以选择了MKC。希望可以找到和我一样喜欢林肯的朋友。
  • 帅哭的我
    评论车型:2.0T 自动 四驱 尊耀版
    但是还看了其他的车型,但是相比较之下相同的价格之下,MKC的整体配置更丰富,,而且主要还是自己喜欢,只要是自己喜欢的,那就是性价比最高的
口碑林肯MKC
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