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MPV操控口碑排行榜新鲜出炉!

MPV操控口碑排行榜新鲜出炉!
2019-05-26 07:54:54 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的MPV,相信下面这个MPV操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 欧尚A600 4.99-4.99万元
4.72分
1591人参与
2 夏朗 24.68-34.38万元
4.65分
631人参与
3 开瑞K50 4.39-6.88万元
4.60分
1798人参与
4 别克GL6 13.99-16.69万元
4.56分
689人参与
5 途安 15.18-19.48万元
4.53分
2787人参与
6 上汽MAXUS G10 27.98-27.98万元
4.42分
556人参与
7 比亚迪宋MAX 7.99-12.99万元
4.40分
866人参与
8 杰德 12.99-16.59万元
4.36分
2729人参与
9 宝骏730 7.08-9.98万元
4.32分
4005人参与
10 五菱宏光 4.98-4.98万元
4.17分
7139人参与

目前市面上MPV可选车型有10款,而针对这10款MPV的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是欧尚A600、夏朗、开瑞K50、别克GL6、途安,其中欧尚A600凭借4.72分力压所有对手,成为了MPV操控口碑王。第二名夏朗、第三名开瑞K50在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的MPV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,上汽MAXUS G10、比亚迪宋MAX、杰德、宝骏730和五菱宏光分列MPV操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--欧尚A600
MPV操控口碑排行榜新鲜出炉!
欧尚A600
操控评分:
4.72
  • 梦丹4jlfehrqze
    评论车型:1.5L 手动 豪华型
    操控:
    可能是以前面包车开多了,各种机械方向盘适应了,觉得这个车的方向盘很轻。转弯时方向也很精准。
操控评分排行榜TOP2--夏朗
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夏朗
操控评分:
4.65
  • Tao_Liebe5
    评论车型:2.0T 双离合 380 TSI 舒享型 7座
    操控:
    不瞎逼开的话,稳得一逼啊。 但是受限于原厂轮胎,极限真是不怎么样,尤其是湿滑路面,真是渣的不要不要的。
  • 鄭樂天
    评论车型:2.0T 双离合 380 TSI 舒享型 7座
    操控:
    转向还是比较清晰的,感觉和开轿车没有多大的区别,拍档位置设置也和轿车一样,用起来比较顺手无难度,不像其他商务车,拍档放在了中控台上,初次使用还需要从新习惯。
  • 和谐社会又把你给救了
    评论车型:2.0T 双离合 380 TSI 尊享型 7座
    操控:
    方向盘手感轻,开起来比较轻松,有一定虚位,指向性也一般,但是比较符合MPV舒适的定位,其实算不上缺点。车身较高,弯路必须要放慢车速,即使没有到车的极限,也很难给人信心,当然,这跟MPV的定位有关系,并不适合激烈驾驶,轻松舒适好开才应该是她所追求的。不过在同级MPV里面操控其实还是数一数二的,德国车的操控一般还是不会让你失望的。德系车的悬架一般不会太软,夏朗应该算是偏软的,但是作为MPV还是有点偏硬,不过经过大的颠簸时,悬挂的动作还是比较干净利落,并不生硬。虽然不及GL8那种悬挂行程较长,底盘偏软的表现,但是要比本田两兄弟强太多了。总体感觉操控和舒适较为平衡。
操控评分排行榜TOP3--开瑞K50
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开瑞K50
操控评分:
4.60
  • 听到牛在哭
    评论车型:1.5L 手动 基本型
    操控:
    一般般吧,上高速码数提起来也很稳就是会有响声,不是很喜欢。不过一分钱一分货嘛、还是不要求辣么多啦
  • 煞气冲天
    评论车型:1.5L 手动 天窗版
    操控:
    转弯这些还是可以,但是没有ABS和EBD总感觉有点悬,所以我一般转弯都劲量慢点
  • 还要等明年
    评论车型:1.5L 手动 舒适型
    操控:
    操控对我来说是挺轻的,如果娇小女士开的话估计费点力,毕竟车身比较大,所以说驾驶操控性要看个人了。
操控评分排行榜TOP4--别克GL6
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别克GL6
操控评分:
4.56
  • 小兔子找太阳
    评论车型:1.3T 自动 18T 豪华型 6座
    操控:
    但是大概整体车比较重的关系,开起来感觉很稳,高速上拉到120一点也没觉得有飘的感觉~连不懂车的老婆第一次座坐就说感觉GL6比以前的车子开起来稳~转向什么的都中规中矩~其实操控什么我也不是很懂
  • 吉祥666如意
    评论车型:1.3T 自动 18T 尊贵型 6座
    操控:
    买这车的人感觉都不是冲着操控去的吧??这么大的一个车当时就没抱多大希望!心想能有我以前的面包车好就可以了!最近刚提车跑的不多,平时开感觉方向盘操控性挺好的!完全在接受的范围内!底盘过减速带时感觉挺厚重的!有一次给客户送货客户坐着我的小6说这什么车挺舒服的啊!瞬间虚荣心有点上头啊,哈哈!
  • 人生没有回头路加油
    评论车型:1.3T 自动 18T 尊贵型 6座
    操控:
    操控可以,专项也挺精准的,一个手打方向盘完全没问题我也不会感觉太沉,整体开着也不像大商务那么笨重,车身也灵巧,过坑坑洼洼的路面整体悬架还比较平稳,不是怎么墩,刹车也比较灵敏,刹车距离挺短的,急刹车也不会猛的向前冲!不错!
操控评分排行榜TOP5--途安
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途安
操控评分:
4.53
  • 心随芸婷募
    评论车型:1.4T 双离合 途安L 280TSI 舒适版
    操控:
    德系车的操控一直都还是不错的。之前有开过同事的朗逸速腾,都属于指哪打哪的那种
  • hjx2231
    评论车型:1.4T 双离合 途安L 280TSI 豪华版 7座
    操控:
    这MPV谈何操控,但是开起很稳是一定的,高速160还是比较稳当。
  • 汪杨7778
    评论车型:1.4T 双离合 途安L 280TSI 豪华版 7座
    操控:
    方向盘感觉非常轻盈,转向也很准,基本上指哪儿打哪儿,还是比较满意的。
操控评分排行榜TOP6--上汽MAXUS G10
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上汽MAXUS G10
操控评分:
4.42
  • 潘仁东
    评论车型:2.0T 自动 Plus 旗舰版
    操控:
    我自己平时开这个车,主要还是用来上下班代步使用,日常开起来感觉这个车还是比较灵活的,变道的时候也非常非常的利索,驾驶感受还是相当满意的。日常高速行驶的时候,感觉这个车的电动助力转向系统做得特别好,尤其是在速度超过60之后,感觉阻尼感会有所加重,跑高速的时候,加重之后转向感觉更加精准,而且在高速上表现也更稳,感觉对安全性也会有一定的保证,这点做的很不错。这款车的方向盘大小适中,握在手里面的手感很不错,尤其是这个车的方向盘转向很灵活,这点也是我特别喜欢的一个地方。这个车的方向盘转向特别的灵活,驾驶起来看着手感还是不错的,而且很重要的一个地方就是这个车的转向很轻,在驾驶的时候感觉车子开起来非常的轻快。
  • 莙爲葒顔酔
    评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华版
    操控:
    方向偏重,高速行驶感觉不错,高速过弯稳定性还是不太好,毕竟车高在那,不过比同竞争车型好不少!
  • 狐狸小雪
    评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华行政版
    操控:
    行驶中无法升降车窗,已经出现了两次,电源重启后又好了,不知道什么鬼,有人有一样的情况吗?买回来开了两千公里,发动机报警。到现在1万7公里,时有时无。4S让不用管,方向盘80码以上抖动厉害。每次开完大通再开其他车,感觉车子好高级,好平稳。噪音不是一般大,100码以上啸叫声大。涡轮声大。
操控评分排行榜TOP7--比亚迪宋MAX
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比亚迪宋MAX
操控评分:
4.40
  • 锦瑟8
    评论车型:1.5T 双离合 智联精英型 6座
    操控:
    操控起来挺顺手的,方向盘的转向比较轻松,这款车虽然比较大不过开起来还是比较灵活的。
  • www*
    评论车型:1.5T 双离合 智联精英型
    操控:
    路感很多,就是有的小地方做工还要提高!过烂路后面有响声过了就没有了!
  • 亮沙巴克
    评论车型:1.5T 双离合 智联精英型
    操控:
    家用7座也不能谈操控,毕竟商务是以舒适为准,中体来说还是可以。底盘及悬架:简单描述下,我建议后板材挂换独立,舒适性会好很多
操控评分排行榜TOP8--杰德
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杰德
操控评分:
4.36
  • pp386379500
    评论车型:1.5T 无级 210TURBO 豪华版 5座
    操控:
    指向还不错,比较轻盈,回正有点粘。高速弯侧倾有但不大。总体上是一辆非常容易上手的买菜车。
  • 番茄君在路上
    评论车型:1.8L 自动 舒适版 5座
    操控:
    操控还可以,虑振也不错,毕竟价格在这里,挑剔多了就没意义了。杰德道路虑振一般,高速行驶噪音相对小。细碎小路给人感觉悬挂支撑还可以不软也不硬。过大坑路面支撑比较差。我看了下胎面宽度相信冰雪路面表现也要好于普通家用车。速度超过150给人得感觉车辆仍然可掌控。但是由于高速时指向明显,比较危险,所以个人建议120正好,安全第一,就算飙到150实际也没节约多少时间,出了事反而更耽误事。叮嘱新手不要超速行驶和极速变道,高速不是开玩笑的。
  • longfeiyeah
    评论车型:1.8L 自动 舒适版 5座
    操控:
    对于之前习惯了开A0级两厢的我,对操控要求还是有的。杰德的转向没有虚位,方向盘很轻,两根手指夹着就能开,给人很轻松的驾驶感。夜间在乡村小路上开了一段,灵巧赶之前的两厢车肯定还是差点,但绕弯避让这些还是没有啥问题的,杰德最求的是平顺,这个操控相对他的定位来说已经属于比较好的了。
操控评分排行榜TOP9--宝骏730
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宝骏730
操控评分:
4.32
  • 容止若思666
    评论车型:1.5T 手动 风尚型 7座
    操控:
    后排虽然不是独立悬挂,但后悬挂厂家调的还是很舒适的,即使是过颠簸路段也不会猛的颠一下。车身稳定系统使过弯的时候更舒服,急转弯也更安全。方向盘有些许虚位,方向扶正的情况下会逐渐偏离直线。
  • 统治紫翠
    评论车型:1.5T 手动 尊享型 7座
    操控:
    刹车灵敏,方向精准,指哪打哪。然后用的是马牌轮胎,静音不错。上坡辅助功能还是比较强大的,新手司机都需要哈哈。主副驾的电动调节座椅也很给力,还有就是自动空调,这些都是豪华配置了吧,就是底盘低了点,跑乡下的时候有些路面不平,就怕打底了。
操控评分排行榜TOP10--五菱宏光
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五菱宏光
操控评分:
4.17
  • 杨仁天
    评论车型:1.5L 手动 S 标准型
    操控:
    操控麽,方向挺轻的,毕竟电子助力又先进了很多,不知道是技术问题还是成本受限,一档和倒挡有时挂的急了会响,心疼我的变速箱齿轮,希望厂家以后改进,毕竟发动机和变速箱是汽车的核心部件,有了问题会很麻烦。
  • mm脏学友
    评论车型:1.5L 手动 S 超值版(基本型)
    操控:
    后驱车吧!操控对于价格勉强可以吧,但有一个情况啊!这货的转向隔三差五的有异响,再有速度上来以后,偶尔方向盘会变得很重,偶尔也不会变。真不知道这怎么去解释,还是那句话,跑高速千万别用这车。不然让你怀疑人生。
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