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30-50万日系中型SUV操控口碑最佳排行榜TOP6,霸主竟然是它!

30-50万日系中型SUV操控口碑最佳排行榜TOP6,霸主竟然是它!
2019-04-30 08:08:36 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的30-50万日系中型SUV,相信下面这个30-50万日系中型SUV操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP6
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 英菲尼迪QX50 33.38-46.98万元
4.69分
333人参与
2 傲虎 27.08-31.08万元
4.68分
786人参与
3 冠道 22.00-32.98万元
4.58分
609人参与
4 雷克萨斯NX新能源 37.40-53.20万元
4.58分
115人参与
5 雷克萨斯NX 29.80-49.30万元
4.39分
588人参与
6 汉兰达 23.98-32.58万元
4.24分
3685人参与

目前市面上30-50万日系中型SUV可选车型有6款,而针对这6款30-50万日系中型SUV的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是英菲尼迪QX50、傲虎、冠道、雷克萨斯NX新能源、雷克萨斯NX,其中英菲尼迪QX50凭借4.69分力压所有对手,成为了30-50万日系中型SUV操控口碑王。第二名傲虎、第三名冠道在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的30-50万日系中型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--英菲尼迪QX50
30-50万日系中型SUV操控口碑最佳排行榜TOP6,霸主竟然是它!
英菲尼迪QX50
操控评分:
4.69
  • 怜梦m4
    评论车型:2.0T 无级 四驱 智能版
    操控:
    英菲尼迪这个车子的操控挺好的,开着是比较舒服的车子,也比较有*,开上这个车子,就会让你顿时心旷神怡,在城市里面就想很优雅的驾驶,在高速上就想风驰电掣的飞驰。方向盘的转向也是蛮轻盈的,虽然这车子的个头比较大,但是转向还是蛮轻盈也比较的精准,可以说是指哪里打哪里吧,升档降档也是蛮顺畅的没有特别大的顿挫,油门刹车的感觉也比较的舒服,非常的线性,不像有的车子,一会窜一会停的,闹心!
  • 独醉其中撇
    评论车型:2.0T 无级 四驱 菁英版
    操控:
    文华店里正好有台以前的老款试驾车,个人感觉新款和老款完全不一样,方向盘特别的轻,女同志单手都可以轻松搞定。操控绝对一级棒。可能是新手入手,而且又特别喜欢??,会有些个人看法。小编手下留情。看官继续往下看
  • 亮亮科比
    评论车型:2.0T 无级 四驱 菁英版
    操控:
    方向盘比较轻,可能有点虚位,比起我以前的锐志来说,感觉还是锐志驾驶感觉激烈一点。
操控评分排行榜TOP2--傲虎
30-50万日系中型SUV操控口碑最佳排行榜TOP6,霸主竟然是它!
傲虎
操控评分:
4.68
  • 秋水天长2018
    评论车型:2.5L 无级 全驱 2.5i 豪华导航版 EyeSight
    操控:
    方向没有虚位,指哪打哪,湿滑雨雪路况表现与森林人同样优秀,作为具有旅行车功能的SUV,操控表现出更加稳沉内敛,极端工况下,也能展现森林人的激进暴躁,
  • 超强动力9999
    评论车型:2.5L 无级 全驱 2.5i 运动导航版 EyeSight
    操控:
    操控还是比较精准的,本身虎子个头比较大,不过转弯的灵敏度和精准性,绝对让人满意。
  • yanjunhao5261
    评论车型:2.5L 无级 全驱 2.5i 运动导航版 EyeSight
    操控:
    平和驾驶的时候操控轻盈准确,一带而过;激烈驾驶的时候转向、油门、刹车都能随心所动,路感较好没有出现过失控的情况。雨雪泥泞路面:翻越川藏线上几座高山的冰雪路面,轻松应对。个别坡陡弯急的地方开启了X-mode,没有打滑的感觉。其实冰雪路面最难的是在翻越夹金山的时候,冰雪较厚,沟辙较深,虽是原装胎也没开启X-mode,油门刹车都给的轻缓,途中还故意开到路边较厚的雪里也悠然而过。在东达山下坡的冰雪路上试过50码踩急刹车,这个时候车身保持很好没有出现侧滑,但是真的需要很长很长的距离才能刹停。山路:尝试过山路的激烈驾驶,高速过弯道貌似会出现短暂的异响,不知是不是车身稳定系统之类的工作声响。底盘及悬架:底盘安装了装甲,到现在还没磕底,有时会有石子打到钢板上发出清脆的声音。
操控评分排行榜TOP3--冠道
30-50万日系中型SUV操控口碑最佳排行榜TOP6,霸主竟然是它!
冠道
操控评分:
4.58
  • Tiki_taka91
    评论车型:2.0T 自动 370TURBO 豪华版
    操控:
    操控比较顺畅,暂时没有发现问题40码速度的换挡问题:在舒适模式下,速度40码左右丢油门,同时不踩刹车,行车电脑会默认降挡,自动给一脚油,车会蹿出去
  • zhenwei2017
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 尊享版
    操控:
    首先方向盘大小适中,握感很好,大概一圈多一点就打满盘,拐弯半径我感觉比缤智还要小一点。车速慢,方向盘对车头的指向性不是很清晰;车速快,方向盘对车头的指向性很敏感。油门踏板、刹车踏板,脚感都很好,很线性,踩多少给多少反馈。
  • 你话里面的奶油溜啊溜
    评论车型:1.5T 无级 240TURBO 精英版
    操控:
    对于中性suv来说应该可以吧,我又没有开过其它的中型suv,感觉冠道可以
操控评分排行榜TOP4--雷克萨斯NX新能源
30-50万日系中型SUV操控口碑最佳排行榜TOP6,霸主竟然是它!
雷克萨斯NX新能源
操控评分:
4.58
  • 停不了De风
    评论车型:2.5L E-CVT NX300h 锋尚版
    操控:
    方向盘指向精准,没有虚位,操控性比较强,悬挂较硬,路况不好的时候有些颠簸。
操控评分排行榜TOP5--雷克萨斯NX
30-50万日系中型SUV操控口碑最佳排行榜TOP6,霸主竟然是它!
雷克萨斯NX
操控评分:
4.39
  • zycppsu
    评论车型:2.0L 无级 NX200 锋行版
    操控:
    没啥感觉,还行吧,我觉得蛮好开的。真的不懂悬架啥的,所以这一条请大家忽略......
  • Tt_95
    评论车型:2.0L 无级 NX200 锋行版
    操控:
    第一次买SUV 总觉得晃晃悠悠,操控和轿车差别很大,需要时间适应,
操控评分排行榜TOP6--汉兰达
30-50万日系中型SUV操控口碑最佳排行榜TOP6,霸主竟然是它!
汉兰达
操控评分:
4.24
  • 谨慎开车_谨慎开车
    评论车型:2.0T 自动 四驱至尊版 7座
    操控:
    方向盘指向精准,回馈力度适中,虽然是一辆2吨的大车,开起来还是很灵活的
  • hheaton
    评论车型:2.0T 自动 四驱尊贵版 7座
    操控:
    谈不上超控,但是其实车身的控制也挺不错的,特别是对这么大的车来讲
  • 爆发的小宇宙s
    评论车型:2.0T 自动 豪华版 7座
    操控:
    方向盘真皮设计手感非常好,方向盘操作顺滑,轻松,一点也不象是在操控一辆“大车”比我们之前的轿车操控起来更轻松,非常好。
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