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15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!

15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
2019-04-26 12:10:28 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的15-20万自主品牌车型,相信下面这个15-20万自主品牌车型操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 荣威RX8 19.38-19.38万元
4.91分
712人参与
2 瑞虎7 8.59-15.09万元
4.80分
4314人参与
3 荣威RX5 9.68-18.58万元
4.80分
11771人参与
4 观致5 SUV 18.49-19.49万元
4.78分
812人参与
5 WEY VV5 12.98-17.30万元
4.77分
1304人参与
6 名爵锐腾 11.98-17.88万元
4.71分
2874人参与
7 WEY VV7 16.98-18.88万元
4.66分
2477人参与
8 哈弗H7 14.20-18.00万元
4.62分
1189人参与
9 比亚迪宋新能源 17.69-21.99万元
4.62分
733人参与
10 陆风X7 12.98-15.08万元
4.56分
1107人参与

目前市面上15-20万自主品牌车型可选车型有10款,而针对这10款15-20万自主品牌车型的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是荣威RX8、瑞虎7、荣威RX5、观致5 SUV、WEY VV5,其中荣威RX8凭借4.91分力压所有对手,成为了15-20万自主品牌车型操控口碑王。第二名瑞虎7、第三名荣威RX5在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的15-20万自主品牌车型选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,名爵锐腾、WEY VV7、哈弗H7、比亚迪宋新能源和陆风X7分列15-20万自主品牌车型操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--荣威RX8
15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
荣威RX8
操控评分:
4.91
  • 超级不高兴
    评论车型:2.0T 自动 30T 智联网 四驱旗舰版
    操控:
    方向盘和rx5的一样,刚上手有些不习惯,车子大,转弯时候要多打点方向,有几次以为开的rx5方向打少了差点一血,操控上感觉很稳,没有什么虚位
  • dongmingx1
    评论车型:2.0T 自动 30T 智联网 四驱旗舰版
    操控:
    操控还行,就是车太大,确实不好停车,有时候出去玩找个合适的停车位都难。
  • 游客96
    评论车型:2.0T 自动 30T 智联网 四驱旗舰版
    操控:
    方向盘转向很清晰,路感还是能感受的到的,底盘高带来的就是视野很开阔,基本上开着就跟公交车的视野没两样了
操控评分排行榜TOP2--瑞虎7
15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
瑞虎7
操控评分:
4.80
  • Dlt1500
    评论车型:1.5T 双离合 精英版
    操控:
    方向盘虚位不大,电动助力低速稍沉重,高速反而轻盈,我觉得反了。悬架较硬,路感清晰。
  • hac1861
    评论车型:1.5T 手动 精英领先版
    操控:
    电子助力不是吹的,方向盘很轻盈,但有些虚位,习惯就好,挂挡操控比较有吸入感,不会有很生硬的感觉。
  • 红酒竹
    评论车型:1.5T 双离合 精英版
    操控:
    方向牌没有虚位,基本上是指哪打哪。横向对比:过了些泥烂路,比轿车好多了。比我朋友的猎豹s9好多了。山路:本人是农村贵州山区。,经常走林间小道。很轻松就上去了。底盘及悬架:底盘比较稳,比较扎实。开着很有信心。上坡动力充足。
操控评分排行榜TOP3--荣威RX5
15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
荣威RX5
操控评分:
4.80
  • 金龙衡器财务
    评论车型:1.5T 双离合 20T 互联网智惠版
    操控:
    这个车的方向盘是电动助力的,如果刹车用的好的话,这个车子还是很平稳的。我觉的底盘是真的很ok,带你飞天绝对是没有问题的,哈哈哈,而且这个车在高速上还是很平稳的呢。
  • 金钱难得财富
    评论车型:1.5T 双离合 20T 互联网智尊版
    操控:
    方向盘手感还不错,精准度也不错,指哪打哪,虽然是电子助力的方向盘,但是一点都不会感觉到飘,开上路还是很稳的。
  • 蓝天利刃
    评论车型:2.0T 双离合 30T 互联网智享版
    操控:
    操控性方面,又是方向盘的皮质握感,是特别的舒适。再加上挡位握手的地方,不管你这么把手放上去操作都具有一种人性化的设计。
操控评分排行榜TOP4--观致5 SUV
15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
观致5 SUV
操控评分:
4.78
  • LJN丶
    评论车型:1.6T 双离合 尊贵型
    操控:
    操控方面,方向盘偏小,恰好我喜欢,这个是看个人(勿喷),因为我本身喜欢单手开车,一只手要抽烟,大家别学我哦,所以我觉得小容易被我掌控。
  • 秋天的喜事
    评论车型:1.6T 双离合 尊贵型
    操控:
    过沟老是感觉车搁的厉害 地盘感觉那里松了一样在抖动 发动机响应不够快 感觉跳档
  • ylqwj9712
    评论车型:1.6T 双离合 尊贵型
    操控:
    方向打哪儿指哪儿,比较精准!高速也沉稳!150码方向盘无抖动,山路拐弯多、上下坡多,操控也能体现出来,比较稳,其它恶劣天气还没经历,不知道情况如何!其它方面也不太懂!
操控评分排行榜TOP5--WEY VV5
15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
WEY VV5
操控评分:
4.77
  • gaoxingjj518
    评论车型:2.0T 双离合 旗舰型
    操控:
    操控我没有什么太大的感觉,就是感觉超车的时候方向挺灵活挺准的,走匝道的时候速度快了也没事支撑挺好
  • 武大榔头夏
    评论车型:2.0T 双离合 超豪型
    操控:
    操控我不是很懂,不过方向盘很轻,转弯也很轻便,在全景影像的帮助下倒车也是一件很轻松的事情。人车合一离我还比较久远,刚开始还是慢慢开吧。
  • 8*
    评论车型:2.0T 双离合 超豪型
    操控:
    后悬架是独立悬架的,开起来过弯走烂路很自如,方向盘也够精准,力度适中吧,上过一次高速,稳当
操控评分排行榜TOP6--名爵锐腾
15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
名爵锐腾
操控评分:
4.71
  • 唯一不同607515
    评论车型:1.5T 双离合 20T 尊享版
    操控:
    操控的话我给满分,家用1.5T的动力足够我用,跑起来转向各方面都挺好的
  • 笑一个吼吼
    评论车型:1.5T 双离合 20T 尊享版
    操控:
    因为是第一台车,所以没什么可比性,但是至少感觉是指向精准的,在高速上也是感觉很扎实,没有那么轻飘飘的感觉。走了来回10个多小时的山路,在山路上感觉就是指向精准的,只不过当速度快乐,还是内心很害怕,不敢猛打方向,毕竟离地间隙还是有那么高,只不过全程开下来没有开出过ESP。但是当速度稍快过一些急弯的时候,会有明显的倾斜,但是支撑是到位了的
  • 小何妖精
    评论车型:1.5T 双离合 20T 尊享版
    操控:
    方向盘很轻,指向精准,转向操控舒适。山路:在乡村路上盘旋上下坡很轻松,大自然的空气那么好,还能开窗K歌,感觉不要太棒了!底盘及悬架:平路上是很四平八稳的,过减速带或者凹凸不平的路面时会有强烈的赶脚,跳动的幅度比较大一点,但是这正是我想要的,越野车嘛挺好的,又不是坐飞机。
操控评分排行榜TOP7--WEY VV7
15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
WEY VV7
操控评分:
4.66
  • 735265605
    评论车型:2.0T 双离合 超豪型
    操控:
    对我来说还好吧,因为没开过上百万的车!对比我上一个车子,自己感觉就好一点点!
  • 孙秀青籽
    评论车型:2.0T 双离合 旗舰型
    操控:
    它的方向盘有三个操控档位,很人性化的设置,方便了家里很多人的驾车习惯。
  • 旗舰黑7
    评论车型:2.0T 双离合 旗舰型
    操控:
    车子看上去有点大,开起来也确实是大车的感觉,操控作为家用车的完全足够,至少中规中矩!
操控评分排行榜TOP8--哈弗H7
15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
哈弗H7
操控评分:
4.62
  • 37度阳光
    评论车型:2.0T 双离合 H7L 尊贵型
    操控:
    我其实是喜欢开手动的,但考虑媳妇就自动档了。开车就跟电脑上玩个赛车游戏差不多了,堵车的时候油门、刹车来回踩,高速上一个定速巡航基本也就没啥事了。
  • 李家源281172286
    评论车型:2.0T 双离合 豪华型
    操控:
    虽然底盘和车身都比较高,但是开起来能感觉到车身的重心还是压的很低,兼顾了通过性和公路行驶两方面的性能,高速行驶的稳定性很强,低速在城市里穿梭又十分灵活,可以说是高速沉稳,低速灵动,在操控这方面我很满意。
  • gyym2959
    评论车型:2.0T 双离合 精英型
    操控:
    这款车的话其实还是挺好上手的,自己的话感觉跟这款车磨合还是挺顺的,自己的话在开车这方面本来还是挺菜的,不过感觉开这辆车的话感觉都不一样些,可能这就是自家的车把。
操控评分排行榜TOP9--比亚迪宋新能源
15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
比亚迪宋新能源
操控评分:
4.62
  • 瑞龙车改
    评论车型:1.5T 双离合 DM 四驱 尊荣型
    操控:
    操控好上手是一方面,重要的是刹车反应灵敏,我觉得这点对老人来说比较重要。
  • 唐山肥肥
    评论车型:1.5T 双离合 DM 四驱 尊贵型
    操控:
    方向盘手感好,而且重要的是相当灵活,哪怕是遇上大一点的转弯,或者连续转弯的话,也能够轻松应对。
  • cacadong
    评论车型:1.5T 双离合 DM 四驱 尊荣型
    操控:
    这车开起来我不错,方向盘很灵活还很轻巧,打方向可以说不费吹灰之力啊,而且带个电子助力,这开车还真的成了一种享受。
操控评分排行榜TOP10--陆风X7
15-20万自主品牌车型操控口碑最佳排行榜TOP10,霸主竟然是它!
陆风X7
操控评分:
4.56
  • 叁陆壹叁
    评论车型:1.5T 自动 全景至尊型
    操控:
    转向清晰,方向盘是液压助力没有电子助力那么轻,不过对于男的来说轻重合适。操控感受肯定还是没有轿车那么舒服。
  • 多久2018
    评论车型:1.5T 自动 全景尊贵版
    操控:
    有一次在开到100迈的时候,突然冲出一只大狗,本能反应紧急打方向避让,还好是避开了。
  • 花开等花落2017
    评论车型:1.5T 自动 全景至尊型
    操控:
    操控方面没中不足的就是,它的方向盘用的仍然是液压助力,而不是电子助力,有时候觉得方向盘有点重,而且在跑高速的时候好像有点不稳,要双手微调方向盘,有点吃力。方向盘指向,也是指哪打哪吧,其它暂时没发现什么问题。
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