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车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?

车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
2019-04-08 09:26:44 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的15-20万自主中型车,相信下面这个15-20万自主中型车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 红旗H5 14.68-19.08万元
4.78分
214人参与
2 WEY VV7 16.78-18.88万元
4.73分
2372人参与
3 哈弗H7 14.20-18.00万元
4.64分
1176人参与
4 启辰T90 10.98-15.48万元
4.61分
418人参与
5 比亚迪S7 10.99-15.99万元
4.54分
2678人参与
6 传祺GS8 16.38-25.98万元
4.53分
690人参与
7 上汽MAXUS G10 14.98-27.98万元
4.45分
508人参与
8 哈弗H8 18.38-23.18万元
4.43分
494人参与
9 传祺GA6 10.28-19.68万元
4.42分
764人参与
10 驭胜S350 12.18-17.38万元
4.26分
1195人参与

目前市面上15-20万自主中型车可选车型有10款,而针对这10款15-20万自主中型车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是红旗H5、WEY VV7、哈弗H7、启辰T90、比亚迪S7,其中红旗H5凭借4.78分力压所有对手,成为了15-20万自主中型车操控口碑王。第二名WEY VV7、第三名哈弗H7在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的15-20万自主中型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,传祺GS8、上汽MAXUS G10、哈弗H8、传祺GA6和驭胜S350分列15-20万自主中型车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--红旗H5
车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
红旗H5
操控评分:
4.78
  • jinxing007
    评论车型:1.8T 自动 智联韵动版
    操控:
    操控还是很简单的,本来自动挡的车开起来就比手动的简单的多,方向盘在低速的时候很轻,1个手指头都可以搞定,跑高速就变的沉稳,变道精准度也提高了。过弯也很稳,没有感觉很飘,这样至少心里有底。
  • 你说的很对锰
    评论车型:1.8T 自动 智联享动版
    操控:
    操控这个词太专注了点,我说不出那么专业的地方,只能说我的感受,上手握住方向盘,上手不重不轻,刚好,转向清晰,指向也准确,操控不难,上面很多功能按键至今也没摸清,还在熟悉当中。
  • 高清你三
    评论车型:1.8T 自动 智联享动版
    操控:
    虽然车身很长,但是操控还是不错的,方向盘不重,转向也比较的容易,指哪打哪,很精准。而且这款车的起步,转弯,甚至加速,都挺稳的。
操控评分排行榜TOP2--WEY VV7
车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
WEY VV7
操控评分:
4.73
  • 孙秀青籽
    评论车型:2.0T 双离合 旗舰型
    操控:
    它的方向盘有三个操控档位,很人性化的设置,方便了家里很多人的驾车习惯。
  • 孙秀青籽
    评论车型:2.0T 双离合 旗舰型
    操控:
    它的方向盘有三个操控档位,很人性化的设置,方便了家里很多人的驾车习惯。
  • 林培庆
    评论车型:2.0T 双离合 超豪型
    操控:
    操控的话我觉得挺好开的,方向盘轻盈,指向准确,底盘也很扎实,路面感清晰,360全景影像真的很好用。
操控评分排行榜TOP3--哈弗H7
车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
哈弗H7
操控评分:
4.64
  • 暖阳so
    评论车型:2.0T 双离合 豪华型
    操控:
    这款车的操控还是很流畅的,自己的话平时也比较享受驾驶这辆车的感觉。
  • 狮子座的期待
    评论车型:2.0T 双离合 豪华型
    操控:
    辅助系统很实用,用不了多久就能熟悉车子,手动档特简单,油门刹车虽然不重但是遇到大堵车的话,到家还是会感觉到脚累。
  • 灵魑魅魍魉
    评论车型:2.0T 双离合 尊享型
    操控:
    车的操控反应就是体现在这个车的方向上的反馈,响应比较快,方向盘换挡更加人性化了。
操控评分排行榜TOP4--启辰T90
车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
启辰T90
操控评分:
4.61
  • Adi_does
    评论车型:2.0L 无级 智尚版
    操控:
    操控方面我不是太懂,这款车甚至后边是不是独立悬架,我都没有太注意,日常行驶的时候感觉还是偏舒适的调校,但是实际上在过减速带的时候也会有多余的震动感觉。转向还是比较轻松的,因为都是电子助力的转向系统,所以还是比较容易完成转向动作的。
  • 特别鸣谢T90
    评论车型:2.0L 无级 智尚版
    操控:
    个人感觉T90这款车的操控还是很不错的,?方向盘的指向很精准,操作起来很简单,打方向速度越快方向盘越沉,比较安全!高速上不容易跑偏!方向盘设计很时尚,多功能方便,还可以定速巡航,在高速上开启很舒服!
  • 江东慕日
    评论车型:2.0L 无级 智尚版
    操控:
    40迈以下方向盘很轻,上了40就变重了,这个设计我觉得是比较合理的,上了高速公路方向盘重能够保证你的车不会轻易的跑偏,就是这个定速巡航我还没搞太明白。
操控评分排行榜TOP5--比亚迪S7
车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
比亚迪S7
操控评分:
4.54
  • ocaozs
    评论车型:2.0T 双离合 7座尊贵型
    操控:
    操控起来还行,方向盘基本上是没有虚位的,手感也是非常好的,这款车路感反馈比较真实,在高速上手感也是比较好的。
  • xiaoyun28
    评论车型:2.0T 双离合 7座尊贵型
    操控:
    操控起来挺简单的,自动挡的车非常好开,这款车开起来挺顺手的。车子的油门和刹车反应都不错。
  • lxh297
    评论车型:2.0T 双离合 7座尊贵型
    操控:
    方向盘的指向性不错,这款车底盘悬挂也是比较舒适的,开起来比较顺手。
操控评分排行榜TOP6--传祺GS8
车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
传祺GS8
操控评分:
4.53
  • l大师弟
    评论车型:2.0T 自动 320T 豪华智联版
    操控:
    操控用指哪打哪来比喻毫不夸张,刹车偏软,需要适应这个刹车。再来说说悬架底盘,过减速带的时候速度降到50依然嘣嘣俩下偏硬,舒适度不够好。这车行驶路感很好。
  • 永远的英雄
    评论车型:2.0T 自动 320T 豪华版
    操控:
    感觉手感很不错,自己平时还是挺喜欢开车的,上手的话可能还是要点时间,毕竟车的话还是跟普通的轿车有点区别的,车身大了也没那么好控制。
  • 爱得安诟
    评论车型:2.0T 自动 320T 豪华智联版
    操控:
    方向盘一点都不费力,指哪打哪,没有虚位感,操控轻松,高速也特别稳。底盘及悬架:悬架较硬、悬挂支撑也足够,地盘结实,不会有明显的颠簸感。
操控评分排行榜TOP7--上汽MAXUS G10
车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
上汽MAXUS G10
操控评分:
4.45
  • 狐狸小雪
    评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华行政版
    操控:
    行驶中无法升降车窗,已经出现了两次,电源重启后又好了,不知道什么鬼,有人有一样的情况吗?买回来开了两千公里,发动机报警。到现在1万7公里,时有时无。4S让不用管,方向盘80码以上抖动厉害。每次开完大通再开其他车,感觉车子好高级,好平稳。噪音不是一般大,100码以上啸叫声大。涡轮声大。
  • 我你寇你
    评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华版
    操控:
    转向挺轻松的,开起来感觉低速转向的时候特别的省力,尤其是往车库里面调头的时候,原地打轮感觉非常非常的轻快,这点感受很棒。前段时间跑高速的时候,车子跑到120的时候整个车子没有任何的发飘迹象,感觉这个车的底盘做的还是非常扎实的,这点挺好的。高速行驶的时候,整个车的方向盘会有一定的阻尼感,加重阻尼之后,感觉车子的转向会更加精准一些,而且长途开着也感觉会更省力一些。我的这个车现在才买了一个多月,还在磨合期之内,整个车的操控表现感受还是相当不错的,市区开起来非常灵活,感觉这个车上下班用着非常不错。
  • 9jhgkpgamti
    评论车型:1.9D 自动 Plus 豪华行政版
    操控:
    车子在转向方面还不错,方向盘感觉不到虚位,车身比较大,在市区开有些不够灵活,在高速上开还是非常稳的。
操控评分排行榜TOP8--哈弗H8
车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
哈弗H8
操控评分:
4.43
  • 哥哥1964
    评论车型:2.0T 自动 智享型
    操控:
    很好操作,方向盘有点重,可能是有意这样设计的,有大车的感觉山路:我买了,专门找了个陡坡试车,没有任何问题,动力强劲
  • ji*ddzgn8ngp
    评论车型:2.0T 自动 悦享型
    操控:
    方向还比较轻,开起来比较顺手,只是这款车的尺寸比较大,在市区转向和掉头的时候不是很方便。
  • 王帮全
    评论车型:2.0T 自动 悦享型
    操控:
    我自己平时开这个车主要还是用来上班的,感觉这个车在市区开着也不错,驾驶起来挺灵活的,而且开起来也比较舒服。高速行驶的过程中,整个车的方向盘的电动助力做的很不错,挡速度超过70之后,这个车的方向盘阻尼感会加重,加重之后感觉这个车的转向会有一些沉,但是转向更加精准,而且这种感觉会更有利于行车的安全性,这方面这个车做的不错。这款车用的底盘特别的扎实,前段时间跑过高速,在高速上,车子速度超过了120了,感觉这个车的底盘仍然非常不错,开起来特别的稳,这点是这个车很大的一个优点,也是我非常喜欢这个车的一个地方。方向盘大小适中,握起来感觉特别的舒服,转向也非常的灵活。方向盘感觉挺灵活的,这辆车开起来手感不错,转向的时候电动助力系统起到了很重要的作用,感觉转向起来非常的轻快。
操控评分排行榜TOP9--传祺GA6
车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
传祺GA6
操控评分:
4.42
  • qiuzhibinde11
    评论车型:1.5T 双离合 235T 精英版
    操控:
    方向盘轻重合适,转向无需位,应付各种弯道不在话下,刹车油门都很灵活,开起来还是很舒服的,毕竟我也是有好几年的驾驶经验在身了,简单的操控这辆车还是没有任何问题的。
  • 武子DW5
    评论车型:1.5T 手动 235T 精英版
    操控:
    方向盘手感不错,也没感觉到虚位,转向精准灵活,不过在急转弯的时候跨度有点大,有的时候还是蛮吓人的底盘及悬架:悬架有一点点硬,不过支撑很好,没有太颠簸摇晃的感觉。底盘有点低,走山路的时候要格外的小心翼翼,深怕一不小心就触底了。
  • 于尛翔
    评论车型:1.5T 双离合 235T 精英版
    操控:
    方向盘有一点点偏左,后面去做了调整,手感很好,轻重合适,转弯灵活精准,路感的反馈很好。刹车方面也比较敏感,轻轻一点就能及时停车,安全性提高了不少。底盘及悬架:底盘和悬架还不错,悬架有一点偏硬,不过对我来说影响不是很大,在经过减速带的时候,颠簸跳跃过滤的不错。山路:这毕竟不是越野也不是SUV,由于底盘太低不太适合跑山路,上次经过一段修路地段都把我的底盘挂了一下,好在问题不大。我建议还是尽量别走山路。
操控评分排行榜TOP10--驭胜S350
车主眼中操控最精准的15-20万自主中型车排行榜,哪些车型能上榜?
驭胜S350
操控评分:
4.26
  • 冰凉凉的双手
    评论车型:2.0D 自动 S350 豪华版5座
    操控:
    方向盘不是很正,操控还行,正常路段行驶一只手能够轻松操控;刹车偏软,跟车不要太近,需要提前刹车;
  • 63976646
    评论车型:2.0T 自动 S350 豪华版7座
    操控:
    目前感觉方向还算比较清晰,但是受到结构影响,感觉没有城市SUV那种稳定的感觉。
  • lzl350888
    评论车型:2.0D 自动 S350 豪华版5座
    操控:
    方向盘没有虚位,转向偏重,我觉得这不是缺点,是合理的表现。太轻盈反而会让我无法接受。 110的速度下,方向盘抖震,但并不是绝症,很多车友遇到,去4S做过四轮定位就能解决。底盘及悬架:减震出场调校可能也就这样了,,,不太满意,,空车感觉偏硬,5人坐满才感觉到舒适。能够理解厂家的想法,一个是成本控制。还有一个就是调校了,在控制成本的前提下,如果调校的空车感觉到舒适的话,满载时必会有海上行舟的感觉了。雨雪泥泞路面:雨天和泥泞路上的操控表现得还不错,电子辅助系统的作用下,还没有遇到过甩尾和近似无法操控的情况。 下大雨跑高速公路,一侧轮胎驶入积水,会向一侧轻轻耸动一下,但马山会自动纠正,恢复平稳。
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