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自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10

自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
2019-04-07 11:21:43 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的自主中型车,相信下面这个自主中型车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 欧尚CX70 5.99-10.99万元
4.77分
1005人参与
2 WEY VV7 16.78-18.88万元
4.73分
2372人参与
3 哈弗H7 14.20-18.00万元
4.64分
1176人参与
4 启辰T90 10.98-15.48万元
4.61分
418人参与
5 海马M6 6.98-10.28万元
4.57分
570人参与
6 比亚迪S7 10.99-15.99万元
4.54分
2678人参与
7 传祺GS8 16.38-25.98万元
4.53分
690人参与
8 上汽MAXUS G10 14.98-27.98万元
4.45分
508人参与
9 哈弗H8 18.38-23.18万元
4.43分
494人参与
10 传祺GA6 10.28-19.68万元
4.42分
764人参与

目前市面上自主中型车可选车型有10款,而针对这10款自主中型车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是欧尚CX70、WEY VV7、哈弗H7、启辰T90、海马M6,其中欧尚CX70凭借4.77分力压所有对手,成为了自主中型车操控口碑王。第二名WEY VV7、第三名哈弗H7在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的自主中型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,比亚迪S7、传祺GS8、上汽MAXUS G10、哈弗H8和传祺GA6分列自主中型车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--欧尚CX70
自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
欧尚CX70
操控评分:
4.77
  • 砚过无痕按
    评论车型:1.5T 自动 CX70T 尊擎版
    操控:
    方向盘操作还是比较轻松,不用费什么力,还是很灵活,换挡也灵活,像我这种新手也没有出现什么挂挡不顺。
  • 小欧莱雅
    评论车型:1.5T 自动 CX70T 尊擎版
    操控:
    方向盘蛮轻松的,有倒车影像,还有右侧摄像头,虽然车身比较大,但有这些辅助,驾驭起来也挺得心应手
操控评分排行榜TOP2--WEY VV7
自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
WEY VV7
操控评分:
4.73
  • 翎筱玲颈
    评论车型:2.0T 双离合 超豪型
    操控:
    我开起来还好,但是媳妇总说方向盘重了一点,转弯时候车子挺稳,油门刹车踏板也比较轻,上手无难度。
  • *的小米掏
    评论车型:2.0T 双离合 旗舰型
    操控:
    操作非常的流畅,驾驶感觉满分,唯一一点就是副驾驶窗口那边视觉有些挡。
  • 没永远
    评论车型:2.0T 双离合 旗舰型
    操控:
    感觉方向盘有点轻,指向还挺准。配置的360影像在倒车的时候很好用,后面的视野看的很清楚。
操控评分排行榜TOP3--哈弗H7
自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
哈弗H7
操控评分:
4.64
  • 月晓
    评论车型:2.0T 双离合 豪华型
    操控:
    自己开车的话感觉还是很好的,自己感觉的话喇叭声音很浑厚,还有车的性能感觉挺不错的,自己驾驶这辆车还是很舒服的。
  • 老苞米2016
    评论车型:2.0T 双离合 豪华型
    操控:
    我开这辆车的时候上手还是挺容易的,操控上的话其实很简单易上手。
  • pkoqczjtx
    评论车型:2.0T 双离合 H7L 豪华型
    操控:
    车子的转弯半径有点大,有时候稍微窄一点的地方需要后倒一点才能转过去。
操控评分排行榜TOP4--启辰T90
自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
启辰T90
操控评分:
4.61
  • Adi_does
    评论车型:2.0L 无级 智尚版
    操控:
    操控方面我不是太懂,这款车甚至后边是不是独立悬架,我都没有太注意,日常行驶的时候感觉还是偏舒适的调校,但是实际上在过减速带的时候也会有多余的震动感觉。转向还是比较轻松的,因为都是电子助力的转向系统,所以还是比较容易完成转向动作的。
  • 特别鸣谢T90
    评论车型:2.0L 无级 智尚版
    操控:
    个人感觉T90这款车的操控还是很不错的,?方向盘的指向很精准,操作起来很简单,打方向速度越快方向盘越沉,比较安全!高速上不容易跑偏!方向盘设计很时尚,多功能方便,还可以定速巡航,在高速上开启很舒服!
  • 江东慕日
    评论车型:2.0L 无级 智尚版
    操控:
    40迈以下方向盘很轻,上了40就变重了,这个设计我觉得是比较合理的,上了高速公路方向盘重能够保证你的车不会轻易的跑偏,就是这个定速巡航我还没搞太明白。
操控评分排行榜TOP5--海马M6
自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
海马M6
操控评分:
4.57
  • 向往天上的浮云
    评论车型:1.6L 手动 运动智能型
    操控:
    方向是超控不错,我经常在窄路错车,不会有一点的偏差,方向盘超好控制稍微偏轻,不吃力,很好超控。
  • 思路花雨621
    评论车型:1.6L 手动 舒适型
    操控:
    第一辆车只能和别的车比较,比同事的现代起亚操控性强。拐弯速度40以上倾斜有点大了。横向对比:价格毕竟特别便宜,同价位中如果不要求动力,m6 还是值得购买的。动感的外观,不错的内饰,很大的空间,值得入手。
  • 果果果仁心
    评论车型:1.5T 无级 豪华型
    操控:
    因为是轿跑的基因,所以操控真的非常顺手,打孔真皮方向盘可以防止手滑。弯道表现出色,没有什么侧倾,很稳,过弯很有信心。
操控评分排行榜TOP6--比亚迪S7
自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
比亚迪S7
操控评分:
4.54
  • xiaoyun28
    评论车型:2.0T 双离合 7座尊贵型
    操控:
    操控起来挺简单的,自动挡的车非常好开,这款车开起来挺顺手的。车子的油门和刹车反应都不错。
  • 一砂一极乐1
    评论车型:2.0T 双离合 7座尊贵型
    操控:
    虽然车身比较大,不过开起来还是非常灵活的,方向盘的转向很轻松,地盘看起来也比较稳,对于新手来说驾驶起来也是比较容易的。
  • hklinda
    评论车型:2.0T 双离合 7座尊贵型
    操控:
    转向比较轻松,不过这款车在转弯的时候侧倾会比较明显,所以转弯的时候一定要减慢速度。
操控评分排行榜TOP7--传祺GS8
自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
传祺GS8
操控评分:
4.53
  • Moo大侠
    评论车型:2.0T 自动 320T 豪华智联版
    操控:
    平时开车的话感觉其实枯燥的,不过车的视野确实是不错的,习惯了这辆车就感觉开不惯其他的车了,开起来矫健不失灵动。
  • schp1314
    评论车型:2.0T 自动 320T i-4WD豪华智联版
    操控:
    这款车的话就一字“稳”,方向盘也很稳,指哪打哪没有虚位。天窗异响,天窗开启跟关闭噪音有点大。
  • 威武霸气779
    评论车型:2.0T 自动 320T 豪华智联版
    操控:
    这款车给我第一感觉是转向轻盈,指向精准,算是比较好开的一款车。360度倒车影像辅助功能,这么大的车有这个倒车更方便一些
操控评分排行榜TOP8--上汽MAXUS G10
自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
上汽MAXUS G10
操控评分:
4.45
  • 狐狸小雪
    评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华行政版
    操控:
    行驶中无法升降车窗,已经出现了两次,电源重启后又好了,不知道什么鬼,有人有一样的情况吗?买回来开了两千公里,发动机报警。到现在1万7公里,时有时无。4S让不用管,方向盘80码以上抖动厉害。每次开完大通再开其他车,感觉车子好高级,好平稳。噪音不是一般大,100码以上啸叫声大。涡轮声大。
  • 我你寇你
    评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华版
    操控:
    转向挺轻松的,开起来感觉低速转向的时候特别的省力,尤其是往车库里面调头的时候,原地打轮感觉非常非常的轻快,这点感受很棒。前段时间跑高速的时候,车子跑到120的时候整个车子没有任何的发飘迹象,感觉这个车的底盘做的还是非常扎实的,这点挺好的。高速行驶的时候,整个车的方向盘会有一定的阻尼感,加重阻尼之后,感觉车子的转向会更加精准一些,而且长途开着也感觉会更省力一些。我的这个车现在才买了一个多月,还在磨合期之内,整个车的操控表现感受还是相当不错的,市区开起来非常灵活,感觉这个车上下班用着非常不错。
  • xyailh
    评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华行政版
    操控:
    原来开的是五座轿车,现在开这个车,不觉得难开。上手很适应,开了几个小时以后,我就觉得在城市道路里头有规有序行驶,没什么困难的,转向,并线的都还是很灵敏的。起步说起来缓慢一点,那也是因为油门舍不得一脚踩到底。买这车就不是为开车的司机买的。
操控评分排行榜TOP9--哈弗H8
自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
哈弗H8
操控评分:
4.43
  • 哥哥1964
    评论车型:2.0T 自动 智享型
    操控:
    很好操作,方向盘有点重,可能是有意这样设计的,有大车的感觉山路:我买了,专门找了个陡坡试车,没有任何问题,动力强劲
  • ji*ddzgn8ngp
    评论车型:2.0T 自动 悦享型
    操控:
    方向还比较轻,开起来比较顺手,只是这款车的尺寸比较大,在市区转向和掉头的时候不是很方便。
  • 王帮全
    评论车型:2.0T 自动 悦享型
    操控:
    我自己平时开这个车主要还是用来上班的,感觉这个车在市区开着也不错,驾驶起来挺灵活的,而且开起来也比较舒服。高速行驶的过程中,整个车的方向盘的电动助力做的很不错,挡速度超过70之后,这个车的方向盘阻尼感会加重,加重之后感觉这个车的转向会有一些沉,但是转向更加精准,而且这种感觉会更有利于行车的安全性,这方面这个车做的不错。这款车用的底盘特别的扎实,前段时间跑过高速,在高速上,车子速度超过了120了,感觉这个车的底盘仍然非常不错,开起来特别的稳,这点是这个车很大的一个优点,也是我非常喜欢这个车的一个地方。方向盘大小适中,握起来感觉特别的舒服,转向也非常的灵活。方向盘感觉挺灵活的,这辆车开起来手感不错,转向的时候电动助力系统起到了很重要的作用,感觉转向起来非常的轻快。
操控评分排行榜TOP10--传祺GA6
自主中型车操控口碑最佳排行榜TOP10
传祺GA6
操控评分:
4.42
  • Minskywu
    评论车型:1.5T 双离合 235T 豪华版
    操控:
    上手容易,各项操作一看就明白该怎么做,对于我这种拿了驾照就没怎么碰过车的人来说,操控还是很不错的,根据自己的驾驶理解,提车几天就差不多参悟明白了,没办法,我悟性高。
  • 阿瑟的鸡鸡冒
    评论车型:1.5T 双离合 235T 豪华版
    操控:
    因为是自动挡的车子,比较容易上手,我老婆刚拿驾照就能很轻松的驾驶,也可能是电子助力的原因;刹车、油门也很灵敏,转向比较清,稳定性也不错,换挡时候会有明显的顿挫感,很不喜欢
  • 狂日无极怀
    评论车型:1.5T 双离合 235T 精英版
    操控:
    刚刚开始觉得方向盘有点重,后来习惯了也觉得还好,挺方便的,总体还不错。
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