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车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?

车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
2018-12-31 14:36:53 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万自主中型SUV,相信下面这个10-15万自主中型SUV操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 力帆X80 10.99-14.99万元
4.82分
18人参与
2 比速T5 7.29-10.49万元
4.80分
186人参与
3 长安CX70 5.99-10.99万元
4.77分
990人参与
4 君马S70 8.19-11.59万元
4.75分
59人参与
5 瑞虎8 9.88-14.28万元
4.72分
48人参与
6 哈弗H7 13.90-18.00万元
4.61分
1146人参与
7 比亚迪S7 10.69-15.99万元
4.52分
2671人参与
8 启辰T90 10.98-15.48万元
4.49分
278人参与
9 中华V7 10.87-19.47万元
4.45分
6人参与
10 揽福 8.98-16.38万元
4.30分
52人参与

目前市面上10-15万自主中型SUV可选车型有10款,而针对这10款10-15万自主中型SUV的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是力帆X80、比速T5、长安CX70、君马S70、瑞虎8,其中力帆X80凭借4.82分力压所有对手,成为了10-15万自主中型SUV操控口碑王。第二名比速T5、第三名长安CX70在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的10-15万自主中型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,哈弗H7、比亚迪S7、启辰T90、中华V7和揽福分列10-15万自主中型SUV操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--力帆X80
车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
力帆X80
操控评分:
4.82
  • gongyahui1971
    评论车型:2.0T 手动 标准型
    操控:
    买车我还是非常看重操控性的,毕竟操控的精准度直接关系到这车的安全系数。这车的方向盘非常稳重,跑过一次山路,路况很差,坑坑包包非常多,方向盘特别给力,一点也不飘,指向也很精准。底盘也非常高,走山路不卡底。
  • 游客71
    评论车型:2.0T 自动 舒适型
    操控:
    我个人还倾向于挡操,感觉这么车挡感觉,然为让家人也能还买挡。轻松,没位麻烦安全也能点。助力,方向感强,速重速轻,踏,方向回馈度也。
操控评分排行榜TOP2--比速T5
车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
比速T5
操控评分:
4.80
  • tiantang8713
    评论车型:1.5T 手动 豪华型
    操控:
    操控真的是我最满意的,自动档整个就非常的安稳,就像是自动化了一样,汽车整个运行起来特别的平稳,我和车子配合的也比较默契,整个开车生活都特别的愉悦,不会说每天紧绷着神经去开车,感觉比速T5,就是给我一种贵族般的体验啊!
  • JOJO老表
    评论车型:1.5T 手动 尊贵型
    操控:
    偏硬的悬挂支撑性很好,急刹车和急转弯不会有太大点头和侧倾,敢把车开的很快,刹车力度很足,一脚刹车踩下去马上就能稳稳停住。
  • 萌丐
    评论车型:1.5T 自动 豪华型
    操控:
    这样灵活的操控性能也是蛮不错的,方向盘很顺手,开起来很有感觉。
操控评分排行榜TOP3--长安CX70
车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
长安CX70
操控评分:
4.77
  • 砚过无痕按
    评论车型:1.5T 自动 CX70T 尊擎版
    操控:
    方向盘操作还是比较轻松,不用费什么力,还是很灵活,换挡也灵活,像我这种新手也没有出现什么挂挡不顺。
  • 小欧莱雅
    评论车型:1.5T 自动 CX70T 尊擎版
    操控:
    方向盘蛮轻松的,有倒车影像,还有右侧摄像头,虽然车身比较大,但有这些辅助,驾驭起来也挺得心应手
  • 大保健的粉丝
    评论车型:1.6L 手动 豪华型
    操控:
    算同别挺,都沉,离合也容易踩死火。 雪泞面:ESP,绝对个非常非常用配置,救命。
操控评分排行榜TOP4--君马S70
车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
君马S70
操控评分:
4.75
  • 智障中年
    评论车型:1.5T 自动 豪华型
    操控:
    操控我感觉不来 但是开上这个车 方向盘比我原来的比亚迪f3轻很多 开始觉得这么大的车不好开 上手完全不是那么回事 好轻快 很好开 而且最大的特点是我开到90 100的时候 方向盘会变重 销售顾问说这叫随速方向盘 设计的很好 给个赞
  • 叶子叶02
    评论车型:1.5T 自动 豪华型
    操控:
    这个是我买这个车的原因之一了,方向盘在市区或者低速的时候非常的轻盈,但在高速上跑速度到流失码的时候就明显重了,这点我觉得非常的安全,开着不会飘。转弯还有自动回正也挺方便的。
  • changyuan2018
    评论车型:1.5T 自动 豪华型
    操控:
    君马S70有车身稳定系统。整车配置很全,拐弯、上坡操控都没有太大的问题。
操控评分排行榜TOP5--瑞虎8
车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
瑞虎8
操控评分:
4.72
  • 梦里梦外书蕾
    评论车型:1.5T 双离合 精英型 5座
    操控:
    操控符合车辆的定位,方向盘有一定的旷量,力度适中,开车的时候坐姿很高,视线比较开阔,开车还比较轻松。
  • yy*6
    评论车型:1.5T 手动 尊贵型 5座
    操控:
    操控就感觉方向盘一点虚位没有,高速上稍微一动方向车身就晃一下,其他没有什么,感觉很好开山路:没跑过山路,以后跑了山路再来评价吧!拐弯侧倾很小,山路没问题应该底盘及悬架:悬架感觉挺舒适,前天坐了新捷达,感觉比捷达舒适的太多了,雨雪泥泞路面:还没有挑战过,应该很少有机会跑这样的路吧横向对比:没开过其他什么车型,开着感觉很好开,比驾校的车好开
  • jaybkhm622
    评论车型:1.5T 双离合 尊贵型 7座
    操控:
    这车操控还真不错,过个弯啊!走点颠簸路啊!紧急变个道啊!会给驾车人底气的。
操控评分排行榜TOP6--哈弗H7
车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
哈弗H7
操控评分:
4.61
  • 精超
    评论车型:2.0T 双离合 精英型
    操控:
    变速杆的形状很符合我的手型,离合器也很轻巧,轻轻一踩车子就能给出反应,很到位!操控上还算是比较流畅的,自己平时还是挺喜欢开车的。
  • 狮子座的期待
    评论车型:2.0T 双离合 豪华型
    操控:
    辅助系统很实用,用不了多久就能熟悉车子,手动档特简单,油门刹车虽然不重但是遇到大堵车的话,到家还是会感觉到脚累。
  • doormanter
    评论车型:2.0T 双离合 豪华型
    操控:
    方向盘轻重合适,有几种模式选择,运动、经济、普通。就是这款车很多都有方向右偏的问题,去4S搞搞就好
操控评分排行榜TOP7--比亚迪S7
车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
比亚迪S7
操控评分:
4.52
  • ocaozs
    评论车型:2.0T 双离合 7座尊贵型
    操控:
    操控起来还行,方向盘基本上是没有虚位的,手感也是非常好的,这款车路感反馈比较真实,在高速上手感也是比较好的。
  • 邵晓宇
    评论车型:2.0T 双离合 7座尊贵型
    操控:
    开起来挺顺手的,自动挡的车比较容易开,这款车虽然车身比较大不过转向还是很灵活的。
  • lxh297
    评论车型:2.0T 双离合 7座尊贵型
    操控:
    方向盘的指向性不错,这款车底盘悬挂也是比较舒适的,开起来比较顺手。
操控评分排行榜TOP8--启辰T90
车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
启辰T90
操控评分:
4.49
  • Adi_does
    评论车型:2.0L 无级 智尚版
    操控:
    操控方面我不是太懂,这款车甚至后边是不是独立悬架,我都没有太注意,日常行驶的时候感觉还是偏舒适的调校,但是实际上在过减速带的时候也会有多余的震动感觉。转向还是比较轻松的,因为都是电子助力的转向系统,所以还是比较容易完成转向动作的。
  • 帝九天堂
    评论车型:2.0L 无级 智尚版
    操控:
    操也想象要,cvt变速箱出奇平顺。说在,以前我没cvt变速箱车型。这次购买辰t90以后,感受,觉在太平顺,起感觉非常,转向时候轻松,轻盈,精准,顺利,完整,反正对于操这块我非常满意。
  • 游客34
    评论车型:2.0L 手动 智尚版
    操控:
    本人新驾校桑塔纳,感觉操还行 山:爬坡要抓住离合器结合点给,然会溜车,坡道起步还较轻松 底及悬架:底,通,马牙子随便,悬架适吧 雪泞面:冬天滑,冰雪天需要持车距,提前,提前点刹。 横向对:驾驶感受偏舒适,款观运起舒适车
操控评分排行榜TOP9--中华V7
车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
中华V7
操控评分:
4.45
  • 宝马X1和奥迪Q3怎么选
    评论车型:1.6T 双离合 280T 豪华型 5座
    操控:
    操控性非常好,虽然中华v7是中型suv,但开起来的感受非常轻快,包括底盘也非常的整,走烂路底盘过滤的很好,尤其它的方向盘,用的是电子助力方向盘,低速打方向的时候非常轻,变速箱档把用的是电子鸡腿档把,驻车的时候只要按一下驻车键就是驻车。非常方便。
  • 张0071430321
    评论车型:1.6T 双离合 280T 旗舰型 5座
    操控:
    我觉得目前现在的车十几万的车操控方面基本不成问题,都是用的电子助力。纸箱都非常精准所以不予置评。但是这款车的按键布置格局我很喜欢,很方便使用。另外,与其他款不同的是这款搭配了抬头显示功能。刚开始用的时候还看不很清。后面看了说明可以调节抬头显示的角度。这个功能在开车的时候不需要低头,看中间的行车电脑屏就可以知道车辆的速度和方向还是很实用的一个功能。另外这个功能平常你不用的时候可以收起来。是一个很好的**神器哦。多功能方向盘功能按键他全部都集中在左边。抬头显示哦,**神器。
操控评分排行榜TOP10--揽福
车主眼中操控最精准的10-15万自主中型SUV排行榜,哪些车型能上榜?
揽福
操控评分:
4.30
  • 924390529
    评论车型:1.9D 自动 旗舰型 7座
    操控:
    先说一下这个变速箱,从起步油门轻踩到一千七百转左右,可以连续升三个挡,这期间有轻微顿挫感,第四个挡要到两千左右才能升上去,五挡要想升的快,就把油门稍微收一下油在加油就会升一档,六挡要等到速度大概九十左右,转速两千四百转左右才升上去,升上去之后收油转速维持在两千一二百转左右,时速维持在120公里巡航。四五六挡变速箱换挡要比一二三挡平顺的多,就只能感觉车一直在提速,CVT波箱感觉。因为是新车没敢在加速,就跑这么快跑了160公里。发动机是用不完的劲。首保过后再试。方向盘高速个人感觉太轻,在重些就完美了
  • chenxxwei
    评论车型:1.9D 手动 四驱 旗舰版 5座
    操控:
    操控感觉还可以,可能是开惯了皮卡车。山路:开低四上下坡都无压力,发动力拖住,即使极陡的坡也不需要踩刹车。
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