新浪汽车>正文

30-50万日系三厢车动力口碑排行榜!第一名Q50!

30-50万日系三厢车动力口碑排行榜!第一名Q50!
2018-09-12 15:17:23 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的30-50万日系三厢车,相信下面这个30-50万日系三厢车动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP8
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 Q50 38.98-42.48万元
4.72分
437人参与
2 英菲尼迪Q50L 26.98-39.98万元
4.61分
1146人参与
3 皇冠 25.48-38.18万元
4.48分
1834人参与
4 雷克萨斯ES新能源 35.90-46.80万元
4.31分
622人参与
5 雷克萨斯IS 30.40-42.20万元
4.26分
213人参与
6 Q70 37.98-52.38万元
4.17分
319人参与
7 雷克萨斯GS 42.80-46.50万元
4.05分
124人参与
8 雷克萨斯ES 27.90-39.80万元
3.99分
1190人参与

目前市面上30-50万日系三厢车可选车型有8款,而针对这8款30-50万日系三厢车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是Q50、英菲尼迪Q50L、皇冠、雷克萨斯ES新能源、雷克萨斯IS,其中Q50凭借4.72分力压所有对手,成为了30-50万日系三厢车动力口碑王。第二名英菲尼迪Q50L、第三名皇冠在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的30-50万日系三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,Q70、雷克萨斯GS和雷克萨斯ES分列30-50万日系三厢车动力口碑前八位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--Q50
30-50万日系三厢车动力口碑排行榜!第一名Q50!
Q50
动力评分:
4.72
  • 是江同学
    评论车型:3.7L 自动 豪华运动版
    动力:
    除了变速箱反应稍稍有点慢,单说动力我觉得还是很不错的,虽然称不上凶猛,但是由于发动机响应非常快,只要你想加速的时候,它马上就能满足你的需求,大排量高转速发动机后段动力源源不断,声音浑厚,让人回味无穷。
动力评分排行榜TOP2--英菲尼迪Q50L
30-50万日系三厢车动力口碑排行榜!第一名Q50!
英菲尼迪Q50L
动力评分:
4.61
  • 红参糖
    评论车型:2.0T 自动 进享版
    动力:
    试驾的时候感觉动力比较充沛,目前在磨合期还没有试过地板油,但是超车等等也还是比较有信心
  • longbowman1984
    评论车型:2.0T 自动 进取版
    动力:
    得益于戴姆勒M274的2.0T的发动机和7AT变速箱,使得Q50L获得了同奔驰C相同的动力总成。只是由于这款车的整车质备比C级高,百公里加速上稍逊,但是我尝试过从高速服务区的匝道地板油门冲进高速公路,车里当时有3人,从30到120,发动机转速直接飙到7000多转,感觉还是很有力量
  • 卖肾求生存
    评论车型:2.0T 自动 舒适版
    动力:
    除了偶尔发神经的变速箱和噪音偏大的发动机,其他感受很好,特别是S档位下的动力和灵敏
动力评分排行榜TOP3--皇冠
30-50万日系三厢车动力口碑排行榜!第一名Q50!
皇冠
动力评分:
4.48
  • 恋栈飞扬
    评论车型:2.0T 自动 运动版
    动力:
    2:00涡轮增压发动机,动力非常的好,提速相当的快,具有很强烈的推背感,这点是我特别特别满意的。
  • ding1999rao
    评论车型:2.0T 自动 运动版
    动力:
    2:00涡轮增压的动力是我比较喜欢的皇冠的动力真是--的提速相当的快,急加速的时候会有很强烈的推背感,刚开始的时候驾驭还有点不习惯,现在开的已经很方便了。
  • skyinfomedia
    评论车型:2.0T 自动 运动版
    动力:
    首先就是起步特别的快。脚踩上油门,车子就迅速往前冲,真不愧是2:00涡轮增压发动机,再加上这台变速箱确实比较完美。
动力评分排行榜TOP4--雷克萨斯ES新能源
30-50万日系三厢车动力口碑排行榜!第一名Q50!
雷克萨斯ES新能源
动力评分:
4.31
  • trustme115
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 豪华版
    动力:
    ES300H三种驾驶模式,调教区别很大,使用ECO模式的时候动力很弱,提速慢,油门深踩提速也不是很快;正常使用NORMAL模式的时候动力很好,平时使用的模式,提速减速都够用。 当切换到SPORT模式的时候动力很充沛,尤其是电量充足状态下,提速很快,动力完全够用。加速表现:当切换到SPORT模式的时候动力很充沛,尤其是电量充足状态下,推背感很有惊喜,超车比较有信心。动力平顺性:混动动力很平顺,开起来之后发动机介入没有任何感觉,ECVT变速箱换挡完全没有感觉。最好的平顺性也就是这样了。
  • llt9002
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 舒适版
    动力:
    动力觉得还行,5个成年人,行李塞满,包括脚部空间,在高速开着也轻松,超车也轻松,满载上过180,虽然动力没有德系车那么猛,够用了,加速线性,没啥推背感,但是速度来的并不慢,一不小心就超速,也已经吃了一张罚单了,整体很好,开这个车不会总想着地板油的
动力评分排行榜TOP5--雷克萨斯IS
30-50万日系三厢车动力口碑排行榜!第一名Q50!
雷克萨斯IS
动力评分:
4.26
  • Cyrus9992
    评论车型:2.0T 自动 IS 300 F SPORT版
    动力:
    245马力够用,暴力驾驶不会买这个车。普通模式跟运动模式比,几乎是2台不同性格的车,有点性格分裂。总体来说运动性一般而舒适度高,非常追求运动性的可以绕过这台车
  • Mr_Rightttttttttt
    评论车型:2.0T 自动 IS 300 领先版
    动力:
    我是给五星的!因为2.0T245匹马力,够了嘛!瞬间加速有延迟嘛…但是开着舒服!平衡兼顾的到位…动力够,舒适有!超跑加速快,和坐板板车没区别!正常超车的话还是依然那么的轻松加那么点点愉快动力平顺性:客观说一点…低速刹车的时候偶尔会顿挫!不是经常有…加速表现:小推背一下还是可以的…没有被踹的感觉!也就是半秒思考人生
动力评分排行榜TOP6--Q70
30-50万日系三厢车动力口碑排行榜!第一名Q50!
Q70
动力评分:
4.17
  • 一苇渡江2018
    评论车型:2.5L 自动 悦享版
    动力:
    动力平顺,加速没有其他人说的那么肉,只要肯给油,动力源源不断。跑高速很省油。
  • Zhangzhuohua
    评论车型:2.5L 自动 悦享版
    动力:
    动力是绝对够用的,VQ发动机的动力输出非常平顺,7AT的波箱配合也是很好,没有什么换挡的感觉,切换到运动模式的时候,深踩油门还有跑车的声浪,确实能增加一些驾驶乐趣,鉴于这款车的卖点并非是动力,但如果能好一点就更好了
  • 菠萝头型
    评论车型:2.5L 自动 悦享版
    动力:
    动力不错,不急不肉,毕竟V6 的发动机,而且声音也很好听,变速箱也还是可以的,开到高速上,只要给油动力就源源不绝,随便超车。城市道路开,建议换车,油耗有些多。
动力评分排行榜TOP7--雷克萨斯GS
30-50万日系三厢车动力口碑排行榜!第一名Q50!
雷克萨斯GS
动力评分:
4.05
  • zerof50
    评论车型:2.0T 自动 GS 200t F Sport
    动力:
    加速凑合,合格水平。2000转以下巡航时候突然地板油加速,变速箱反应很慢,从踩下去到有动力,延迟比较大。
  • 路者言也
    评论车型:2.0T 自动 GS 200t F Sport
    动力:
    GS涡轮增压发动机调教并不是那么猛烈,声音非常安静,动力非常平顺,起步前段动力稳稳当当,后段动力源源不断,动力上还是基于稳重与舒适性考虑的;高速开到180Km很稳,相比之前的那台锐志好太多了(高速上130Km就飘了),跟奥迪A4L比较略有逊色一点(高速上200KM自由变道,奥迪底盘确实稳重),总体来说GS动力没那么夸张的线性,后劲还是非常充足的。
  • Dong_666
    评论车型:2.0T 自动 GS 200t F Sport
    动力:
    2T这个机头8AT匹配不够平顺,有时候猛踩油门,转速上去了,车不动,然后就窜出去,很不舒服。
动力评分排行榜TOP8--雷克萨斯ES
30-50万日系三厢车动力口碑排行榜!第一名Q50!
雷克萨斯ES
动力评分:
3.99
  • 且听新雨
    评论车型:2.5L 自动 ES250 典雅版
    动力:
    新车油门还不敢深踩下去,不过感觉够了,开起来油门挺轻的,方向盘摸着很舒服,储物空间够用了,三口之家用用非常足够了装了电尾后备箱一般行李放放足够大了后排空间够大,坐两个人很舒适,中间不凸起,做三个也还好
  • 卓小黄
    评论车型:2.0L 自动 ES200 舒适版
    动力:
    汽车整体动力一般般,但是也没有网络评论的那么不堪。动力一般主要还是体现在两个方面一是从零开始提速比较慢,二是过了百公里加速比较慢。此前看了帖子动力问题是大家讨论和吐槽最多的,我只想说动力因人而异,对本人来说动力够用就可以了,路上也不激烈驾驶也没有经常超车的习惯。慢慢的开自己的路~动力平顺性:因为自然吸气的原因所以整体来说很平顺,挂档和变速的连接很顺。
  • szmy
    评论车型:2.0L 自动 ES200 精英版
    动力:
    ESO功能打开,起步要深踩油门。遇到爬坡时,动力也是需要深踩油门才能得到你想要的动力
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区