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车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?

车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
2018-09-12 13:45:35 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的20-30万日系SUV,相信下面这个20-30万日系SUV动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 马自达CX-4 14.08-21.58万元
4.85分
5461人参与
2 讴歌CDX 22.98-30.98万元
4.75分
258人参与
3 QX30 23.28-36.38万元
4.69分
79人参与
4 欧蓝德 15.98-22.38万元
4.68分
803人参与
5 CR-V新能源 21.98-25.98万元
4.52分
114人参与
6 CX-5 16.98-24.58万元
4.44分
3833人参与
7 楼兰 23.88-28.38万元
4.42分
505人参与
8 森林人 22.38-31.78万元
4.41分
2371人参与
9 RAV4荣放 17.98-26.98万元
4.37分
8195人参与
10 雷克萨斯NX 29.80-49.30万元
4.37分
550人参与

目前市面上20-30万日系SUV可选车型有10款,而针对这10款20-30万日系SUV的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是马自达CX-4、讴歌CDX、QX30、欧蓝德、CR-V新能源,其中马自达CX-4凭借4.85分力压所有对手,成为了20-30万日系SUV动力口碑王。第二名讴歌CDX、第三名QX30在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的20-30万日系SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,CX-5、楼兰、森林人、RAV4荣放和雷克萨斯NX分列20-30万日系SUV动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--马自达CX-4
车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
马自达CX-4
动力评分:
4.85
  • redray123
    评论车型:2.0L 自动 蓝天探索版
    动力:
    高速开了趟长途,超车很迅速,还在磨合不赶快,虽然是临牌,还是要遵守交通规则
  • jdz新手小司机
    评论车型:2.0L 自动 蓝天品位版
    动力:
    2.0L的自然吸气,这个排量看上去好像是没有什么太多的动力优势吧,但是我觉得这个车开起来动力的爆发力还是挺不错的,起码之前跟朋友一起去自驾游的时候,觉得这个车在后备箱满载的情况下,动力还是比较充足一点的,在高速上面超车也觉得表现挺不错。特别喜欢这个车在爬坡的时候动力的表现好像会比以前开的小轿车都要好很多,不过说实话,要是经常需要跑长途拉重货的话,还是选一个2.5L的排量会大一点。如果没什么特殊要求,就选择这个排量也是刚刚好够用的了。
  • zhtao
    评论车型:2.0L 自动 蓝天活力版
    动力:
    CX4的动力是2.0L的自然吸气发动机,最大功率是116,最大扭矩是202,要知道扭矩对于一辆SUV是多么的重要啊,这个扭矩比很多国产SUV扭矩都要实在,匹配的是6挡手动变速箱,操作感特别爽,这个动力我觉得市场上也算是新颖的,CX4直接起步就是2.0L,我觉得是更能体现出这个车的驾驶感吧。
动力评分排行榜TOP2--讴歌CDX
车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
讴歌CDX
动力评分:
4.75
  • 东北饺子馆馬大哈
    评论车型:1.5T 双离合 尊享版
    动力:
    1.5T起步稍微有些顿挫!销售说新车这样,跑过首保以后会好很多!跑起来动力很充沛!毕竟车子不大!应该勉强算紧凑型SUV
  • 笑傲江湖*
    评论车型:1.5T 双离合 尊享版
    动力:
    动力表现真的让我感到一点小惊喜,家庭用车绝对够了,上高速感觉没怎么踩油门就轻松过百了,赞一个
  • whygoon
    评论车型:1.5T 双离合 尊享版
    动力:
    我不太懂动力技术什么的,就是觉得完全够用了,可以说随叫随到!加速表现:环线上超车、等灯后发车,点油门就有,还是很棒的!换成运动模式,配上车子声浪的感觉,那就五个字,加速杠杠的!动力平顺性:整体感觉还不错。说实话,20-30时速的时候不够平顺,可接受,但冷车时更明显!跑高速:高速上加油有戏。定速巡航功能很强大,再也不担心超速违章,也不担心速度不够浪费自己的时间啦!
动力评分排行榜TOP3--QX30
车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
QX30
动力评分:
4.69
  • 顺意的小轮子
    评论车型:1.6T 双离合 时尚版
    动力:
    提速真的不错,顿挫感也很低 我做着是很舒服啦 而且很平顺 开起来很稳
  • *猫
    评论车型:1.6T 双离合 运动版
    动力:
    据说发动机是奔驰的,所以提速表现挺棒的,感觉和之前的宝马X1区别不大,而且发动机转速也比较平顺。高速目前没上过,下周去*可以试试!
  • 墨明棋妙123
    评论车型:1.6T 双离合 时尚版
    动力:
    动力整体来讲是很不错很不错滴,只是前期的起步真的真的好缓慢,后期暴力小萝莉哈哈,我不敢开快,我老公上高速后期术术叫,连他也赞美这车的后期真的很爆哦。
动力评分排行榜TOP4--欧蓝德
车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
欧蓝德
动力评分:
4.68
  • 小阿均
    评论车型:2.4L 无级 四驱 精英版 5座
    动力:
    2.4的排量,动力一点都不虚,本来想买2.0,不过想到这么大台的车还是直接上2.4更靠谱。
  • 手捧勿忘我
    评论车型:2.4L 无级 四驱 精英版 5座
    动力:
    2.4四驱自然吸气的动力还是比较够用的,提速也是比较快的。长时间在市区行驶动力方面还是以稳为主。
  • 一马平川闯东北
    评论车型:2.0L 无级 荣耀版 5座
    动力:
    之前1.4的小车开的呦呦的。现在提升2.0了。感觉不错。试驾车店里是2.4尊贵版。确实比2.0感觉好很多。就是家用代步,接送孩子完全够用。飙车用Ds挡非常过瘾。销售说这个2.0比劲炫的2.0动力更强,别看欧蓝德大,但动力强!
动力评分排行榜TOP5--CR-V新能源
车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
CR-V新能源
动力评分:
4.52
  • xboy29
    评论车型:2.0L E-CVT 净致版
    动力:
    2.0加电机,红绿灯路口,只要舍得给油,马上串出去。高速上120毫无压力。
  • 活性泥
    评论车型:2.0L E-CVT 净速版
    动力:
    CRV的动力还是挺足的,2.0的排量带这个车毫无压力,毕竟146的马力,车子提速挺快的,发动机的平顺性也非常好。跑高速的时候动力也是比较充足的。
  • 爱幻想的种子
    评论车型:2.0L E-CVT 净驰版
    动力:
    2.0的排量对于这个车身质量感觉是大牛拉小车,足够用,感觉提速感相当好,整个车在急加速的时候,推背感也是很强烈的。 还有个明显的地方就是发动机就的声音真叫个小。
动力评分排行榜TOP6--CX-5
车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
CX-5
动力评分:
4.44
  • 洋_195975
    评论车型:2.5L 自动 四驱智尊型
    动力:
    比不上同级别2.0t,但是完全足够。踩多少就有多少,很线性,容易掌握。初段、中段、后段动力都比较均匀,不像涡轮车涡轮介入前肉,介入后又窜。
  • Archer521
    评论车型:2.0L 自动 智尚型
    动力:
    一直觉得车挺快的,不过有次跟车友聊到,他说杠5的0—100加速还进不了10s,哈哈,有点小尴尬。后来我总结了下,因为小马调教的比较好,油门踩多少给多少,动力出来比较快,平时超车什么的没什么压力,所以给了我加速快的错觉横向对比:别说我欺负国产车,我朋友的哈弗h6 2.0t的机子,高速试了一下,刚起步就甩他一条街,后来试了下他的车,动力迟滞大概有一两秒,油门踩下去过会才有反应,挺难受的
  • 九个太阳780319
    评论车型:2.0L 自动 智享型
    动力:
    因为是自动2.0,和2.5的比肯定是动力不如2.5,可是家庭用车2.0绝对够用,能满足你的超车欲望,我觉得就可以了。轻轻给油我的大白还是反应很迅速的,有可能是我之前的奔腾B50给闹的,我怎么觉得开啥车都很给力呢,原谅我的比较,可是这真的是我的感受。如果你舍得给油,推背感立刻升起!??
动力评分排行榜TOP7--楼兰
车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
楼兰
动力评分:
4.42
  • jinekisss
    评论车型:2.5L 无级 XL 智尚版
    动力:
    虽然只是2.5L,不带T,但是动力杠杠的,偶尔超车没问题(本身CVT的变速箱,就别想着速度直窜了,不然对变速箱也不好)
  • 皮卡货箱保护盒周先生
    评论车型:2.5T 无级 S/C HEV XL 四驱 尊贵版
    动力:
    2.5机械增压表现还是不错,只要舍得踩油门还是能满足日常的超车和提取的动力平顺性:机械增压的好处就是加速很平稳,这是和其他带涡轮的车最好的体验
  • 一碗鱼粉
    评论车型:2.5L 无级 XL 智尚版
    动力:
    要动力强劲就上混动了,本身我对动力就没有任何需求,其实动力也并不差,只要肯给油。
动力评分排行榜TOP8--森林人
车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
森林人
动力评分:
4.41
  • ss321
    评论车型:2.5L 无级 四驱 2.5i豪华导航版
    动力:
    变速箱cvt反应很快,很灵敏,也很有劲。所以世界上有两种cvt,一种是斯巴鲁的,一种是别人家的。2.5的动力不算过剩,但是满足日常驾驶,满足轻度越野,可以带着你走远一点。水平对置平顺性尚可,声音很不错。加速表现:没有用手动模式和s模式,已经很够用了,毕竟我不飙车。跑高速:高速提速一般120以上加速,没有大排量和有些涡轮有劲,100以下很灵敏,100到120之间也比较快,同排量自吸算中上水平吧动力平顺性:平顺性是cvt强项,这是别的变速箱比不了的,再加上斯巴鲁的水平对置发动机,平顺性那是绝对优秀的。
  • 大圣126
    评论车型:2.0L 无级 四驱 2.0i豪华导航版
    动力:
    起步很轻快,但不迅猛。但自然吸气配合CVT,那叫一个平顺。个人感觉,虽然是2.0自然吸气,但因为是水平对置的原因,起步提速还是要比马自达CX5以及日产奇骏搭载的2.5自然吸气发动机要快一些的。高速到达140以后,深踩油门,依然有明显推背感。跑到160,发动机声音很好听。 注意:我是有个人偏好的,个人是很喜欢自然吸气的。加速表现:水平道路正常起步,油门踩10%就行。如果想有点推背,红绿灯想冲一下,踩个30%就行了。动力平顺性:非常平顺,尤其是堵车一步一停的情况下,表现很好,满分。自动启停的算法逻辑也非常智能。跑高速:跑高速很舒服,转速在1500以上,引擎发力更明显。150公里每小时,深踩油门踏板,转速上4000,动力依然源源不断。并且发动机声音很好听。
  • xinfeng712
    评论车型:2.5L 无级 四驱 2.5i豪华导航版EyeSight
    动力:
    动力比较满意(和我之前开的车相比),就是起步油门比较窜,我开车属于温柔型的。
动力评分排行榜TOP9--RAV4荣放
车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
RAV4荣放
动力评分:
4.37
  • 雅蕊公羊子童0
    评论车型:2.0L 无级 四驱新锐版
    动力:
    我之所以没有选择2.5的动力。就是因为我都是市区内代步的多一些,所以2.0的动力就能够满足我的需要。
  • cn0421
    评论车型:2.0L 无级 风尚版
    动力:
    2:00的动力非常不错,提速相当的快,超车也很容易。提速也特别的快。
  • 宇宙无敌超级小公主
    评论车型:2.0L 无级 风尚版
    动力:
    2.0的动力起步很快,提速感觉也很舒服,虽然说不上迅猛但是开车挺爽的
动力评分排行榜TOP10--雷克萨斯NX
车主眼中动力最强的20-30万日系SUV排行榜,哪些车型能上榜?
雷克萨斯NX
动力评分:
4.37
  • 中邮123_abc
    评论车型:2.0T 自动 NX300 锋行版
    动力:
    去高速撒欢足够了!策马扬鞭。加速表现:2.0t的动力随叫随到,而且特别线性,稳重的佛系大叔!
  • 无言休止符
    评论车型:2.0L 无级 NX200 锋行版
    动力:
    节能模式起步有点柔!不过如果用普通模式起步动力还是不错的!动力足够用了!无论是在城市道路跑 还是二级路或者高速路行驶!因为个人驾驶习惯不同!本人一直以来习惯匀速加速驾驶!无论如何路况都喜欢匀速!不喜欢一脚油门一脚刹车的驾驶车辆!启动平稳油门匀加速!不急加速 不要搞的像赛车比赛!甚至有时弯前减速本人都是松油门就可以控制了!一般不会动用刹车!加速表现:中规中矩 加速度表现一般!不过切换成运动模式还是有推背感和声浪声!不错的体会!
  • Liumin12342208
    评论车型:2.0L 无级 NX200 四驱锋尚版
    动力:
    节能模式起步太慢、太肉。运动模式还可以,不过还没首保,不敢造次,所以还谈不上动力经验。
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