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9月雷克萨斯口碑排名:雷克萨斯ES新能源夺冠

9月雷克萨斯口碑排名:雷克萨斯ES新能源夺冠
2018-09-12 12:48:20 新浪汽车大数据中心

新浪汽车9月雷克萨斯综合口碑评分Top10排行榜已新鲜出炉:位列排行榜前三名的分别是综合评分4.60分的雷克萨斯ES新能源、综合评分4.50分的雷克萨斯NX新能源以及综合评分4.45分的雷克萨斯ES。

汽车营销市场的环境日新月异,新产品,新品牌,新的营销方式不断涌现,汽车消费者必须经过多方收集有关信息之后,才会慎重做出购买汽车的决策。在铺天盖地的营销资讯中,消费者如何才能了解到一款车的真实信息呢?新浪汽车口碑数据报告带你看购车用户的真实评价与反馈。

排名/车型 指导价 综合评分/样本量
1 雷克萨斯ES新能源 35.9-46.8万元
4.60分
622人参与
2 雷克萨斯NX新能源 37.4-53.2万元
4.50分
102人参与
3 雷克萨斯ES 27.9-39.8万元
4.45分
1190人参与
4 雷克萨斯NX 29.8-49.3万元
4.45分
550人参与
5 雷克萨斯LX 129.1-141.7万元
4.30分
70人参与
6 雷克萨斯GX 84.8-94.68万元
4.30分
65人参与
7 雷克萨斯GS 42.8-46.5万元
4.25分
124人参与
8 雷克萨斯IS 30.4-42.2万元
4.25分
213人参与
9 雷克萨斯RX 39.0-57.5万元
4.20分
440人参与
10 雷克萨斯CT新能源 21.5-28.2万元
4.15分
376人参与

9月雷克萨斯综合口碑评分Top10排行榜:雷克萨斯ES新能源以4.60分的综合口碑评分高居榜首,而雷克萨斯NX新能源、雷克萨斯ES分别以4.50分和4.45分紧跟其后。雷克萨斯ES新能源在众多车主的评价体系之下拿到了4.60综合评分,说明该车在外观、动力、油耗、配置、操控、内饰、性价比、空间和舒适的某一方面甚至多个方面得到了广大车主的青睐,接下来小编带你进一步了解消费者心中的雷克萨斯ES新能源究竟如何。

雷克萨斯ES新能源是一款中大型三厢车,有622位雷克萨斯ES新能源购车用户参与了口碑评价,其中75%的评价属于正面评价,25%的评价属于负面评价。而新浪汽车针对622位车主口碑描述关键词数据分析的结果显示:在油耗、外观和舒适三个方面评分最高,而“油耗低 超过预期”、“样子超酷 做工精良”和“平稳安静豪华舒适”三个关键词出现的频次最高。具体雷克萨斯ES新能源在各个方面的表现究竟怎么样呢,让已购车车主的真实口碑评价告诉你吧。

雷克萨斯ES新能源口碑印象
  • 油耗低 超过预期(37)
  • 样子超酷 做工精良(30)
  • 平稳安静豪华舒适(28)
  • 内饰质感很棒(26)
  • 空间绰绰有余(27)
  • 性价比高(22)
  • 动力跟得上(20)
  • 操控灵活 好开(15)
雷克萨斯ES新能源用户口碑
  • trustme115
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 豪华版
    外观:
    外观很漂亮,大嘴纺锤形的进气口,犀利的大灯造型,全车0.27的风阻系数,流线型很漂亮也能更好的降低油耗。 超音速钛银的车身颜色很亮。车灯设计:大灯造型很犀利,而且全LED大灯亮度很好。能够满足日常使用。原车出厂的时候近光灯调的有点低,可以去4S店调高一点,能够保证不影响对象来车的情况下,让近光可以照的稍远一点。
  • llt9002
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 舒适版
    操控:
    方向盘手感不错,没开过什么好车,感觉很好了,但是悬架太软,侧倾明显,没跑过山路,不知道什么感觉。底盘相对其他轿车低很多,加上装了发动机护板,就更低了,走土路带点小坑都得小心翼翼。蹭过几次,卡卡响
  • trustme115
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 豪华版
    动力:
    ES300H三种驾驶模式,调教区别很大,使用ECO模式的时候动力很弱,提速慢,油门深踩提速也不是很快;正常使用NORMAL模式的时候动力很好,平时使用的模式,提速减速都够用。 当切换到SPORT模式的时候动力很充沛,尤其是电量充足状态下,提速很快,动力完全够用。加速表现:当切换到SPORT模式的时候动力很充沛,尤其是电量充足状态下,推背感很有惊喜,超车比较有信心。动力平顺性:混动动力很平顺,开起来之后发动机介入没有任何感觉,ECVT变速箱换挡完全没有感觉。最好的平顺性也就是这样了。
  • trustme115
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 豪华版
    油耗:
    油耗刚好和工信部给的一样,目前开了两万多公里,平均油耗5.4L每百公里。 非常给力。雷克萨斯和油电混合技术应该是目前最好的节能减排技术了,没有电动车的缺电忧虑症,不用担心没电,还能做到低油耗。 这才是真正的环保,而且雷克萨斯的电池是快充快放,只使用电池容量的少量,保证了电池的寿命,不会出现祥普通电动车那样电池明细衰减的问题。 而且电池质保10年20万公里,可以放心使用。市面上很好的普锐斯也经常能见到。足以证明这套系统的可靠性。城市路段表现:城市低速走走停停可以使用电动,会比较省油。高速路段表现:高速也不像大家说的那么费油,高速120公里巡航百公里也就6升,比一般汽油车也还是省油的。
  • 法师无心
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 豪华版
    舒适性:
    舒适性应该来说还是很好的。我觉得主要是,作为司机来说,用车的舒适性比较好,就是非常稳定,没有大毛病,更没有小毛病。
  • trustme115
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 豪华版
    空间:
    后排座位中间脚下没有鼓包,可以身舒服的坐下全车5个人。储物空间到不是很多,但如果自己用也够了,除了手机钱包以外也没什么需要放在车里的。
  • trustme115
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 豪华版
    内饰:
    内饰做工精美,我选择的是黑内配竹木内饰,颜色搭配很漂亮,大面积的软性材质包裹。按键阻尼完美,接缝做工精良。新车时有点味道,放了一两个星期之后就没有什么味道了。
  • llt9002
    评论车型:2.5L E-CVT ES300h 舒适版
    性价比:
    性价比也算一般的,车这东西看个人需要。家用车主要是省心,雷克萨斯超低故障率这个谁都知道吧。纯进口。混动6年15万免费保养保修,连刹车片雨刮都包了,没得说。配置方面很多都没怎么用,开车最多也就听听音乐,没别的
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