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10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10

10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
2018-08-11 08:02:15 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万两厢车,相信下面这个10-15万两厢车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 昂克赛拉 11.29-16.29万元
4.79分
6285人参与
2 观致3 9.89-15.19万元
4.77分
775人参与
3 标致308S 11.27-17.97万元
4.70分
671人参与
4 威驰FS 6.98-10.98万元
4.69分
631人参与
5 高尔夫 12.19-18.29万元
4.68分
9860人参与
6 威朗 13.59-18.59万元
4.65分
4235人参与
7 阅朗 11.99-14.69万元
4.61分
199人参与
8 高尔夫·嘉旅 13.19-19.79万元
4.60分
758人参与
9 POLO 7.99-14.69万元
4.49分
7467人参与
10 朗行 11.29-16.29万元
4.42分
2523人参与

目前市面上10-15万两厢车可选车型有10款,而针对这10款10-15万两厢车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是昂克赛拉、观致3、标致308S、威驰FS、高尔夫,其中昂克赛拉凭借4.79分力压所有对手,成为了10-15万两厢车操控口碑王。第二名观致3、第三名标致308S在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的10-15万两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,威朗、阅朗、高尔夫·嘉旅、POLO和朗行分列10-15万两厢车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--昂克赛拉
10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
昂克赛拉
操控评分:
4.79
  • 3D打印_张思秋
    评论车型:1.5L 自动 豪华型
    操控:
    操控性就不用谈了,电子助力的方向盘很轻,转向精准,转弯很稳,就是高速过弯也没有什么问题,独立悬挂的乘坐舒适性也还不错。
  • 尘星夜草
    评论车型:2.0L 自动 运动型
    操控:
    方向盘基本没有虚位,手感偏轻,适合女孩子开。悬架偏硬,毕竟是主打运动风格,整车悬挂和底盘都给人很可靠的感觉,没有松松垮垮那种散架的感觉。山路的话,极度不推荐让此车去跑,我车的底盘护甲已经干废了一块。
  • weijun66
    评论车型:1.5L 自动 豪华型
    操控:
    马自达就是把操控作为卖点,这自然没得说,反正我也不知道什么叫操控??
操控评分排行榜TOP2--观致3
10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
观致3
操控评分:
4.77
  • 从容面对人生
    评论车型:1.6L 手动 致享型
    操控:
    操控性非常好,转向精准,刹车线性,侧倾和日系车比那真是好太多了。开观致跑高速是一种享受,造型比较流线所以高速行驶时噪音很小。这款发动机装在观致上和奇瑞上是完全不一样同的,噪音和震动控制的非常好。动力和油耗也比奇瑞的好。
  • hgz2010
    评论车型:1.6L 双离合 致悦型
    操控:
    第一辆,没怎么对比,感觉还好 山路:山路特别下坡转速很高3000,只能踩着刹车,又怕刹车太热,曾经去一个山区激烈驾驶过,就是转速很高
  • 偶然0327
    评论车型:1.6L 双离合 致悦型
    操控:
    转向准确,确实很适合我这种新手,平时我也就是回家在开,在弯道感觉很有信心, 底盘及悬架:地盘还是比较稳的,悬架后排减震效果不好,过减速带哐哐哐的
操控评分排行榜TOP3--标致308S
10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
标致308S
操控评分:
4.70
  • 徐大大1992
    评论车型:1.2T 自动 劲驰版
    操控:
    小方向盘,单手操控特别666,多功能方向盘可上下左右调节,简单方便。车速开到140马,底盘表现特别好,底盘特别稳!减震也很不错。
  • Car改装大咖
    评论车型:1.2T 自动 劲驰版
    操控:
    操控都是听你的,操控性一流! 建议资金充足的可以上平衡杆套件和换一套绞牙!!!
操控评分排行榜TOP4--威驰FS
10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
威驰FS
操控评分:
4.69
  • 甩你一脸翔冰兰
    评论车型:1.5L 无级 锋驰版
    操控:
    方向盘的转向比较轻开起来完全没压力,老婆开车的时候也不会觉得方向盘重,另外就是车子停车很方便车身不大。
  • 济济健123
    评论车型:1.3L 手动 锋行版
    操控:
    小车非常好开,钻空,超车,溜溜的。停车场停车有空就能停,城市小精灵。
  • 小新97
    评论车型:1.3L 手动 锋锐版
    操控:
    操控这个车很好,就是冲着小好开去的,所以操控没毛病,很舒服。停车特别好停。
操控评分排行榜TOP5--高尔夫
10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
高尔夫
操控评分:
4.68
  • 其实我也混蛋
    评论车型:1.4T 双离合 230TSI 豪华型
    操控:
    刹车灵敏,现在还没完全适应,经常点头。倒库是个问题,可能自己好多年不开车了。总感觉这车没怠速一样。挂倒档后轻踩油门车完全没反应,再往下深踩一点就会蹿出去。还得花时间多研究,适应一下。
  • f1s2
    评论车型:1.6L 自动 舒适型
    操控:
    比高7的板车后悬挂还是更优,底盘扎实稳定,指向精准的电子助力转向是女生福音。
  • shuli36
    评论车型:1.4T 双离合 豪华型
    操控:
    转向很准。方向盘不重不轻,手感很好。稍微急点打方向盘也不会飘。 拿到驾照后从来没上过路,即使考驾照,也都是在驾校内练习换挡的,除了在考场练习过几次,从来没在真正的路上跑过。提车后,第一次上车,没调好后视镜有点发蒙外,第二次上车就敢开20公里了。比驾校的捷达好开太多了。第二天就开车去上班了。除了车好上手之外,也感谢驾校的培训。
操控评分排行榜TOP6--威朗
10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
威朗
操控评分:
4.65
  • 好好的就到
    评论车型:1.5L 自动 15S 领先型
    操控:
    很好上手,操控性能很好,特别舒服,大概是因为设计合理,精准度也很高,转向灵敏,路感反馈清晰。
  • 猪猪枕头
    评论车型:1.5L 自动 15S 进取型
    操控:
    威朗开起来的感觉很舒服,并且方向盘的方向感比较强也是比较灵活,操控起来容易让人驾驭,手感摸起来也不错,车内设计的一些功能键也是规划的分界很清楚,基本按键都是一步到位的,简单明了容易操作不费力。
  • 小脸儿冰凉傺
    评论车型:1.5L 自动 15S 进取型
    操控:
    起步时候稍慢,开起来还是不错的,底盘扎实,非常有安全感,方向盘是电子转向,好操作,底盘及悬架:目前开的都是市区,什么时候去乡间小路转转,希望都好吧
操控评分排行榜TOP7--阅朗
10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
阅朗
操控评分:
4.61
  • szwswsxsdzxxzxzxsx习
    评论车型:1.3T 自动 18T 旗舰型
    操控:
    方向盘还是比较灵活的,开起来手感很不错,转向的时候这个助力转向也起到了很大作用,开着很稳很舒服,而且4轮独立悬挂,60过弯非常稳,而且方向盘稳,开车不累,作为一款美系车,这车开着是真的放心,转向灵活,驾驶轻松,开起来手感也不错,这是车的一个大优点了,高速行驶这个电子随速助力转向做的不错,超70以后方向盘阻尼加重,稳,转向精准,安全性非常高。美系车牛逼。
  • 鲁发发66
    评论车型:1.3T 自动 18T 旗舰型
    操控:
    当时选择两厢车,也是认为两厢车操控更好。通过这段时间用车确实不错,方向很轻,底盘感觉很稳,没有松散的感觉。
  • 果冻豆
    评论车型:1.3T 自动 18T 旗舰型
    操控:
    感觉方向盘有些偏重如果是我自己开的话没什么,但是每次媳妇开总是向我反映说方向盘有些沉。这可能是因为美系车的缘故,不过在转向的时候很稳,不会出现飘的感觉。毕竟这台车刚到手不久,所以现在很多地方都在熟悉,慢慢的感觉越来越好开,相信在过了磨合期之后,小车会更舒服一些。
操控评分排行榜TOP8--高尔夫·嘉旅
10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
高尔夫·嘉旅
操控评分:
4.60
  • 佳佳18181818
    评论车型:1.4T 双离合 280TSI 旗舰型
    操控:
    我试驾这些车以来,嘉旅的手感最好,方向盘比较轻巧,适合我,刹车也比较灵敏,适合我的这种半老不新的司机!
  • 磊子20180527
    评论车型:1.4T 手动 230TSI 进取型
    操控:
    电子随速转向,独立悬架,高速驾驶非常沉稳。安全系数可以说超出了我的要求,这一块还是很满意的。
  • huangqiang0000
    评论车型:1.2T 双离合 180TSI 进取型
    操控:
    嘉旅虽然冠上了高尔夫的名称,但是他的操控完全没有高尔夫操控好,再加上1.2的不是独立悬挂的,这点就比独立悬挂的操控差
操控评分排行榜TOP9--POLO
10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
POLO
操控评分:
4.49
  • 小小杨杨小杨
    评论车型:1.4L 手动 风尚版
    操控:
    哇,polo的转向力度手感不要太好。喜欢的很。试过30的速度在区分机动车道和非机动车道中间花池中变线,小polo的表现很好,在原厂这个价位里我很喜欢。另外刹车的脚感也是,感觉相当的好踩多少有多少,很能给驾驶人信心。雨雪泥泞路面:冬天的时候送媳妇上下班,polo的abs在雨雪湿滑路面上介入的非常的及时。
  • ZW790621
    评论车型:1.4L 手动 风尚版
    操控:
    新手具体说不上来,只能说上手比较容易。底盘及悬架:底盘比别克英朗高点,在我们这边路况比较好,通过性好。
  • zy08014
    评论车型:1.6L 自动 致尚版
    操控:
    很好操控,记得刚买的时候我是龟速开回家的,后来多开几回就很好驾驭了,自动档傻瓜式操作,方向盘也比教练车松的多,感觉良好。
操控评分排行榜TOP10--朗行
10-15万两厢车操控口碑最佳排行榜TOP10
朗行
操控评分:
4.42
  • huang347
    评论车型:1.6L 自动 舒适版
    操控:
    操控挺好,底盘质感不错,大众的优势,质感很好,就是给人很扎实结实耐用的感觉。转向轻盈,好操作。
  • 6699爱吃
    评论车型:1.2T 双离合 180TSI 舒适版
    操控:
    首先 这个方向盘非常轻 非常好操控 但是车身也很稳重 所以非常棒
  • Lxue123
    评论车型:1.2T 双离合 180TSI 舒适版
    操控:
    方向盘很轻、很精准。底盘也很扎实、踏踏实实的。还有开快了不是感觉快、应该就是所谓的大众车。
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