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15-20万日系轿车动力口碑最佳排行榜TOP7

15-20万日系轿车动力口碑最佳排行榜TOP7
2018-07-13 07:46:54 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的15-20万日系轿车,相信下面这个15-20万日系轿车动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP7
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 雅阁 16.98-22.98万元
4.78分
6001人参与
2 轩逸 9.98-15.90万元
4.75分
7174人参与
3 天籁 17.58-29.88万元
4.67分
5512人参与
4 凯美瑞 17.98-27.98万元
4.65分
4544人参与
5 思域 11.59-16.99万元
4.12分
6738人参与
6 思铂睿 17.99-26.79万元
4.08分
1930人参与
7 昂克赛拉 11.29-16.29万元
3.79分
6182人参与

目前市面上15-20万日系轿车可选车型有7款,而针对这7款15-20万日系轿车的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是雅阁、轩逸、天籁、凯美瑞、思域,其中雅阁凭借4.78分力压所有对手,成为了15-20万日系轿车动力口碑王。第二名轩逸、第三名天籁在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的15-20万日系轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--雅阁
15-20万日系轿车动力口碑最佳排行榜TOP7
雅阁
动力评分:
4.78
  • 蒿艹
    评论车型:2.4L 无级 舒适版
    动力:
    开了节能模式之后,起步会有点软。油门踩深了还是很不错的。现在把节能模式关了在跑,声音听着很有力。只要赶踩,它就敢跑。在高速上不知不觉跑到了160,开s档跑到180还在往上飙,不敢玩命就松了油门。高速上超车轻松的。而且,2.4和2.0真的不是一点差别。 加速表现:对得起这个排量。对得起这个油耗。s档还有轰鸣呢……
  • 扬名装饰
    评论车型:2.0L 无级 豪华版
    动力:
    以前开的1.5的,现在2.0的,动力自然是提升很大,整体很满意,日常使用足够了。 加速表现:D挡起步前段感觉稍微慢点,走起来之后就快了,超个车很轻松。
  • Faine_
    评论车型:2.0L 手动 .
    动力:
    开空调以后动力太弱。 加速表现:弱鸡 低扭太弱 红绿灯跑不过捷达王 有时候还跑不过朋友的二蛋
动力评分排行榜TOP2--轩逸
15-20万日系轿车动力口碑最佳排行榜TOP7
轩逸
动力评分:
4.75
  • 智城小区大帅哥
    评论车型:1.6L 无级 XV 智尊版
    动力:
    不错,我用觉得可以,cvt感觉超级爽,高速转速低 动力平顺性:舒服,速度可以,cvt棒棒哒。加速换挡都没有任何感觉,顺滑。
  • 一棵气质草_
    评论车型:1.6L 手动 XE+ 领先版
    动力:
    动力这一块,我没有开过什么车,但我感觉这个动力对于我来说呢,还可以吧,就是超车的时候会感觉有一点点乏力。但是代步足够!咱们也不飙车。就是家庭用车。
  • 前仓配电盒
    评论车型:1.6L 手动 XL 豪华版
    动力:
    手动挡车型只要转速在2000换挡 动力还是可以的。不过车上拉几个人就另说了
动力评分排行榜TOP3--天籁
15-20万日系轿车动力口碑最佳排行榜TOP7
天籁
动力评分:
4.67
  • 明奥1234
    评论车型:2.0L 无级 XL舒适版+魅力选装包
    动力:
    加油提速还行,起步快,转起来之后没有带T的冲击力强 加速表现:加油提速还是很快的,同样的路口,一般天籁的提速性能是相当不错的。
  • 曲茎捅幽
    评论车型:2.0L 无级 XL 欧冠运动版
    动力:
    起步想快就DS档,四五十码后动超车没压力 加速表现:D档常规行驶,DS档加速超车爬坡没压力,档杆上还有个按钮,按下转速嗖的就上去了,但效果没有DS档来的快
  • Gamooye
    评论车型:2.0L 无级 XL舒适版+魅力选装包
    动力:
    我是93的。开车一贯比较着急。在开到能让我满意的动力前提下。油耗8.6。这个确实很可以。是92的油噢
动力评分排行榜TOP4--凯美瑞
15-20万日系轿车动力口碑最佳排行榜TOP7
凯美瑞
动力评分:
4.65
  • 24k梦想高飞
    评论车型:2.0L 自动 2.0G D-4S 领先版
    动力:
    起步略猛,这个设计的好!加速较肉,可能和自己平时开车习惯有关系吧,踩油门比较轻…超车稍有延迟,但!我想说的是没有肉车只有肉的人,这车想超车得提前踩油门!!超车还是比较利索的,习惯它的性子就好开了
  • 挂念你的冷淡
    评论车型:2.0L 自动 2.0G D-4S 领先版
    动力:
    2.0动力中规中矩,起步调教温柔,不像cvt那么激进,中段加速还是不错的。但你始终要记住它只是2.0,不要妄想有2.5的感觉。在2.0中,这台发动机算很不错了。
  • 思域sam
    评论车型:2.0L 自动 10周年版 2.0G D-4S领先版
    动力:
    还行还行 主要是没钱为什么要200字才能提交还行 主要是没钱 动力60码以上源源不断的动力 前期动力还行 舒适平顺
动力评分排行榜TOP5--思域
15-20万日系轿车动力口碑最佳排行榜TOP7
思域
动力评分:
4.12
  • lex06thirteen
    评论车型:1.5T 无级 220TURBO 尊贵版
    动力:
    可能是个人感受不同,原厂加速完全不能满足,所以后期换了进气排气电脑外挂等一些balabala之类的,现在满意多了
  • 749811858
    评论车型:1.5T 无级 220TURBO 尊贵版
    动力:
    只要肯给油,加速还是不错的,动力充沛。 加速表现:D档市区已经很足了,挂过一次S档加速确实很快,轻轻松松上80。
  • 阿田造型
    评论车型:1.5T 无级 220TURBO 豪华版
    动力:
    动力方面没得说了吧 同级别基本没有对手 挂S挡 超车的推背感比较过瘾
动力评分排行榜TOP6--思铂睿
15-20万日系轿车动力口碑最佳排行榜TOP7
思铂睿
动力评分:
4.08
  • 北城故事
    评论车型:2.0L 无级 尊贵版
    动力:
    虽然是2.0的也算是够用的了,又不是上赛道,平时家用很舒适,超车不会肉,想要激烈点就挂S档,拨片减两下,立马就超过去 跑高速:高速感受很稳,有次跑180感觉还是一点都不会飘,定速120的时候转速在2100-2200转,120之后加速动力还是随叫随到,高速整体感受很满意。 动力平顺性:相对来说动力很是平顺,没有涡轮的起步推背感,但是很稳重
  • diddlkiss
    评论车型:2.0L E-CVT 净致版
    动力:
    加速很强.不是0到100而是行驶途中加速,早就定义过混动车最大的特点不是省油而是动力响应性,不过跟凯美瑞混动相比,在高速下提速思铂睿会思考一下人生再加速,而凯美瑞混动是随叫随到,随踩随有. 动力平顺性:平顺性完爆任何变速箱的车.这是作为同时有这个世界上目前能买到的最高效的2种混动车主可以100%保证的. 双离合的车,本人曾拥有B7 2.0T迈腾,6速湿式双离合.R20 6速实施双离合.奥迪S6 7速四驱双离合DCT.宝马Z4 35I 7速双离合. ZF 8AT的车,本人曾拥有F10 535i,F18 525Li.F30 328i.F02 740Li. ZF 6AT E90 335i. 爱信8速 新款揽胜行政5.0自然吸气 途锐3.0TSI CVT 2011款天籁公爵 丰田的THS2和本田的IMMD这2套系统对这以上所有的变速箱,在动力响应,平顺性,行驶质感方面.全部完爆它们.
  • 北漂ing
    评论车型:2.0L E-CVT 净驰版
    动力:
    一般不会超过120,起步提速很快,主要是电动机的缘故,中段也不错,这车仪表盘最高220,不过我没试过。 动力平顺性:真的很好,不论是起步还是中高速都毫无顿触感,比丰田的卡罗拉混动好很多。
动力评分排行榜TOP7--昂克赛拉
15-20万日系轿车动力口碑最佳排行榜TOP7
昂克赛拉
动力评分:
3.79
  • 芥弥19840220
    评论车型:2.0L 自动 豪华型
    动力:
    2.0得车子带动1373kg得质量还是挺够用得,加速很平顺,深踩油门推背感还是可以得。
  • 工藤志保lio
    评论车型:1.5L 自动 舒适型
    动力:
    动力我在买车之前还是有心里准备的,只能说算是可以吧,当然给不了什么太多*,毕竟就一1.5的发动机,开起来市区够用,但是起步有点肉,感觉马自达和两田不大一样,那两个基本开起来会感觉很轻这个起步要多踩着点才能跟上前面的车子,有时候还会被后面等车的滴滴。
  • Vella11
    评论车型:1.5L 自动 舒适型
    动力:
    马自达的动力系统不是盖的,一踩就有动力,提速前半段比较优秀,特别是50公里加速,50-80公里相对就没有那么突出了,所以在红灯起步阶段提速是很不错的,路上超车也是比较轻松的,另外提速的过程中,发动机的声音还是比较嗨的,有种开跑车的感觉,这个是好是坏就见仁见智了,看个人喜好吧。有一点想要吐槽的是刹车踩的时候,前半段比较难踩,比较费力,后半段好踩一点,感觉有助力,不知道为什么这么设计。
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