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5-10万紧凑型两厢车操控口碑排行榜TOP6发布,观致3荣登榜首!

5-10万紧凑型两厢车操控口碑排行榜TOP6发布,观致3荣登榜首!
2018-06-28 07:39:11 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的5-10万紧凑型两厢车,相信下面这个5-10万紧凑型两厢车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP6
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 观致3 9.89-15.39万元
4.77分
770人参与
2 宝骏610 6.58-8.78万元
4.36分
199人参与
3 天语SX4 7.98-9.98万元
4.29分
2118人参与
4 启辰R50 6.98-8.58万元
4.22分
1672人参与
5 V6菱仕 7.58-11.48万元
4.10分
142人参与
6 骐达 9.99-13.49万元
3.89分
3929人参与

目前市面上5-10万紧凑型两厢车可选车型有6款,而针对这6款5-10万紧凑型两厢车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是观致3、宝骏610、天语SX4、启辰R50、V6菱仕,其中观致3凭借4.77分力压所有对手,成为了5-10万紧凑型两厢车操控口碑王。第二名宝骏610、第三名天语SX4在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的5-10万紧凑型两厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--观致3
5-10万紧凑型两厢车操控口碑排行榜TOP6发布,观致3荣登榜首!
观致3
操控评分:
4.77
  • hgz2010
    评论车型:1.6L 双离合 致悦型
    操控:
    第一辆,没怎么对比,感觉还好 山路:山路特别下坡转速很高3000,只能踩着刹车,又怕刹车太热,曾经去一个山区激烈驾驶过,就是转速很高
  • 静如山峦背后
    评论车型:1.6T 双离合 致臻型
    操控:
    类似赛车的平底方向盘设计,让驾驶者进出非常容易。方向盘操控精准,握感轻盈,转向灵活,指哪打哪。
  • 赏金金的亲姐姐
    评论车型:1.6T 双离合 致酷型
    操控:
    底盘略硬换来了更好的操控性,高速很稳。应急并线有信心。不惜成本一样的马牌轮胎,对各方面提升都很大。
操控评分排行榜TOP2--宝骏610
5-10万紧凑型两厢车操控口碑排行榜TOP6发布,观致3荣登榜首!
宝骏610
操控评分:
4.36
  • 因为我610
    评论车型:1.5L 手动 标准型
    操控:
    这个价位还谈啥操控,电子助力轻快 。一档换二挡有点生涩。三四五挡特别流畅,微微有点吸入感。倒挡偶尔有时难进。 底盘及悬架:麦弗逊,后扭力梁。在加上比较硬的减震,路况稍微不好噪音有点大感觉底盘单薄。 横向对比:引擎盖凸起的两条线感觉挺有力量感。钣金裂缝不均匀
  • 壞蜀黍
    评论车型:1.5L 手动 标准型
    操控:
    方向盘不正是通病,总体感觉还行,高速出口弯道70以内心里有底。
  • 栀子花开610
    评论车型:1.5L 自动 Cross 豪华型
    操控:
    刹车不重,线性不错。上下班红绿灯比较多,这款610六档自动带手自一体,很实用。EPS电子助力转向,带ABS EBD,前排带正面双安全气囊,并带侧气囊。前排预紧限力式3点安全带。ISOFIX儿单座椅固定装置,后门带儿单安全锁,驾驶座带安全带未系报警提示。带大灯水平调节,发动机防盗装置,以及带后挡风窗除雾装置、倒车雷达和胎压监测。Tiptronic六档手自一体变速器,六档手动/自动变速系统,首先由德国专业高性能跑车生产厂家保时捷在其911车型上推出,称之为Tiptronic。作为保时捷的扛鼎之作,自问世以来,以其高稳定性及领先的科技,在世界范围内广受各方赞誉。它的出现使得高性能跑车不必受限于传统的自动挡的束缚。让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。
操控评分排行榜TOP3--天语SX4
5-10万紧凑型两厢车操控口碑排行榜TOP6发布,观致3荣登榜首!
天语SX4
操控评分:
4.29
  • 相忘于江湖啦
    评论车型:1.6L 手动 运动型
    操控:
    悬挂比较硬,驾驶有乐趣。 转向清洗,指向精准。 车子整体比较小,大街小巷来去自由,底盘也比较高,上个马路牙子,轻轻松松。
  • 一直走心
    评论车型:1.6L 手动 运动型
    操控:
    方向盘有点重,不过比单位的五菱轻太多。喜欢这个感觉,底盘高走烂路不怕蹭底。
  • 凯师615
    评论车型:1.6L 手动 运动型增配版
    操控:
    操控一般,液压助力转向手感偏沉,女生开的话会比较吃力,方向盘虚位很轻微,总体不错。
操控评分排行榜TOP4--启辰R50
5-10万紧凑型两厢车操控口碑排行榜TOP6发布,观致3荣登榜首!
启辰R50
操控评分:
4.22
  • 勇者无喂
    评论车型:1.6L 手动 时尚版
    操控:
    低速方向盘很轻,一个手指就可以控制,指向精准没有虚位。 隔音效果不胎噪点。底盘有点低过坑洼和减速带一定减速慢行。非常灵敏自己加装了导航一体机和倒车更加得心应手了。
  • 最近好鬼烦
    评论车型:1.6L 自动 R50X 豪华版
    操控:
    操控性好,方向指哪打哪,手感刚好!底盘离地比普遍三厢略有优势,比SUV的通过性肯定不在一个级别了。
  • 你的世界纪录萌萌的
    评论车型:1.6L 手动 时尚版
    操控:
    方向有点太精准了,跑的快的时候一点都不能动,容易进沟,这是我的感觉,没有一点虚位 山路:比较稳定,这个价位我是满足了,比宝马差的多,这句绝对是废话 底盘及悬架:通过性强,直白一点,同样的路马自达两厢的不敢走,我直接通过,没毛病, 雨雪泥泞路面:没有遇到过,泥泞不堪的我也不会去走,太危险 横向对比:这个我不是太懂,请你放过我,让我提交了好嘛,写了一千多字了
操控评分排行榜TOP5--V6菱仕
5-10万紧凑型两厢车操控口碑排行榜TOP6发布,观致3荣登榜首!
V6菱仕
操控评分:
4.10
  • 子道兮
    评论车型:1.5L 手动 V Cross 智趣型
    操控:
    方向盘低速有点虚,感觉左右量大。高转速时方向沉稳有力,地盘稳但是避震硬,俗称的“运动型”弯道表现不错。
操控评分排行榜TOP6--骐达
5-10万紧凑型两厢车操控口碑排行榜TOP6发布,观致3荣登榜首!
骐达
操控评分:
3.89
  • 米兰小猪
    评论车型:1.6L 无级 舒适版
    操控:
    转向还是不错的,虽然没开过其他运动款车,但是个人觉得操控上还是得心应手。毕竟是两厢车,操控差不了哪去。
  • 侠客晨晨
    评论车型:1.6L 无级 智行版
    操控:
    个人感觉方向盘没什么虚位,低俗手感很轻,当车速到了60以上方向盘就变得沉重了,开着感觉很稳
  • 当深爱已成往事
    评论车型:1.6L 无级 酷动版
    操控:
    方向盘确实是有些许虚位,不过手感在我所开过的车中最轻的,很容易操控,上高速后方向变得较沉,车身也没有传说中的那般飘,总体还不错。 底盘及悬架:底盘中规中矩,悬架有点偏硬,过不平路和减震带坐脚底传过来的巅震还是比较明显。
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