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日系MPV操控口碑排行榜TOP8发布,马自达5荣登榜首!

日系MPV操控口碑排行榜TOP8发布,马自达5荣登榜首!
2018-05-25 17:03:58 新浪汽车综合

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的日系MPV,相信下面这个日系MPV操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP8
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 马自达5 16.58-19.38万元
4.67分
475人参与
2 贵士 46.80-46.80万元
4.50分
38人参与
3 杰德 12.99-17.99万元
4.34分
2583人参与
4 逸致 16.28-16.28万元
4.25分
1248人参与
5 NV200 10.78-11.98万元
4.19分
373人参与
6 奥德赛 22.98-35.48万元
4.12分
982人参与
7 艾力绅 24.98-30.98万元
4.03分
337人参与
8 普瑞维亚 46.98-61.00万元
4.00分
16人参与

目前市面上日系MPV可选车型有8款,而针对这8款日系MPV的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是马自达5、贵士、杰德、逸致、NV200,其中马自达5凭借4.67分力压所有对手,成为了日系MPV操控口碑王。第二名贵士、第三名杰德在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的日系MPV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,奥德赛、艾力绅和普瑞维亚分列日系MPV操控口碑前八位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--马自达5
日系MPV操控口碑排行榜TOP8发布,马自达5荣登榜首!
马自达5
操控评分:
4.67
  • kkkmickey
    评论车型:2.0L 自动 豪华型
    操控:
    指向精准,变速箱响应速度快,底盘有点低,看着挺大的车,其实在市区开挺轻松的,转弯半径也小
  • 39600619
    评论车型:2.0L 自动 豪华型
    操控:
    原地挪车打方向盘同级里应该算是很沉吧女性开会吃力些,行驶起来路感很好。不亏是讲究操控的品牌。
操控评分排行榜TOP2--贵士
日系MPV操控口碑排行榜TOP8发布,马自达5荣登榜首!
贵士
操控评分:
4.50
  • szg*
    评论车型:3.5L 无级 SL
    操控:
    贵士的方向盘也很灵活,开车得心应手,很舒服,总觉得开贵士的感觉和开着普拉多差不多,底盘和悬挂也特别的软,过减速带的时候配上日产座椅的缓冲性基本上感觉不到颠簸。
  • 射鱼雷的小鲨鱼
    评论车型:3.5L 无级 SL
    操控:
    低速时操控性还不错,高速时很沉稳,悬挂有点软,路感不是很明显。
操控评分排行榜TOP3--杰德
日系MPV操控口碑排行榜TOP8发布,马自达5荣登榜首!
杰德
操控评分:
4.34
  • DAVID1933
    评论车型:1.5T 无级 210TURBO 风尚版 5座
    操控:
    没开过老款,不知道悬挂改进多少,坑多的路还是推荐绕道,平时高速过个弯什么的还是有信心的,方向盘指向准
  • 星期天很好
    评论车型:1.8L 自动 舒适版 5座
    操控:
    必须是指哪打哪了。 底盘及悬架:悬架是有点硬,底盘也没有想象的那么低,和思域差不多吧感觉。 雨雪泥泞路面:暂时没开过,以后也没想尝试该路面。福州没有雪,这辈子估计不会有了,这车就没想着开出福建省,所以见雪的几率几乎没有。 山路:暂时没试过,试过以后再说吧,应该没啥大问题感觉。
  • SCQ198014
    评论车型:1.5T 无级 210TURBO 豪华版 5座
    操控:
    操控真心就一般般了,毕竟悬挂调教过了。我个人感觉只能说有点像开船。 指向无虚位,比较精准。。 刹车:刹车不错,没有思域那种初段的棉柔,线性程度较好。 只是我的刹车初段比较毛躁,很涩。ssss店修车师傅有点不负责的说,表示没感觉。 好在我的美女销售态度不错,说建议*,日后有问题及时反馈
操控评分排行榜TOP4--逸致
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逸致
操控评分:
4.25
  • newtype_1985
    评论车型:1.8L 无级 180E跨界版
    操控:
    就目前驾车而言,没有什么问题,基本做到“指哪打哪”杠杠的! 底盘及悬架:底盘高度远胜过一般小汽车,相比较SUV而言略显劣势,但正常城市和一般乡镇的道路完全能够应付。
操控评分排行榜TOP5--NV200
日系MPV操控口碑排行榜TOP8发布,马自达5荣登榜首!
NV200
操控评分:
4.19
  • zhubo1130
    评论车型:1.6L 手动 豪华型
    操控:
    载货的时候过减速带还行,比较干脆的就过去了,方向盘好打,就是感觉轱辘有点小,不敢开的太猛像急转弯什么的。
  • 卡卓玛拉
    评论车型:1.6L 无级 尊享型
    操控:
    油门轻踩加速度表现就不错,给人超车很大的信心,NV200的底盘也高,开起来视野要好很多。
  • T游山玩水T
    评论车型:1.6L 无级 豪华型
    操控:
    日常温柔驾驶就对了,又不是走*路线的 车子的定位不同当然我想磨合期后 偶尔*驾驶下估计这车也能胜任。底盘还算比较整体 松散感不太强有那么点点,高速弯道侧倾还是有的 我试过60多公里的时速,方向盘没什么虚位 刹车够用不硬也不软,轻重适中 目前还没急刹车过 不知道怎样。
操控评分排行榜TOP6--奥德赛
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奥德赛
操控评分:
4.12
  • 单车与刀自由
    评论车型:2.4L 无级 智享版
    操控:
    此前车友说有点跑偏,还不信,后来跑了几次高速,发现放开方向盘后,明显向右飘,懒得去弄了,因为也提醒自己时刻紧握方向盘,转弯很好,和小车一样。 底盘及悬架:地盘不太好,过减速带明显颠簸,颠簸的怀疑你不要不要的,
  • agtech
    评论车型:2.4L 无级 至尊版
    操控:
    驾驶奥德赛的感觉就像轿车,转向清晰,指向准确。居然侧倾控制的很好。操控感觉令我满意。 底盘及悬架:只是在城市铺装路面驾驶,没有感觉到底盘有什么不好的地方。
  • 绿色农民
    评论车型:2.4L 无级 智享版
    操控:
    这种车谈操控似乎意义不大吧?一定要讲的话那就是受限于车身长度,开起来灵活性还可以; 山路:本地没有山路,这个真难为我了,以后有了跑了再谈吧 底盘及悬架:底盘感受,单薄了些,悬挂也是缺乏韧性,走烂路晃,压个坑压个减速带什么的跳的厉害,锐志也这样,不如欧美系扎实,感觉这级别的日系平民车底盘及悬挂确实表现比欧美系差些; 雨雪泥泞路面:这个有待*,今年还没下雪呢,南方地区雪少些 横向对比:还是对比老刚卵8和老埃尔法,没什么大的感受,就是不如那两个舒服
操控评分排行榜TOP7--艾力绅
日系MPV操控口碑排行榜TOP8发布,马自达5荣登榜首!
艾力绅
操控评分:
4.03
  • 月黑天2014
    评论车型:2.4L 无级 至尊版
    操控:
    方向没有虚位,方向盘很轻,这么大的七座车,慢慢开就得了,其实不讲啥操控,哈哈
  • vencentD
    评论车型:2.4L 无级 至尊版
    操控:
    对于MPV产品来讲,全是比较不错的了。重心高,但是几乎不会出现开船的感觉。车身重,但是不会导致刹车困难。 底盘及悬架:悬架支撑恰到好处。驾驶感觉,不会像开船那样软,也不会出现像过减速带时候那种打铁的感觉。
  • ZQB1223
    评论车型:2.4L 无级 至尊版
    操控:
    操控还对付 还是比想象的好点 本人喜欢激进驾驶是把13款奥德赛卖掉买的16款艾力申 就是为了接孩子送孩子 对动力操控要求不高
操控评分排行榜TOP8--普瑞维亚
日系MPV操控口碑排行榜TOP8发布,马自达5荣登榜首!
普瑞维亚
操控评分:
4.00
  • 美麗的谎言
    评论车型:2.4L 无级 7座豪华版
    操控:
    操控还算精准,方向盘没有虚位,轻重感适中,对于路感传递还不错。不过有一点我得发发牢骚了,就是我是一米八的个子嘛,平时开车都喜欢把座椅往后挪,这样腿合适了不觉得团着了就感觉胳膊扶着方向盘就有点够的慌了,把方向盘拉出来最近也够的慌,这可能是个人原因吧,不过我觉得所有日本车好像都这样似的,我开别的日本车也有这样的感觉。
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