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车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?

车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?
2018-03-28 15:13:20 新浪汽车综合

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的日系MPV,相信下面这个日系MPV操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP9
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 马自达5 16.58-19.38万元
4.61分
475人参与
2 贵士 46.80-46.80万元
4.52分
38人参与
3 杰德 12.99-17.99万元
4.34分
2583人参与
4 逸致 16.28-16.28万元
4.25分
1248人参与
5 NV200 10.78-11.98万元
4.18分
373人参与
6 奥德赛 22.98-35.48万元
4.11分
982人参与
7 艾力绅 24.98-30.98万元
4.02分
337人参与
8 埃尔法 75.90-86.40万元
3.93分
44人参与
9 普瑞维亚 46.98-61.00万元
3.88分
16人参与

目前市面上日系MPV可选车型有9款,而针对这9款日系MPV的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是马自达5、贵士、杰德、逸致、NV200,其中马自达5凭借4.61分力压所有对手,成为了日系MPV操控口碑王。第二名贵士、第三名杰德在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的日系MPV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,奥德赛、艾力绅、埃尔法和普瑞维亚分列日系MPV操控口碑前九位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--马自达5
车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?
马自达5
操控评分:
4.61
  • kkkmickey
    评论车型:2.0L 自动 豪华型
    操控:
    指向精准,变速箱响应速度快,底盘有点低,看着挺大的车,其实在市区开挺轻松的,转弯半径也小
  • 39600619
    评论车型:2.0L 自动 豪华型
    操控:
    原地挪车打方向盘同级里应该算是很沉吧女性开会吃力些,行驶起来路感很好。不亏是讲究操控的品牌。
操控评分排行榜TOP2--贵士
车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?
贵士
操控评分:
4.52
  • szg*
    评论车型:3.5L 无级 SL
    操控:
    贵士的方向盘也很灵活,开车得心应手,很舒服,总觉得开贵士的感觉和开着普拉多差不多,底盘和悬挂也特别的软,过减速带的时候配上日产座椅的缓冲性基本上感觉不到颠簸。
  • 射鱼雷的小鲨鱼
    评论车型:3.5L 无级 SL
    操控:
    低速时操控性还不错,高速时很沉稳,悬挂有点软,路感不是很明显。
操控评分排行榜TOP3--杰德
车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?
杰德
操控评分:
4.34
  • 朱泽坚
    评论车型:1.5T 无级 210TURBO 豪华版 5座
    操控:
    胎压不能太高,刚到车开起来一直有点偏,后来胎压到2.5就不会了
  • rickymomo
    评论车型:1.8L 自动 舒适版 5座
    操控:
    转向很精准,方向盘较小,操控起来很灵活;底盘较SUV低,过急弯有信心。我和老婆就是不喜欢SUV的高重心,感觉一坐上去心里就没底,切线也没信心,加上我们99%时间都是在市区或铺装路通行,完全没有SUV的需求,杰德在满足大空间的时候,还有不错的操控就刚刚好。 底盘及悬架:悬架虽然比上一代调软了,但依然偏硬(对比我的凯美瑞),过个减速带会把后排的儿子连同安全座椅稍为抛起。但毕竟是后独立悬架,这个级别当中算是稀有品,总体来说悬架对得起这个价钱,要是想再追求舒适,自己去改一改悬架,换成更软的吧。
  • AA徐蓝天*
    评论车型:1.8L 自动 5座舒适精英版
    操控:
    操控应该觉得出乎意料的精准!指那打那,转弯也是不费力气…很满意!配上全部都是独立悬架 很好
操控评分排行榜TOP4--逸致
车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?
逸致
操控评分:
4.25
  • newtype_1985
    评论车型:1.8L 无级 180E跨界版
    操控:
    就目前驾车而言,没有什么问题,基本做到“指哪打哪”杠杠的! 底盘及悬架:底盘高度远胜过一般小汽车,相比较SUV而言略显劣势,但正常城市和一般乡镇的道路完全能够应付。
  • EricGG
    评论车型:1.8L 无级 180E精英多功能版
    操控:
    底盘相对高,过弯倾斜相对严重。加装顶吧,底吧后小改善。方向盘矮了点。
操控评分排行榜TOP5--NV200
车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?
NV200
操控评分:
4.18
  • SmallNew001
    评论车型:1.6L 无级 尊享型
    操控:
    因为方向盘是电动助力,比较好操控,不像小面包那种笨拙感。市区里开的话,过减速带,或者有坑洼的路面,把控起来都很容易。
  • dreamsdrop
    评论车型:1.6L 无级 尊享型
    操控:
    这种车不能对操控有太高要求,好开就行了,主要是方向盘非常轻盈,一个手指头就能转动,开起来实在太轻松了,当然高速的时候方向盘也会变重,不会飘。 底盘及悬架:底盘非常规整,没有任何松散的感觉,整体感很强。 原配轮胎太小:165/80 R14简直就是摩托车胎,上牌后立刻换成205/55 R16,开起来稳多了,舒适性也有不小的提升。 安全性差:全车只有主驾驶一个气囊,副驾驶根本没气囊,尾部连个防撞梁都没有。
  • T游山玩水T
    评论车型:1.6L 无级 豪华型
    操控:
    日常温柔驾驶就对了,又不是走*路线的 车子的定位不同当然我想磨合期后 偶尔*驾驶下估计这车也能胜任。底盘还算比较整体 松散感不太强有那么点点,高速弯道侧倾还是有的 我试过60多公里的时速,方向盘没什么虚位 刹车够用不硬也不软,轻重适中 目前还没急刹车过 不知道怎样。
操控评分排行榜TOP6--奥德赛
车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?
奥德赛
操控评分:
4.11
  • 绿色农民
    评论车型:2.4L 无级 智享版
    操控:
    这种车谈操控似乎意义不大吧?一定要讲的话那就是受限于车身长度,开起来灵活性还可以; 山路:本地没有山路,这个真难为我了,以后有了跑了再谈吧 底盘及悬架:底盘感受,单薄了些,悬挂也是缺乏韧性,走烂路晃,压个坑压个减速带什么的跳的厉害,锐志也这样,不如欧美系扎实,感觉这级别的日系平民车底盘及悬挂确实表现比欧美系差些; 雨雪泥泞路面:这个有待*,今年还没下雪呢,南方地区雪少些 横向对比:还是对比老刚卵8和老埃尔法,没什么大的感受,就是不如那两个舒服
  • 大奔的小虎
    评论车型:2.4L 无级 智享版
    操控:
    操控很轻松 转弯变道都不费劲 视野很好 唯一不太满意的就是后悬挂略微有点硬 过减速带需要慢点 噪音都在能接受范围之内 并不像有些人说的那么不堪 跑偏问题也没发现 难道运气好的原因吗
  • power_cc
    评论车型:2.4L 无级 豪华版
    操控:
    方向很轻,除此之外好像没啥了。MPV根本就不指望啥操控,一个字“稳”
操控评分排行榜TOP7--艾力绅
车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?
艾力绅
操控评分:
4.02
  • sxjk500w
    评论车型:2.4L 无级 经典版
    操控:
    操控也是惊喜之一,感觉就比君威钝了一点点,作为常务司机的我开得还是比较爽的,虚位有一些,但转向很干脆、线性,铝合金前摆臂,赞一个。
  • 大变大变
    评论车型:2.4L 无级 至尊版
    操控:
    方向盘 厚重 和我现在的C5 方向盘 厚重感一样 稳重 踏实 横向对比:我感觉 这个车的油耗缺失低 不的不折服 1.9吨多的车 油耗11.5左右 C5 1.7吨重 2.4的油耗12.5 哎 买车一定要看油耗 还有发动机 本田真是 买发动机 送车皮啊 牛技术 底盘及悬架:为了 空间最大化 降低了 车身离地间隙 老人儿童 上下车 方便 牺牲了 后排独立悬挂 但是换来的 后悬挂 偏硬 再怎么 改进 增加配置 也无法挽回 后排的舒适性 小区减速带多 尤其是个人设置的减速带 直接用水泥 艾力神这么一过 坐在后排的女生 那个胸 可要遭老罪了 波涛汹涌 噪音是个硬伤
  • 凯旋025
    评论车型:2.4L 无级 至尊版
    操控:
    方向盘指向精准 毕竟这个车也没法当小轿车那么去开 稳稳当当的开 方向当然精准了 又不激烈驾驶 40或50转弯车里人就受不了了 侧倾会很大
操控评分排行榜TOP8--埃尔法
车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?
埃尔法
操控评分:
3.93
  • 百家乐918
    评论车型:3.5L 自动 尊贵版
    操控:
    这个车感觉谈不上操控,只能说挺好开,看位挺好,方向盘也很轻,倒车的时候还会有全景摄像,动力也足够,路面过滤比上一款好很多,避震相对比较硬。
操控评分排行榜TOP9--普瑞维亚
车主眼中操控最精准的日系MPV排行榜,哪些车型能上榜?
普瑞维亚
操控评分:
3.88
  • 美麗的谎言
    评论车型:2.4L 无级 7座豪华版
    操控:
    操控还算精准,方向盘没有虚位,轻重感适中,对于路感传递还不错。不过有一点我得发发牢骚了,就是我是一米八的个子嘛,平时开车都喜欢把座椅往后挪,这样腿合适了不觉得团着了就感觉胳膊扶着方向盘就有点够的慌了,把方向盘拉出来最近也够的慌,这可能是个人原因吧,不过我觉得所有日本车好像都这样似的,我开别的日本车也有这样的感觉。
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