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最真实的用车体验之君威和起亚K5新能源篇

最真实的用车体验之君威和起亚K5新能源篇
2018-03-11 18:07:44 新浪汽车综合

相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对君威和起亚K5新能源进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有6902名车主贡献了口碑,并为君威和起亚K5新能源打出了4.29和4.63的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

综合评分对比
综合评分
推荐指数:
6886人参与
推荐指数:
16人参与
4.29分
综合评分
4.63分
最真实的用车体验之君威和起亚K5新能源篇
外观评分对比
君威
起亚K5新能源
4.78分
外观评分
4.57分
最真实的用车体验之君威和起亚K5新能源篇
君威 VS 起亚K5新能源 口碑评论
  • 沙县余文乐
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 豪华型
    外观是真的没什么可说的,在美系车中型车里,这款车的外观和车型线条设计简直是除了完美还是完美,很满足我这个年轻人追求潮流的心。LED矩阵大灯,是真的很酷啊,看中这个车的的原因很大程度上是为了这个灯啊,不过效也果也确实赞啊晚上开出去装逼十足!
  • 一路向北VIP
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    外观不用说了,选的黑色,商务大气,白色也很漂亮干净,一眼就爱上了。 车灯设计:车灯犀利,透镜漂亮!带一点蓝色的灯表明了混动身份。 车身造型:造型一看就是年轻人的车,车身修长,一条镀铬从前到后,大气有范。
  • 胡妙涵
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 领先型
    外观走的就是简单的路线,车大了确实就不能搞的花哨了,要大气要上档次才好看,庆幸这车做到了吧。脸比较扁,线条挺好看的。腰线凹凸有致,力道较足。
  • 锋哥945
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid LUX:评论车型
    就这外观果断满分,就冲着外观买的,k5索9迈锐宝,屌丝装逼三大宝!
内饰评分对比
君威
起亚K5新能源
4.43分
内饰评分
4.25分
最真实的用车体验之君威和起亚K5新能源篇
君威 VS 起亚K5新能源 口碑评论
  • mackyee
    评论车型:君威 2.0T 自动 28T 尊贵型
    内饰用料考究,接缝处都处理的很到位。个人选车的时候就看仪表台和门饰板的做工。是塑料还是真皮,是缝合拼接还是挤压,这两个位置可以一眼看出来。后排简洁,该有的空调出风口和双USB接口都配上了。 异味异响:感觉这个车没什么新车的气味,我都没买炭包。可能因为夏天味道比较散的快?
  • 一路向北VIP
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    软制材料比较多,整体布局简约大气,多功能方向盘也很赞,手感很好,大爱内饰! 异味异响:车内有点新车味儿,但总体没大问题。经常透透风吹一吹没几天就没味儿了。 起亚的UVO太方便了:很喜欢的是起亚的UVO功能,免费开通,手机上可以控制车辆的启动锁门空调鸣笛照明等功能,实用性大赞啊! 仪表中控:仪表盘省了转速,用能量方式显示,很新颖很漂亮,科技感十足。
  • coca贝贝
    评论车型:君威 1.8L E-CVT 30H 豪华型
    内饰设计简洁实用,软材料用的非常多,做工也很精细,仪表盘和中控都是电子屏幕,科技感很强烈。
  • jinquanwang
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    内饰比什么思域要良心多了,硬搪塑工艺至少比塑料强,手感不错,仪表中控比较简洁,新车味道还是有的,暂时没有发现什么异响,不过加速时的声音不是那么好听,没有跑车的声音好听。
空间评分对比
君威
起亚K5新能源
3.90分
空间评分
4.90分
最真实的用车体验之君威和起亚K5新能源篇
君威 VS 起亚K5新能源 口碑评论
  • yczhw_2008
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 豪华型
    乘坐舒适 不属于宽敞的 但是对于家轿而言足够用了 后备箱空间较大 基本上2个大的行李箱可以装下,无论是游玩还是平时储物都足够 乘坐空间:身高178 乘坐时头部空间足够,后排160cm身高的人乘坐可以翘起二郎腿
  • zsxzw
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid PRM:评论车型
    2800的轴距确实大,一家6口坐在车里一点也不觉得挤 乘坐空间:后排非常大,我和媳妇在前排,后排座父母和我的2个孩子4个人一点不挤
  • 化妆师小美
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 豪华型
    乘坐空间非常满意,老公180,坐在里面也还可以,头部和腿部空间也够用,后排坐3个人也是没问题的,当然不是3个胖子的话。我们选择君威,也是因为它的轴距够长2829mm,跟同级别车比,非常有优势。而且车也比较宽。作为年轻时尚的我们,还是比较喜欢这种轿跑的感觉。长度我们也非常满意,同级别车长度有优势,开出去非常有面子,没有君越那么长,因为车库6米多,这个长度刚刚好。后备箱空间也非常够用,储物空间也非常丰富,比较适合我爱在车里放很多东西这个毛病。 放行李:七夕出去玩,和朋友一起,大小行李箱一共放了4个,还算满意
  • 愤青2019
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    后备箱比纯粹汽油的小一点,不过也够用了 前排空间据朋友说比帕萨特小 他一米9顶膝盖 不过我够用 但是的确前排空间不太好
操控评分对比
4.71分
操控评分
4.37分
最真实的用车体验之君威和起亚K5新能源篇
君威 VS 起亚K5新能源 口碑评论
  • 柳随风2011
    评论车型:君威 1.6T 自动 时尚技术型
    方向指向性強,底盘悬挂很扎实,过坎不颠簸,弹簧减震效果好,轮胎抓地力強。
  • boboaos60
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    方向盘非常轻,爬坡没电的时候比较慢,但只要电满了,嗖的就上去了好神奇,底盘调教的刚刚好不软不硬,价格减震胶会更好。
  • 璀璨的空气
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 尊贵型
    方向但很轻但很灵动,没有什么旷量的,可以算是指哪打哪了。方向盘的握感也很舒服 底盘及悬架:全新一代君威真的是很棒,在测加速的时候顺便测试了一下转弯的表现,转弯时方向盘指哪打哪,不需要太多的打方向就可以转过来,而且也没有明显的侧倾感觉,能给驾驶者很大的信心
  • 钟共钟央党代表
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    路感清晰,加速超车什么的得心应手。虽然重达1.62吨,开起来却感觉很轻松。发动机和电动机互相配合的很好!高速跑到100感觉也很稳,再快还不知道,新车不敢开太快。
舒适评分对比
4.19分
舒适评分
4.47分
最真实的用车体验之君威和起亚K5新能源篇
君威 VS 起亚K5新能源 口碑评论
  • 宋二爷007
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 豪华型
    车身对震动的过滤很好,颠簸路段,减速带,都能舒服的通过。车内各种科技配置,让开车成了一件很舒服的事。别克的内饰还是很讲究的,颜色好看,座椅设计的也很好,棕色的绒面座椅,透气性好,不闷,包裹性设计很舒服开车一点都不累。如果有抬头显示就完美了。 空调:制冷效果还不错,制冷的速度也不错??,济南的夏天很闷热,空调不行的话简直是间要命的事。
  • 一路向北VIP
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    过坑感觉不太好,但不管前排后排,座椅都很宽大舒适! 空调:空调效果真心不错,外面38度,车内吹到发冷^_^ 噪音控制:行驶中除了胎噪,几乎听不到其他声音,这点起亚做的还是很赞的!音响效果也很棒!
  • 璀璨的空气
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 尊贵型
    不得不说,舒适性方面确实一直是别克的强项,在我感受过的车中,我觉得君威的静音确实做的不错,我也在开车的时候关掉其他声音仔细听过,确实很好了 空调:空调效果不错了,虽然没有大众车那么冷的过分,但可以说适中了,很懂人的心,不会那么快的让车内凉下来但也会在合适的时候降到合适的温度 行驶舒适性:试过在沙地、沥青路和土路上跑,不能说软反正是没有多余的弹跳,而且也不算硬,该有的弹力还是有的,很不错的一套悬挂调教,很满意 座椅舒适性:座椅的包裹性也还不错,虽然没有老款GS包裹的那么紧,但还是能在转弯时感受到侧面的支撑力的,而且比老款君威的柔软感和视觉感都更温馨了
  • zsxzw
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid PRM:评论车型
    混动K5开着实在是太惬意了。除了起步时发动机给电池充电的时候,声音稍微大点,有点柴油发动机的味道,一旦速度起来,真是很安静,几乎感觉不到发动机的存在,震动很小,刚提车时,因为胎压3.0,觉得颠簸,就把胎压降到2.3.虽说耗点油,但是舒适度一下子可以媲美30万以上的车了 空调:制冷很给力,30多度,开最低档,一会就很冷了。
油耗评分对比
百公里综合油耗
7.4L/100km
4.8L/100km
3.58分
油耗评分
4.82分
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君威 VS 起亚K5新能源 口碑评论
  • 涓水固堤柳
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 豪华型
    本来就是家庭用车,现在里程跑的比较少,基本上市区,偶尔回老家跑跑乡镇。油耗总体来说还可以,但是肯定比我家原先开的1.6L排量的车,油耗要高一些。9个油差不多,还可以接受。如果再低些就更好啦!
  • 维拉克丝
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    我目前跑了5000公里,一开始在磨合期油耗高一些在5.5~6.8之间,现在在4.8L/100km特别低
  • 酱油财主
    评论车型:君威 2.0L 自动 领先时尚型
    我想找个开加油站的媳妇。 不过跑高速还行,870公里烧了400块钱油,大概8.0L/100km吧。 市区就看路况和你的脚力了。
  • zsxzw
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid PRM:评论车型
    一开始想这这么大的车油耗最少也要6个多,没想到市区*驾驶,怠速空调,还不到6个,比丰田凯美瑞混动还省油
动力评分对比
3.90分
动力评分
4.90分
最真实的用车体验之君威和起亚K5新能源篇
君威 VS 起亚K5新能源 口碑评论
  • coca贝贝
    评论车型:君威 1.8L E-CVT 30H 豪华型
    作为一名女士来说,动力完全足够使用,最终买这款混动版也是参考了孩子的意见,说混动版是以后汽车发展的趋势,不光省油,更重要的是环保,儿子说这车还有排气热能回收的功能,动力也不比烧汽油的差,还能节省油费,一家人买新车就要买个全家人高兴,开车舒服,虽然目前我自己开的时间比较多哦,其他方面自从买来新车也没开过太快,但给我印象最深的就是在过红绿灯,轻踩油门瞬间超越同排两侧的车,而且非常的平稳、平顺。
  • 黄大仙刀子
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    混合动力只要舍得给油 动力绝对ok 100迈之内感觉跟朋友2.4的欧蓝德差不多 100以后还没开过 不过要省油还是稳稳的开
  • ABCD1120
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 豪华型
    动力还是比较充沛的,提速也比较线性,几乎没有延迟顿挫,马力很赞,而且油耗也能接受 跑高速:7挡变速箱匹配的很好,定速120km/h时转速不超过2000,高速超车时深踩一脚,提速依然给力
  • zsxzw
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid PRM:评论车型
    急加速有力,不拖泥带水。并且声音不像那种发动机歇斯底里,有点像跑车一样,非常悦耳。很惊讶
性价比评分对比
平均成交价(2月)
19.35万元
19.35万元
4.32分
性价比评分
4.85分
最真实的用车体验之君威和起亚K5新能源篇
君威 VS 起亚K5新能源 口碑评论
  • 卖了娃的汽车
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 豪华型
    现在来说性价比一点都不高,和君越价格都差不多了,后期要是能够有大一点的优惠价格,性价比绝对超越对手。现在就呵呵呵了!
  • 一路向北VIP
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    上路也20W 了,但环保省油,性价比不算高,但确实能给我带来惊喜。希望小5能陪我走过几年风风雨雨~
  • 庞景泽家长
    评论车型:君威 1.5T 自动 20T 领先型
    就价格来讲性价比蛮高的,即便是低配配置也没有低到哪里去,简单的说中控屏、无钥匙进入和启动还有后空调出风口在同样的17万车中见到的不多,有些人会拿国产车来比较,虽然说国产后的别克品质上会和原装的差上一些,但总归还是要比国产的强多了。不然也不会有那么多的人在网上留言说不要让某某车国产化,因为大家对品质上的要求还是很高的。
  • jinquanwang
    起亚K5新能源 2.0L 自动 Hybrid GLS:评论车型
    价格比什么凯美瑞强多了,购买的是标准配置,没有全景天窗,没有自动调节座椅,没有LED大灯,没有定速巡航,只要是高配置基本都没有,不过也不是刚需,所以就没购买顶配的,皮质座椅还是比较良心的,送的脚垫已经换掉
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