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3月Macan车主口碑解析—听消费者谈用车感受!

3月Macan车主口碑解析—听消费者谈用车感受!
2018-03-09 11:57:58 新浪汽车综合

3月份Macan网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有501位车主网友参与了Macan的口碑评价,并获得了86分的综合评分。

今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是Macan,这是一款中型SUV,所属厂商为保时捷,官方指导价58.80-99.80万元,有丰富的配置供消费者选择。

车型概述
3月Macan车主口碑解析—听消费者谈用车感受!
Macan
厂商指导价:
58.80-99.80万元

看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到Macan这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大Macan车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看Macan各项评分表现如何吧。

用户评分
86
来自501个用户

综合评分

图表加载中...

Macan 3月份综合口碑评分为86分,在同级别车中表现出色。车主主要对Macan的外观,操控和内饰方面比较满意。而空间表现是Macan车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

用户口碑
    外观
  • Bluecran
    评论车型:3.0T 双离合 Macan GTS
    动感的线条加上GTS套件,有一种酷酷的感觉,外观满分。如果选浅色漆,GTS附加的各种黑色元素就非常明显,辨识度在家族中应该是最高的。GTS车身会更矮一点,更像是一个跨界车,运动的风格十分明显。 做工车漆:车漆金属颗粒密度大且均匀,阳光下有变色效果。不过引擎盖和叶子板、车门的缝隙有点大而上下不均。
  • 不帅不可爱oo
    评论车型:3.0T 双离合 四驱 Macan S
    外观的流线很棒,但是适合年轻人开,虽然我们两口子很喜欢,但是在父母眼里这款车像一辆加高了的跑车,他们认为很鸡肋
  • DajunYang
    评论车型:3.0T 双离合 Macan GTS
    外观出色,做工出色,不过前侧接缝大,感觉和以前买的车翼子板结构不同
  • 操控
  • 新庄立交
    评论车型:3.0T 双离合 Macan GTS
    方向盘有一点点虚位; 这车给我的感觉就是跑得快同时刹得住,驾驶起来很有安全感;过弯感觉不到侧倾。 山路:走山路过弯,下急坡时,车子给我的感觉就是,放心开,可以再开快点,再开快点... 过弯很有安全感:过弯给我的感觉十分稳当,完全可以在过弯的时候再给点油...
  • jhyunm
    评论车型:3.0T 双离合 Macan S
    还可以吧,越野车你还能要求什么的,开车的感觉没有以前的小跑好 底盘及悬架:空气悬挂可调的距离有点小,不像卡宴或者路虎最低和最高能相差很大
  • 农民翻身做主人
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Macan
    开过Q5 再开macan 感觉完全不一样 很扎实 没有SUV那种重心高忽忽悠悠的感觉 指向精准 油门还是有点涡轮迟滞
  • 动力
  • 还好没有被注册
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Macan
    2.0的排量在道路上同级别里动力算是调教的游刃有余 不用深踩油门超车也无压力
  • 陈尧忠
    评论车型:2.0T 双离合 Macan
    2.0的动力也算比较满意了,悠悠开着顺滑,偶尔也会冲动一下,急加速反应还是不错的,反正一百二也上不了多少了,跑高速稳定隔音还行,高速风噪有点大。 动力平顺性:低速时有轻微挫顿,主要集中在12档的时候,3到7档还是很平顺的,动力匹配已经很好了。 加速表现:加速相对比较满意了,毕竟只有2.0的排量,转速起来后加速感还是很猛的
  • 执手相忘丶
    评论车型:3.0T 双离合 四驱 Macan S
    300多马力的发动机动力上面不用说,总结起来就一句话。用不完的力 加速表现:提速上只要舍得给油,在马路上基本上秒杀百分之九十五的车,200以前提速无压力,但速度到了200之后就难了,极限速度没试过,重庆的高速满足不了,最高跑到了220。 动力平顺性:在不开运动模式的时候,不猛踩油自动换挡转速过低,一般在1500转左右,这个转速提速是肯定无力的。所以得摸清楚车的性格,用怎样的力度踩油门去间接性手动换挡,需要超车或者提速的时候力度大一些,基本在2500转换挡,这样一般不会太肉,如果想要提速猛,力度再大,控制在四五千转的时候换挡。 在这里有一个个人理解,自动挡的车不是没有档位,自动挡的含义只是代表着不需要你用手去拨一下档把,省略了这个过程,所以在什么时候换挡一定得自己把控,这建立在对车的熟悉程度以及人与车的交流程度,记住,是人驾驭车,不是车驾驭人。
  • 油耗
  • Bluecran
    评论车型:3.0T 双离合 Macan GTS
    选了75升油箱,高速和市区混合开油耗13、14左右。纯市区15以上,视拥堵情况上到20也是不难的。纯高速的话最低我开到过9,总的来说不算省油,不过这个排量加这个车重也算正常了。
  • 消防Leven
    评论车型:3.0T 双离合 四驱 Macan S
    目前开了1500公里,加95号,算了下平均油耗1块2左右一公里,感觉比较高。车上平均数据在15个左右。最近天气热,油耗跟原地着车开空调也有关。最低跑过8毛8一公里。高速120码定速巡航油耗11个多一点。
  • danielland
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Macan
    最低开到6.3。但这种最低持续并不久。6.8个油就不难开出来。目前九千公里,深圳市内外开,目前显示8.9个油。高速最低开过7.3.正常带几次暴力的话是8.5.开的越温柔油耗就会越低。懂得利用空档滑行的话,暴力时到一定速度记得手动激活它的空档滑行功能也可以让暴力行驶不用那么费油的。最省油的路段是快速路而不是高速路,转速能保持在一千四到一千的越高档位越省油。
  • 舒适
  • 我是大黄瓜
    评论车型:3.0T 双离合 Macan GTS
    静音很坑爹,不知道是不是SUV的通病。120码巡航一路噪音,感觉风噪胎噪都有,不和A6比,就算我改了AK全段的M3高速开起来感觉都比GTS安静,不知道大家都这样还是就我车这样??座椅舒适*觉还好,4个来小时驾驶也不会说有多累,就正常感觉吧。个人驾驶经历中也没有说哪款车开长途是不累的。。
  • 许虫子
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Macan
    悬架偏硬朗,但是极富韧性。对小颠簸过滤很好,大的震动也不会觉得不舒服。 空调:制冷迅速,而且是三区自动空调,我老婆怕冷,我怕热,所以可以按照各自的要求设置空调。 座椅舒适性:座椅非常舒服,但是有一个问题就是座椅两边会有隆起,这样虽然能增加包裹性,但是下车的时候会挡住大腿,然后脚会够不到地,腿太短了没办法,所以以后要加装一个脚踏板。 噪音控制:比起我之前的车,胎噪,风噪,发动机噪音简直不是一个等级的,开车的时候很安静。这两天下雨,发现雨刮的声音有点大,不知道是什么原因。
  • sc1336
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Macan
    个人感觉挺好,除了跟日系比,日系座椅比一般车都软 行驶舒适性:舒适模式下感觉比7系差不是很多,悬挂挺软 座椅舒适性:前排感觉还不错,比较舒服,后排没做过,朋友说还不错 空调:空调开启制冷比较快,只开过一次,等夏天再试试
  • 空间
  • brigadiergeneral
    评论车型:3.0T 双离合 Macan GTS
    四个人正常坐没问题 后排第三个人腿不好放,后排空间不是腿部前后空间问题 而是中间隆起一块占了位置
  • pp_max
    评论车型:3.0T 双离合 四驱 Macan S
    三个大人两娃,感觉还行吧,后排还是小点,个子高的后排不好坐,不过这个本来就是拉货车,不是拉客的 放行李:尾箱空间足够了,如果你不是用来搬砖的话。
  • 许妳一世温柔v587
    评论车型:3.0T 双离合 四驱 Macan S
    空间太小,但是还能接受,平常自己一个人开,偶尔带着家人出去,还是能接受。
  • 内饰
  • 我是大黄瓜
    评论车型:3.0T 双离合 Macan GTS
    内饰选了小红内,仪表台上面的真皮看起来很有档次。玻璃旁边还是荔枝纹的,如果是真皮就更好。大红内虽然骚但是感觉太红了怕看久了会累。另还有一点,我选了舒适照面,一直以为门把手上面会有一条氛围灯光带。用手摸也确实有条白色的灯管。但就是不亮,不是暗,是确实不亮。有的4S和我说是本身就不亮的,有的4S和我说是因为我8向座椅才不亮,14向以上会亮???还有这种事???也是醉了。
  • pp_max
    评论车型:3.0T 双离合 四驱 Macan S
    比同级的宝马奥迪不知道强到哪里去了,奔驰没对比过。内饰手感材质都非常不错,做工非常工整细致,当时是先看q7再看macan,再回去看了一下q7,第二次看Q7的时候一上车,我就跟LD对视了一下,异口同声:感觉好low。
  • xuliexing
    评论车型:3.6T 双离合 四驱 Macan Turbo
    内饰有点粗糙,不过这个是很好啦。配有bose音响,已经足够满足我了!又不是什么发烧友!
  • 性价比
  • mayuyu
    评论车型:2.0T 双离合 Macan
    我觉得买这个车上3.0吧 2.0就买q5 因为我觉得质量真的不好 修了很久
  • 阿Bow
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Macan
    性价比切实不错 当年极光2.0T 全进口 耀动版本66万落地 现在macan2.0T 基本上65万不到可以落地 但是动力远胜于极光 刹车也笔极光厚道 后备箱也比极光好太多 不要认为2.0T车型用的是EA888发动机就开始犹豫 首先发动机很成熟 动力真的很好 其次和Q5上铸铁的发动机不一样 macan上用的是全铝发动机 调教也比Q5更激进 配合PDK变速箱 60万左右可以体验到保时捷弹射起步已经很棒了 至于3.0的空气悬挂2.0是不标配的 有肯定会更好 但是没有也无碍 毕竟空气悬挂的维修成本比较高 选装配置:选装了carplay 彩标 18S轮毂 无钥匙进入 舒适照明 黑色高光外部组件 改装清单:后期改装了碳纤维方向盘 碳纤维后视镜 碳纤维内饰7件套 碳纤维水杯架面板 碳纤维尾唇 碳纤维雾灯进气隔珊 LED大灯 鸟巢轮毂 原厂运动排气 熏黑尾灯 Turbo大嘴 碳纤维顶翼 SC组建
  • xuliexing
    评论车型:3.6T 双离合 四驱 Macan Turbo
    当时预算是150的,没想到在广州这边这么便宜,性价比真的是超高。就是原厂倒车后视,不行。还要自己后期加装这个原厂360环影。
口碑Macan
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