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3月新浪汽车口碑报告—北京BJ40车主推荐指数5颗星

3月新浪汽车口碑报告—北京BJ40车主推荐指数5颗星
2018-03-09 11:37:01 新浪汽车综合

3月份北京BJ40网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有329位车主网友参与了北京BJ40的口碑评价,并获得了88分的综合评分。

今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是北京BJ40,这是一款紧凑型SUV,所属厂商为北京汽车,官方指导价12.98-17.98万元,有丰富的配置供消费者选择。

车型概述
3月新浪汽车口碑报告—北京BJ40车主推荐指数5颗星
北京BJ40
厂商指导价:
12.98-17.98万元

看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到北京BJ40这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大北京BJ40车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看北京BJ40各项评分表现如何吧。

用户评分
88
来自329个用户

综合评分

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3月网友口碑数据报告:北京BJ40综合评分88分,有329位用户参与了北京BJ40的口碑评价,用户关注度相对一般。外观是北京BJ40最大的优势,同时在动力和空间方面表现不俗,综合口碑评分较高。内饰表现是北京BJ40的最大缺点,其他方面表现较为均衡。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

用户口碑
    外观
  • 雪佛兰L
    评论车型:2.0T 手动 BJ40L 豪华版
    外观个性化,外露式螺丝,显得十分粗犷,复古式外观,以及仿照牧马人的个性,都是我的最爱,总之外观可以用两个词形容,一个词是‘大气’,另一个词是‘粗犷’, 车灯设计:前灯运用简洁的三孔式设计,后灯运用卤素灯泡长方体灯罩设计,光度调节适当,远光灯也不算是很光,一般开近光灯就够了,毕竟40L高大,开远光灯会射着来车司机的眼睛,还是做个文明司机吧! 做工车漆:外观设计虽然好,但外露式螺丝设计可能螺丝长时间会生锈,车漆现在还没有出现什么问题,自己开车的时候没有划发过,所以不知道车漆到底么怎么样。后期知道了会追加告知车友。
  • 小刘家的异果园
    评论车型:2.3T 自动 四驱 尊享版
    半年前开始关注40,只有3门的,还是手动,不太喜欢开手动,主要我在*首府,道路车流量大,就一直在等自动,外观中毒吧,在首府买没有优惠,跑到一个县级市提的车,优惠了一点!很满意,就是前后保险杠出厂你也不能用塑料的吧!
  • T若兮相言
    评论车型:2.3T 手动 BJ40L 四驱 尊享版
    最中意的就是外观,那个时候想买牧马人,但确实太贵了,不过买了这车以后越看越喜欢,今年去西藏
  • 操控
  • super_day
    评论车型:2.0T 手动 BJ40L 豪华版
    首先是大家都关心的刹车问题,今年1月后出的车基本都没问题了吧,反正我没有遇到,有一次出*口后前车急刹(车直接停住了),大概和前车距离40m的样子,车速大于60,我停下来了,离前车3 5米的样子,可是后面的 欧兰德 和吉姆尼 成功的低上了我,造成3车追尾。刹车没问题,abs介入也很明显。再说个我个人觉得有点恶心的问题,方向跑偏,去4s点处理过的 但是事往右偏(不知道4s店是不是根本没有给我弄),现在习惯了也没什么感觉了。 底盘及悬架:通过性没问题,我朋友的升高了悬架,我没有敢生怕两年后审不过 山路:非铺装路面,爬山路相当带感,下坡有陡坡缓降
  • 小刘家的异果园
    评论车型:2.3T 自动 四驱 尊享版
    可能是新车的原因,刹车有点软,不过开一会儿就会好,目前没碰到网友所说的刹车点刹会基本没刹车的情况。倒车,原地掉头会感觉咯噔几下,不过这个价位这个小毛病能接受!开上这车有种开路巡的感觉(个人感觉,勿喷)
  • 九月枫
    评论车型:2.3T 手动 四驱 尊享版
    方向机游隙过大,索赔后的方向机沉重,方向跑偏已调整2次,但还是指向不够精准
  • 动力
  • 188951770
    评论车型:2.3T 自动 BJ40L 四驱 尊享版
    2.3T自动挡,只要舍得给油,加速超车没问题。给点油就很窜,没有去深度越野过,只玩过沙坑,没有放气,直接四驱跑。 跑高速:车体方正,车速上120之后风噪比较大。车身高,重心高拐弯会比较倾斜。
  • 蓝南1988
    评论车型:2.0T 手动 四驱 尊贵版
    很有劲 加速表现:我的是2.0T的手动版本。驾龄11年,开过的车也不少。总体评价表现不错。提速很快,习惯性2500转左右平顺换挡。在车友群里有追求推背的,我感觉土豪请随意。超车毫无压力。虽然他真的很重 动力平顺性:跑了4500了,档位行程很准确。其实还是手脚配合得当的问题。 跑高速:临牌时高速飙过160,感受是,这是飞一样的感觉。
  • H*B
    评论车型:2.3T 手动 四驱 尊享版
    单位的帕拉丁、帕杰罗、大切、小切等等都经常开,没有觉得比40强到哪里去,何况大切还不是非承载车身。无论从舒适性、操控性、提速,没有比40有什么突出优点。感觉40就是一二挡提速空间有点小,从静止到跑起来需要很快就挂到三挡,(因为,拉起来一下转速就到了4-5千转)确实有些繁琐,估计是为了越野。中高速提速40非常给力,让我非常满意。 虽然估计发动机是老式的萨博发动机,但是发动机的平稳和低噪,再加上源源不断的动力,萨博不愧为涡轮增压的鼻祖,比起我前一辆哈弗的三菱发动机简直就不是一个档次。三菱的发动机(我的哈弗是2.4排量)比起40的萨博发动机,噪音大,怠速不稳(新车就如此),动力不足。
  • 油耗
  • 二当家哒
    评论车型:2.3T 自动 四驱 尊享版
    油耗是重点。基本上13.14个油。俺们在藏区工作。不知道是不是海拔有影响。也就海拔两千多米。感觉特别费油。还好公司的车可以随便烧。私人的会很心疼的。当然高速上我跑了10个多油的。目前磨合期。马上五千公里了。看看做了首保会不会好点。
  • xtma
    评论车型:2.4L 手动 穿越版
    俗话说开越野车在意油耗就没意思了,但我想说的2.4L的排量,11左右的油耗还是蛮低的啦。 城市路段表现:实话实说,这车真不适合在城市行驶,特别是大城市,走走停停,一是开得累,二是油耗蹭蹭的往上走了,10,11,12,13,14。。。看着心痛吧,我最高去到过了15 高速路段表现:我的油耗为什么这么低,其实很大一部份来自高速路的贡献,此车经济油耗是80-100km/小时,我整车44000公里里程,有25000-30000是高速,所以你说我的油耗能不低嘛?
  • 雪佛兰L
    评论车型:2.0T 手动 BJ40L 豪华版
    新车油耗比较高,大约15个油左右,现在开始低了,大约13~14个油左右,不过一般行市区的路段比较多,整天堵堵塞塞的,所以油耗高点也能接受,希望后期会再低!整体来说油耗比较高,出乎我的意料! 高速路段表现:高速油耗表现在10~11个油左右,还算可以。可以接受。毕竟这么大的车子。加上国产车大多数都比合资车,进口车硬,材料厚,油耗高点也是能接受的。 爬坡:爬坡虽然非常够劲,但过交叉轴,炮弹坑方面,不重重踩踩油门,40L是不能过的,一踩油门,汽油就不翼而飞了,所以爬坡油耗一般在16~18左右,具体情况看场地的表现。不管油耗多少钱,车子是买来开的,硬派越野车是买来越野的,只要玩得开心,自然也不计较油耗的多少。
  • 舒适
  • 星光列车
    评论车型:2.4L 手动 穿越版
    路不平时比较颠。 行驶舒适性:行驶中舒适性一般,不能跟轿车比,但越野有越野的长处,那就是视野开阔。 噪音控制:发动机噪音比较大,尤其是当车窗打开的时候。 空调:制冷效果一般,时间长了制冷效果有所减退。
  • 40情节
    评论车型:2.3T 自动 BJ40L 四驱 尊享版
    减速带对40来说并没什么存在的意义…前排很舒服,宽敞,坐姿也很好,但后排就不怎么样了,不是说空间不大,是坐姿偏高,坐久了累!本人1.84 220斤是个大胖子!坐前排后排都没有问题,只是一个舒适度的差距。 空调:空调该吐槽了!现在夏天,一上车想开空调凉快凉快吧,当你打开把风调到最大你会发现居然是**的暖风!可能也跟车里的温度有关吧,但是也未免太夸装了…
  • 三块石头X
    评论车型:2.0T 手动 BJ40L 四驱 尊贵版
    音响、风噪、异响各人各异,有些就是硬派越野特有的,没必要太纠结。 空调:比较给力,我目前只试过最小的一档,很快就可以凉下来。 座椅舒适性:真皮的比较舒适,要是后排的也是可以调节的就好了。
  • 空间
  • super_day
    评论车型:2.0T 手动 BJ40L 豪华版
    虽然我只有170,朋友180的个子坐我车的基本是都觉得很宽敞(他们都没有怎么做 后排,基本坐的副驾驶)
  • 艾嘉宠物店
    评论车型:2.3T 自动 四驱 尊享版
    本人身高1.75,160斤的胖子,无论坐到车里那个位置,空间都不憋屈,完全够用。
  • 80豆豆
    评论车型:2.3T 手动 BJ40L 四驱 尊享版
    空间足够了。平常四个人,周末没事就带家人一起出去放松心情 乘坐空间:身高179.坐着真好,不用考虑天天顶着车顶啦!??后排空间也不错,考虑把座椅改动后放一半躺着就舒服啦! 储物空间:车门两边放水格稍微有点小了,不过凑合能用。后备箱空间比之前来的车都大,儿女的小推车不用折叠直接就可以放进去啦!省事多了。 全家出游时:目前只在周边跑跑,还不错,下一步考虑装个儿童座椅,空间应该是足够了,自己平常都是开车,还没坐过后排呢,有空出去坐后排感受一下。刚开始他们都觉得这车太颠,慢慢没感觉啦!??后面车窗能往上打开,最舒服了 放行李:把后排座椅放倒之后,空间还是可以的,不过180的个子平躺进伸不开腿,不过放点东西什么的比之前的*空间大多了。 横向对比:这个坐上去的感觉就像坐在一辆大货车上,感觉忒好了。看旁边的车还要低头??,整车个子看着也不小,停个车感觉总怕把别人的车给蹭到了。慢慢适应吧!
  • 内饰
  • A张龙振
    评论车型:2.4L 手动 穿越版
    风格挺满意,符合硬派越野,就是做工太差,就比桑塔纳好那么一点点!不过这个我能接受!!
  • 摩卡mommy
    评论车型:2.3T 自动 四驱 尊享版
    硬派越野的内饰中控就是比较简单的设计,说真的一辆车你能用到的功能也不过那么几个,花钱买一堆自己都不认识不知道怎么用的功能何必呢
  • 苦笑的温柔
    评论车型:2.0T 手动 BJ40L 四驱 尊贵版
    个人不是什么享受型,内饰完全可接受。要是中控台能有点儿倾斜角度可能就更完美了。现在直上直下的虽然硬气,但是不太方便。值得一提的是基本上没啥异味儿,放了菠萝通风一天后基本上什么都闻不到了
  • 性价比
  • xtma
    评论车型:2.4L 手动 穿越版
    性价比这个东西是因人而异的,对于我们工薪阶层的屌丝来说,10万左右能买到硬派的越野车,个人认为性价比还是蛮高的。
  • 一路上坡
    评论车型:2.4L 手动 穿越版
    自己喜欢就好…对于一个普通工薪阶层,这个价格能买到这种外形的车好像没得选择吧…
  • 蓝南1988
    评论车型:2.0T 手动 四驱 尊贵版
    15万圆了一个梦,结识了一群性格豪爽的朋友,上下班驮着我回家,周末带我走过很多不同的路。 性价比是不是很高
口碑北京BJ40
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