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2月新浪汽车口碑报告—夏利N7车主推荐指数5颗星

2月新浪汽车口碑报告—夏利N7车主推荐指数5颗星
2018-02-09 16:38:09 新浪汽车综合

2月份夏利N7网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有273位车主网友参与了夏利N7的口碑评价,并获得了82分的综合评分。

今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是夏利N7,这是一款小型两厢车,所属厂商为天津一汽,官方指导价4.89-5.29万元,有丰富的配置供消费者选择。

车型概述
2月新浪汽车口碑报告—夏利N7车主推荐指数5颗星
夏利N7
厂商指导价:
4.89-5.29万元

看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到夏利N7这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大夏利N7车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看夏利N7各项评分表现如何吧。

用户评分
82
来自273个用户

综合评分

图表加载中...

截止到2月份有273位车主网友参与了夏利N7口碑评价,并最终获得82分的综合评分。夏利N7在性价比、油耗和操控3个方面表现良好,而在舒适方面表现稍差。根据各项指标综合来看,夏利N7推荐指数为5颗星。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

用户口碑
    外观
  • starzhangge
    评论车型:1.3L 手动 尊贵型
    外观设计新颖,前脸是SUV得感觉,但是车身长度不足,有点模仿不到位吧
  • 凌枫设计室
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    给4星主要是造型分 做工只能给半星 和其它国产车没办法比 拼合的地方不行 油漆 不行门窗都不合缝
  • 高仲博
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    外观设计来说,我觉得可以了,一改民众对夏利的印象。很多人都不认识这个车。都说好看。而且我把夏利两个字扣掉了之后格外好看了。
  • 操控
  • 高仲博
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    1,方向盘稍微有虚位,但是高速(100以上)方向盘出奇的灵。速度过了100就明显飘。毕竟是个小代步车,通勤还行,高速不合适。 2,市区80一下操控还是不错的。指哪儿打哪儿。加上车身比较小。超车。停车。来回钻非常灵活。 3,转弯侧倾比较大。让人明显信心不足 4,刹车偏软。刹车距离还可以。(2.4万公里的时候后刹车鼓里掉了一个螺丝。小问题。但是那声音简直吓死人。) 5,1.6万公里时转向助力突然出现问题,方向盘失去助力。跑高速的时候非常吓人。网上查,出现这样情况的车主很多,通病。给4S店打电话(太他M的气愤了,一会在最不满意里说。) 山路:盘桥时候方向盘的回馈力度太大。要非常用力得拽着方向盘。
  • 动力
  • starzhangge
    评论车型:1.3L 手动 尊贵型
    得益于车身重量比较轻,不到1吨,动力1.3完全够用,低扭略显不足,四档之后速度爆发较快
  • 凌枫设计室
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    个人开感觉还不错 必定是电子油门 换成拉线的会更好 加速表现:还行吧 这个配置的车 只深给油还是能跑起来的就是声音比较大
  • 高仲博
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    1,起步很肉。喜欢之后没问题。只有肉的人,没有肉的车。红绿灯没输过。 2,转数上了2000左右之后动力还是可以的。 3,省道70左右的加速还是够用的。过了80加速就要连着降2档3档才能有足够的动力输出。 4,高速动力疲软。过了100动力严重不足,加速缓慢。 跑高速:跑高速动力很弱。80迈转速2500左右,100迈转速3200左右。120迈转速快4000了。那声音。真的是让人产生幻觉 横向对比:不如威驰1.3。价格就差7000。综合看比较后悔。
  • 油耗
  • 凌枫设计室
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    这个是比较满意的 走高速一箱油能跑400来公里加一次130-150能加满 市里也还不错空调开大点也不怕 山路就不行了动力不足
  • 天小天同学
    评论车型:1.3L 手动 豪华型
    油耗真是爽爆了。在武汉上下班高峰走二环加建设大道,不开空调综合油耗5.5升。堪比混动!
  • 高仲博
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    可以非常负责任的说,油耗是我认为这个车最大的卖点了。因为太他妈省油了!夏利省油是恒古不变。 1,夏天,加满箱,跑550公里。(市区70km左右,其余是省道。)再加满,加了150块钱。一公里2毛8。真是省到爆炸了! 纯粹市区堵车情况下开一公里也一定在3毛6以下。 2,冬天,雪地胎,大部分跑市区,上车就是地板油,转速从未下3000情况下大概7.2个油。 如果温柔一点踩,大概6.8个油。平均冬天一公里4毛1就可以了。 3,按速度划分。60公里ˉ90公里左右是最省油的速度区间百公里可以控制在5.5个油左右。90ˉ100油耗大概在6.5左右。100ˉ120大概7.5左右。120以上几乎没有长距离开过。不过一定非常费油。
  • 舒适
  • 凌枫设计室
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    没有可言 座位不舒适 噪音太大长途很累底盘总让人担心车会甩出去
  • 高仲博
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    这个是个吐槽的点了。可以说没有啥舒适性可言。 1,噪音控制,各种噪音从你上车关车门的一瞬间就一直伴随着你,80迈以上高速噪音让你怀疑人生。我都感觉我在开一台赛车。 2,悬架,真的是嘎嘎的散!40迈过个减速带都感觉车要散架了。跑起高速来因为车轻又飘忽忽的。都要起飞了。感觉轮子都在离地的边缘了??不过话说回来,这个车就不是跑高速的车!对于这个我还是相对满意的。 3,座椅,那叫一个硬!那叫一个腰疼!那叫一个屁股疼! 4,空调,夏天不错。冬天因为车装配不咋地。车里温度极度不均衡。吹脚,冻胳膊。吹面,冻脚。……总是让你不停的切换空调出风口(阿力shit!然后在20000公里的时候空调出风口翻板电机就坏了。三个出风口一起喘气儿。吹风挡吹不开,脚冷,车里冷。) 雾霾天:可以说效果是是0!空调竟然他妈的连空调滤芯都没有!这你敢信!?连预留的口都没有!想加装都没门儿。
  • 空间
  • 凌枫设计室
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    在5W车中综合来讲比较满意 但是后排就比较小了有这么长的轴距应该可以放长一点 放行李:后备箱相对来说比较满意 后排放下后就更大了 就是不平
  • 小情小调
    评论车型:1.3L 手动 尊贵型
    一家六人坐上不挤。我自己驾驶座 没人和我抢的,老婆和小儿子坐副驾驶,父母和大儿子坐后面。放倒后座我还拉过七百斤左右货物
  • 高仲博
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    1,如果4个人坐着还可以。。勉强作为代步车合格了。5个人后排回非常拥挤。 2,前排储物空间非常少。 3,我180。如果我开车座椅合适了,后面170的也肯定顶腿。 4,整体如果拉东西空间就牛逼了。两厢车后排座椅一放倒。可以塞5头猪都不在话下(注意我的用词是塞??)
  • 内饰
  • 凌枫设计室
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    整体效果不错 材质差点可以接受 但是松垮的很 共震严重 这个应该和价位没有关系 这是设计和组装问题
  • 高仲博
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    风格上,满意。 用料上,因为车便宜,我不奢望什么。 装配工艺上!我了个擦!我要咆哮可以么?!那异响叫一个多! 密封像老捷达一样。四处漏风!跑高速明显听得到来自四面八方的风哨声。 储物空间太少了!东西没地方放。
  • 性价比
  • 凌枫设计室
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    本身是不错的 但问题在组装的不好 拼接不好 不紧是99%的丢分项
  • 天小天同学
    评论车型:1.3L 手动 豪华型
    我买的3年3万公里的二手车,2万6到手。代步性价比还是不错的,比电动车好很多吧。上下班开顺风车,省油。
  • 高仲博
    评论车型:1.3L 手动 运动尊贵型
    性价比基本满意。省油是关键。配置同价位也是不错的。前后雾灯,自动启停,胎压监测……很实用。但是尽管我对这个车综合算是满意。但是我仍然后悔没买威驰1.3。
口碑夏利N7
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