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奔奔性价比更高?奇瑞eQ车主有话说

奔奔性价比更高?奇瑞eQ车主有话说
2018-02-06 14:18:31 新浪汽车综合

相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

本篇奔奔和奇瑞eQ的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的奔奔和奇瑞eQ究竟谁更胜一筹。

综合评分对比
综合评分
推荐指数:
1200人参与
推荐指数:
87人参与
4.01分
综合评分
4.12分
奔奔性价比更高?奇瑞eQ车主有话说
外观评分对比
奔奔
奇瑞eQ
4.32分
外观评分
3.63分
奔奔性价比更高?奇瑞eQ车主有话说
奔奔 VS 奇瑞eQ 口碑评论
  • 天天见宝宝
    评论车型:奔奔 1.4L AMT 尊贵型 国五
    开回家,邻居看看都说看着怪美,不大不小,如果能动感一点,那就太好了,看来只能自己动手贴纸了,今天我停车在店门口,有人问我这是不是电动的,看来奔奔排气管隐藏太好了。
  • wangxibat
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    外观比较老气,没办法,用汽油版QQ平台开发的。我的车位的隔壁有辆比亚迪f0,起码从后面看真的很像eq。2017款多了日间行车灯,自动的,白天自己亮。其实我觉得就是前雾灯,卤素灯泡,不过有总比没有强。2017款的高配是铝合金的轮毂,这点要赞一个。
  • 冰火之光
    评论车型:奔奔 EV 电机 180公里标准型
    买它主要原因就是外观,符合年轻人的口味,有些日系车的感觉,可能是长安跟铃木合作的关系吧。
  • 刘福龙
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    外观也不错,比早期的QQ要好不少,整体还是可爱的风格,整体品质比过去的奇瑞提高不少,但比*泽系列还是要差一些。 车灯设计:整体成熟不少,卤素灯没明显缺点,更没有明显优点,大灯总成比老QQ的贵不少。 车身造型:整体尺寸合理,设计也合理,没有奇瑞A5的那种途无感。
内饰评分对比
奔奔
奇瑞eQ
3.70分
内饰评分
3.68分
奔奔性价比更高?奇瑞eQ车主有话说
奔奔 VS 奇瑞eQ 口碑评论
  • 我的_小老婆
    评论车型:奔奔 1.4L 手动 尊贵型 国五
    缝隙均匀,塑料用的很多,但看着还不错,颜色征服了塑料感。 手感材质:塑料用的多,就不谈手感的,反正眼睛看色彩方面是规避了塑料感的。 仪表中控:炮筒还是有动感的,控制屏幕没怎么用,就看倒车的时候用一下。 车中途熄火的话,中控屏就自动重启了,这点非常不好,应该是把钥匙后中控屏才关闭的。 异味异响:各种板接缝的地方,在车跑起来的时候,有轻微的异响。
  • 小白菜b
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    内饰就不吐槽了,塑料感太强,不上档次,全系布座椅,全车就感觉电池值钱!
  • 等等珍珍
    评论车型:奔奔 EV 电机 180公里标准型
    比某汽的内饰好上10倍,这个价位没啥再挑的了。双色搭配很年轻时尚,红色仪表台,座椅红色缝线,都体现了运动感。要说提意见吧,就是把顶棚的四个把手安上吧,虽然标配版,但安全不应该减配,毕竟那真没几个钱。轮胎都用铝轮毂加175了,还在乎这点成本吗,是吧! 异味异响:车内没啥异味,这点非常好,毕竟孩子太小,影响孩子身体就坏了。
  • 省钱我最棒
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    硬塑料无语,感觉很廉价,准备开段时间内饰有异响后包个皮,提高下视觉效果
空间评分对比
奔奔
奇瑞eQ
4.26分
空间评分
4.47分
奔奔性价比更高?奇瑞eQ车主有话说
奔奔 VS 奇瑞eQ 口碑评论
  • mq323
    评论车型:奔奔 EV 电机 180公里标准型
    整体满意,甚至略有超出预期了.可是我就是这么挑剔的人,就是不给五颗星. 乘坐空间:前排如果调舒适了,后排就略显局促,前后头部空间足够.后排如果坐三个大人,就局促很多,两大一小还算将就,但是不能放儿童座椅,如果有儿童座椅,就只能坐一个大人了. 储物空间:方向盘下面,换挡前面,收音机下面,门上都有储物空间,比较好的是主驾侧左空调出风口边上有一个卡槽,对于我来说,虽然不经常跑高速(高速也有ETC),但是我经常充电啊,那里放电卡,实在很方便,为这个设计点赞. 放行李:曾经放过一个折叠的儿童推车,需要放倒后排座椅,对于这么大的小车来说,行李箱容积小也是可以理解.
  • wangxibat
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    对于一辆微型车来讲,空间非常好了。车内坐4个大人毫无压力,后排两个大人一个小孩也没问题,各自做的都能比较舒适。后排腿部空间还有一拳左右,对于3米5的车,已经很满意了。 储物空间:前排中控只有一个放水瓶的圆槽,手刹下面有一个*台,可以放个卡票之类的。方向盘左边有一个小凹槽,放些零钱,充电卡或者钥匙之类的。特别要说下副驾驶位的手套箱,虽然没有盖子,但是因为车辆宽度偏窄,所以坐在驾驶位可以很方便的拿到手套箱里的东西,很方便。 放行李:后备箱空间还是很满意的,可以竖着插下一个折叠的婴儿车,还能放下一些尺寸不大的小包。四口之家短途旅行或是去超市,还是够用的。 头部空间:头部空间其实是很重要的,虽然说再矮也不可能撞到头,但是像EQ这样宽裕的头部空间,给人的感觉还是非常舒服的,这点比奥迪A3要强,不压抑。
  • 永远Beyond2016
    评论车型:奔奔 1.4L 手动 尊贵型 国四
    奔奔的空间我给满满的星星,因为他真的有点越级了,车上做4个人完全没有压力啊,后备箱也还可以接受,我指的这个接受是在微型车这个级别哦,再加上奔奔的后排可以放倒,在实用性方面也是大大的赞。 乘坐空间:乘坐空间嘛,这么说吧,我觉得奔奔是发扬了日本车的,MM精神,就是发动机占空间最小化,成员空间最大化,奔奔本来就是日本设计师设计的,大家都知道日本是微型车的发源地,奔奔有着不错的空间,也在情理之中了! 储物空间:储物空间来说,奔奔也不错哦,在前排有专门放卡的地方,也有杯座什么的,还有手套箱,虽然都很小但是很精致的!这就叫麻雀虽小五脏俱全吧,嘻嘻! 全家出游时:奔奔有儿童锁和儿童安全座椅,所以这点还是很实用的,再加上不错的空间,3口之家出游,奔奔完全可以应付自如! 放行李:后备箱空间可以放一个不太大的行李箱,如果送一个人去机场,这个人有很多行李的话,可以吧后排放倒,这样就可以放下了,即便是有一点小坡起,但是没有太大的影响! 横向对比:对比比亚迪的f0,简直是有压倒式的优势,比亚迪感觉很挤啊,基本没有什么空间优势!
  • 刘福龙
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    整体够用品,行李箱空间稍小。 乘坐空间:身高176,坐在前后都够用,明显大于同级别车 储物空间:就算丰富了,杯子,饮料瓶都还行,就是开放式的手套箱不好,不隐私。 放行李:后备箱小,但是20的箱子立着两个再加两个大包都行,其实就算满意了,但是纸尿裤的箱子就不行了,没有行李架也不方便 横向对比:15年时北京市厂能买到最便宜的电车了,加速,价格,空间比北汽的产品都不差 全家出游时:冬天130公里左右的续航,也管够用,开着车从海淀北部到房山奥特莱斯来回102公里,走六环,整体可以,压力不大,进城更没有压力。 春节串门短途串亲戚:3大人,一个儿童,3家亲戚。货物每家一箱酒(六瓶),一箱苹果,一箱鸡蛋,一箱辣丝,一部分后备箱,一部分副驾驶座位(放到与车窗玻璃齐平),轻松搞定,其中总行驶距离来回35公里,轻松无压力,A00级的小车不错了。
操控评分对比
3.99分
操控评分
4.13分
奔奔性价比更高?奇瑞eQ车主有话说
奔奔 VS 奇瑞eQ 口碑评论
  • 天津老哥稳
    评论车型:奔奔 EV 电机 180公里豪华型
    这个车分D 和D- 我都试了 感觉城市代步用D档就可以了 强能量回收开车的时候基本不用踩刹车 收电门停的很快 但是会有顿挫感 用D当和油车没什么区别
  • wangxibat
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    刚绝方向盘比较轻,过于灵敏了,弯道感觉不稳定,信心不足。 底盘及悬架:底盘悬架还是比较松散的。活减速带时,感觉底盘零件在响。
  • tianxie_86
    评论车型:奔奔 1.4L 手动 尊贵型 国五
    城区行驶完美,县道行驶也游刃有余,就是高速时,方向盘指向模糊,加上没有esp,心里总是有点小害怕,不敢跑太快。 雨雪泥泞路面:奔奔车身很轻,湿滑的路面又会导致轮胎附着力下降,雨天行车还是慢点为好。 值得一提的是奔奔的刹车系统,脚感很棒,完全有德系车的感觉,踩多少有多少,刹车时给驾驶者的信心很好。 底盘及悬架:悬架还不错,软硬程度适中,有点回弹阻尼感。
  • 刘福龙
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    由于自重较大,所以开起来稳定性等都不错,只想也比较好,总体接近于低价的大众系列车型的驾驶感受。 雨雪泥泞路面:湿滑地段差点,因为轮胎窄,轮胎为了节能而配备。 山路:没怎么跑过,但是因为动力足,所以不发触。下山开ECO好用。
舒适评分对比
3.55分
舒适评分
4.15分
奔奔性价比更高?奇瑞eQ车主有话说
奔奔 VS 奇瑞eQ 口碑评论
  • zydjason
    评论车型:奔奔 1.4L AMT 尊贵型 国五
    底盘硬,调校不错 空调:空调强劲,空间小制冷快,效果不错,赞/≧▽≦/
  • wangxibat
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    舒适性只能说一般,因为家里有雷克萨斯和奥迪,所以也不怪EQ,感觉符合自己的定位 空调:空调算是凉的很快,基本室外温度36度以上,开空调2档就够了,因为车内空间小,哈哈。 噪音控制:噪音控制不好,因为本人平时在雷克萨斯es200和eq之间来回开,所以觉得ep差一些,情有可原,但是eq起码没有发动机噪音,基本是路躁和风噪。
  • ZX奔奔一族
    评论车型:奔奔 1.4L 手动 尊贵型 国五
    我觉得这个价位就没什么舒适性了吧。只是比面包车要好多了。走烂路屁胡好受点。
  • 海明威的猫
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    前排座椅舒适,后排个头超180的话,略有拥挤,腿会有点点不舒服
动力评分对比
4.26分
动力评分
4.47分
奔奔性价比更高?奇瑞eQ车主有话说
奔奔 VS 奇瑞eQ 口碑评论
  • uy5796
    评论车型:奔奔 1.4L 手动 尊贵型 国四
    动力一般,总感觉慢半拍似的。特别是一二档上坡换挡时,顿挫感特别明显,给油少啦,提速很慢 ,给油大啦,突然间换挡顿挫感特别明显,有被追尾的感觉,明显的晃一下。空调一开,恨不得碾两下油门踏板,上个坡那叫肉啊。 动力平顺性:油门反应比较慢,大油门一二档换挡时,突然地来一下,顿挫感特别明显,速度跑起来感觉好啦许多 加速表现:不要想它能有什么惊人表现啦,小排量车无法和大排量车比,毕竟排量在那。 横向对比:奔奔1.4,相比较本田缤智1.5的动力表现,那差的不是一点,只能说发动机和变速箱的组合和调校国产车还是有差距。老话重提,价格决定的。
  • wangxibat
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    用ECO档时,动力够用。但是想要些提速感,还是关闭ECO键,油门只要踩下去,推背感杠杠的。但是深踩油门的一下,感觉有点控制不住,比较突然。 加速表现:0到60,不用eco档提速超快,有时踩的深了,感觉有点控制不住。 动力平顺性:电车的平顺性毋庸置疑,确实是任何汽油车不能比拟的。 跑高速:跑高速我觉得基本不行,城里开80已经发飘了,没有信心再往上了,不过城里代步,80足够了。
  • v少爷
    评论车型:奔奔 1.4L 手动 尊贵型 国四
    1.4的四缸发动机总体来说比较满意,虽说排量比较小,得益于比较轻的车身,只要舍得给油,低速加速还是很好的,发动机转速上升的也很快。比我的B50加速感要好太多了。 跑高速:车子比较小,高速120不是很放心,在高速上和B50相比就差一点了,上下班代步很好,长途高速就算了。 加速表现:三挡四挡加速很给力,平时上班时国道上超个车,油门踩下去,加速感也是很快就上来,满载时加速感就弱很多,自己一个人开,加速还是不错的。
  • 小白菜b
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    车身重量轻,电力提速刚开始快,但油门深踩,提速就没那么强筋了,不过对电车来说,我很满意了!
性价比评分对比
平均成交价(1月)
4.49万元
4.49万元
4.20分
性价比评分
3.70分
奔奔性价比更高?奇瑞eQ车主有话说
奔奔 VS 奇瑞eQ 口碑评论
  • 1EMRG1
    评论车型:奔奔 1.4L 手动 豪华型 国五
    差不多吧,在这个价位里外观动力操控各方面都没有车能和它相比得了
  • wangxibat
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    性价比不错,城市代步,既省钱又好停车。厂家指导价17.19万。国家补贴3.6万,地方补贴1.8万,厂家补贴4.61万,4S店优惠0.9万,最后裸车价格6.28万。 期待的配置:如果有个小小的天窗那是极好的,开惯了带天窗的车,还是喜欢上面亮一点。扶手箱也是觉得应该有的,要不右臂叫我往哪放?再有轮胎尺寸太小,换成15寸的就好了。
  • GTSJL
    评论车型:奔奔 1.4L 手动 尊贵型 国五
    性价比高 开始去看了宝骏310 优惠幅度不大 销售经理说话难听 果断放弃 看见小奔奔 看车当天就提车了、我这个人就是这样子,就是要第一感觉对了、买出来才发现车是16年3月生产 、感觉有些早了、毕竟我是16年12月买车的、想不通怎么会这样子、不过那天他们那边就最后一台白色的没办法 也不想等待了、
  • 王嘿嘿嘿哟
    奇瑞eQ EV 电机 豪华型:评论车型
    非常好,百公里才12度电6元,便宜又好用 期待的配置:希望会有高大上吊炸天的配置,加装各种装逼利器
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