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11月马自达8车主口碑解析—听消费者谈用车感受!

今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是马自达8,这是一款中型MPV,所属厂商为一汽马自达,官方指导价21.98-25.98万元,有丰富的配置供消费者选择。

车型概述
11月马自达8车主口碑解析—听消费者谈用车感受!
马自达8
厂商指导价:
21.98-25.98万元

看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到马自达8这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大马自达8车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看马自达8各项评分表现如何吧。

用户评分
84
来自206个用户

综合评分

图表加载中...

马自达8 11月份综合口碑评分为84分,在同级别车中表现不算突出。车主主要对马自达8的动力,空间和性价比方面比较满意。而内饰表现是马自达8车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

用户口碑
    外观
  • amydrvf
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    全车外观很协调,原车的16寸轮毂有些不搭调,总觉得头重脚轻。尾灯尺寸太小,跟混圆的车屁股不搭,两边共2出的排气管尾喉尺寸太小,能像老迈锐宝那种尺寸就完美。 车灯设计:双层设计的车灯很漂亮,自己升级了海拉3的氙气灯秒杀对向远光狗。
  • 闪电侠桑尼
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    做工钣金一般,外形传统,比较低调,不过这种车型,还是低调点比较好哈哈哈
  • MARK_II
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    外观这东西真是见仁见智了~~~ 马2、睿翼和马*这三台车的外观设计是一脉相承的 再往后才到星骋和11款马5的那种大嘴前脸~~ 车身造型:黑底大灯和大幅度倾斜的A柱以及不算小的尾顶翼~~~ 这简直就是运动车型的做法嘛~~~
  • 操控
  • amydrvf
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    方向盘助力有点重,液压助力手感很棒,指向很精准,就是女同胞开这车移库可能有点累,车长,方向重。 波箱:重要提一下,该变速箱有松油门自动切断齿轮交接的滑行功能,省油平顺!
  • eastodin
    评论车型:2.5L 自动 领航版
    操控我要给5星,在mpv里应该无出其右了,方向盘指向性极敏锐,无虚量(真真的无虚量),这一点比较令我惊讶。无虚量以及回馈丰富的方向盘,让这个车的驾驶十分轻松,当然了,后面拖着个大屁股,不能指望车尾和两厢小钢炮一样活跃,故意切直角弯的时候能感觉到后半部分还是比较拖累车身响应的。 底盘及悬架:四轮独立悬挂,底盘悬架继承了马自达一贯的风格,韧,并不软,甚至比我改装了爱巴赫黑簧和fsd减震的307还要硬一点儿,驾驶席路感很丰富。其实这一点与纯舒适取向的mpv思想是相悖的,但是造福了我这个司机,让开车成为一件有乐趣的事。
  • j623362
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    跟开小车的感觉差不多 山路:不要期待太高哦,mpv走上路要注意底盘,提速是不能指望太多了
  • 动力
  • amydrvf
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    老旧的2.5动力确实让人提不起兴趣,不过胜在省心,质量,保养都很简单。 加速表现:动力来得很平顺,NA发动机的特点,踩多少,有多少,不会干踩不走。 动力平顺性:马自达区配变速箱确实有一套,这个变速箱平顺得一点存在感都没有。
  • MARK_II
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    加速能力这东西在马*身上不是亮点~~ 但也不是没有可说~~ 每一辆车都有它自身的特点~~ 毕竟也是2.5的存在~~ 再看你舍不舍得给油~~~ 加速表现:我在论坛里说过~~ 分水岭在发动机的2000转~~ 深踩点油门~~ 一降档到4档~~ 推背感就有了~~ 由于还没首保所以没敢深踩~~ 只有一次在快速路被惹急了地板油~~ 一下3档4000转~~ 毕竟是2.5嘛~~ 只要舍得给油在肉也能激动起来的~~ 只是程度的高低而已嘛~~~ 动力平顺性:要平顺~ 很简单~~ 就一个字~~~ 轻~~~ 马*的油门响应还是不错的~~ 只要轻点油门稳住控制在2000转~ 就自动温柔地从1档升到4档~~ 最后到65KM再松一点油门~~ 5档巡航慢慢开~~~在市内快速路
  • jsh00999
    评论车型:2.3L 自动 至尊版
    提速一般,属于温柔型 动力平顺性:单人提速好!但是满载就是温柔型。如果带t就更好了!
  • 油耗
  • eastodin
    评论车型:2.5L 自动 领航版
    油耗是我决定了这个车就舍弃了的诉求,目前没首保,最省的一箱10升百公里,最多的是冬天长热车加路途短,达到了15升每百公里。 城市路段表现:城市肯定很费了,照着14升开吧,1.*吨的车,想很省有也不太现实。 高速路段表现:高速据说有大神开到了9左右,我有个10升就知足了
  • MARK_II
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    说道油耗就不能不提起这车的发动机~~ MZR系列2.5排量型号为L5~~ 这个诞生于2001年的MZR系列发动机~~~ 时至今日~~ 已然不合时宜了~~~~ 之家里的各位前辈综合油耗都没低于百公里10升~~ 横向对比各个2.5左右的发动机~~~ 不高~~也不低~~~ 小弟我不才~~~ 刚好10左右~~ 有时还能下到9~~ 大部分都是城市快速路~~ 高速路段表现:高速的表现~~~ 只能依靠一个东西~~~ 定速巡航~~~~ 极限油耗可以做到*~~~ 甚至破*~~~
  • 两厢马三
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    中规中矩 高速路段表现:相当平稳,超乎想象,像驾驶高级轿车那种稳定性,给我的印象太深刻了
  • 舒适
  • amydrvf
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    悬架支撑一流,大颠簸处理得很好,细小颠簸的处理就缺点厚重感。 噪音控制:原车韩泰的胎耐磨,但是噪音巨大,换了MC5后世界都清静了。速度超过100后A柱的风噪加大。 空调:3区空调,制冷速度我开过的车除了12代皇冠,没人和马*能比。
  • eastodin
    评论车型:2.5L 自动 领航版
    如果以忽忽悠悠为舒适标准,这个车就只能给三星了,但是我给4星,因为我不喜欢忽忽悠悠,那样容易晕车。目前这个韧中略带硬的状态恰好是我预期的,所以给四星。 空调:一汽的空调向来是暴力美学的,从捷达那能冻死人的空调我就体验了。此车是前后双蒸发器的,后排有独立空调和暖风,据说某热卖竞品到次顶配才有这个待遇。呵呵 座椅舒适性:要说这个二排座椅了,虽然不是航空座椅,但是舍弃了夹屁股的扶手之后,得到了惊人的宽度,并且可横移,两拼一,并且,还有一个两点式安全带,这个车确实有*条安全带。座椅宽大,舒适,软度应该是一般,但是已经足够好了。 噪音控制:噪音控制一般,但是契合马自达的zoomzoom理念(雾),胎噪略大,因为顶配配的是达奈普hp2轮胎,这货是suv胎,非顶配就更甭提了。胎太差,胎噪就甭指望小了。
  • MARK_II
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    虽然没有奥德赛的航空座椅~~ 但是马自达*有四轮独立悬挂~ 这是五代奥德赛都没有的东西啊!! 65的扁平率~~~ 隔绝了很多零碎的路面震动~~ 同时由于悬挂的调校没有GL*那么软~~~ 所以不直接也不模糊~~~ 最关键的是侧倾的支撑也很好~~~~ 空调:真的~~ 我这是第一次用自动空调~~ 之前的马2是手动~~ 手动空调各种控制都是模糊的~~~ 基本只有凉不凉~~开没开~~ 的区别~~~ 马*的自动空调用起来的很容易上手~~ 主驾、付驾和二三排~ 三区独立控温~~~~~ 两个蒸发器~~~ 所以这个南方的夏天~~~ 呵呵~~~ 最后还有全车隔热加后排隐私玻璃~~~ 完美~~ 噪音控制:噪音简直比我以前的马2好太多了~~~~ 风躁要到120才变明显~~~ *0~100全车人随便聊~~ 其次就是胎躁了~~ 韩泰K415~~ 你除了耐用点还能有啥!!?? 不就仗着65的扁平虑振海过的去么!!! 其他的真是要啥好没啥好~~~ 就是能用~~~
  • 空间
  • 闪电侠桑尼
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    乘坐空间优秀,载物空间较小,前排空间也比较大,整体还是不错的,尤其是坐6人的情况下,不带太多的行李!!
  • MARK_II
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    完全绝对的5星。 仅次于GL*的乘坐空间~~ 无敌第二排的横向移动和第三条两点安全带又很好的解决了,满载尾箱的载人问题。 乘坐空间:家用车关键是乘坐空间要够灵活~~ 后排4/6分割是必须的~~ 而且尾箱和后排放倒后要全平~~ 就算牺牲车内高度也在所不惜~~~ 马*在这方面就做的很好~~ 另外无敌的第二排(广告是这么说的)~~ 横向移动在当年真的是无敌的存在~~ 就算放到现在又有多少款车能做到?? 所以~~灵活之余才要大!!
  • 两厢马三
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    座椅宽大,比奥德赛好多了,奥德赛的二排架胳膊,因为不够宽,看着好像车内空间很大,其实是牺牲乘坐舒适性 储物空间:后备箱空间略小,前几天去机场接人,提了一个2*寸的行李箱,只好把后座放倒,后座的一侧有安全座椅,所以整个第三排就已经没办法坐人了
  • 内饰
  • zn123
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    内饰是硬伤 各种塑料材质 坐在车内感觉这车真不上档次 一点美感没有 手感材质:都是塑料制品谈什么手感啊 一点手感都没有 一点科技感都没有 异味异响:味道还可以 可能是冬天提的车的原因 估计到夏天能有点味道 仪表中控:个人比较喜欢仪表盘 但没有行车电脑 真是败笔
  • amydrvf
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    老掉牙的内饰风格中庸无比。 手感材质:全仪表台都是硬的,受不了!!还好材质不反光。
  • lkbill
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    2016年*月买的2015年7月库存车,味道好。氛围灯让小朋友不害怕,有安全感。
  • 性价比
  • lkbill
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    当时优惠1.*万,现在优惠6万,我怎么说呢。当时成都所有店我都去了,只有一家有白色中配现车,我还能犹豫吗。 男人最重要的是决断力,决断力,决断力。
  • jsh00999
    评论车型:2.3L 自动 至尊版
    和欧美合资车来说马*是比较好的!欧美合资车小毛病多,国产车质量有待提高,马*相当于比丰田本田的价钱低。
  • 为你写诗*023
    评论车型:2.5L 自动 至尊版
    可能是因为要停产了,所以优惠非常大,优惠5.3W,还送原厂导航

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