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车型对对碰:新款锐3 VS 新款众泰Z360之动力配置

车型对对碰:新款锐3 VS 新款众泰Z360之动力配置
2019-07-20 16:01:36 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
车型对对碰:新款锐3 VS 新款众泰Z360之动力配置
车型对对碰:新款锐3 VS 新款众泰Z360之动力配置
锐3
5.98-9.68万元
众泰Z360
5.88-7.88万元

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
锐3
众泰Z360
车型对对碰:新款锐3 VS 新款众泰Z360之动力配置
车型对对碰:新款锐3 VS 新款众泰Z360之动力配置
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款锐3 1.6L自动旗舰型 2017款众泰Z360 1.5L手动旗舰型
引擎排气量(L) 1.6 1.5
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 91 82
最大马力(Ps) 124 112
最大功率转速(rpm) 6000 6000
最大扭矩(N·m) 153 141
最大扭矩转速(rpm) 4200-4400 4000
发动机自动启停 - -
变速箱 CVT无级变速 5速/手动变速器
油耗(L) 6.3 --

动力部分,锐3搭载一台1.6L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT无级变速变速箱;众泰Z360采用的是1.5L自然吸气发动机和5速手动变速器的动力组合。锐3最大马力124Ps,较众泰Z360相比超出12Ps,峰值扭矩上也是锐3的153牛·米更具优势。

底盘对比
锐3
众泰Z360
车型对对碰:新款锐3 VS 新款众泰Z360之动力配置
车型对对碰:新款锐3 VS 新款众泰Z360之动力配置
车型对对碰:新款锐3 VS 新款众泰Z360之动力配置
车型对对碰:新款锐3 VS 新款众泰Z360之动力配置
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款锐3 1.6L自动旗舰型 2017款众泰Z360 1.5L手动旗舰型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/通风盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 电子驻车

在悬架选择上,锐3和众泰Z360的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款锐3 1.6L自动旗舰型 2017款众泰Z360 1.5L手动旗舰型
定速巡航 -
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助 -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 ○/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上,锐3还配备了定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,锐3还配备了前雷达功能。

口碑对比
项目/车型 锐3 众泰Z360
动力
4.1分
4分
操控
4.6分
4.7分
油耗
4分
4.7分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自191名网友对锐3的点评以及28名网友对众泰Z360的点评。其中锐3的动力评分为4.1分,操控评分为4.6分,油耗评分为4分。相比来说众泰Z360的动力、操控、油耗分别得到4分,4.7分,4.7分。

关于“ 锐3 ”的评论
  • 阿吉2015abc
    评论车型:1.6L 无级 智享型
    动力:
    4个姑娘在后排,那次整个车上有六个人,开车比较轻松,比较顺利。这台发动机也绝对是够用的,完全不用担心,自然吸气小排量就不够用,没问题,家用的话其实都没问题。。
    操控:
    转向比较灵活,另外加速以及刹车油门踏板的力度比较适中,市区行驶,穿梭在车流之中并道转向,都是非常的凌厉的感觉。
    油耗:
    不大不小刚刚好。百公里的话,7.5升左右的油耗,恰恰在我们之前预料的结果上面。属于相当能接受的油耗数据
  • 飞扬_2035
    评论车型:1.6L 手动 尊享型
    动力:
    发动机的调校还可以,在1.6自然吸气发动机这个里面,我觉得这款发动机就算是动力相对比较好的啦。起步的时候需要油门踏深一点才能够比较好的推动力,这样的话才能够比较快的出发,不过也是够用的。
    操控:
    操控表现还是比较不错的,转向是比较灵活的,另外的话车头的指向性还可以,整个底盘的话我觉得还是偏舒适的,调校比较舒适。
    油耗:
    目前开了这么长时间,大概也有个小半年了吧。整体的油耗表现还是维持一个比较不错的状态,百公里油耗大概是在6.8升左右。
  • god咯同
    评论车型:1.6L 无级 尊享型天窗版
    油耗:
    油耗这方面,前期我预测的是7个左右,不过长期在市区来回走动,达到了将近9个。可能是因为夏天开空调的原因之一吧,冬天的油耗还可以,令人满意
    操控:
    电子转向的精准性,灵敏性,当然是无可挑剔的,底盘的调教也很好,不愧是出自大师级的团队调教,70多码转眼无压力,有一种开跑车的感觉,哈哈。
    动力:
    动力这方面嘛,前提起步有点肉,速度加到45以上后,提速明显加快,有一种推背感,这个价位的车当然不能要求很高了。总之很满意
关于“ 众泰Z360 ”的评论
  • 素素丶2017
    评论车型:1.5L 手动 尊享型
    动力:
    哈...这动力倒是有点牛B了哇,1.5L的动力并不是那么肉肉的感觉,让我感觉这辆车对我来说就是量身自造的一样,要比起我前几辆车,我更还是喜欢这辆,它的提速特别的好,简直就是源源不断的。
    操控:
    要我说操控麽,其实,操控这东西对我来说,简直就是So eary我这么聪明的人,什么都能驾驭的了!嘻...
    油耗:
    不过,它的油耗方面我还是很满意的,我以为这么小的车,很费油呢。结果呢,竟出乎我的意料之中,不仅省油,而且我还驾驭的特别好!
  • 游客69
    评论车型:1.5L 手动 尊享型
    动力:
    动力起步的时候比较肉,好起来以后,还可以吧!1.5的就这样啦,要求高的话可以买大排量的。 动力平顺性:动力就是很平稳的那种,越来越快的那种。跑快起来还可以的。
    操控:
    操纵起来还可以,方向盘没有什么虚位,开起来方向盘很好打, 底盘及悬架:我的好像底盘有异响啊,可又不知道是哪里,每次起步的时候有异声,走了以后就没有了。
    油耗:
    油耗嘛,一般般吧,市区高一点,跑长途的话会很省油。在市区7.4左右百公里。高速的话,5.0左右。还是蛮省油的
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