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新款V3菱悦对比新款宝骏630 哪款动力更强劲?

新款V3菱悦对比新款宝骏630 哪款动力更强劲?
2019-07-02 09:01:58 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
新款V3菱悦对比新款宝骏630 哪款动力更强劲?
新款V3菱悦对比新款宝骏630 哪款动力更强劲?
V3菱悦
5.79-6.59万元
宝骏630
5.98-7.48万元

对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比V3菱悦和宝骏630来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。

动力系统对比
V3菱悦
宝骏630
新款V3菱悦对比新款宝骏630 哪款动力更强劲?
新款V3菱悦对比新款宝骏630 哪款动力更强劲?
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款V3菱悦1.5L手动喜气版 2016款宝骏630 1.5L自动舒适型
引擎排气量(L) 1.5 1.5
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 88 82
最大马力(Ps) 120 112
最大功率转速(rpm) 6000 5800
最大扭矩(N·m) 143 147
最大扭矩转速(rpm) 4000 3600-4000
发动机自动启停 - -
变速箱 5速/手动变速器 6速/自动变速器
油耗(L) -- 7

动力方面,V3菱悦采用1.5L自然吸气发动机+5速手动变速器的动力组合,宝骏630则是1.5L自然吸气发动机+6速自动变速器的动力组合。具体参数上两车不相上下,V3菱悦最大马力较高,达到了120Ps,而峰值扭矩则是宝骏630的147牛·米占优。

底盘对比
V3菱悦
宝骏630
新款V3菱悦对比新款宝骏630 哪款动力更强劲?
新款V3菱悦对比新款宝骏630 哪款动力更强劲?
新款V3菱悦对比新款宝骏630 哪款动力更强劲?
新款V3菱悦对比新款宝骏630 哪款动力更强劲?
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款V3菱悦1.5L手动喜气版 2016款宝骏630 1.5L自动舒适型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆独立悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架配置上两车选择有所不同,V3菱悦的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架;而宝骏630前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款V3菱悦1.5L手动喜气版 2016款宝骏630 1.5L自动舒适型
定速巡航 - -
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助 - -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/- -/●
倒车影像 -
口碑对比
项目/车型 V3菱悦 宝骏630
动力
4.2分
4分
操控
4.4分
4.3分
油耗
4.3分
4.1分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自2568名网友对V3菱悦的点评以及2371名网友对宝骏630的点评。其中V3菱悦的动力评分为4.2分,操控评分为4.4分,油耗评分为4.3分。相比来说宝骏630的动力、操控、油耗分别得到4分,4.3分,4.1分。

关于“ V3菱悦 ”的评论
  • i涛哥
    评论车型:1.5L 手动 亲民版
    动力:
    动力是小三最长脸的,1.5的可变气门发动机4a91,延续着三菱稳定的特性,不用太担心因为发动机原因,给我们钱包的压力。
    操控:
    这项只能说是一般了,14款后半年以后出了方向盘电子助力,赶巧我是14款最后一批车。电子助力,指向性很好
    油耗:
    油耗也是我觉得最满意的,1.5的排气量,现在行驶了14700,最低油耗5.4升/百公里,最高油耗7.63升/百公里,个人感觉纯高速80-100左右是最省油的。
  • zhanshihbs
    评论车型:1.5L 手动 幸福版
    动力:
    4G15发动机适合中低扭 正常开很不错了 想要*也可以 2档破百很轻松, 但是4000转以后加速感明显不足 动力下降很明显 没开过4A的 不知道怎么样。......
    操控:
    操控在同级别中算是领先的 转向力度适中稍微偏重一点我喜欢的力度 转向也比较精准 也是所谓的打哪走哪
    油耗:
    有好 目前比较高7.5到8升 现在怎么也没有首保之前省油现在 首保之前平均6.5没超过7个 对于我来说经常暴力驾驶这个有好可不错 ... ...
  • 华丽的凌乱
    评论车型:1.5L 手动 亲民舒适版
    动力:
    动力表现十分优秀,同款1.5的车型里感觉是最好的,当然跟人家涡轮的没法比,这个价位有这个动力还是十分欣慰的.
    操控:
    目前来讲,给彪三只换了一套短簧,一套205 45 16的轮胎,其他基本没变,上次跟1.8的福克斯在市内跑,90度的弯道70过的,给自己甩的够呛,彪三没什么反映,比较满意.
    油耗:
    油耗这个东西还是看个人的驾驶习惯,把彪三当赛车开的,油耗肯定要9个往上,脚稍微柔和一点的话就是7到8个油左右,当然是在市内,高速我最低油耗是5.5个油.
关于“ 宝骏630 ”的评论
  • 原来天有安排
    评论车型:1.5L 手动 标准型
    动力:
    通用的P-TEC高效能1.5黄金动力发动机,最大扭矩147。动力响应很迅速,提速很明显,有一定的推背感。 1.5L排量作为满足家用,同时应付偶尔的出行已经足够。没必要过于追求激烈驾驶的刺激感。
    操控:
    操控谈不上多么出神入化,好在方向盘指向还算精准。 四轮悬挂偏硬。好处在于,高速过弯和紧急变道时,可以保持良好的支撑性。坏处就是,过减速带时,车内乘客会感觉跳动明显,舒适性欠佳。
    油耗:
    尤其时新车,目前才跑了300公里,具体也还无法精准推算出来。 提车时,我加了290块钱的油,油表显示里加满有8个格,跑了180公里,掉了第一个格。
  • laisungeng
    评论车型:1.5L 手动 舒适型
    动力:
    1.5L的动力一般,起步时比较慢一点。1.8L的应该开起来会很爽,不过就是油耗会更高。看大家喜爱了。有点钱多就买1.8L的吧,解决起步慢的问题,应该不会比雪弗兰的差。
    操控:
    变速箱好用,刚开始倒车档经常会卡不进去,后面就越来越顺手了。如果动力很好的话,这车的操控会很棒。手动的走高速就是比自动的开得爽,不过市区还是自动的好,高手除外。
    油耗:
    油耗很低,上次从走长途跑500公里时算了一下,4.1毛钱一公里。市区没算过,反正更多如果市区也能这样一直高速就爽了。
  • lili810615
    评论车型:1.5L 自动 精英型
    动力:
    上下班动力够用——在初段加速慢一点,但速度过了40的话,车子加速就比较轻盈了。但有一点是换档时,感觉到比较大的振动;希望宝骏两箱车用二代的自动变速箱能解决这个问题。
    操控:
    操控准确性比较高,但因是液压转向的,方向最好不要打满,如果非要打满方向的话,哪最好尽快回位,否得打满方面久的话,转向泵好容易出现异响的,即出现论坛中有人说的响声一样。
    油耗:
    300块钱能跑400公里左右,油耗约9。5左右吧,毕竟是在磨合期,还让老婆去练过几回车呢,希望过了磨合期后,能降到8L左右吧。
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