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车型对对碰:2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置

车型对对碰:2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置
2019-05-14 15:01:13 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
车型对对碰:2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置
车型对对碰:2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置
哈弗H2
7.49-9.49万元
哈弗H2s
7.00-8.50万元

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
哈弗H2
哈弗H2s
车型对对碰:2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置
车型对对碰:2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款哈弗H2 1.5T自动两驱尊贵型蓝标 2018款哈弗H2s 1.5T双离合豪华型 红标
引擎排气量(L) 1.5 1.5
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 110 110
最大马力(Ps) 150 150
最大功率转速(rpm) 5600 5600
最大扭矩(N·m) 210 210
最大扭矩转速(rpm) 2200-4500 2200-4500
发动机自动启停
变速箱 7速/双离合变速器 7速/双离合变速器
油耗(L) 6.6 6.6

动力部分,哈弗H2和哈弗H2s都是搭载了1.5L涡轮增压发动机和7速双离合变速器的动力组合。两车最大马力同样为150Ps,峰值扭矩上都达到了210牛·米。此外,两车均提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
哈弗H2
哈弗H2s
车型对对碰:2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置
车型对对碰:2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置
车型对对碰:2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置
车型对对碰:2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款哈弗H2 1.5T自动两驱尊贵型蓝标 2018款哈弗H2s 1.5T双离合豪华型 红标
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆独立悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车

在悬架配置上两车选择有所不同,哈弗H2的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架;而哈弗H2s前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款哈弗H2 1.5T自动两驱尊贵型蓝标 2018款哈弗H2s 1.5T双离合豪华型 红标
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● ●/●
倒车影像

哈弗H2和哈弗H2s都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,哈弗H2s还配备了前雷达功能。

关于“ 哈弗H2 ”的评论
  • 凌少126
    评论车型:1.5T 双离合 豪华型
    动力:
    发动机是1.5T的,对我这些家用来说,动力还是足够的,舍得给油的话,动力提速方面感觉还不错。底盘也算稳!加速的表现也可以!
    操控:
    方向盘的力度很轻,转弯也能很好的操控,过弯稳定,底盘还算是扎实的,超车,加速并线都能很好的实现,开着起来挺稳定的!过减速带的时候,悬架有韧性,车身控制不错,
    油耗:
    目前行驶了1800公里,在市区里开的话,平均油耗在6-8毛左右,我老婆开的话油耗要比我高些,这和个人的驾驶习惯有关吧,买这个车的话就不能太在乎油耗。毕竟是SUV,油耗还是在能接受的范围内!
  • 游客32
    评论车型:1.5T 双离合 豪华型
    动力:
    可能是车重比较轻吧,感觉车辆提速还是比较快的,提车第一天还没上高速,以后继续更。 动力平顺性:7DCT双离合变速器开起来很平顺,开起来没有什么顿挫,这个调教策略感觉很家用,适合一般家庭开。
    操控:
    方向盘指向性不错,手感轻快。底盘悬架感觉很整,不松散,可能是调教舒适,感觉高速转眼的时候有点信心不足。 提车是上架看底盘,前后双独立,做工很扎实。
    油耗:
    刚提车一天,不过45公里,油耗9个,感觉车况熟悉后肯定能降下来。 城市路段表现:今天开起来,油耗一直在往下降,感觉一个月后肯定会有惊喜给我。
  • 游客24
    评论车型:1.5T 双离合 精英型
    动力:
    1.5T发动机,最大输出功率110kw,扭矩210Nm,之所以选新款就是换装了格特拉克湿式七速双离合变速器,涡轮介入后有推背感,动力平顺,换挡也平顺,新手容易上手。
    操控:
    底盘独立悬架,提升了乘坐舒适度,亮点来了,新款增加了换挡拨片,适合年轻的我,追求高配置,沉稳的驾驶感都很满意!
    油耗:
    新车刚刚提出4S店,官方参考油耗,6.6L,提到家开了200多公里,略算了一下,没公里合4毛多,这点让我有点窃喜,应该是新的变速箱换挡平顺更节油了!
关于“ 哈弗H2s ”的评论
  • CuritisPhilip
    评论车型:1.5T 手动 精英型
    油耗:
    手挡的油耗还是比较省油的吧,目前为止8个油。平时开车比较温柔吧,基本上转速不会太高。档位控制的还算可以吧。8个油耗总的来说还是非常令人满意的一个油耗吧。
    操控:
    小车子的操控还是很不错的,方向的指向还是比较清晰的,方向盘可以有多种模式调节,无论男士还是女士开都是妥妥的。
    动力:
    动力还是比较不错的吧感觉。手动挡的车子看个人操作吧。自动挡的也还可以,开过试驾车,感觉调教的还行。起步加速都还是可以。
  • Nann_Yu
    评论车型:1.5T 双离合 舒适型
    油耗:
    油耗也非常满意,平时脚有点狠,油耗才8点多,跑高速才六个多油,非常省油了,我感觉要是正常驾驶的话油耗应该在7个左右,还是很省的而且动力也好。
    操控:
    方向盘很轻,指向也够精准,就是减震硬了点,是扭力梁的悬架,就这样吧,而且轴距也小,过颠簸路面很颠。高速过弯车子的侧倾还可以,还有就是这车的底盘真的是高,在农村基本上只要有路就能过这点我很满意。
    动力:
    动力还算够用,1.5t的发动机加上七速双离合的变速箱,动力输出还算可以,毕竟这车也不大,1.5t的动力足够了,深踩油门还是有推背感的,尤其是调到运动模式,油门反应很快,推背感也很强。
  • RivaTomlinson
    评论车型:1.5T 双离合 精英型
    动力:
    1.5升排量,配合涡轮增压,个人感觉还是很到位的的一个动力。加上七速的一个双离合变速箱。总体感觉就是调教的还可以。动力日常使用足够足够的。
    操控:
    操控很灵活啊,毕竟车子也不大,掉头和转弯的半径都不是很大;另外一点他的方向指向还是比较准确的,没有跑偏或者虚位的现象发生,至少到目前为止吧;还有车子过弯的时候车子也还算比较稳吧。
    油耗:
    油耗8个多油,开冷气的时候油耗在9的样子,油耗符合预期的,比较满意。后期等跑完首保后看看油耗有没有变化,估计变化基本不大吧。SUV的油耗应该不能和轿车比油耗的。
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