车型对对碰：2018款哈弗H2 VS 2018款哈弗H2s之动力配置-新浪汽车

动力配置对比

哈弗H2

7.49-9.49万元

哈弗H2s

7.00-8.50万元

汽车终归是用来驾驶的，恰当的动力组成，合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件，此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比

哈弗H2

哈弗H2s

动力系统对比

标配
选配
无

项目/车型	2018款哈弗H2 1.5T自动两驱尊贵型蓝标	2018款哈弗H2s 1.5T双离合豪华型红标
引擎排气量(L)	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大功率(kW)	110	110
最大马力(Ps)	150	150
最大功率转速(rpm)	5600	5600
最大扭矩(N·m)	210	210
最大扭矩转速(rpm)	2200-4500	2200-4500
发动机自动启停	●	○
变速箱	7速/双离合变速器	7速/双离合变速器
油耗(L)	6.6	6.6

动力部分，哈弗H2和哈弗H2s都是搭载了1.5L涡轮增压发动机和7速双离合变速器的动力组合。两车最大马力同样为150Ps，峰值扭矩上都达到了210牛·米。此外，两车均提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比

哈弗H2

哈弗H2s

底盘对比

标配
选配
无

项目/车型	2018款哈弗H2 1.5T自动两驱尊贵型蓝标	2018款哈弗H2s 1.5T双离合豪华型红标
驱动结构	前驱	前驱
前悬挂	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂	多连杆独立悬架	扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型	通风盘式/盘式	通风盘式/盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车

在悬架配置上两车选择有所不同，哈弗H2的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架；而哈弗H2s前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比

标配
选配
无

项目/车型	2018款哈弗H2 1.5T自动两驱尊贵型蓝标	2018款哈弗H2s 1.5T双离合豪华型红标
定速巡航	●	●
自适应巡航	-	-
车道偏离预警	-	-
并线辅助	-	-
上坡辅助	●	●
自动泊车入位	-	-
前/后雷达	-/●	●/●
倒车影像	●	●

哈弗H2和哈弗H2s都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外，哈弗H2s还配备了前雷达功能。

关于“ 哈弗H2 ”的评论

凌少126

评论车型：1.5T 双离合豪华型

动力：

发动机是1.5T的，对我这些家用来说，动力还是足够的，舍得给油的话，动力提速方面感觉还不错。底盘也算稳！加速的表现也可以！

操控：

方向盘的力度很轻，转弯也能很好的操控，过弯稳定，底盘还算是扎实的，超车，加速并线都能很好的实现，开着起来挺稳定的！过减速带的时候，悬架有韧性，车身控制不错，

油耗：

目前行驶了1800公里，在市区里开的话，平均油耗在6-8毛左右，我老婆开的话油耗要比我高些，这和个人的驾驶习惯有关吧，买这个车的话就不能太在乎油耗。毕竟是SUV，油耗还是在能接受的范围内！
游客32

评论车型：1.5T 双离合豪华型

动力：

可能是车重比较轻吧，感觉车辆提速还是比较快的，提车第一天还没上高速，以后继续更。动力平顺性：7DCT双离合变速器开起来很平顺，开起来没有什么顿挫，这个调教策略感觉很家用，适合一般家庭开。

操控：

方向盘指向性不错，手感轻快。底盘悬架感觉很整，不松散，可能是调教舒适，感觉高速转眼的时候有点信心不足。提车是上架看底盘，前后双独立，做工很扎实。

油耗：

刚提车一天，不过45公里，油耗9个，感觉车况熟悉后肯定能降下来。城市路段表现：今天开起来，油耗一直在往下降，感觉一个月后肯定会有惊喜给我。
游客24

评论车型：1.5T 双离合精英型

动力：

1.5T发动机，最大输出功率110kw，扭矩210Nm，之所以选新款就是换装了格特拉克湿式七速双离合变速器，涡轮介入后有推背感，动力平顺，换挡也平顺，新手容易上手。

操控：

底盘独立悬架，提升了乘坐舒适度，亮点来了，新款增加了换挡拨片，适合年轻的我，追求高配置，沉稳的驾驶感都很满意！

油耗：

新车刚刚提出4S店，官方参考油耗，6.6L，提到家开了200多公里，略算了一下，没公里合4毛多，这点让我有点窃喜，应该是新的变速箱换挡平顺更节油了！

关于“ 哈弗H2s ”的评论

CuritisPhilip

评论车型：1.5T 手动精英型

油耗：

手挡的油耗还是比较省油的吧，目前为止8个油。平时开车比较温柔吧，基本上转速不会太高。档位控制的还算可以吧。8个油耗总的来说还是非常令人满意的一个油耗吧。

操控：

小车子的操控还是很不错的，方向的指向还是比较清晰的，方向盘可以有多种模式调节，无论男士还是女士开都是妥妥的。

动力：

动力还是比较不错的吧感觉。手动挡的车子看个人操作吧。自动挡的也还可以，开过试驾车，感觉调教的还行。起步加速都还是可以。
Nann_Yu

评论车型：1.5T 双离合舒适型

油耗：

油耗也非常满意，平时脚有点狠，油耗才8点多，跑高速才六个多油，非常省油了，我感觉要是正常驾驶的话油耗应该在7个左右，还是很省的而且动力也好。

操控：

方向盘很轻，指向也够精准，就是减震硬了点，是扭力梁的悬架，就这样吧，而且轴距也小，过颠簸路面很颠。高速过弯车子的侧倾还可以，还有就是这车的底盘真的是高，在农村基本上只要有路就能过这点我很满意。

动力：

动力还算够用，1.5t的发动机加上七速双离合的变速箱，动力输出还算可以，毕竟这车也不大，1.5t的动力足够了，深踩油门还是有推背感的，尤其是调到运动模式，油门反应很快，推背感也很强。
RivaTomlinson

评论车型：1.5T 双离合精英型

动力：

1.5升排量，配合涡轮增压，个人感觉还是很到位的的一个动力。加上七速的一个双离合变速箱。总体感觉就是调教的还可以。动力日常使用足够足够的。

操控：

操控很灵活啊，毕竟车子也不大，掉头和转弯的半径都不是很大；另外一点他的方向指向还是比较准确的，没有跑偏或者虚位的现象发生，至少到目前为止吧；还有车子过弯的时候车子也还算比较稳吧。

油耗：

油耗8个多油，开冷气的时候油耗在9的样子，油耗符合预期的，比较满意。后期等跑完首保后看看油耗有没有变化，估计变化基本不大吧。SUV的油耗应该不能和轿车比油耗的。