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2018款海马S5对比2017款野马T70 哪款动力更强劲?

2018款海马S5对比2017款野马T70 哪款动力更强劲?
2018-07-10 14:55:35 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
2018款海马S5对比2017款野马T70 哪款动力更强劲?
2018款海马S5对比2017款野马T70 哪款动力更强劲?
海马S5
7.98-10.68万元
野马T70
7.58-11.58万元

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
海马S5
野马T70
2018款海马S5对比2017款野马T70 哪款动力更强劲?
2018款海马S5对比2017款野马T70 哪款动力更强劲?
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款海马S5 1.5T CVT旗舰型 2017款野马T70S运动版1.8L自动造旗舰型
引擎排气量(L) 1.5 1.8
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 120 118
最大马力(Ps) 163 160
最大功率转速(rpm) 5500 5500
最大扭矩(N·m) 223 215
最大扭矩转速(rpm) 1800-4000 2000-4500
发动机自动启停 - -
变速箱 CVT无级变速 CVT无级变速
油耗(L) 8 8.4

动力方面,海马S5采用1.5L涡轮增压发动机+CVT无级变速的动力组合,野马T70则是1.8L涡轮增压发动机+CVT无级变速的动力组合。海马S5的发动机输出达到163马力,峰值扭矩为223牛·米;而野马T70的发动机可以输出160马力,峰值扭矩215牛·米。从数据上来说,海马S5发动机占有一定优势。

底盘对比
海马S5
野马T70
2018款海马S5对比2017款野马T70 哪款动力更强劲?
2018款海马S5对比2017款野马T70 哪款动力更强劲?
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款海马S5 1.5T CVT旗舰型 2017款野马T70S运动版1.8L自动造旗舰型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车

在悬架选择上,海马S5和野马T70的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款海马S5 1.5T CVT旗舰型 2017款野马T70S运动版1.8L自动造旗舰型
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 -
并线辅助 - -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● ●/●
倒车影像

在行车辅助功能上,海马S5和野马T70都具有定速巡航、上坡辅助功能,不过野马T70还配备了车道偏离预警功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,野马T70还配备了前雷达功能。

口碑对比
项目/车型 海马S5 野马T70
动力
4.5分
4.9分
操控
4.6分
4.6分
油耗
4.2分
4.3分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自2259名网友对海马S5的点评以及144名网友对野马T70的点评。其中海马S5的动力评分为4.5分,操控评分为4.6分,油耗评分为4.2分。相比来说野马T70的动力、操控、油耗分别得到4.9分,4.6分,4.3分。

关于“ 海马S5 ”的评论
  • 弓长木木005
    评论车型:1.5T 无级 创享版
    动力:
    刚起步时稍微有点肉 销售顾问的解释是CVT变速器的原因 当转速大于1200时 感觉动力跟上来的 特别是1800左右 加速有种明显的推背感 不过噪音也有点大 毕竟猛加速转速差不多3000了
    操控:
    小白给我的感觉时 超控精确 因为它配有车身稳定系统等这些关于车超控性能 所以整体觉得超控性还是満OK的,再者就是转向 采用的是液压转向 整个回馈力度不大
    油耗:
    去提车回去1000左右 上面油耗显示11升 吓死我了 按照当地的油价差不多开了1块钱1公里,然后又去4儿子那里反映,结果还是一样 我都不好意思 辛亏之后有所下降
  • 169700
    评论车型:1.5T 无级 创享版
    动力:
    动力是我最喜欢的,强劲充沛,起步都很给力,无级变速都没有顿感,喜欢怎么开就怎么开,强动力就是可以这么性任
    操控:
    这个地盘挺好的,后面是多连杆加横向独立悬挂的,车身稳定较好,下雨天或急转弯,车尾不会甩,提高了行车安全,方向路线也很精准的,
    油耗:
    还可以咯,也不是很在意油耗方面,油耗这方面,每个车都应该差不多的啦,不是少一毛就多一毛钱的,这个没多大的问题,自己喜欢这车,不在乎油耗
  • o鈊煩o
    评论车型:1.6L 手动 舒适型
    动力:
    动力表现整体感觉不错,我买的是1.6的,除了起步有点肉,如果你舍得给油的话那也没问题,超其它同级别车随随便便就能超过去了,如果是1.5T的那更不在话下,但是价格要高出2W多,这点太不厚道了……
    操控:
    坐在驾驶室里给我的第一感觉就是好高啊,视野开阔,空间特别大,以前是把车座椅往后去去,现在是把座椅往前来来,方向盘手感不错,特别是喇叭,这声音我以为是轮船呢……
    油耗:
    因为是家用当时买的时候没多考虑油耗,买的时候朋友都说SUV油耗高呢,但开了半年总体感觉还行,每次加200块油都能开400多公里(不管92/95)。对比其他车型还行,我朋友的轿车油耗跟我差不多。
关于“ 野马T70 ”的评论
  • 游客54
    评论车型:1.5T 手动 豪华运动版
    动力:
    1.5T动力只能说能够满足你的日常需求,刚刚好,代步足够,起步有那么一点肉! 双离合变速箱换挡比较平稳,基本上感觉不到顿挫感。加速中规中矩,涡轮介入后动力还是体会得到的! 超车问题不大!
    操控:
    新车方向盘就有点跑偏,这点很纳闷。这个双离合变速器不错,换挡顺畅,没用顿挫感,基本没感觉到在换挡,车辆密封性不错,噪音小。新车需要注意的是,刹车还是需要磨合好的,跑太快都有点刹不住。
    油耗:
    油耗看后期的吧,现在跑的不是很多,看路况吧,这个油耗各人情况 不一样,没有可比性,目前有点高,希望后期可以将
  • 三修如镜
    评论车型:1.8L 手动 升级版 精英型
    动力:
    排量低,油耗可不低,下坡带档带轻刹更省油。起步给油再大也然并卵,必竞整车质量在那,小心上坡起步,分分钟让新手抓狂。加速推背感不强,城市suv还行,越野就别去了。
    操控:
    方向操作指向精准,中控台简易大气好操作(仿悍马?),过坑防急速,减震偏软,沉入感太强。高速120够用,太高噪音大,转弯不稳。
    油耗:
    123档我轰到油耗爆表,建议尽快换档,但要慢提速,车速不上来,油给了也心急不了。120马最省油,约9个油。
  • 艾美2012
    评论车型:1.8T 无级 升级版 旗舰型
    动力:
    带T的,听朋友说起步都一个样,反正就是肉。特别是灯红绿灯,拉了电子手刹,绿灯一亮的时候,踩了油门反应半天,唉,不过我不追求这么多,自己用着喜欢就行。
    操控:
    说实话,看中这款车最重要的一点,就是这个底盘,开起来很稳。方向很轻,360度摄像头还是蛮好用,安全性提升不少
    油耗:
    听这里的老客户说了一下,市区6个油左右,我想不会相差太多,提车到现在,才下车到家,接车时15个油,现在9·8
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