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车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款宝骏510之动力配置

车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款宝骏510之动力配置
2018-06-14 20:56:41 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款宝骏510之动力配置
车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款宝骏510之动力配置
长安CS35
6.89-9.29万元
宝骏510
5.48-7.68万元

这次参与性能操控对比的是长安CS35和宝骏510,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
长安CS35
宝骏510
车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款宝骏510之动力配置
车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款宝骏510之动力配置
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款CS35 1.6L自动智领型 2018款宝骏510 1.5L自动周年特别版
引擎排气量(L) 1.6 1.5
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 92 82
最大马力(Ps) 125 112
最大功率转速(rpm) 6000 5800
最大扭矩(N·m) 160 147
最大扭矩转速(rpm) 4000-5000 3600-4000
发动机自动启停 - -
变速箱 4速/手自一体 5速/手自一体
油耗(L) -- 6.5

动力部分,长安CS35搭载一台1.6L自然吸气发动机,与之匹配的是4速手自一体变速箱;宝骏510采用的是1.5L自然吸气发动机和5速手自一体的动力组合。长安CS35最大马力125Ps,较宝骏510相比超出13Ps,峰值扭矩上也是长安CS35的160牛·米更具优势。

底盘对比
长安CS35
宝骏510
车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款宝骏510之动力配置
车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款宝骏510之动力配置
车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款宝骏510之动力配置
车型对对碰:2017款长安CS35 VS 2018款宝骏510之动力配置
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款CS35 1.6L自动智领型 2018款宝骏510 1.5L自动周年特别版
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式后悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架配置上两车选择有所不同,长安CS35的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式后悬架;而宝骏510前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款CS35 1.6L自动智领型 2018款宝骏510 1.5L自动周年特别版
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助
自动泊车入位 -
前/后雷达 ●/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上长安CS35和宝骏510配备相同,都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,长安CS35还配备了前雷达、自动泊车入位功能。

关于“ 长安CS35 ”的评论
  • 游客83
    评论车型:1.6L 自动 豪华型
    操控:
    方向盘电子助力,操控很轻巧。跑高速会随着车速的加快变沉。安全设计方面用心!指向精准,没什么虚位!国产车真的是越做越好了!支持国产!
    动力:
    1.6的自吸,配的4AT,比较成熟的搭配,不要求有推背感,起步,加速比较平顺!不急不躁的。行车安全第一!还是慢点好!
    油耗:
    目前开了750公里,表显油耗9.2L/100公里。对于一台小型SUV而言,是不是高了点,期待首保后能降下来!
  • 坚强的CS35
    评论车型:1.6L 自动 豪华型
    动力:
    1.6L的发动机匹配四速的自动变速机,动力绝对够用,家用足矣。加速百公里以内动力充足。三个月的时间跑过城市干道乡村公路山道,无论什么样的路宽他的动力表现都是那么的优异。
    操控:
    多功能明实确电子,实向压,实起助轮挂来精扎操较稳感确非常控底应对雨雪天气硬有定压力。准悬的盘215-50-17的跑行走的更毂压度转路毫会更加的胎寸力
    油耗:
    油耗在我的接收范围之内,在我们这个拥堵的城市,油耗8.多还是很给力的毕竟是四速的变速器不能要求太多了。
  • 绵小绵的大白
    评论车型:1.6L 自动 豪华型
    油耗:
    目前上下班两个星期,开空调油耗较高,堵个车开空调到9.2L,不过新车磨合期也正常,偶尔走快环也能降到7.8,过了首保再看看吧!
    操控:
    方向盘是电子助力的女生开起来毫无压力,刹车偏软,油门反应有点慢,但是到了2档之后提速就很快了。试驾过2016和2017款,17款的悬架比较软,后排坐着舒服,没那么抖。
    动力:
    起步感觉比较慢,要踩2次油门才感觉到提速,鉴于新车可能也是我比较温柔,都是控制在2500转以下,后面再用用看吧。
关于“ 宝骏510 ”的评论
  • 游客46
    评论车型:1.5L AMT 豪华型
    动力:
    动力不错,上坡起步也不肉,红绿灯十字路口不用被插队也不会被后面的车按喇叭,只要舍得给油,提速还是很快。
    操控:
    方向盘还可以,可能我开过的车多,车感好,摸啥车方向盘都一样,指向都能熟练掌握,检测一个车子的操控感很简单,只要不跑偏就是好转向。
    油耗:
    油耗没有网上说的那么高,可能我开过的车多,老司机来的,不过1.5的小排量高也高不到哪去,各地路况不同,8L以下属正常,高了就是驾驶技术问题了。
  • 游客33
    评论车型:1.5L AMT 时尚型
    动力:
    如果提速提太快时候,车子会点顿挫感,这点其让人点烦,如果能够克服这个题话,那车子零差评。这也我个人看法吧,像我朋友这车,居然就没感受到顿挫感,概我较敏感些。
    操控:
    整体的转向很精准,起步和停下来的反应能力也很快,总体上整个车就很听我的话,全都在我的掌控之中哈哈!
    油耗:
    还不错的,对于自动档的车子来说,油耗能够维持在这个水平,已经是比其他车子要强出很多了。我也不需要每个月为居高不下的油费发愁了。
  • 游客95
    评论车型:1.5L 手动 舒适型
    动力:
    车子轻,别看账面上的马力不大,其实开起来,包括加速什么的,提速很快的,响应也比较及时和线性,只要不是赛车手都够你开的吧。
    操控:
    还是因为车轻吧,方向盘也很轻,好在指向性比较精确,没有太多的虚位,人车合一比较容易,开着也很平稳,很顺心。
    油耗:
    我主要是在市区和郊区跑的比较多,走走停停的情况也不少,好在手动挡的车一般都比较省油,加上我还是经常装东西送货的状态,算做的不错了,看看过了磨合期之后的表现才准。
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