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2017款楼兰对比2018款锐界 哪款动力更强劲?

2017款楼兰对比2018款锐界 哪款动力更强劲?
2018-03-08 20:59:56 新浪汽车综合
动力配置对比
2017款楼兰对比2018款锐界 哪款动力更强劲?
2017款楼兰对比2018款锐界 哪款动力更强劲?
楼兰
23.88-29.18万元
锐界
24.98-44.98万元

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
楼兰
锐界
2017款楼兰对比2018款锐界 哪款动力更强劲?
2017款楼兰对比2018款锐界 哪款动力更强劲?
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款楼兰2.5L自动XL NAVI Plus两驱智领版 2018款锐界2.7L自动四驱旗舰型EcoBoost 330V6 7座
引擎排气量(L) 2.5 2.7
进气形式 自然吸气 双涡轮增压
最大功率(kW) 137 242
最大马力(Ps) 186 329
最大功率转速(rpm) 6000 5500
最大扭矩(N·m) 229 475
最大扭矩转速(rpm) 4000 2500-4500
发动机自动启停 - -
变速箱 CVT无级变速 6速/手自一体
油耗(L) 8.7 10.6

在两车动力组成方面,楼兰和锐界分别搭载是2.5L自然吸气发动机+CVT无级变速变速箱和2.7L双涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱。锐界的发动机输出达到329马力,峰值扭矩为475牛·米;而楼兰的发动机可以输出186马力,峰值扭矩229牛·米。从数据上来说,锐界发动机占有一定优势。

底盘对比
楼兰
锐界
2017款楼兰对比2018款锐界 哪款动力更强劲?
2017款楼兰对比2018款锐界 哪款动力更强劲?
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款楼兰2.5L自动XL NAVI Plus两驱智领版 2018款锐界2.7L自动四驱旗舰型EcoBoost 330V6 7座
驱动结构 前驱 四驱
前悬挂 带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂(脉冲式阻尼回弹弹簧) 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 带稳定杆多连杆式独立后悬挂(脉冲式阻尼回弹弹簧) 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/通风盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 脚刹 电子驻车

在悬架配置上两车选择有所不同,楼兰的前后悬挂分别采用了带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂(脉冲式阻尼回弹弹簧)和带稳定杆多连杆式独立后悬挂(脉冲式阻尼回弹弹簧);而锐界前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款楼兰2.5L自动XL NAVI Plus两驱智领版 2018款锐界2.7L自动四驱旗舰型EcoBoost 330V6 7座
定速巡航
自适应巡航 -
车道偏离预警 -
并线辅助
上坡辅助
自动泊车入位 -
前/后雷达 ●/● ●/●
倒车影像 -

在行车辅助功能上,楼兰和锐界都具有定速巡航、并线辅助、上坡辅助功能,不过锐界还配备了自适应巡航、车道偏离预警功能。此外两车除了都具有前雷达、后雷达功能外,锐界还配备了倒车影像、自动泊车入位功能。

口碑对比
项目/车型 楼兰 锐界
动力
4.6分
4.7分
操控
4.5分
4.7分
油耗
4.4分
3.9分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自478名网友对楼兰的点评以及1721名网友对锐界的点评。其中楼兰的动力评分为4.6分,操控评分为4.5分,油耗评分为4.4分。相比来说锐界的动力、操控、油耗分别得到4.7分,4.7分,3.9分。

关于“ 楼兰 ”的评论
  • 阿闲灬
    评论车型:2.5L 无级 XL 智尚版
    动力:
    动力我觉得刚刚够用。感觉和普拉多2700挺像的,一踩油门就冲一下,挺不好掌握的,开久了也就习惯了,没啥大毛病
    操控:
    SUV嘛,我觉得就没有操控,加上这车方向盘都比别的车多一圈,这点最愁人了,但是总体没毛病,刚提车的时候就开着出甘南玩了一圈,棒棒的,山路也能走,但越野根本就别指望了,谁越野也不会买这车对吧?
    油耗:
    油耗我感觉还行吧,不是很费。市区能保持在10左右,高速也就7、8个油,我最低一次开到过6个油,从此再也没开到过,加上本身就吃粗粮,也不要求什么。2.5的自吸加上这么大的车也情有可原。
  • 梦想成真161
    评论车型:3.5L 无级 荣耀版
    动力:
    刚1000公里,还在磨合,高速跑到140,很轻松,感觉发动机没怎么出力,提速很牛。市区起步阶段有点肉,必须给油才走。倒车略显无力,cvt变速箱的通病吧!
    操控:
    这么大个子,开起来还是很轻松的,高速过弯侧倾大点,其余很不错,超车用手动模式,发动机的高转速声浪迷人啊。
    油耗:
    综合油耗13.6.高速跑了300左右,市区近800,没遇见特别堵的路,1.9T的车和3.5发动机还是比较满意的。
  • 大家叫我翕米露
    评论车型:3.5L 无级 荣耀版
    动力:
    VQ35我现在觉得真不是盖的!还没出磨合期不是太舍得踩,但是这个实力已经明显感受到了,尤其是中段加速推背感很强,越到高速越兴奋,动力杠杠的!
    操控:
    操控么,我只是觉得这车很轻,方向盘,油门刹车都轻,总的来说就是很好开,但是也别太指望他给你多少*,这是家用车MY FRIEND!足够好开就好了嘛!
    油耗:
    这个真是出乎意料的惊喜!没想到3.5的排量,可以这么低!买车的时候做好了百公里15+的准备了,但是这个真的是喜出望外!
关于“ 锐界 ”的评论
  • bearkai2011
    评论车型:2.0T 自动 EcoBoost 245 五座铂锐型
    油耗:
    油耗目前12左右,2/3高速情况下。才开了100公里,希望能降低到9左右。以后用全合成机油,原厂是半合成
    操控:
    方向盘采用电子助力,低速时非常轻,太好了。 不像福克斯,低速很重。当速度起来时,方向盘速度加重。对比冠道,底盘比它好
    动力:
    最开始试驾2.7T的,试驾了2次,但考虑买入的是2.0的,所以入手前无论如何都要试试看2.0。动力绝对绝对不会让人失望。S档都不用, D档可以满足99%的需求了。实在不行还有换档拨片呢。
  • 亮出你的贱
    评论车型:2.0T 自动 EcoBoost 245 豪锐型
    油耗:
    跑了5000公里,市内百公里14.1。高速百公里10升左右,做了首保以后也没有什么缓解。估计和我的开车习惯有一定的原因,但还是觉得有点高了。
    操控:
    在同等级suv里来说,锐界的操控应该算是排名靠前的。方向虚位较小,指哪打哪,路感也比较清晰。有开轿车的感觉,喜欢开车的朋友应该很喜欢它的操控感。
    动力:
    对于车重来说,2.0T的已经够用了。只要舍得给油,它还是随叫随到。起步稍微还是有点不足,不过开习惯了就还好。这个车很适合跑高速,高速动力不会出现后期皮软的状态。
  • 真_永远坚持
    评论车型:2.0T 自动 EcoBoost 245 精锐型
    油耗:
    油耗在我来看还能接受,但是比朋友他们的奇骏高了很多,他们都是7.6的油左右,不过美系车耗油这个都是知道的,还不是很夸张。就是起步的瞬间油耗吓人,55个油,跑起来了就好了,只要开着温柔一些还是可以的。
    操控:
    操控很不错,方向盘很轻,而且很精准,就是悬架有点硬,不过舒适和操控不可兼得,没办法。自己加的360全景,倒车影像。这么大的车这个是必备的。
    动力:
    动力特别吊,这么大的车,2.0t动力245p这发动机数据也是很牛的了,不过福特的发动机确实可以。 加速表现:加速很给力,超车很随意,s档牛逼,加速超屌,当然在这种大suv来说。
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