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哪款动力出众 2017款捷达 PK 2018款启悦

哪款动力出众 2017款捷达 PK 2018款启悦
2018-03-08 20:58:50 新浪汽车综合
动力配置对比
哪款动力出众 2017款捷达 PK 2018款启悦
哪款动力出众 2017款捷达 PK 2018款启悦
捷达
7.99-13.49万元
启悦
7.89-10.99万元

这次参与性能操控对比的是捷达和启悦,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
捷达
启悦
哪款动力出众 2017款捷达 PK 2018款启悦
哪款动力出众 2017款捷达 PK 2018款启悦
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款捷达1.4T自动运动版 2018款启悦1.6L自动Pro版尊享型
引擎排气量(L) 1.4 1.6
进气形式 涡轮增压 自然吸气
最大功率(kW) 96 90
最大马力(Ps) 131 122
最大功率转速(rpm) 5000-6000 6000
最大扭矩(N·m) 225 158
最大扭矩转速(rpm) 1500-3500 4400
发动机自动启停 - -
变速箱 7速/双离合变速器 6速/手自一体
油耗(L) 5.7 5.4

动力方面,捷达采用1.4L涡轮增压发动机+7速双离合变速器的动力组合,启悦则是1.6L自然吸气发动机+6速手自一体的动力组合。捷达最大马力131Ps,较启悦相比超出9Ps,峰值扭矩上也是捷达的225牛·米更具优势。

底盘对比
捷达
启悦
哪款动力出众 2017款捷达 PK 2018款启悦
哪款动力出众 2017款捷达 PK 2018款启悦
哪款动力出众 2017款捷达 PK 2018款启悦
哪款动力出众 2017款捷达 PK 2018款启悦
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款捷达1.4T自动运动版 2018款启悦1.6L自动Pro版尊享型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 复合扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架配置上两车选择有所不同,捷达的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和复合扭力梁式非独立悬架;而启悦前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款捷达1.4T自动运动版 2018款启悦1.6L自动Pro版尊享型
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助 -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/●
倒车影像 -

在行车辅助功能上,捷达和启悦都具有定速巡航功能,不过捷达还配备了上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达功能外,启悦还配备了倒车影像功能。

口碑对比
项目/车型 捷达 启悦
动力
4.3分
4.7分
操控
4.4分
4.3分
油耗
4.6分
4.8分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自4348名网友对捷达的点评以及866名网友对启悦的点评。其中捷达的动力评分为4.3分,操控评分为4.4分,油耗评分为4.6分。相比来说启悦的动力、操控、油耗分别得到4.7分,4.3分,4.8分。

关于“ 捷达 ”的评论
  • 狙击手523
    评论车型:1.6L 手动 时尚型
    油耗:
    综合油耗保持在百公里六个油,开空调油耗较高。上下班省道,红绿灯很少,综合油耗显示不到5,最低跑过3.6。纯市区上下班高峰期拥堵路段油耗比较高了。
    操控:
    操控还好,方向盘较轻。指向精准,转向清晰,可谓是指哪打哪。没有esp,但是日常出行足够。由于是鼓刹,下雨踩刹车有异响,但是刹车效果也说的过去。
    动力:
    提速较慢,走山路时比较明显,不过日常生活足够用。高速超过160有点飘,为了安全还是不超120比较好。尤其是起步的时候,总感觉动力不足。也许这就是电子油门的特点吧。老捷达的拉线式真是太猛了。
  • 放羊的星星1986
    评论车型:1.6L 自动 时尚型
    操控:
    只能说下后鼓刹了!涉水后经常锈死!后轮刹车抱死!怎么办!上家伙!三两下震开它! 底盘及悬架:悬架有点偏硬!说它是地盘扎实呢?还是说它调校不好呢!大家自己感受吧!
    油耗:
    油耗新车测过之后就没有之后了!自己开车油门大应该7个油要有吧! 高速路段表现:可能是轮胎小的问题吧!高速变道有点车身不稳
    动力:
    1.6对我来说够用!高速140 150 没压力!还得遵纪守法乖乖120吧 加速表现:超车降档 动力刚刚的!经常遇到路上压马路的!必超之……
  • 小鹿小鹿小鹿鹿
    评论车型:1.4L 手动 质惠版 时尚型
    动力:
    对于1.4升的车来说家庭用只能说够用了。毕竟是代步车。所以对动力不能有太多的要求。只是夏天开空调的确有点费劲。
    操控:
    指哪打哪,转向还是比较精准的。因为是电子随速转向所以开起来还是不错的。得益于大众的底盘还是比较扎实所以偶尔开个高速还是信心满满的,高速120非常的稳。
    油耗:
    开到现在油耗基本在6个多一点。还是非常省油的。有两次在高速上竟然开出了4个多油。对于捷达来讲的话已经非常不错了。
关于“ 启悦 ”的评论
  • 平常心023
    评论车型:1.6L 手动 舒享型
    动力:
    起步反应比较迟钝,油门踩下去要2秒钟让电脑反应一下了,跑起来还行。跑120还是没有问题,轻松。舍得给油跑150也没问题,不过小心飘起来,呵呵。。。。。。
    操控:
    一般般,基本上谈不上操控,因为车身轻,过步行街那种密集颠簸路面时,方向晃动厉害。转弯和下雨天要注意减速,容易侧滑。
    油耗:
    面前跑了4100多公里,油耗没有想象的低,面前6.3。不过基本没怎么跑高速。要是兼跑高速,如果综合油耗能到5.5-5.8就满意了。
  • 升陽亍叁柒肆
    评论车型:1.6L 手动 舒享型
    动力:
    1.6L的动力只能说一般,起步稍肉,提速响应慢,但是作为家用车来说可以满足。急加速油门有震动感,看来共振是铃木系列的通病,习惯即可,冬天起步尤其明显,怠速抖动明显。
    操控:
    本人新手,没上过高速,操控性不多言,只能说指向性准确,低速非常轻盈,高速略加沉稳。回正力稍差,可能就是这么调校设计的。刹车偏软,有部分虚位,需要及早响应。
    油耗:
    市区代步,基本上都是早晚快速路,偶尔市区同行,春秋车标油耗6.2,入冬更换冬季胎、开暖风显示油耗6.3,没有仔细计算过,只建议做个参考。
  • Kaoru长乐
    评论车型:1.6L 自动 尊享型
    动力:
    变速箱一档二档齿比较大,所以初段动力很好,三档转速迅速回落,明显感觉接不上气,车身本身比较轻,降挡响应迅速,加上发动机素质不差,整个动力还是够用的
    操控:
    方向精准,虚位小,底盘扎实硬朗,但是在使用过程中发现,出弯后方向回正之前深踩油门会有一瞬间方向明显变重抱死的感觉,方向机反应绝对有问题
    油耗:
    上班路上比较堵,为了赶时间也会比较激烈一些,下班还好,综合油耗6.8,自己是很满意的,上一辆手动档的车开空调可是快10升的油耗了,我对汽油本来就不太友好
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