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车型对对碰:2018款劲炫ASX VS 2018款东南DX7之动力配置

车型对对碰:2018款劲炫ASX VS 2018款东南DX7之动力配置
2018-02-09 19:00:27 新浪汽车综合
动力配置对比
车型对对碰:2018款劲炫ASX VS 2018款东南DX7之动力配置
车型对对碰:2018款劲炫ASX VS 2018款东南DX7之动力配置
劲炫ASX
11.48-14.98万元
东南DX7
8.99-13.99万元

对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比劲炫ASX和东南DX7来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。

动力系统对比
劲炫ASX
东南DX7
车型对对碰:2018款劲炫ASX VS 2018款东南DX7之动力配置
车型对对碰:2018款劲炫ASX VS 2018款东南DX7之动力配置
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款劲炫ASX 2.0L自动尊享版 2018款东南DX7 1.5T自动尊贵型
引擎排气量(L) 2.0 1.5
进气形式 自然吸气 涡轮增压
最大功率(kW) 123 115
最大马力(Ps) 167 156
最大功率转速(rpm) 6000 5600
最大扭矩(N·m) 197 215
最大扭矩转速(rpm) 4200 2000-4500
发动机自动启停 - -
变速箱 CVT无级变速 5速/手自一体
油耗(L) 7.5 8.4

在两车动力组成方面,劲炫ASX和东南DX7分别搭载是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速变速箱和1.5L涡轮增压发动机+5速手自一体变速箱。具体参数上两车不相上下,劲炫ASX最大马力较高,达到了167Ps,而峰值扭矩则是东南DX7的215牛·米占优。

底盘对比
劲炫ASX
东南DX7
车型对对碰:2018款劲炫ASX VS 2018款东南DX7之动力配置
车型对对碰:2018款劲炫ASX VS 2018款东南DX7之动力配置
车型对对碰:2018款劲炫ASX VS 2018款东南DX7之动力配置
车型对对碰:2018款劲炫ASX VS 2018款东南DX7之动力配置
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款劲炫ASX 2.0L自动尊享版 2018款东南DX7 1.5T自动尊贵型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆,螺旋弹簧+稳定杆 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/通风鼓盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 电子驻车

在悬架配置上两车选择有所不同,劲炫ASX的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和多连杆,螺旋弹簧+稳定杆;而东南DX7前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款劲炫ASX 2.0L自动尊享版 2018款东南DX7 1.5T自动尊贵型
定速巡航 -
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 -
上坡辅助 -
自动泊车入位 -
前/后雷达 -/● ●/●
倒车影像

在行车辅助功能上,东南DX7还配备了定速巡航、并线辅助、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,东南DX7还配备了前雷达、自动泊车入位功能。

口碑对比
项目/车型 劲炫ASX 东南DX7
动力
4.1分
4.9分
操控
4.7分
4.6分
油耗
4.6分
4.5分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自2861名网友对劲炫ASX的点评以及2434名网友对东南DX7的点评。其中劲炫ASX的动力评分为4.1分,操控评分为4.7分,油耗评分为4.6分。相比来说东南DX7的动力、操控、油耗分别得到4.9分,4.6分,4.5分。

关于“ 劲炫ASX ”的评论
  • 男孩追风跑
    评论车型:2.0L 无级 卓越版
    油耗:
    现在不到7个油,在高速开90码的时候电脑显示只有5.2 不知道是不是很准,但确实油耗比较低,这个是真心话。
    操控:
    学生期间就考了驾照,有驾照好几年却只有驾龄不到1年的小司机,操控感觉上手快,开几次对车的操控已经非常熟练,底盘很扎实,手感爆棚,方向盘也很轻盈,方便操控。
    动力:
    动力完全够用,基本上都是匀速前行,基本没怎么深踩过,变速箱的平顺性也不错,跑高速不敢开太快,90码慢慢跑,被人说是乌龟。。。
  • 扮十分感慨
    评论车型:2.0L 无级 领航版
    油耗:
    油耗这点真的令人满意。平时用8个油耗,上高速就更低了,很合适自驾游,每周都几乎去郊外一次野餐,不费油不费劲,爽!
    操控:
    老司机了,自己的技术还不错的。方向盘可以调节,车控的精确度挺高的,除了最后刹车可能会僵硬那么一两秒,那就堪称完美了。
    动力:
    当初看中首先是高颜值,其次就是动力,三菱在硬件上做得不错,开车的时候也证明了这一点,车的速度很平稳,加速度也不差。在市区行驶感觉不费劲。
  • lovee60
    评论车型:1.6L 手动 先锋版
    油耗:
    油耗百公里7L,对于像我这样的上下班,家庭实用的人来说,油耗真的很低,除非遇上大堵车,或是红绿灯多的时候耗点油,其他时候基本匀速前行,油耗比较低,省钱。
    操控:
    遇到堵车的时候,我可以缓慢行驶,遇到人流稀少的时候,我可以恣意驾驶,两种不同的感受,档位都给了我最好的体验。当然它的方向盘的手感也不错,多功能的应用放在方向盘上也方便了大家。
    动力:
    动力上,我基本上不上高速,但在出行的时候,加速和减速做到随意自在,动力输出充沛我,也没有顿挫感,开起来很顺手。
关于“ 东南DX7 ”的评论
  • 梦小徐
    评论车型:2.0T 手动 运动版豪华型
    油耗:
    目前油耗8.7,这同等的SUV力算中等的,毕竟是紧凑型SUV,2.0T的动力,经常往外跑,这个油耗我可以接受。
    操控:
    车子底盘稳,给人特别扎实的感觉,速度较快时候,转弯的抓地力也让我感觉很不错,稳定器强。方向盘很轻盈,指向性精准,转向清晰,回正力度刚好。
    动力:
    动力充沛,想超个车也很轻松,外出跑业务,上山下乡,2.0T的动力妥妥的,涡轮增压就是爽,动力源源不断,只要舍得踩油动力随叫随到。
  • 小小涛12356
    评论车型:1.5T 自动 豪华型
    操控:
    电子助力的,很轻松,打方向也是指哪打哪,精准。过坑洼路面的时候也是较稳的了,跑高速120的时候也不感觉飘!
    油耗:
    在市区开的话,我的油耗接近7毛钱。如果在顺畅点路面开的话,还有我跑生态园大道的时候,油耗才5.9L。总之油耗还可以接受!
    动力:
    起步的时候稍微慢一点,但也不急于这1秒半秒的事,毕竟要安全第一,跑起来的话是很带劲的,超车不是问题,尤其在接近2000转的时候,那动力就很明显的了!
  • 一半忧伤吧
    评论车型:1.5T 自动 荣耀版
    油耗:
    目前行驶2000公里了,一共加了900块钱的油吧,自动挡加上新车稍微费点油,大概在9个油左右,开空调在10个以上,还是可以接受的,毕竟车子这么大
    操控:
    指哪打哪,操控性还是很不错的,反应很快,而且方向盘可上下调解,让操控感更加舒适,对于个子低的人很实用,很人性化。
    动力:
    动力方面搭配的1.5T发动机,起步确实肉,但是舍得给油,涡轮介入还是很给力的,不开空调轻给油超车还是很快的,开空调就需要深踩油门去超车了。
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