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2018款奔腾X80对比2017款传祺GS4 哪款动力更强劲?

2018款奔腾X80对比2017款传祺GS4 哪款动力更强劲?
2017-12-07 14:01:57 新浪汽车综合
动力配置对比
2018款奔腾X80对比2017款传祺GS4 哪款动力更强劲?
2018款奔腾X80对比2017款传祺GS4 哪款动力更强劲?
奔腾X80
9.98-14.78万元
传祺GS4
9.98-16.18万元

这次参与性能操控对比的是奔腾X80和传祺GS4,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
奔腾X80
传祺GS4
2018款奔腾X80对比2017款传祺GS4 哪款动力更强劲?
2018款奔腾X80对比2017款传祺GS4 哪款动力更强劲?
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款奔腾X80 2.0L自动20周年纪念版 2017款传祺GS4 1.5T自动四驱尊贵版235T
引擎排气量(L) 2.0 1.5
进气形式 自然吸气 涡轮增压
最大功率(kW) 108 112
最大马力(Ps) 147 152
最大功率转速(rpm) 6500 5000
最大扭矩(N·m) 184 235
最大扭矩转速(rpm) 4000 1450-4250
发动机自动启停 -
变速箱 6速/自动变速器 6速/手自一体
油耗(L) 8.1 6.7

动力部分,奔腾X80搭载一台2.0L自然吸气发动机,与之匹配的是6速自动变速器变速箱;传祺GS4采用的是1.5L涡轮增压发动机和6速手自一体的动力组合。传祺GS4最大马力152Ps,较奔腾X80相比超出5Ps,峰值扭矩上也是传祺GS4的235牛·米更具优势。此外,传祺GS4提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
奔腾X80
传祺GS4
2018款奔腾X80对比2017款传祺GS4 哪款动力更强劲?
2018款奔腾X80对比2017款传祺GS4 哪款动力更强劲?
2018款奔腾X80对比2017款传祺GS4 哪款动力更强劲?
2018款奔腾X80对比2017款传祺GS4 哪款动力更强劲?
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款奔腾X80 2.0L自动20周年纪念版 2017款传祺GS4 1.5T自动四驱尊贵版235T
驱动结构 前驱 四驱
前悬挂 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式 /盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车

奔腾X80的前后悬挂分别采用了双横臂式独立前悬架带横向稳定杆 和E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆;传祺GS4前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2018款奔腾X80 2.0L自动20周年纪念版 2017款传祺GS4 1.5T自动四驱尊贵版235T
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 ●/● -/●
倒车影像

奔腾X80和传祺GS4都具有定速巡航、上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,奔腾X80还配备了前雷达功能。

口碑对比
项目/车型 奔腾X80 传祺GS4
动力
4.9分
4.4分
操控
4.7分
4.3分
油耗
4.1分
4.1分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自3055名网友对奔腾X80的点评以及4377名网友对传祺GS4的点评。其中奔腾X80的动力评分为4.9分,操控评分为4.7分,油耗评分为4.1分。相比来说传祺GS4的动力、操控、油耗分别得到4.4分,4.3分,4.1分。

关于“ 奔腾X80 ”的评论
  • 行可行之事茨
    评论车型:2.0L 自动 精英型
    动力:
    动力还是蛮好的,要是喜欢爆发这款车肯定达不到你要求,因为追求而舒适和平稳,我开车属于温柔型,对我来说就很合适。
    操控:
    操控一流,SUV的身躯却有轿车一样的操控,开起来得心应手,油门和刹车响应的比较快,开习惯了有种人车合一的感觉。
    油耗:
    油耗正常吧。之前没有开过SUV,这个油耗只比我以前的*泽5高出一点,所以对我来说没有什么影响。但是这个确实2.0升的了,奔腾X80还是比较省油的。
  • 习惯那阵寂寞颗
    评论车型:2.0L 自动 精英型
    动力:
    不论是理论上还是实际操作上,2.0L的动力都是够的。只是车子越来越熟悉之后,开车的胆子越来越大,超车时机的把握、起步时提速的状态,总之对动力有了更高的期待。我感觉当时如果选择了1.8T的可能会好些。
    操控:
    底盘和悬架都挺扎实的,跑高速感觉比较稳,偶尔来个急刹车也有信心。只是操控风格比较中庸吧,有板有眼的,走平稳路线,运动感不够,因此谈不上什么操控乐趣。
    油耗:
    跑了两千多公里,其中大概一半走的是高速和郊区,速度比较奔放的那种;另一半就是市内中心地段保持龟速蠕行,这样的用车情况,油耗还能在十个以内,可以了。
  • nxh05127
    评论车型:1.8T 自动 舒适型
    动力:
    动力的话还可以吧,毕竟这款车是比较重的,要是用来飙车的话完全是满足不了的,正常行驶的话完全是没有什么问题的,猛加油也是能找到推背感的,动力我能接受。
    操控:
    这款车的操控我用着是很不错的,虽然车看上去是很笨重但是走起来就不会有那种感觉了,方向盘也很好用,指向很精准,转弯也是有倾侧感,我一般是控制好速度,刹车不肉,这款车的操控我很喜欢。
    油耗:
    油耗稍微高点这是能理解的,车重本身在这摆着呢,再加上人重物重,夏天的时候还开着空调,油耗肯定是高点的,不过我是完全可以接受的。
关于“ 传祺GS4 ”的评论
  • 535771547
    评论车型:1.5T 双离合 235T 豪华版
    油耗:
    油耗分两方面,平时上下班在市区跑,我们贵阳很堵的,大大的堵城,最高的时候出现过9.5的油耗,不过那时候一走一停的,也可以理解。走高速油耗也就五点几,还是很低很划算的。
    动力:
    1.5还带T,动力很不错,跑高速的时候跑过165时速,而且再给油还能有提速感,这点给满分。低速的时候多少有些顿挫感,这个适应适应就好,可以接受
    操控:
    方向盘很轻,一根手指就能带动,有时候老婆自己开也不会感觉累,过弯很精准,因为喜欢露营,有时候得跑山路,过弯的时候很精准,操控方面也是满分
  • daruto0206
    评论车型:1.5T 双离合 235T 精英版
    油耗:
    这方面对于自主品牌车型我算是比较满意的地方,虽然做不到日系那么低的油耗;毕竟自主品牌刚起步,希望以后这方面能保持下去。
    动力:
    给一点油门他的反应就会有,可以说是即点即到。但是车子上到80速以后再提速就没有开始那么响应快了 加速表现:加入表现如上面说的 80以下还可以 以上就开始比较慢了
    操控:
    这车过城市城市路面是没有问题的,方向盘打哪指哪。过水路面没有虚的感觉。 山路:城市道路经常跑没有跑什么山路。但是上下坡还是没什么问题。只要肯给油,或者减档
  • lsj5757124
    评论车型:1.5T 手动 235T 舒适版
    动力:
    动力表现我不是很满意,提速很肉,高速也很吃力。换挡时也不是很平顺,顿挫感明显,不知道式变速箱原因没把动力释放出来,还是什么原因。
    操控:
    底盘比较硬,底盘调教的偏硬,支撑力很好,60轻松过弯,路感还算清晰,高速入弯对车身支持的还算到位。方向比较精准,虚位也不大。整体来说,操控性一般。
    油耗:
    油耗表现我也不是很满意%本以为每公里在三*毛前%没想到算下类每公里合*钱之多。不知道是我�驶的原因还是什么原因。
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