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哪款动力出众 新款凌派 PK 新款雷凌

哪款动力出众 新款凌派 PK 新款雷凌
2017-12-07 13:03:19 新浪汽车综合
动力配置对比
哪款动力出众 新款凌派 PK 新款雷凌
哪款动力出众 新款凌派 PK 新款雷凌
凌派
10.98-14.98万元
雷凌
10.98-16.18万元

这次参与性能操控对比的是凌派和雷凌,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
凌派
雷凌
哪款动力出众 新款凌派 PK 新款雷凌
哪款动力出众 新款凌派 PK 新款雷凌
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款凌派1.8L自动旗舰版 2017款雷凌改款1.8L自动豪华版
引擎排气量(L) 1.8 1.8
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 100 103
最大马力(Ps) 136 140
最大功率转速(rpm) 6500 6400
最大扭矩(N·m) 169 173
最大扭矩转速(rpm) 4300 4000
发动机自动启停
变速箱 CVT无级变速 CVT无级变速
油耗(L) 6.2 5.9

动力部分,凌派和雷凌都是搭载了1.8L自然吸气发动机和CVT无级变速的动力组合。雷凌的发动机输出达到140马力,峰值扭矩为173牛·米;而凌派的发动机可以输出136马力,峰值扭矩169牛·米。从数据上来说,雷凌发动机占有一定优势。此外,两车均提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
凌派
雷凌
哪款动力出众 新款凌派 PK 新款雷凌
哪款动力出众 新款凌派 PK 新款雷凌
哪款动力出众 新款凌派 PK 新款雷凌
哪款动力出众 新款凌派 PK 新款雷凌
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款凌派1.8L自动旗舰版 2017款雷凌改款1.8L自动豪华版
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式悬挂
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架配置上两车选择有所不同,凌派的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架;而雷凌前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为扭力梁式悬挂。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款凌派1.8L自动旗舰版 2017款雷凌改款1.8L自动豪华版
定速巡航 -
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 -
上坡辅助
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/-
倒车影像

在行车辅助功能上,凌派和雷凌都具有上坡辅助功能,不过凌派还配备了定速巡航、并线辅助功能。此外两车除了都具有倒车影像功能外,凌派还配备了后雷达功能。

口碑对比
项目/车型 凌派 雷凌
动力
4.8分
4.7分
操控
4.4分
4.4分
油耗
4.5分
4.5分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自2705名网友对凌派的点评以及3614名网友对雷凌的点评。其中凌派的动力评分为4.8分,操控评分为4.4分,油耗评分为4.5分。相比来说雷凌的动力、操控、油耗分别得到4.7分,4.4分,4.5分。

关于“ 凌派 ”的评论
  • skyzhaocj
    评论车型:1.8L 无级 舒适版
    动力:
    动力不错,至少不会太肉,100码以后如果继续以D档加速的话,提速有点慢。只有肉的人,没有肉的车,曾经被BYDf蛋超车。
    操控:
    没开过什么好车。觉得这车也指哪打哪,转向用得得心应手。可能是自己的车开习惯了,现在开别的车都感觉没我的好开。
    油耗:
    从提车到现在,目前综合油耗6.7,回老家1500公里左右,综合油耗5.8;不过回家跑山路,油耗的指针都已经爆表了。
  • 熙熙攘攘的繁华
    评论车型:1.8L 自动 豪华版
    动力:
    发动机动力还是不错的,毕竟是1.8的排量在那摆着呢不是。起步有点肉肉的感觉,但提速很快!宝马奥迪的我超了无数了… 加速表现:加速很给力,一脚油门下去,速度蹭蹭的往上蹿。
    操控:
    方向盘很轻,我表哥开过我的车后说他的科鲁兹和凌派没法比,手感太沉!凌派的多功能方向盘比较好!切换歌,打电话都很方便
    油耗:
    目前开了9000多点,油耗忽高忽低,这跟我走市区和郊区有直接关系。总体说,我一直开着小绿叶,在8个油以上9个油以下。不算省油
  • 盛林哥
    评论车型:1.8L 无级 领先版
    动力:
    动力,无级变速嘛,大家也懂,给油后,想提速或者超车,多少会有点延迟,有点慢。换超车挡,只听见发动机声大,转速快,但是车速也没感觉有什么变化。但是,好处也有,开起来感觉很平顺。
    操控:
    方向盘挺轻的,也没开过几部车,不过感觉凌派的操控还是挺不错的。没上过高速,不知道会是什么感觉。悬挂确实有点硬,刹车和油门一般。。。
    油耗:
    开了2200公里左右,整体平均油耗7.1,主要是上下班用,跑不起来。平时出去玩,有的时候可以开到5个油左右,不过机会比较少,所以油耗没下来。现在冬天了,天冷了,油耗也跟着涨了几个,现在是7.3
关于“ 雷凌 ”的评论
  • 难念的经11
    评论车型:1.6L 无级 G-L 领先版
    油耗:
    大神不知道怎么开的。油耗5、6个。我自已都是开着空调。感觉油耗挺高的。可以跟我自已的习惯有关。大夏天都是*档空调开着的。
    操控:
    方向盘是我开过的车,手感最重的,但是感觉开的很舒服,有些方向盘太轻了,都没什么手感。而且方向盘偏重很适合跑高速。 底盘及悬架:地盘比较高,不通过性还不错,悬架就只能是一般了,毕竟也只是家用车而已。
    动力:
    动力家用是绝对足够的,即使开着空调,满座,基本上动力也是没压力的。但是推背感什么的就不要想了,毕竟价格在这里。 动力平顺性:动力很平顺,开到现在没有顿挫感、也不会出现拖档的现象。最满意的就是动力的。
  • 过眼云烟2018
    评论车型:1.2T 无级 185T 精英版
    操控:
    超控性总体来说可以,有点不好就是离心车速有点慢。就是说上高架转盘的时候车速高于40公里每小时感觉要翻车的感觉。
    油耗:
    综合油耗8.2升,不开空调的情况下8.2。刚觉太耗油,有点后悔拿这车了。开空调一箱油就只能跑400多点公里就亮报警灯。油耗实在太大。
    动力:
    起步踏下油门还是蛮快的。开空调就有明显的感觉。低速行驶有顿挫感。低于20公里每小时蛮明显。起步时,时时油耗表显示油耗特别大,15到75L/每百公里。
  • A江湖告急之老火得很
    评论车型:1.2T 无级 G 精英版
    动力:
    1.2.t的城市没话说,高速上过两次感觉上130就有点累了,主要是新车还是不敢踩太深吧!而且风噪的确要人命,从30到100这过程是可以不计的,完全是一瞬间
    操控:
    一般吧!我不专业,但是开过不少车,感觉这车快了不太好操控,刹车距离也有点远,快了过减速带有很大移位的感觉,此车家用很好
    油耗:
    目前表显7.2平时很暴力n全重庆城市盘山路n%速只跑了1000公里左右n温柔开应该可以降不少n总体表现这车在城市里是很好的
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