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车型对对碰:2017款途观 VS 2017款QX30之动力配置

车型对对碰:2017款途观 VS 2017款QX30之动力配置
2017-12-07 13:01:17 新浪汽车综合
动力配置对比
车型对对碰:2017款途观 VS 2017款QX30之动力配置
车型对对碰:2017款途观 VS 2017款QX30之动力配置
途观
19.98-35.98万元
QX30
24.98-38.98万元

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
途观
QX30
车型对对碰:2017款途观 VS 2017款QX30之动力配置
车型对对碰:2017款途观 VS 2017款QX30之动力配置
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款途观L 2.0T自动四驱至尊旗舰版380TSI 2017款英菲尼迪QX30 2.0T自动四驱极限版
引擎排气量(L) 2.0 2.0
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 162 155
最大马力(Ps) 220 211
最大功率转速(rpm) 4500-6200 5500
最大扭矩(N·m) 350 350
最大扭矩转速(rpm) 1500-4400 1200-4000
发动机自动启停
变速箱 7速/双离合变速器 7速/双离合变速器
油耗(L) 8.2 7.5

动力部分,途观和QX30都是搭载了2.0L涡轮增压发动机和7速双离合变速器的动力组合。途观最大马力220Ps,较QX30相比超出9Ps,峰值扭矩两车上都达到了350牛·米。此外,两车均提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
途观
QX30
车型对对碰:2017款途观 VS 2017款QX30之动力配置
车型对对碰:2017款途观 VS 2017款QX30之动力配置
车型对对碰:2017款途观 VS 2017款QX30之动力配置
车型对对碰:2017款途观 VS 2017款QX30之动力配置
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款途观L 2.0T自动四驱至尊旗舰版380TSI 2017款英菲尼迪QX30 2.0T自动四驱极限版
驱动结构 四驱 四驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/通风盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车

在悬架选择上,途观和QX30的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款途观L 2.0T自动四驱至尊旗舰版380TSI 2017款英菲尼迪QX30 2.0T自动四驱极限版
定速巡航
自适应巡航 -
车道偏离预警 -
并线辅助 -
上坡辅助
自动泊车入位
前/后雷达 ●/● ●/●
倒车影像

在行车辅助功能上,途观和QX30都具有定速巡航、上坡辅助功能,不过途观还配备了自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助功能。此外两车还都配备了前雷达、后雷达、倒车影像、自动泊车入位。

口碑对比
项目/车型 途观 QX30
动力
4.6分
4.3分
操控
4.5分
4.5分
油耗
4分
4.6分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自6111名网友对途观的点评以及43名网友对QX30的点评。其中途观的动力评分为4.6分,操控评分为4.5分,油耗评分为4分。相比来说QX30的动力、操控、油耗分别得到4.3分,4.5分,4.6分。

关于“ 途观 ”的评论
  • 开着小3泡小3
    评论车型:1.4T 双离合 280TSI 丝绸之路风尚版
    操控:
    方向指向精准,路感清晰。 底盘及悬架:地盘高度还可以,能应付大多数路况。悬挂偏硬,过减速带颠簸明显,很影响舒适性。
    油耗:
    油耗在自己预想之类,上一台车是大众1.4自吸,也是E211发动机,夏天开空调油耗表显5.3.途观1.4T表显8.9,还是很满意的。故意过了首保应该会下降点。
    动力:
    加速表现:只要舍得给油,推背感还是很强的,虽然是1.4排量,超车还是很有信心的。 动力平顺性:在抵挡或者堵车龟速时有轻微顿挫感,但是能接受。
  • 夜夜夜sunchao
    评论车型:1.8T 双离合 330TSI 豪华版
    动力:
    1.8T动力也是相当给力的!挂S档,深踩油门,推背感那是相当强烈的!平时在市区开,提速,超车那也是不再话下!
    操控:
    操控性也不错!很有车感!方向盘加了个把套,握着非常有感觉!油门响应也很快,刹车软硬适中!视线开阔!整体还行!
    油耗:
    新车磨合期间油耗多少肯定是高的,正常以后也是小九个油吧!也跟平时开车习惯有关系。只要不猛踩油门,猛踩刹车,多溜车,加油平缓,油耗一定不会高的!
  • 被你的风轻裹
    评论车型:1.8T 双离合 330TSI 风尚版
    油耗:
    对于这个尺寸的SUV来说油耗不算小,平时拥堵的路段涡轮增压的优势又不能显现出来,感觉还不如买一台自吸的发动机更省事。
    操控:
    只有后车雷达这一点对于我来说也是不太满意的,本身车长就局限了平时的开车条件,现在又没有倒车影像更像是盲人开车,严重考验我的驾车技术。
    动力:
    怠速下动力输出比较平庸,需要给油门不断的施压才能把动力调动起来,跑高速自然是不在话下,就是定速巡航的时候因为油门反倒是不好控制。
关于“ QX30 ”的评论
  • 小牛市又来
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 时尚版
    动力:
    在高速上有时候会遇到前面有拉煤的车,为了保障安全,所以我就得经常超车,在超车的时候很轻松,一眨眼就过去了。
    操控:
    平时开车的时候感到底盘十分的稳重,这样在驾驶的时候即便是遇到路况比较湿滑,或者大风天气也不会感到车轮发飘。
    油耗:
    油耗还算比较低,因为对于动力充沛,而且平时经常开出去越野的suv来说,比起差不多配置的车,现在这点油耗真心不算高。
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