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哪款动力出众 2017款雷克萨斯IS PK 2017款林肯MKZ

哪款动力出众 2017款雷克萨斯IS PK 2017款林肯MKZ
2017-12-07 15:00:40 新浪汽车综合
动力配置对比
哪款动力出众 2017款雷克萨斯IS PK 2017款林肯MKZ
哪款动力出众 2017款雷克萨斯IS PK 2017款林肯MKZ
雷克萨斯IS
32.49-45.30万元
林肯MKZ
28.48-40.88万元

对于驾驶者来说,车的性能操控只有只有真正驾驶过才能感觉到是否满足自己的需求。小编这次通过对比雷克萨斯IS和林肯MKZ来帮您挑选出符合您的需求的那一款车。

动力系统对比
雷克萨斯IS
林肯MKZ
哪款动力出众 2017款雷克萨斯IS PK 2017款林肯MKZ
哪款动力出众 2017款雷克萨斯IS PK 2017款林肯MKZ
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款雷克萨斯IS 2.0T自动300豪华版 2017款林肯MKZ 2.0H自动尊耀版
引擎排气量(L) 2.0 2.0
进气形式 涡轮增压 自然吸气
最大功率(kW) 180 101
最大马力(Ps) 245 137
最大功率转速(rpm) 5800 6000
最大扭矩(N·m) 350 173
最大扭矩转速(rpm) 1650-4400 4000
发动机自动启停
变速箱 8速/手自一体 ECVT无级变速
油耗(L) -- 4.5

在两车动力组成方面,雷克萨斯IS和林肯MKZ分别搭载是2.0L涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱和2.0L自然吸气发动机+ECVT无级变速变速箱。雷克萨斯IS最大马力245Ps,较林肯MKZ相比超出108Ps,峰值扭矩上也是雷克萨斯IS的350牛·米更具优势。此外,两车均提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

底盘对比
雷克萨斯IS
林肯MKZ
哪款动力出众 2017款雷克萨斯IS PK 2017款林肯MKZ
哪款动力出众 2017款雷克萨斯IS PK 2017款林肯MKZ
哪款动力出众 2017款雷克萨斯IS PK 2017款林肯MKZ
哪款动力出众 2017款雷克萨斯IS PK 2017款林肯MKZ
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款雷克萨斯IS 2.0T自动300豪华版 2017款林肯MKZ 2.0H自动尊耀版
驱动结构 后驱 前驱
前悬挂 独立双叉式悬架带横向稳定杆 麦弗逊前悬挂系统配备铝制悬挂连杆与稳定杆
后悬挂 多连杆悬架带横向稳定杆 后独立悬挂配备铝制悬挂连杆与稳定杆
前/后制动器类型 通风盘式/通风盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 脚刹 电子驻车

在悬架配置上两车选择有所不同,雷克萨斯IS的前后悬挂分别采用了独立双叉式悬架带横向稳定杆和多连杆悬架带横向稳定杆;而林肯MKZ前悬挂为麦弗逊前悬挂系统配备铝制悬挂连杆与稳定杆,后悬挂为后独立悬挂配备铝制悬挂连杆与稳定杆。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款雷克萨斯IS 2.0T自动300豪华版 2017款林肯MKZ 2.0H自动尊耀版
定速巡航
自适应巡航 -
车道偏离预警 -
并线辅助
上坡辅助
自动泊车入位 -
前/后雷达 ●/● ●/●
倒车影像

在行车辅助功能上,雷克萨斯IS和林肯MKZ都具有定速巡航、并线辅助、上坡辅助功能,不过林肯MKZ还配备了自适应巡航、车道偏离预警功能。此外两车除了都具有前雷达、后雷达、倒车影像功能外,林肯MKZ还配备了自动泊车入位功能。

口碑对比
项目/车型 雷克萨斯IS 林肯MKZ
动力
3.6分
4分
操控
4.5分
4.7分
油耗
3.9分
4.2分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自207名网友对雷克萨斯IS的点评以及193名网友对林肯MKZ的点评。其中雷克萨斯IS的动力评分为3.6分,操控评分为4.5分,油耗评分为3.9分。相比来说林肯MKZ的动力、操控、油耗分别得到4分,4.7分,4.2分。

关于“ 雷克萨斯IS ”的评论
  • 挺老的小爷们儿
    评论车型:2.0T 自动 IS 200t F SPORT
    动力:
    账面数据不错 但车太重 运动模式下动力输出比较顺畅 日常驾驶微顿挫 加速表现:说实话 7秒的01可以接受 但感官上这个车不快 加速特别线性,跟自吸是的
    操控:
    操控还是没得说 指向精准 方向盘手感超赞 雨雪泥泞路面:哈哈哈 后驱 今年冬天的北京没下雪 估计下雪了 我也就不开了
    油耗:
    高时候11个油 现在10.2 这个油耗能接受 但感觉油箱小了些 城市路段表现:开不开空调就是10个左右的油耗 高高不过11 低低不过10个
关于“ 林肯MKZ ”的评论
  • ZQXHJP
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    动力:
    动力的确很好,虽说是6at的变速箱,但是明显感觉不到顿挫感。提车回来跑了50公里高速,油门轻轻一点就110多了。
    操控:
    方向盘很好,速度慢方向盘轻,速度快方向盘重,很照顾那种上了高速就止不住的摇晃方向盘的新手,相当的平稳。非要说那点不好,我觉得就是方向盘有点细,可能套个套子会好一点?
    油耗:
    油耗不知道,才开一会儿,而且开的基本上都是高速…但是这个车我从4s店出来储备油量为0,加满380元。顺便说一句,我加的92哟
  • 好咯我OK
    评论车型:2.0T 自动 尊耀版
    油耗:
    要安全,板筋厚,车身重,费点油是肯定的!踏实安全程度,脆皮车不能比,市内十多不到十一个油,高速八个多,完全可以接受。不和脆皮车比油耗
    操控:
    指向很精准,长途不累,方向盘调校很重,不过反馈很好,手感不错,高速方向盘变重,刹车灵敏 山路:跑过一段黑龙江山路,轮胎抓地稳固,不飘很稳,踏实有底
    动力:
    动力很充沛,D挡也可以,S挡低档位足可吓你一跳哈哈~不管低速加速高速加速都可以吧 加速表现:S挡抵挡推背明显??D挡日常也可以,动力够用,还好~
  • 流星河999
    评论车型:2.0T 自动 尊雅版
    油耗:
    毕竟这么大个个子,1.7吨多,8.5个油,个人是很满意的!前5000公里左右,自驾游,最低跑到7.4个油!
    操控:
    操控上,个人感觉方向盘不是想象中那么轻,特别是老婆驾驶,总觉得方向盘还是有点重,尤其是高速弯道过程中!
    动力:
    20T动力,轿车,对我来说足够了,高速轻儿易举上170、180!S档就更不用说了,声音、力道指哪儿打哪儿!
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