新浪汽车讯 据企业消息显示，广汽传祺7月份销1.36万辆，同比增长高达150%。其中，传祺GS4上市首月销6500辆；次月销1.1万辆；第三个月销量即突破1.2万辆，挺进SUV前三。
2015年广汽传祺“心驰圣地”活动即将于8月27日启程，重走红军长征路。在为期6天的征途中，传祺双雄将从成都出发，沿1935年红军长征路线前行，途径红色革命地雅安、康定、新都桥、理塘、稻城，全程1000余公里，最后抵达亚丁。
追寻红军长征足迹 征战川西险峻高原
众所周知，四川是红军长征走过路程最长、停留时间最久的地方，强渡金沙江、飞夺泸定桥、爬雪山、过草地，创造了革命的奇迹。传祺双雄车队将沿着红军当年的光辉足迹前进，驶向离历史脉博最近的地方，广汽传祺也将发扬红军勇往直前、坚韧不拔、团结互助以及开拓创新的长征精神。
广汽传祺双雄重走长征路据了解，本次“心驰圣地“将走过318国道，这条“中国的景观大道”，是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，包括了高速路、盘山路、泥泞路、高原路等多种路况。在路况复杂的高原和盆地之间“辗转“，对传祺GS4和GS5Super是一次严峻考验。此外，此次出征路线还将翻越海拔近5000米的康定高尔寺山，空气稀薄的高原环境将是对车辆动力、底盘的严苛考验，尤其考验涡轮增压器在高海拔的响应能力。
挑战4800米康南第一峰
挑战4800米康南第一峰在四川省甘孜州境内，传祺双雄将征服号称康巴第一关的海拔高为4962米的折多山，海拔为4718米高的卡子拉山，行走在九曲十八弯的“天路“之上。这些地方风景秀丽，道路自然狭窄，地面坑坑洼洼，不仅弯多且坡道险峻，路况复杂崎岖，将对车辆的越野性能与操控稳定性带来极为严苛的挑战。
传祺GS4采用性能优异的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂系统，配备博世最新ESP9.1，以及天合TRW最先进EPS电动助力转向系统以及HDC下坡辅助功能，操控性能全面领先同级；搭载200T+7G-DCT白金动控组合，拥有GCCS燃烧控制专利等46项尖端技术，1500转即输出202牛米峰值扭矩，动力性能超越2.0L发动机，百里综合油耗仅为6.3L，面对此次多盘山路且加油网点并不多的路况，强劲动力和超低油耗，助力传祺GS4在从山峻岭间流畅穿越。
传祺 GS5Super去年成功挑战华中第一峰神龙架，沟壑间如履平地。其搭载博格华纳1.8T涡轮增压发动机和7速G-DCT变速箱黄金动控组合，带来高达177马力/242牛米的澎湃动力；采用双叉臂独立前悬和带稳定杆多连杆后悬挂组合，最大爬坡度49%。此外，GS5Super超高的扭矩传递和快速四驱切换，加之较高的离地间隙、扎实的操控性能，应对高原之上各种路况挑战。
