卖的依然是品牌？ 大众浩纳竞争力分析
新浪汽车讯 2015年6月19日，上海大众官方宣布桑塔纳浩纳正式上市。共备有1.6L和1.4T两种发动机，5前速手动、6前速自动和7前速双离合器三款变速箱，风尚、舒适和豪华三种配置，共计7款车型，售价9.69-13.89万元。先进、高效、舒适的动力系统，良好的造工和装配质量，宽敞实用的空间，以及“大众”和“桑塔纳”两块金字招牌都将是新车销量的可靠保证。
相对姊妹车型斯柯达昕动，以及车身更大的大众朗行，桑塔纳-浩纳将如何定位？两款发动机，三款变速箱和三种配置组合成7款车型将如何满足不同客户的需求？7款车哪一款性价比最高？浩纳与昕动，选谁？下面就让我们一一为您解析。
产品定位：昕动姊妹车，朗行小弟
在竞争激烈强手如林的A级车市场，各大合资品牌同质化日趋严重，中国品牌则以高性价比紧追不舍。浩纳的两厢旅行车车身在三厢车占绝对优势的A级车市场可谓独树一帜，相比沉闷的同级车型更容易获得年轻买家的支持。浩纳的后悬相比传统旅行车更短，避免了车身过长尾部过大造成的笨重，保持了普通两厢掀背车的紧凑感。相比三厢轿车更高的空间利用率换来了更强的实用性。
虽然浩纳的车价略高于尚纳（桑塔纳三厢版），但配置也更丰富，形象上也更具高级感，目标客户群体更年轻。最重要的是浩纳的全名是桑塔纳-浩纳，“桑塔纳”在国内市场拥有极强的品牌号召力，长期领跑销量排行榜，将为浩纳的销量提供强有力的保证。
与浩纳的车身设计相似的朗行，其市场表现远超预期，这也坚定了大众为桑塔纳加推两厢旅行版的决心。朗行的车身尺寸比浩纳稍大，价格区间和市场定位也更高，虽然两款车的售价区间存在重叠，但并不是严格意义的竞争对手。
斯柯达昕动是浩纳的直接竞争对手，更是浩纳的姊妹车，这与桑塔纳-尚纳与斯柯达昕锐的关系相似。按照大众集团的产品策略，斯柯达旗下车型的定位略低于大众的姊妹车型，昕动与浩纳的定位也不例外。从桑塔纳（三厢版）的销量远高于昕锐来看，预计浩纳的销量也将迅速超越昕动，但这主要归功于“大众”和“桑塔纳”两块金字招牌。
定价策略：售价无惊喜，覆盖面较宽
| 车型 | 官方指导价(万元) |
|---|---|
| 1.6L 手动风尚版 | 9.69 |
| 1.6L 自动风尚版 | 10.69 |
| 1.6L 手动舒适版 | 10.79 |
| 1.6L 自动舒适版 | 11.79 |
| 1.6L 自动豪华版 | 12.69 |
| 230TSI DSG舒适版 | 13.29 |
| 230TSI DSG豪华版 | 13.89 |
大众桑塔纳-浩纳共推出1.6L和1.4T两种排量7款车型，售价9.69-13.89万元，与之前的预估价格接近。与桑塔纳-尚纳不同的是，浩纳不提供1.4升自然吸气发动机，定位稍高于尚纳。动力系统共有三套，分别是1.6升自然吸气+5速手动（风尚、舒适）；1.6升自然吸气+6速自动（风尚、舒适和豪华）和1.4升涡轮增压+7前速双离合器（舒适和豪华）。
浩纳1.6L共有五款车型可选，售价为9.69-12.69万元，能够满足大部分追求实用性的A级车客户的需求，也是浩纳的主推动力。1.4T按照大众最新命名规则称为230TSI，准备了两款车型，售价为13.29万元和13.89万元，动力系统的技术含量和性能表现都达到同级领先水平，针对动力和品质有所追求的客户。
配置分析：布局合理 各版本性价比相当
桑塔纳-浩纳的七款车，没有任何一款存在明显的性价比优势或者劣势，不同预算、需求和喜好都能找到合适的版本。
与大众的大部分车型相同，同配置的手动与自动变速箱价差为1万元。入门的风尚版，在配置上能够满足基本需要，适合追求性价比的买家。提供了前排双安全气囊、ABS+EBD+MSR+CBC、织物座椅、电动后视镜等配置。
舒适版比风尚版价格高一万元，换来前排侧气囊、电动天窗、倒车雷达、定速巡航、蓝牙、弯道辅助照明和后排座椅分割放倒等功能，预计将成为大部分买家的选择。
豪华版的性价比并未因为是顶配车型而受到影响，售价比舒适版高9000元，增添了ESP+HBA+ASR、侧气帘、胎压监测、真皮座椅和木纹饰板，安全性和豪华感都大幅提升。
同配置的230TSI DSG豪华型与1.6L自动豪华型价差1.2万元，0-100 km/h加速时间快了2.1秒，性能的提升非常明显。230TSI DSG舒适型与1.6L自动舒适型价差1.5万元，除了动力的区别外，前者还配备有ESP+HBA+ASR。
同级车对比：昕动性价比更高
斯柯达昕动无疑是大众桑塔纳-浩纳最接近的竞争对手，两款车不仅共享平台和动力，座舱空间和载物空间完全相同，内饰件也是大量共享，仅有配置清单略有不同。例如主推版本浩纳1.6L自动舒适型和昕动1.6L自动悦享型，动力完全相同，前者售价比后者高8千元，但在配置上各有输赢，价差更多的是体现了大众的品牌含金量。
昕动的1.4T版本共有三款可选，其中自动乐享版的售价为11.79万元，适合钟情于强劲动力，但又受制于预算的朋友。此外，昕动的门槛比浩纳低7000元（两车的入门车型分别为手动风尚和手动乐享），昕动在配置上缺少铝合金轮毂、前排中央扶手和前雾灯，但性价比明显更高。
斯柯达的终端优惠普遍比大众更大，并且昕动已经上市两年，实际成交价远低于刚上市的浩纳。
网友评论：
从新浪网友的评论看，大家对桑塔纳-浩纳的争议主要集中于配置和售价。认为车价应该更低，配置应该更丰富。但也有网友对浩纳表示认同，认为旅行车热潮已经来袭，期望大众能推出更多旅行车。从关注度看，“大众”和“桑塔纳”两块招牌依旧高人气的保证。虽然浩纳的销量不太可能超越尚纳，但肯定会有力推动桑塔纳销量的增长。
总结：
桑塔纳-浩纳是继朗行之后，大众在A级细分市场的又一力作。浩纳的两厢旅行车身相比沉闷的三厢车身更容易引发年轻买家的共鸣。1.6升自然吸气+6速自动成熟可靠，1.4T涡轮增压+7速双离合强劲高效，浩纳的造工和装配依旧保持同级领先水平，加上“大众”和“桑塔纳”两块金字招牌，相信浩纳能迅速获得市场认同。
